گروه خودروسازی چانگان چین، از قطع همکاری خود با شرکت سایپا و خروج از بازار ایران به واسطه تحریم های اقتصادی آمریکا خبر داد.

گروه خودروسازی چانگان چین، از قطع همکاری خود با شرکت سایپا و خروج از بازار ایران به واسطه تحریم های اقتصادی غرب خبر داد.

چانگان برای اولین بار در سال ۱۳۹۴ وارد بازار ایران شد، زمانی که گروه خودروسازی سایپا مدل CS35 را ابتدا به‌صورت وارداتی و سپس مونتاژی عرضه کرد. با این حال، در سال ۱۳۹۸ تولید این خودرو به دلیل تشدید تحریم‌های سال ۱۳۹۷ متوقف شد؛ تحریم‌هایی که باعث شد چانگان تمایل کمتری به ادامه همکاری با سایپا داشته باشد.

شرکت ایران خودرو پس از خروج پژو از بازار ایران با چالش‌های عمده‌ای مواجه شده است. این گروه خودروسازی در آخرین تلاش‌های خود سعی کرده بار دیگر مونتاژ محصولات پژو را این‌بار از مسیر چین آغاز کند، اما با توجه به تحریم‌های اقتصادی و موضع‌گیری رسمی پژو که توسط یکی از رسانه‌های داخلی منتشر شده، آینده مونتاژ …

شرکت ایران خودرو پس از خروج پژو از بازار ایران با چالش‌های عمده‌ای مواجه شده است. این گروه خودروسازی در آخرین تلاش‌های خود سعی کرده بار دیگر مونتاژ محصولات پژو را این‌بار از مسیر چین آغاز کند، اما با توجه به تحریم‌های اقتصادی و موضع‌گیری رسمی پژو که توسط یکی از رسانه‌های داخلی منتشر شده، آینده مونتاژ …

شرکت ایران خودرو پس از خروج پژو از بازار ایران با چالش‌های عمده‌ای مواجه شده است. این گروه خودروسازی در آخرین تلاش‌های خود سعی کرده بار دیگر مونتاژ محصولات پژو را این‌بار از مسیر چین آغاز کند، اما با توجه به تحریم‌های اقتصادی و موضع‌گیری رسمی پژو که توسط یکی از رسانه‌های داخلی منتشر شده، آینده مونتاژ …

حضور مجدد دونالد ترامپ در رأس تصمیم‌گیرندگان برای سیاست‌های اقتصادی و تجاری ایالات متحده، تأثیرات قابل‌توجهی بر بازار خودرو ایران و جهان دارد. ترامپ، رئیس‌جمهوری امریکا با رویکرد حمایت‌گرایانه خود در قبال تولید داخلی در تلاش است اقتصاد امریکا را تقویت کند و به نوعی به رقابت با چین بپردازد. این موضوع …

اقتصادنیوز: پس از تحریم‌های ترامپ، خودروسازی ایران با افت سنگین تولید مواجه شد، ضمن آنکه به جز برخی شرکت‌های چینی، بیشتر شرکای خارجی خودروسازان از کشور خارج شدند.

پس از تحریم‌های ترامپ، خودروسازی ایران با افت سنگین تولید مواجه شد، ضمن آنکه به جز برخی شرکت‌های چینی، بیشتر شرکای خارجی خودروسازان از کشور خارج شدند.

دونالد ترامپ پس از غیبتی چهار ساله بار دیگر مهمان کاخ سفید شد، کسی که در سال 2018 و پس از خارج کردن کشورش از توافق هسته‌ای و برجام، خودروسازی را به عنوان اولین بخش از اقتصاد ایران تحریم کرد.

سوت پایان تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران در حالی بامداد یکشنبه به صدا درآمد که غول خودروسازی آلمان بلافاصله راهی جاده مخصوص شد تا شراکتی جدید را با ایرانی خودرو تعریف کند و درنتیجه اولین قرارداد رسمی در خودروسازی ایران پس از اجرایی شدن برجام رقم بخورد.

صنعت ماشین: دونالد ترامپ پس از ۴سال دوری، به کاخ سفید بازگشت تا این پرسش در ذهن شهروندان ایرانی شکل بگیرد که سرنوشت اقتصاد کشور با بازگشت وی چه خواهد شد؟

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، نگاه روندی این مزیت را دارد که تاثیر اقتصاد بر سایر موضوعات جامعه ایرانی و تاثیر گرفتن اقتصاد از آنها را بتوانیم در یک مجموعه تجزیه و تحلیل کنیم و همچنین پاسخ به چراهای وضعیت کنونی اقتصادی داشته باشیم. اقتصادنیوز نوشت: اکنونِ اقتصاد ما محصول تلاش ها و تصمیم گیری …

سوت پایان تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران در حالی بامداد یکشنبه به صدا درآمد که غول خودروسازی آلمان بلافاصله راهی جاده مخصوص شد تا شراکتی جدید را با ایرانی خودرو تعریف کند و درنتیجه اولین قرارداد رسمی در خودروسازی ایران پس از اجرایی شدن برجام رقم بخورد. بنز به ایران بازگشت+ جزئیات

مراسم تحلیف ترامپ و سیاست های احتمالی او می تواند تأثیرات عمیقی بر اقتصاد داشته باشد. در بازار خودرو پیش بینی می شود که شرکت های خودروسازی داخلی آمریکا با سیاست های ترامپ سود ببرند. شرکت های خارجی خودرو سازای با چالش هایی مواجه شوند. در بازار مسکن پیش بینی می شود که با کاهش تقاضا مواجه خواهد شد، …

سوت پایان تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران در حالی بامداد یکشنبه به صدا درآمد که غول خودروسازی آلمان بلافاصله راهی جاده مخصوص شد تا شراکتی جدید را با ایرانی خودرو تعریف کند و درنتیجه اولین قرارداد رسمی در خودروسازی ایران پس از اجرایی شدن برجام رقم بخورد.

تهران- ایرنا- در چهار دهه گذشته، تحریم‌ها، ضربات سنگینی به صنعت خودروسازی ایران وارد کرده‌اند؛ صنعتی که پس از نفت و گاز، یکی از مهمترین بخش‌های اقتصادی کشور است. با چشم‌انداز احیای برجام، روزنه‌های امید برای بازگشت سرمایه‌گذاران خارجی، تقویت زنجیره تأمین و ورود به عرصه خودروهای برقی و هوشمند باز خواهد …

اکوایران: صنعت خودرو کشور در حالی تا حدی خصوصی‌سازی شده و بخش کمی از سهام خودروسازان عرضه عمومی شده که مدیریت و مالکیت کلی شرکت‌ها با دولت بوده و سیاست‌گذاری‌های دولتی و تغییرات مداوم آن، خودروسازان را در سال‌های اخیر از مسیر سودآوری و توسعه دور کرده است.

تازه‌ترین تحقیقات انجام شده نشان می‌دهند که شاخص خستگی جامعه آلمان از تحریم‌ها علیه سه کشور ایران، روسیه و چین به عدد ۹ از مجموع ۱۰ رسیده‌ است.

حضور چینی ها در صنعت خودرو برخی از تحلیلگران را نگران کرده است. در مقابل هستند برخی تحلیلگرانی که امکان همکاری با خودروسازان چینی را در شرایط تحریم به روزنه تنفس صنعت خودروی کشور برای ادامه حیات تشبیه می کنند.

صنعت ماشین: درگزارشی مجموع هزینه‌های دو خودروساز بزرگ کشور از سال۹۶ تا نیمسال۱۴۰۳ محاسبه و با درآمد عملیاتی این شرکت‌ها مقایسه شد. طبق محاسبات انجام‌شده از سال۹۷ هزینه‌های دو شرکت تولیدکننده، از مجموع درآمد عملیاتی آنها پیشی گرفته است.......

با گذشت حدود سه سال از آزادسازی واردات خودرو و هدف‌گذاری دولت سیزدهم مبنی بر افزایش رقابت و ارتقای کیفیت خودروهای موجود در بازار، خودروهای وارداتی عمدتاً چینی هستند. گویا واسطه‌های خودروهای چینی پس از بازار داخلی ایران، تور خود را برای بازار وارداتی هم پهن کرده‌اند.

یک کارشناس حوزه خودرو به اقتصاد 100 گفت: تنها کشورهای آمریکا و چین بدون ارتباط جهانی قادر به ادامه حیات خود در صنعت خودرو هستند.

نانو کاتالیست‌های اکسی کلراسیون در تولید PVC ها به عنوان یکی از متداول‌ترین مواد پلاستیک و پرمصرف‌ترین پلیمر در صنایع ساختمان تا صنعت الکترونیک، داروسازی و خودروسازی، کاربرد دارد که این ماده بعد از اعمال تحریم‌ها به ایران فروخته نشد و اکنون تولیدات یکی از شرکت‌های دانش بنیان جایگزین نمونه وارداتی این …

رکنا اقتصادی: شرکت قطعه‌سازی کروز با وجود تشدید تحریم‌ها علیه ایران توانسته ضمن پاسخگویی به نیازها با تولید محصولات با کیفیت مطلوب، الگویی موفق در این صنعت از خود ترسیم کند که با ظرفیت‌های پنهان و آشکار خود موتور صنعت خودروسازی را نیز به خوبی روشن نگه دارد.

صنعت خودروسازی در ایران، همواره با چالش‌های مختلفی از جمله تحریم‌ها، نوسانات نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و کمبود قطعات روبرو بوده است. این عوامل باعث

آرمان امروز : خودروسازی، نخستین بخشی بود که شب نوزدهم اردیبهشت ماه سال ۹۷، ترامپ با خروج خود از توافق برجام، اعلام کرد که این بخش از صنعت ایران تحریم می‌شود. با اعمال تحریم‌ها، شرکت‌های خارجی که در ایران فعالیت می‌کردند، به‌ویژه خودروسازان بزرگ مانند پژو و رنو، چمدان‌هایشان را بستند و از بازار ایران …

صنعت خودروسازی ایران، به‌عنوان یکی از بخش‌های اساسی اقتصاد کشور، در سال‌های اخیر تحت تأثیر تنش‌های سیاسی، به‌ویژه روابط با آمریکا، با دگرگونی‌های گسترده‌ای روبه‌رو بوده است. پس از اعمال تحریم‌های جدید از سوی دولت ترامپ و خروج آمریکا از توافق هسته‌ای (برجام)، این صنعت با چالش‌ها و مشکلات زیادی مواجه شده …

با انتخاب رئیس جمهور جدید آمریکا، پرسش این است که آیا تمام مشکلات صنعت خودروسازی ایران، ناشی از تحریم ها و فشارهای بین المللی است؟

صنعت ماشین: دونالد ترامپ پس از چهارسال دوری، بار دیگر در ژانویه ۲۰۲۵ راهی کاخ سفید خواهد شد؛ اتفاقی هزاران کیلومتر آن طرف‌تر از ایران که در حالت عادی نباید خودروسازی کشور را تحت‌تاثیر قرار دهد، اما خواهد داد.......

تحریم‌های ترامپ با وجود آنکه موجب تعطیلی و بیکاری گسترده در خودروسازی ایران نشد (که البته یکی از دلایل اصلی آن، حمایت بی‌چون و چرای دولت از این صنعت است)، اما این صنعت را از عرصه جهانی کنار گذاشت و به نوعی آن را به صنعتی جزیره‌ای تبدیل کرد.

در سطح جهان، ‌گذار از وسایل نقلیه فسیلی به خودروهای برقی و برقی‌سازی حمل‌ونقل، یکی از بزرگ‌ترین تحولات دنیای مدرن است که البته با چالش‌های جدی هم مواجه است. این چالش‌ها شامل عدم‌قطعیت‌های ناشی از تلاقی عوامل گوناگون مانند روندهای کلان جهانی و پیشرفت‌های تکنولوژیک است. کارشناسان معتقدند در این گذار، کشورها …

بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر، شاهد تحولات چشمگیری بوده است. نوسانات شدید قیمت، تغییر سلیقه مشتریان، تحریم‌ها و سیاست‌های متغیر دولت، همگی بر این بازار تأثیر گذاشته‌اند.

صنعت ماشین: خودروسازی ایران بیش از پنج‌سال است که از لیست سرمایه‌گذاران خارجی، کنار گذاشته شده است. با این حال حضور در کشورهای همسایه به‌عنوان مقصد جدید سرمایه‌گذاران، قابل تامل است. باند خالی سرمایه‌گذاری خارجی خودرویی به‌دلیل تحریم‌های داخلی و خارجی در کشورمان رخ داده است.

بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر، شاهد تحولات چشمگیری بوده است. نوسانات شدید قیمت، تغییر سلیقه مشتریان، تحریم‌ها و سیاست‌های متغیر دولت، همگی بر این بازار تأثیر گذاشته‌اند.

صنعت خودروسازی ایران بیش از پنج سال است که از فهرست مقاصد سرمایه‌گذاری خارجی خارج شده است. با این حال، حضور کشورهای همسایه به عنوان مقصد جدید سرمایه‌گذاران جای تأمل دارد. عدم حضور سرمایه‌گذاری خارجی در حوزه خودرو به دلیل تحریم‌های داخلی و خارجی در کشورمان شکل گرفته است.

اقتصادنیوز: خودروسازی ایران بیش از پنج‌سال است که از لیست سرمایه‌گذاران خارجی، کنار گذاشته شده است. با این حال حضور در کشورهای همسایه به‌عنوان مقصد جدید سرمایه‌گذاران، قابل تامل است. باند خالی سرمایه‌گذاری خارجی خودرویی به‌دلیل تحریم‌های داخلی و خارجی در کشورمان رخ داده است.

خودروسازی ایران بیش از پنج‌سال است که از لیست سرمایه‌گذاران خارجی، کنار گذاشته شده است. با این حال حضور در کشورهای همسایه به‌عنوان مقصد جدید سرمایه‌گذاران، قابل تامل است. باند خالی سرمایه‌گذاری خارجی خودرویی به‌دلیل تحریم‌های داخلی و خارجی در کشورمان رخ داده است.

سایپا به‌عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروسازی ایران، با تولید خودروهای متنوع و تلاش برای بهبود کیفیت، به دنبال حفظ و گسترش بازار خود است. این شرکت با چشم‌انداز توسعه پایدار، به‌دنبال ارائه محصولات باکیفیت و متناسب با نیازهای مشتریان است.مانند بسیاری از خودروسازان دیگر، سایپا نیز با چالش‌هایی از …

شرکت BYD چین، رقیب تسلا در خودروهای برقی که پیش از تحریم های ثانویه به مونتاژ خودرو در ایران مشغول بود، با وجود توافقنامه ۲۵ساله ایران و چین تمایلی به بازگشت و سرمایه‌گذاری در خودروسازی کشورمان ندارد. این غول خودروسازی چین حالا با حضور در پاکستان برای راه‌اندازی اولین کارخانه مونتاژ برقی‌ها با تمرکز …

اقتصادنیوز: شرکت BYD چین، رقیب تسلا در خودروهای برقی که پیش از تحریم های ثانویه به مونتاژ خودرو در ایران مشغول بود، با وجود توافق‌نامه ۲۵ساله ایران و چین تمایلی به بازگشت و سرمایه‌گذاری در خودروسازی کشورمان ندارد. این غول خودروسازی چین حالا با حضور در پاکستان برای راه‌اندازی اولین کارخانه مونتاژ برقی‌ها …

صنعت ماشین: شرکت BYD چین، رقیب تسلا در خودروهای برقی که پیش از تحریم های ثانویه به مونتاژ خودرو در ایران مشغول بود، با وجود توافق‌نامه ۲۵ساله ایران و چین تمایلی به بازگشت و سرمایه‌گذاری در خودروسازی کشورمان ندارد.

شرکت BYD چین، رقیب تسلا در خودروهای برقی که پیش از تحریم های ثانویه به مونتاژ خودرو در ایران مشغول بود، با وجود توافق‌نامه 25ساله ایران و چین تمایلی به بازگشت و سرمایه‌گذاری در خودروسازی کشورمان ندارد. این غول خودروسازی چین حالا با حضور در پاکستان برای راه‌اندازی اولین کارخانه مونتاژ برقی‌ها با تمرکز …

خودروسازی ایران که در تابستان ۹۷ درگیر تحریم‌هایی سنگین شد، مستعد افول بود، اما قطعه‌سازان به‌خصوص بزرگان این عرصه اجازه رخ دادن چنین اتفاقی را ندادند.هرچند خودروسازی کشور همچنان وابستگی قابل‌توجهی به قطعات خارجی (به‌خصوص قطعات ‌های‌تک) دارد، اما در این سال‌ها به واسطه داخلی‌سازی‌های صورت‌گرفته، ستون …

رئیس جمهوردر شرایطی به نیویورک سفر کرده است که همچنان اقتصاد و صنعت کشور از جمله خودروسازی زیربار سنگین تحریم ها قرار دارد.

خودروسازی ایران که در تابستان 97 درگیر تحریم‌هایی سنگین شد، مستعد افول بود، اما قطعه‌سازان به‌خصوص بزرگان این عرصه اجازه رخ دادن چنین اتفاقی را ندادند.هرچند خودروسازی کشور همچنان وابستگی قابل‌توجهی به قطعات خارجی (به‌خصوص قطعات ‌های‌تک) دارد، اما در این سال‌ها به واسطه داخلی‌سازی‌های صورت‌گرفته، ستون …

عصر خودرو- روحانی و ترامپ هر دو خواسته یا ناخواسته صنعت خودرو ایران را وارد دوران جدیدی کردند. روحانی به بهانه‌هایی که ریشه‌اش فساد افسارگسیخته بود دروازه‌های واردات خودرو را بست و ترامپ هم سنگین‌ترین تحریم‌های تاریخ صنعت خودرو دنیا را بر مردم ایران تحمیل کرد. هر دو تصمیم یک نتیجه داشت و اینکه چینی‌ها …

از سال 1398 و زمان آغاز مجدد تحریم‌های اقتصادی تاکنون، تولید خودرو در کشور روندی نوسانی داشته است. آمار تولید خودروسازان در برخی سال‌ها کاهش و در سال‌های دیگر افزایش داشت اما همچنان خودروسازان نتوانسته‌اند به آمار تولید پیش از تحریم‌ها برگردند. «احمد نعمت‌بخش» دبیر انجمن خودروسازان در گفتگو با خبرگزاری …

گروه بهمن با ۷۲ سال قدمت (از ۱۳۳۱ ایران‌خلیج‌کو) تا به امروز که شرکت‌‎های بهمن موتور، بهمن دیزل، سیبا موتور، اتوبوس‌سازی ستاره نیک آریا (اسنا)، ایران دوچرخ، تیوان، شرکت صنایع ایران، شرکت صنایع ریخته‌گری ایران، بهمن لیزینگ و شاسی‌سازی را شامل می‌شود با تصمیم‌گیری‌ها و برنامه‌های توسعه‌ای مدیران متخصص …

کدام صنعت پویایی را در دنیا می توان سراغ داشت که با وجود تحمیل سیاست ها و سرمایه‌گذاری‌های غیراقتصادی، بی‌ثباتی در سیاست‌ها و استراتژی‌ها، تحمیل نیروی انسانی مازاد، ، افت شدید بهره وری، نبود استقلال و بی‌ثباتی مدیریتی و سیستم قیمت‌گذاری دستوری محصولات بتواند کمر راست کند!؟ آیا درک این مساله برای سیاستگذاران …

اقتصاد 100- خودروسازی سایپا به زودی تولید سیتروئن C3- RX را آغاز می کند. مدیرعامل سایپا خبر داد محصول جدید سیتروئن به زودی به سبد محصولاتی این خودروساز اضافه می شود. البته جواد توسلی مهر زمان دقیق تولید این محصول جدید را اعلام نکرد اما پیش تر نارنجی های جاده مخصوص تولید این عضو جدید خود را برای نیمه …

تا پیش از آغاز جنگ روسیه و اوکراین، ۶۰ برند مختلف خودروی خارجی در روسیه که یکی از بزرگترین بازارهای خودرو در اروپا است، وجود داشت که پس از حمله روسیه به اوکراین تنها ۱۱ برند از این خودروها در روسیه باقی ماندند.

« نظام تصمیم‌گیری‌های اساسی کشور باید حداقل به بخشی از ابعاد اهمیت اشتغال واقف شود. آنچنان با دارایی‌های بین نسلی و بیت المال کشور برخورد می‌کنند که با ارث پدرشان برخورد نمی‌کنند، این میزان سهل انگاری در ساختار هزینه‌ها در کشور شرم آور است! به روی خود نمی‌آورند و طلبکاری هم می‌کنند! در کتاب «هنر تحریم‌ها» …

پژو ۲۰۷ صندوق‌دار همانند ۲۰۷i هاچ‌بک، فیس‌لیفتی از برادر قبلی خود یا همان پژو ۲۰۶SD است. این محصول از سال ۱۳۹۷ و هم‌زمان با آغاز تحریم‌های صنعت خودرو روی خط تولید ایران خودرو قرار گرفت؛ اما پس از مدت کوتاهی از سبد محصولات این شرکت حذف شد.

تحریم‌های دولت ترامپ در سال 2021، کاتالیزور شیائومی برای ورود به صنعت خودروسازی بوده است.

بازار خودروی کشور بعد از بازگشت تحریم‌های صنعت خودرو در سال 97 بیش از پیش زیر سایه خودروسازی چین قرار گرفت. حضور محصولات چینی در بازار از مسیر شرکت‌های بخش خصوصی ممکن شد.

در شرایطی که بیش از 50 درصد ظرفیت کارخانجات کشور، خالی است و تولید با مداخله های دولت، سودجویی دلالان، کارکرد رانتی و بنگاه داری، تحمیل تحریم های خارجی و مانع تراشی های داخلی، حال و روز خوبی ندارد، صدها مهندس جوان ایرانی در کنار 14 هزار نیروی کار ماهر در زمینه قطعه سازی خودرو، شبانه روز درحال تولید بدون …

آینده خودروسازی ایران به شدت به سرمایه‌گذاری در تکنولوژی‌های نوین وابسته است. با توجه به چالش‌های موجود از جمله تحریم‌ها و مصرف بالای سوخت، نیاز به بهینه‌سازی مصرف سوخت بیش از پیش احساس می‌شود.

عصر خودرو- دهه90 به‌عنوان نقطه عطف خودروسازی کشور شناخته می‌شود؛ دهه‌ای که اوج تولید و واردات خودرو را به خود دید، با این حال در پایان همین دهه خروج شرکای خارجی و نزول تیراژ تجربه شد. تشدید تحریم‌ها در پایان این دهه، خودروسازی کشور را متحول کرد و در سال‌هایی نیز خودرو از عرش به فرش رسید.

بازار لوازم یدکی خودرو در ایران به دلیل عوامل مختلف با نابسامانی روبرو شده است. اخیرا، قیمت‌های لوازم یدکی به شدت افزایش یافته و موجب نگرانی مصرف‌کنندگان و صاحبان خودروها شده است. این افزایش قیمت‌ها به عواملی مانند تحریم‌های بین‌المللی، کاهش تنوع و موجودی، نبود استانداردهای کیفیت قابل اعتماد، تقاضای …

در سایه تحریم‌های خارجی و محدودیت‌های واردات داخلی، صنعت خودروسازی ایران همواره از رقابت جهانی در بازار خودرو محروم بوده است. با این حال، برخی معتقدند که حتی در صورت رفع موانع حضور در بازار جهانی، خودروسازان داخلی همچنان توانایی رقابت خواهند داشت. آنها بر این باورند که محصولات کنونی این شرکت‌ها با توجه …

در سایه تحریم‌های خارجی و محدودیت‌های واردات داخلی، صنعت خودروسازی ایران همواره از رقابت جهانی در بازار خودرو محروم بوده است. با این حال، برخی معتقدند که حتی در صورت رفع موانع حضور در بازار جهانی، خودروسازان داخلی همچنان توانایی رقابت خواهند داشت. آنها بر این باورند که محصولات کنونی این شرکت‌ها با توجه …

خودروسازی ایران به دلایل گوناگون، به‌خصوص تحریم و محیط نه‌چندان امن کشور برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی (به‌ویژه در بخش خارجی)، از مسیر توسعه جهانی این صنعت دور شد

۱. تحریم‌: به گزارش دنده 6 - تحریم‌های بین‌المللی بر ضد ایران یکی از عوامل اصلی است که تأثیر مستقیم بر صنعت خودروسازی

امروز صنعت خودروسازی ترکیه به همت اقدامات صورت‌گرفته و نبود تحریم‌ها با وجود شمار بالای واردات خودرو به این کشور به صنعتی صادرات‌محور تبدیل شده و بیش از دوسوم تولیدات داخلی خود را صادر می‌کند.

امروز صنعت خودروسازی ترکیه به همت اقدامات صورت گرفته و نبود تحریم‌ها با وجود شمار بالای واردات خودرو به این کشور به صنعتی صادرات‌محور تبدیل شده و بیش از دوسوم تولیدات داخلی خود را صادر می‌کند.

عصر خودرو- امروز صنعت خودروسازی ترکیه به همت اقدامات صورت گرفته و نبود تحریم‌ها با وجود شمار بالای واردات خودرو به این کشور به صنعتی صادرات‌محور تبدیل شده و بیش از دوسوم تولیدات داخلی خود را صادر می‌کند.

صنعت خودروسازی ایران زمانی مایه افتخار دولت های مختلف بود و همواره مسئولان از آن به عنوان نشانه استقلال کشورمان یاد می کردند. اگر چه هنوز صنعت خودروسازی ایران پس از صنعت نفت، بزرگترین صنعت کشور به حساب می آید و درحال حاضر از نظر تولید شانزدهمین خودروساز جهان هستیم اما از دوران اوج خود فاصله زیادی گرفته …

شب گذشته وزارت خزانه داری آمریکا خبری در خصوص تحریم ظالمانه علیه «گروه بهمن و شرکت های تابعه» را اعلام کرد. این تحریم مشابه تحریم صنایع خودروسازی طی یک دهه گذشته با هدف ممانعت از پیشرفت شکل گرفته است.

عصر خودرو- یک بانکدار با سابقه با هدف رفع مشکلات و موانع تولید خودروسازی در حوزه مالی و بانکی، سکان مدیریت تامین منابع ارزی در رفع تحریم های یک جانبه غول های خودروساز کشور را در دست گرفت.

قطعه سازان به عنوان بنگاه‌های خصوصی فعال در اقتصاد ایران با وجود تمامی کاستی ها، بی مهری‌ها و مشکلات داخلی و تحریم‌های بین المللی، تا امروز چراغ کارخانجات خودروسازی ایران را روشن نگاه داشته اند به شکلی که صنعت خودروسازی ایران امروز بیش از هر زمان دیگری مدیون تلاش فعالان این عرصه است چرا که آنان علاوه …