خداحافظی با سدان محبوب!

   به گزارش سایت motor1، این دفتر طراحی ایتالیایی، برنامه‌ خود را برای ساخت یک نمونه‌ تک‌تولید بدون سقف از این سدان پرسرعت اعلام کرده است؛ خودرویی که به‌عنوان یک گرندتورر دونفره با بدنه‌ای کاملاً بازطراحی‌شده بازآفرینی می‌شود. اما فقط یک اما وجود دارد: چهره‌ پیشنهادی آن، آنقدر به طراحی پژو شباهت دارد که چشم‌ها را آزار می‌دهد. آن چراغ‌های روشنایی روز نیش‌مانند، نمی‌گذارد به سادگی از کنارشان بگذرید و وقتی این شباهت به زبان طراحی برند فرانسوی را ببینید، دیگر نمی‌توانید نادیده‌اش بگیرید.

البته ماجرا صرفاً به یک تمرین طراحی ساده ختم نمی‌شود. کاستانیا میلانو یک اثر سفارشی و تمام ‌و کمال را در ذهن دارد: بدنه‌ پرشمار از فیبر کربن، کاپوت به‌وضوح کشیده‌تر و تناسباتی که چندان به سدانی که زیر آن خوابیده  (هرچند هنوز عالی است ولی پیر شده) شباهت ندارند.

جولیا کوادریفوگلیویی که مثلش را ندیده‌اید

این تغییر شامل عقب‌بردن صندلی‌های جلو به میزان ۳۳۰ میلی‌متر (۱۱.۸ اینچ) برای جا دادن کاپوتی بسیار بلندتر می‌شود. کاپوت بازطراحی‌شده قرار است ۴۰ میلی‌متر (۱.۶ اینچ) پایین‌تر از نمونه‌ استاندارد بنشیند و بخش بزرگی از فیبر کربن را به‌صورت رو و نمایان نشان دهد. در جلو، عناصر زاویه‌دار Y-شکل، مجرای ترمز خنک‌کننده را می‌سازند و تا حدی چراغ‌های جلو را می‌پوشانند. کاستانیا میلانو همچنین قصد دارد هر دو ریل چرخ را به عرض جولیا GTAm جدی‌تر برساند و گلگیرهای برجسته‌ای اضافه کند.

در عقب، یک خط کمر شکننده دور بدنه می‌چرخد و چراغ‌های عقب را در خود جای می‌دهد. یک دیفیوزر و اسپویلر عقب فعال هم تکمیل‌کننده‌ ظاهر خواهند بود تا این کروک سفارشی حالتی تهاجمی‌تر از کوادریفوگلیوی استاندارد پیدا کند. …