برای درک بهتر، سیستم تعلیق جلوی معمولی از نوع دوبل جناغی را مانند دو دست تصور کنید که توپی چرخ را از بالا و پایین در بر گرفتهاند. وظیفه آنها ثابت نگه داشتن مجموعه و جلوگیری از جدا شدن چرخ است، اما در عین حال باید اجازه دهند چرخ هنگام عبور از دستاندازها بالا و پایین شود و هنگام فرمان دادن نیز به چپ و راست بچرخد. به همین دلیل سیبکها شکلی شبیه توپ دارند؛ آنها در واقع مفصلهایی با قابلیت حرکت در جهات مختلف هستند که داخل یک محفظه قرار گرفتهاند و عملکردشان تا حدی شبیه مفصل شانه انسان است. همانطور که شانه میتواند حول دو محور حرکت کند، سیبک نیز امکان حرکت چرخ را در جهت بالا و پایین و چپ و راست فراهم میکند.
طبیعی است که این میزان حرکت مداوم باعث فرسوده شدن سیبکها شود. طول عمر آنها به نحوه رانندگی و شرایط استفاده از خودرو بستگی دارد، اما بهطورکلی، بسته به مدل و سازنده خودرو، عمر مفید سیبکها میتواند حدود ۱۱۰ تا ۱۶۰ هزار کیلومتر باشد. البته خرابی سیبک معمولاً با نشانههای مختلفی همراه است؛ از صداهای غیرعادی گرفته تا رفتار عجیب سیستم تعلیق و در موارد شدیدتر، ایجاد لقی قابلتوجه در مجموعه تعلیق جلو. بدترین حالت زمانی اتفاق میافتد که سیبک کاملاً از کار بیفتد؛ در چنین شرایطی ممکن است چرخ عملاً از جای خود خارج شود؛ بنابراین تشخیص زودهنگام این مشکل اهمیت زیادی دارد. فرمان ماشین را چه مدلی میگیری ؟ ؛ شخصیت شناسی جالب با نحوه گرفتن فرمان ماشین
سیبک چگونه کار میکند؟ …
