وی ادامه داد: ما یک طرح برای شناسهدار کردن کارتهای اضطراری جایگاه داشتیم که در حال اجرای آن هستیم و این طرح به صورت پایلوت در دو جایگاه در تهران اجرا شده است. بنا داریم مدیریت تخصیص و برداشت و همچنین شناسهدار کردن تراکنشها را از طریق این پروژه انجام دهیم.
باصفا افزود: در این طرح میزان لیتراژ مشخص میشود تا دیگر مردم از این بابت مشکلی نداشته باشند. برنامهریزی کردهایم که در صورت موفقیت این فضای آزمایشی، تا دو ماه آینده آن را در کل کشور اجرا کنیم. اگر این طرح اجرا شود، گام بسیار خوبی برای رفع مشکل مردم در تأمین سوخت برداشتهایم.
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره تفاوت این طرح با فرآیند معمول سوختگیری در جایگاهها توضیح داد: در حال حاضر وقتی سوخت کارت شما تمام میشود، به کارت اضطراری مراجعه میکنید و از طریق آن ۲۰ یا ۳۰ لیتر سوخت دریافت میکنید، اما در طرح جدید میتوان برای کارت اضطراری سیاست مشخصی اعمال کرد.
وی ادامه داد: به عنوان مثال، میزان لیتراژی که سیاستگذار به ما اعلام میکند، در کارت بانکی افراد قرار میدهیم و یک پروفایل سوخت ایجاد میکنیم. زمانی که فرد مراجعه میکند، کارت بانکی خود را میکشد، ارتباط با یک سوئیچ سامانهای که ایجاد کردهایم برقرار میشود و میزان لیتراژی که فرد میتواند از کارت اضطراری برداشت کند، در آنجا مشخص میشود.
باصفا گفت: برای مثال، اگر سیاستگذار سهمیه ۱۰۰ لیتری، ۵۰ لیتری یا ۲۰ لیتری را اعلام کند، فرد میتواند همان میزان لیتراژ را برداشت کند و وچر یا مجوز برداشت سوخت، دریافت میکند و عملاً کاری هم به جایگاه ندارد.
وی درباره نتایج اجرای آزمایشی این طرح در دو جایگاه تهران اظهار کرد: نتیجه بسیار خوب بوده است. اکنون تقریباً ۱۵۰۰ کد ملی ثبت شده و نزدیک به همین تعداد نیز وچر تولید شده و سوختگیری آنها انجام میشود و مشکل خاصی نداشتهایم.
جزئیات سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی نیز گفت: … …
