وی افزود: از ابتدای سال ۱۴۰۵ و طی ۵ ماهه امسال نیز در مجموع ۲۵ هزار و ۴۴۳ تاییدیه ایمنی آسانسور صادر شده که این آمار از سامانه مربوط به عملکرد سازمان ملی استاندارد استخراج شده است.
عبدی با اشاره به استقرار و توسعه سامانه مربوط به تاییدیههای ایمنی آسانسور گفت: این سامانه بهخوبی مستقر شده و علاوه بر اینکه امکان رصد عملکرد سازمان ملی استاندارد را فراهم میکند، اطلاعات مورد نیاز سایر دستگاههایی را که به نحوی در حوزه نظارت بر عملکرد آسانسورها فعالیت دارند نیز در اختیار آنها قرار میدهد.
مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ادامه داد: در یکی دو سال اخیر به سمت تدوین ضوابط برای صدور انواع تاییدیهها حرکت کردهایم و همانطور که در حوزه کالاها، روشهای مختلف ارزیابی انطباق متناسب با شرایط هر صنعت وجود دارد، در حوزه آسانسور نیز با بهرهگیری از دستورالعملهای اروپایی مشابه، در حال تدوین روشهای مختلف برای تایید نوع آسانسور و تایید آسانسورها هستیم.
عبدی خاطر نشان کرد: یکی از این روشها میتواند تایید نوع برای مجموعههایی باشد که پکیج آسانسور تولید میکنند و در حال حاضر تمام آسانسورهایی که در کشور نصب و راهاندازی میشوند، با روش بازرسی صددرصدی بررسی میشوند و روشهای متنوعی برای ارزیابی آنها وجود ندارد، اما در صورتی که مجموعههایی بتوانند پکیج آسانسور تولید کنند که قابلیت دریافت تایید نوع داشته باشد، این روش میتواند در کنار روش فعلی مورد استفاده قرار گیرد و تدوین این روش برای آسانسور و پلهبرقی در حال انجام است.
وی از پیگیری برای اجرای استاندارد ۶۳۰۳ خبر داد و گفت: جلسات کمیته فنی در این زمینه برگزار شده و موضوع اجرایی شدن این استاندارد در حال پیگیری است و استانداردهای ۶۳۰۳-۱ و ۶۳۰۳-۲ مربوط به آسانسورهای کششی و هیدرولیکی هستند و در حال حاضر مشمول استاندارد اجباری هستند که این دو استاندارد در ویرایش جدید با یکدیگر تلفیق شده و در استاندارد جدید، ارتقای الزامات بازرسی و نظارت نیز پیشبینی شده است.
مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد گفت: اجرای استانداردهای ۶۳۰۳-۲۱ و ۶۳۰۳-۸۰ در حال پیگیری است و استاندارد ۶۳۰۳-۸۰ مربوط به آسانسورهای مسافری و باری موجود است و برای آسانسورهای قدیمی در ساختمانهای قدیمی نیز الزامات و راهکارهایی برای ایمنسازی پیشبینی شده است.
عبدی با اشاره به مشکل نصب آسانسورهای جدید در ساختمانهای قدیمی اظهار کرد: در برخی ساختمانهای قدیمی ممکن است آسانسور جدیدی نصب شود، اما برخی الزامات استاندارد آسانسور جدید به دلیل شرایط سازهای در چنین ساختمانهایی قابل اجرا نباشد که برای این موضوع نیز مجموعهای از الزامات در نظر گرفته شده که مقرر شد در قالب مقررات فنی تدوین و با همکاری دستگاههای اجرایی از جمله شهرداریها و وزارت راه و شهرسازی اجرایی شود. در مورد آسانسورهای قدیمی نیز استاندارد مربوطه راهکارهایی برای ایمنسازی آسانسورهایی که در گذشته نصب شدهاند ارائه کرده که این موضوع نیز قرار است در قالب مقررات فنی تدوین و با همکاری دستگاههای متولی اجرایی شود.
مکاتبه برای الزام دریافت تاییدیه استاندارد پله برقی در فرآیندهای شهرداری
وی با اشاره به الزامات مربوط به پلهبرقی گفت: در مورد آسانسورها بیش از ۱۵ سال است که با وزارت کشور هماهنگی انجام شده و صدور پایان کار ساختمانها به ارائه گواهینامه آسانسور منوط شده است و درباره پلهبرقی نیز با توجه به اینکه پلهبرقیهای مربوط به ساختمانهایی که پروانه ساخت آنها از ابتدای سال ۱۳۹۹ به بعد صادر شده، مشمول استاندارد اجباری هستند که مکاتباتی با وزارت کشور انجام شده تا الزام مربوط به دریافت تاییدیه استاندارد در فرآیندهای شهرداری نیز لحاظ شود.
گیر کردن در آسانسور، لزوما ناشی از نقص ایمنی نیست
مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد درباره حوادث آسانسور نیز گفت: بر اساس مواردی که در یک سال اخیر مشاهده کردهایم، بخش قابل توجهی از حوادثی که به عنوان حادثه آسانسور مطرح میشوند، در زمان سرویس و تعمیر آسانسور برای سرویسکاران رخ میدهد و در برخی آمار حوادث مربوط به گیر کردن در آسانسور به علت قطعی برق است که حضور آتشنشانی برای خارج کردن فرد از آسانسور نیز ممکن است در برخی گزارشها به عنوان حادثه آسانسور ثبت شود، در حالی که این موارد لزوما ناشی از نقص ایمنی آسانسور نیست.
عبدی تأکید کرد: با این حال از نظر سازمان ملی استاندارد حتی یک حادثه آسانسور نیز زیاد است و نباید شاهد وقوع حادثه باشیم چراکه آسانسور وسیلهای است که بهصورت مستمر مورد استفاده قرار میگیرد و طبیعی است که در صورت استفاده نادرست یا فرسودگی قطعات، مشکلاتی ایجاد شود؛ بنابراین سرویس و نگهداری صحیح آسانسورها اهمیت بسیار زیادی دارد.
صدور پایان کار ساختمان فقط با تاییدیه آسانسور
وی در پاسخ به سؤال خبرنگار ایسنا درباره نحوه نظارت سازمان ملی استاندارد بر عملکرد آسانسورهای فعال در کشور گفت: آسانسور مشمول استاندارد اجباری است و بر اساس تعاملی که با شهرداریها انجام شده، پایان کار هیچ ساختمانی بدون ارائه تاییدیه آسانسور صادر نمیشود و این سازوکار موجب شده که آسانسورها برای دریافت تاییدیه، تحت بازرسی قرار گیرند.
عبدی ادامه داد: البته بازرسی، وضعیت آسانسور را در زمان و شرایطی که بازرسی انجام میشود بررسی میکند و ممکن است در ادامه، بر اثر استفاده نادرست یا عوامل دیگر، تغییراتی در وضعیت آسانسور ایجاد شود و بنابراین نمیتوان صرفا با انجام یک بازرسی، ایمنی آسانسور را برای همیشه تضمینشده دانست.
مدیرکل نظارت بر استانداردهای صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه مسئولیت دریافت گواهینامه استاندارد بر عهده عرضهکننده یا نصاب آسانسور است، اظهار کرد: فرد یا مجموعهای که آسانسور را عرضه و نصب میکند، بر اساس قانون مکلف هستند، گواهینامه استاندارد آسانسور را دریافت کند، برای اطمینان از اجرای این الزام نیز با شهرداریها تعامل شده تا پایان کار ساختمان بدون گواهینامه استاندارد آسانسور صادر نشود.
عبدی افزود: البته این موضوع مانع مسئولیت فرد یا مجموعهای که آسانسور را نصب میکند نیست چراکه ممکن است آسانسوری در ساختمانی نصب شود که ساختمان فاقد پایان کار باشد یا از مسیر شهرداری عبور نکند که در چنین شرایطی نیز تکلیف قانونی نصبکننده برای دریافت گواهینامه استاندارد همچنان برقرار است و استفاده از آسانسور بدون دریافت گواهینامه، مسئولیت مربوطه را متوجه عرضهکننده و نصبکننده خواهد کرد.
وی در پایان گفت: بر این اساس، تمام آسانسورهای مشمول استاندارد اجباری که دارای گواهینامه هستند، باید هر سال برای تمدید گواهینامه مورد بازرسی قرار گیرند. با این حال، بازرسی دورهای تنها یکی از بخشهای ایمنی آسانسور است و سرویس و نگهداری مستمر که ممکن است بهصورت، ماهانه یا در دورههای مشخص انجام شود، نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح و ایمن آسانسور دارد.
انتهای پیام
