« اسمارت» را بشناسیم

هر چند ایرانی ها در کل علاقه چندانی به خودروهای کوچک و بدون صندوق ندارند، اما این روزها که کم کم به حذف بنزین سهمیه ای نزدیک و کمبود پارکینگ نیز به مشکلی اساسی برای خودرودارها …

هر چند ایرانی ها در کل علاقه چندانی به خودروهای کوچک و بدون صندوق ندارند، اما این روزها که کم کم به حذف بنزین سهمیه ای نزدیک و کمبود پارکینگ نیز به مشکلی اساسی برای خودرودارها تبدیل شده، شاید اقبال خودروهای کوچک نیز باز و ایرانی ها مشتری آنها شوند. در حال حاضر اگر از پراید فاکتور بگیریم فقط دو خودروی کوچک با نام های دوو ماتیز و MVM در بازار کشور وجود دارد و این در حالی است که چندی دیگر رقیبی آلمانی و قدر به جمع آنها اضافه خواهد شد. اسمارت را می گوییم. خودرویی بسیار کوچک که چندی دیگر توسط پارس خودرو واردات آن آغاز و طبق قرارداد ۶هزار دستگاه از آن وارد بازار ایران خواهد شد و به همین دلیل ، نگاهی به مشخصات فنی این آلمانی کوچک می اندازیم.

اسمارت از موتوری کم حجم یعنی ۱۰۰۰ سی سی بهره می برد و قطعا قدرت اسب بخار آن پایین است. این خودرو هر چند آن طور که در کیلومتر شمارش آمده، حداکثر سرعتی برابر با ۲۲۰ کیلومتر در ساعت دارد، اما ظاهرا بیش ۱۷۰ کیلومتر در ساعت نمی توان پدال گاز آن را فشرد. از نکات بسیار بارز و مهم اسمارت اینکه مصرف سوخت آن بسیار پایین است به گونه ایکه در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی فقط ۲/۴ لیتر بنزین می سوزاند. این محصول با وجود کوچکی خاص خود، از ایمنی بالایی برخوردار است و استاندارد یورو ۴ را در این زمینه پاس می کند. هر چند قیمت اسمارت در بازار اروپا بین ۱۴ تا ۲۲هزار دلار است، اما ظاهرا بحران مالی نیز سبب شده تا آلمانی ها تخفیفی اساسی و دندان گیر به پارس خودرو داده و اسمارت ها را چندهزار دلار زیر قیمت به فروش برسانند و از سوی دیگر به علت کم مصرف بودن اسمارت کاهش تعرفه نیز شامل آن می شود. آن طور که شنیده می شود اسمارت در دو مدل ۲ و ۴ در میهمان بازار ایران خواهد شد و این در حالی است که احتمالا مدل ۲ در آن با قیمتی برابر ۱۱ الی ۱۲میلیون تومان به دست مشتری می رسد و اسمارت ۴در نیز نرخی برابر با ۱۳ الی ۱۴میلیون تومان خواهد داشت که با این حساب خبری که در آن قیمت اسمارت ۴۰ میلیون تومان درج شده بود اصلاح می شود.