ماجرای واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی که قرار بود به‌زودی انجام شود، برای 6 ماه دیگر به تعویق افتاد.

بهروز حبیبی، عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران، تاکید کرد تنها راه نجات اقتصاد ایران، واگذاری تدریجی کسب‌وکارها به بخش خصوصی و اجرای دقیق اصل ۴۴ قانون اساسی است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: در حال حاضر، سهام سایپا در شرایط پایینی قرار دارد و این موضوع در زمان واگذاری نگران‌کننده است از طرف دیگر دو سال پیش، سایپا با مشکلات نقدینگی و خودرو‌های ناقص مواجه نبود، اما حالا شرایط تغییر کرده است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت : در حال حاضر، سهام سایپا در شرایط پایینی قرار دارد و این موضوع در زمان واگذاری نگران‌کننده است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

زهره عالی‌پور رئیس سازمان خصوصی‌سازی چندی پیش عنوان کرد که گام نهایی واگذاری سهام سایپا تا نیمه اول شهریورماه برداشته خواهد شد.

آرش فرهادی وکیل دادگستری و مشاور حقوقی در گفت‌وگو با بورس۲۴ در این باره توضیح داد:: رأی صادره برای ایران خودرو، خط و نشان برای واگذاری سایپا به بخش خصوصی و ایجا...

واگذاری سهام شرکت سایپا در جلسه هیأت واگذاری تا اول اسفندماه ۱۴۰۴ به تعویق بیفتد تا فرصت کافی برای اصلاحات و آماده‌سازی این شرکت فراهم شود.

پس از چالش‌های فراوان، فرآیند ارزش گذاری سهام سایپا آغاز شد. این گام مهم در راستای خصوصی‌سازی سایپا و آماده‌سازی برای واگذاری سهام به بخش خصوصی برداشته شده است.

رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از برنامه‌ریزی دولت برای واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو به بخش خصوصی، هشدار داد این اقدام برخلاف قانون و به زیان منافع ملی است و خواستار توقف فوری آن شد.

رئیس کمیسیون اصل نودم مجلس خطاب به وزیر اقتصاد از واگذاری باقی مانده سهام فولاد مبارکه و سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی انتقاد کرد و گفت: دولت باید نقش حاکمیتی در واگذاری سهام‌های بخش‌هایی مانند خودرو و فولاد داشته باشد اما واگذاری سهام ۲۰ درصد به زیر قیمت موجب می‌شود تا نقش دولت پاک شود.

هیئت وزیران در جلسه مورخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۴ مصوبه‌ای را تصویب کرد که به موجب آن آخرین مانع واگذاری سهام دولت در خودروسازان بزرگ کشور مرتفع می‌شود.

در تازه‌ترین تصمیم هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. پیش از این گفته می‌شد در وثیقه بودن سهام نزد بانک‌ها یکی از مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی است.

یکی از مهم‌ترین کار‌های مثبتی که در دولت چهاردهم اتفاق افتاد، فرآیند واگذاری جایگاه مدیریتی ایران خودرو و عملا خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور بود.

با هدف تقویت بخش خصوصی و ارتقای کارایی در اقتصاد ملی، دولت برنامه‌های واگذاری سهام خود در شرکت‌های کلیدی از جمله خودروسازی را در دستور کار دارد. در این میان، تد...

به گزارش دنده 6 - شرکت سایپا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور است که در سال ۱۳۴۵ با هدف تولید خودروهای اقتصادی و جمعی تأسیس

اقتصاد ایرانی: روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی پس از توقفی کوتاه، با وعده تعیین قیمت پایه و شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، بار دیگر در مسیر اجرایی شدن قرار گرفته است.

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی در حالی این روزها کند پیش می‌رود که به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، احتمال تعیین قیمت پایه سهام و تعیین شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، وجود دارد.

لطفعلی بخشی، اقتصاددان می‌گوید مدیران دولتی پیشین ایران خودرو و سایپا، مسئولیت سود و زیان شرکت‌ها را نداشتند و تنها دستورات دولت را اجرا می‌کردند. استخدام نیروهای اضافی، پرداخت هزینه‌های غیرضروری و دخالت در قیمت‌گذاری باعث شد زیان انباشته سال‌ها افزایش یابد. اکنون واگذاری به بخش خصوصی، مسیر اصلاح و سوددهی …

دولت چهاردهم، پس واگذاری سهام خود در ایران خودرو، حالا برای خصوصی سازی سایپا و پارس خودرو آماده می‌شود. این اقدام تاریخی، تغییر مهم در صنایع ایران است

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی پس از جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل متوقف شده اما سازمان خصوصی‌سازی تأکید دارد که این واگذاری همچنان در دستور کار است.

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی در حالی این روزها کند پیش می‌رود که به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، احتمال تعیین قیمت پایه سهام و تعیین شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، وجود دارد.

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی در حالی این روزها کند پیش می‌رود که به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، احتمال تعیین قیمت پایه سهام و تعیین شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، وجود دارد.

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی در حالی این روزها کند پیش می‌رود که به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، احتمال تعیین قیمت پایه سهام و تعیین شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، وجود دارد.

عصر خودرو- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در انتقاد به نحوه واگذاری ایران خودرو تاکید کرد که خصوصی سازی خودروسازی ها نباید با استفاده از رانت انجام شود و باید اداره این بخش به صورت واقعی در اختیار مردم قرار گیرد.

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

اقتصاد ایرانی؛رئیس سازمان خصوصی‌سازی از وجود موانع حقوقی در مسیر واگذاری سایپا خبر داد و تأکید کرد با رفع این مشکلات و اخذ مجوزهای لازم از دولت، سهام اصلی و تودلی خودروسازان بزرگ کشور طبق قانون برنامه هفتم به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.

سایپا در مسیر واگذاری سهام مدیریتی قرار دارد. بررسی آخرین وضعیت واگذاری، نقش بخش خصوصی و برنامه دولت در این گزارش تحلیلی./آخرین وضعیت واگذاری سهام مدیریتی سایپا

ایران‌خودرو سال‌هاست با کوهی از زیان انباشته، ساختار مدیریتی غیرشفاف و وابستگی شدید به حمایت‌های دولتی، تنها به‌دلیل نگرانی از تبعات اجتماعی تعطیلی‌اش پابرجا مانده است. حتی پس از واگذاری به بخش خصوصی، نه‌تنها مسیر اصلاح را در پیش نگرفته، بلکه در بهار سال 1404زیان‌ انباشته اش از مرز ۱۳۰ هزار میلیارد تومان …

دو خودروساز یعنی ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- ، سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن سال گذشته، خصوصی‌سازی دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز وارد فاز اجرایی شد، با این حال، این روند این روزها تقریبا متوقف شده است.

شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و این در حالی است که آمار و ارقام مربوط به تولید، صادرات و زیاندهی، خبر از اوضاع نه چندان مناسب این شرکت می‌دهند.

عصر خودرو- پیرمحمدی عواملی همچون جنگ اخیر، تعطیلی های متعدد بخصوص در روزهای چهارشنبه و ... را عاملی برای خدشه به روند تولید عنوان کرد و گفت که تا روز خبرنگار دقیقا 6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می گذرد و قضاوت ها در مورد نحوه مدیریت این شرکت با مدیریت خصوصی از فردای واگذاری شروع شده …

واگذاری سایپا فعلاً با تغییر رویکرد دولت پزشکیان به تعویق افتاد. ابتدا مدیریت به بخش خصوصی سپرده می‌شود و در صورت موفقیت، مالکیت در آینده به‌صورت تدریجی منتقل خواهد شد./آیا واگذاری سایپا متوقف شد

در شرایطی که واگذاری صنعت خودرو ایران به ظاهر به سرانجام رسیده، کشمکش میان وزارت صمت و خودروسازان به‌ویژه ایران‌خودرو در یکی‌دو ماه اخیر، نگرانی‌هایی جدی درباره آینده این صنعت ایجاد کرده است. درحالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دنبال حفظ ثبات نرخ و کنترل بازار است، سیاست‌های دستوری و فشارها بر بخش …

صنعت ماشین: بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.

اقتصادنیوز: موضوع واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی به‌خصوص در یک دهه گذشته به طور مداوم در وعده‌های سیاستگذاران تکرار شده است.

سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور، در حالی با زیان انباشته ۱۳۸ همتی، بدهی بانکی سنگین و کاهش تولید در محصولات اصلی مواجه است که همچنان در سیطره دولت و زیرمجموعه‌های خودش گرفتار مانده و خصوصی‌سازی آن به تاخیری مزمن و سیاست‌زده دچار شده است. امروزه یکی از مهم‌ترین زنجیره‌های تولیدی کشور، صنعت خودروسازی محسوب …

شرکت خودروسازی سایپا در حالی سهامدارانش را به شرکت در مجمع عمومی عادی در روز ۳۱ تیر ماه فراخوانده است که موفق شد در سال ۱۴۰۳، زیان عملیاتی را حدود ۳۹% کاهش دهد. همچنین سایپا در انتظار تعیین تکلیف واگذاری ۴۲% از سهام خود به بخش خصوصی است. خساپا را با عینک نبض بورس ببینید.

با توجه به واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی همچنین قرارگرفتن سایپا روی ریل خصوصی‌سازی، نمی‌توان مدیریت بخش خصوصی و سهامداران را به تمکین دربرابر این رویه غیرکارشناسی واداشت.

اقتصاد ایران: به نظر می رسد با توجه به واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی و همچنین قرارگرفتن سایپا روی ریل خصوصی سازی، نمی توان مدیری

عصر خودرو- نگاهی به ذینفعان صنعت خودرو از قبیل شبکه تامین (قطعه سازان، تولیدکنندگان مواد اولیه و...) سیستم مدیریتی (سطح کلان دولتی و خرد بنگاهی) و مصرف کننده نشان می دهد که این صنعت قربانی تضاد منافع آنها شده است.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره موضوعی پرچالش و بحث‌برانگیز بوده است. با وجود اعلام‌های متعدد و وعده‌های دولت‌های گوناگون برای واگذاری سهام شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا و حتی واگذاری بخش‌هایی از این صنعت، روند خصوصی‌سازی صنعت …

با وجود واگذاری ظاهری خودروسازان بزرگی همچون ایران‌خودرو به بخش خصوصی، همچنان تعیین قیمت محصولات این شرکت‌ها در اختیار نهاد‌های دولتی است؛ موضوعی که پرسش‌هایی جدی درباره معنای واقعی خصوصی‌سازی و شیوه تنظیم بازار خودرو در ایران ایجاد کرده است.

ابهامات در روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو دوباره بالا گرفته و جایگاه شورای رقابت در قیمت‌گذاری یا اجازه فروش خودرو در بورس به کشمکش تازه‌ای بدل شده است. ابتدای هفته جاری حسین فرهیدزاده، معاون وزیر صمت، در حاشیه بازدید از پارکینگ‌های ایران‌خودرو ضمن انتقاد از روند عرضه محصولات این خودروساز، بر کسب تکلیف خودروسازان …

وزیر صمت با اعلام سیاست دولت در دوری از تصدی‌گری در صنعت خودروسازی، از واگذاری شرکت‌هایی چون سایپا به بخش خصوصی خبر داد. او همچنین در جریان بازدید از طرح‌های فولادی کردستان، بر لزوم مشوق‌های خاص برای این استان جهت توسعه متوازن تأکید کرد.

وزیر صمت به واگذاری شرکت سایپا به بخش خصوصی و واردات خودرو گفت: دولت وضعیتی که برای خودروسازی دارد، این است که از تصدی گری فاصله بگیرد و سیاست گزاری را دنبال کند .

یکی از مواردی که موجب بی‌اعتمادی فعالان بازار شد، انتشار نامه‌ای از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا بود که در آن خواستار تعلیق فرآیند واگذاری سایپا به بخش خصوصی شده بودند.

برابر با اصل 44 قانون اساسی باید تمامی بخش های دولتی به منظور کوچک سازی دولت و درآمد زایی بیشتر به بخش خصوصی واگذار شود؛ این اقدام در بخش هایی مانند واگذاری شرکت مخابرات ایران، طرح توسعه نیشکر و.....چندان موفق اجرا نشد.

عصر خودرو- عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی، ارتقای کیفیت خوروهای تولیدی و رقابت پذیری را به دنبال دارد.

پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا گمانه‌زنی‌ها درباره آینده سایپا بالا گرفته است. این رسانه هیچ‌گونه نظر مثبت یا منفی در این‌باره

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: مسیر واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی اهلیت‌دار آغاز شده و با وجود فشار‌ها و لابی‌های سنتی، این تحول متوقف نخواهد شد.

تریبون اقتصاد_ گردوغبار دو روز توفانی در واگذاری سهام «ایران خودرو» و «سایپا» کم‌کم فرو نشست و حالا تبعات کوتاه‌مدت و بلندمدت توقف ناگهانی نقل‌وانتقال بورسی این دو مجموعه، سوال‌های متعددی به‌جا گذاشته است؛ از جمله اینکه آیا فشار‌های سیاسی یا اقتصادی خاصی پشت توقف واگذاری سهام تودلی وجود دارد؟ واگذاری …

به اعتقاد برخی ناظران می‌توان مخالفت یا دست‌کم‌عدم رغبت لایه‌هایی از دولت همچنین مدیران فعلی سایپا را در عرضه سهام این شرکت به مردم و بخش خصوصی یافت. در حقیقت، لایه‌هایی از دولت تا زمانی که خریدار مطلوب خود برای سایپا را نیابند، در این مسیر همراهی نخواهند کرد و تا آن زمان زیان سهم سهامداران و خودروسازانی …

پروسه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی، این روزها وارد مرحله جدید و جدی تری شده و مشتریان زیادی نیز برای آن صف کشیده اند.

ممنوعیت واگذاری دو شرکت بزرگ خودروسازی، ایران‌‌‌‌‌‌خودرو و سایپا، آن‌هم بدون ارائه دلایل شفاف و مستند،‌بار دیگر زخم کهنه تصمیمات شتاب ‌‌‌‌‌زده و غیرکارشناسی در اقتصاد ایران را نمایان ساخت. این اقدام نه‌تنها مسیر نهادینه ‌‌‌‌‌شدن سیاست ‌‌‌‌‌گذاری اقتصادی را دچار خدشه کرد، بلکه پیام نگران ‌‌‌‌‌کننده‌‌‌‌‌ای …

خصوصی‌سازی در گام نخست به ایران‌خودرو رسید و اینک سایپا در صف ایستاده‌است؛ این نسخه‌ای درمانگر یا آزمونی پرهزینه و ناکام خواهدبود؟ آغاز روند واگذاری خودروسازی‌های بزرگ ایران به بخش خصوصی، این روزها به یکی از بحث‌برانگیزترین سیاست‌های اقتصادی کشور تبدیل شده است. این سیاست گفته می‌شود با هدف ارتقاء بهره‌وری، …

اکوایران: واگذاری سایپا به بخش خصوصی، به عنوان گامی مهم در مسیر اصلاح و رقابتی‌سازی صنعت خودرو کشور، با صدور نامه‌ای از سوی شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا متوقف شد؛ تصمیمی که آینده خصوصی‌سازی این خودروساز بزرگ را در هاله‌ای از ابهام فرو برد و بازار سرمایه را با شوک مواجه کرد.

در پی اعلام واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، یکی از مهم‌ترین دغدغه‌ها در محافل صنعتی و اقتصادی، موضوع اهلیت متقاضیان این واگذاری است.

عصر خودرو- با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است. دولت در ظاهر از صنعت خودرو کنار رفته، اما با حفظ ابزارهای کنترلی، همچنان سیاست تحمیل زیان را دنبال …

در حالی که واگذاری ایران خودرو با حاشیه های فراوان و ابهامات در نقش آفرینی بخش خصوصی همراه بوده، حالا واگذاری دومین خودروساز کشور، سایپا در دستور کار قرار گرفته است. کارشناسان هشدار می دهند اگر ضوابط شفاف اهلیت سنجی رعایت نشود، این واگذاری نیز ممکن است به سرنوشتی مشابه دچار شود

در نخستین مواجهه با خبر واگذاری یا خصوصی‌سازی دومین شرکت بزرگ خودروساز (سایپا) دو پرسش در ذهن شکل می‌گیرد: اول این که کدام نهاد در بخش خصوصی یا غیر دولتی می‌تواند زیر بار این حجم از زیان انباشته برود تا از آن بکاهد یا به سوددهی برساند و دوم این که متقاضیان چه کسانی هستند و آیا از صلاحیت و اصطلاحاً اهلیت …

تریبون اقتصاد_در حالی که هنوز ابهامات واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت‌های خاص و پرنفوذی مانند کروز در افکار عمومی بی‌پاسخ مانده، حالا نوبت به سایپا رسیده است؛ دومین خودروساز بزرگ دولتی کشور که به نظر می‌رسد قرار است در مسیر مشابهی گام بردارد. آن هم بی‌سروصدا، با تبلیغاتی حداقلی، و بدون آنکه سازوکار …

عصر خودرو- با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده‌ است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

بررسی اهلیت و توان مالی گزینه‌های مختلف برای خرید سایپا، از افرادی مانند بابک زنجانی و علی انصاری گرفته تا شرکت‌هایی چون کرمان موتور و گروه انتخاب، با ارائه جزئیاتی پیرامون اهداف و چالش‌های مرتبط با هر یک، اهمیت بسیاری دارد. واگذاری سایپا به بخش خصوصی می‌تواند به دولت کمک کند تا یکی دیگر از مسئولیت‌های …

واگذاری سایپا به بخش خصوصی در حالی به ایستگاه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که رقابتی جدی میان کرمان موتور و هلدینگ دات‌وان شکل گرفته است.

در حالی که بحث واگذاری سایپا به بخش خصوصی به یکی از داغ‌ترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل شده، حضور نام‌هایی چون بابک زنجانی، گروه ماموت، کرمان...

واگذاری سایپا به بخش خصوصی در حالی به ایستگاه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که رقابتی جدی میان کرمان موتور و هلدینگ دات‌وان شکل گرفته است.

عصر خودرو- خدائیان در نشست رئیس اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد: 11 درصد از واگذاری‌ها به بخش خصوصی واقعی بوده است.

عصر خودرو- با تشدید تحرکات خریداران برای در اختیار گرفتن سهام تودلی سایپا، صحنه واگذاری دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله‌‌‌‌ای جدید و پرمناقشه شده است. در حالی که ائتلاف‌‌‌‌هایی میان خودروسازان بخش خصوصی و بانک‌ها در حال شکل‌‌‌‌گیری است، یک سرمایه‌گذار بانفوذ و پرحاشیه، قواعد رقابت را با اعلام عددی …

پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳ با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد. صنعت خودروسازی ایران، یکی از مهم‌ترین و استراتژیک‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره زیر ذره‌بین نگاه عمومی، کارشناسان …

پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳ با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد.

وحید شقاقی نوشت: باید مراقبت شود نهادهای سایه‌ای در قالب شبه دولتی‌ها و افراد سفارش شده پشت پرده نتوانند مجدد بر مدیریت سایپا سیطره داشته باشند و بخش خصوصی واقعی بتواند بر ارکان مدیریتی تکیه زند.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

اقتصادنیوز: یکی از مهم‌ترین و اصلی‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران که به رشد منفی بهره‌وری و زیان‌ده شدن صنایع کشور دامن زده، عدم رقابت‌پذیری اقتصاد ملی است.

فرایند واگذاری شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی به‌صورت رسمی آغاز شد. در میان افرادی که خواهان خرید این خودروساز هستند نام افرادی به چشم می خورد که سال‌های زیادی نام آنها بین پرونده‌های قضایی ورق می خورد.

تریبون اقتصاد_ همکاری سایپا و چانگان به سال ها قبل و پیش از کنار رفتن برجام بر میگردد. چانگان یکی از خودروسازان مطرح چینی است که قرار بود در ایران فعالیت گسترده داشته باشد اما با کنار رفتن برجام و شکل گیری موج عظیمی از تحریم های بین المللی، این همکاری کنار گذاشته شد. به گزارش آخرین خودرو، با پایان یافتن …

صنعت ماشین: روح الله عباسپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی در شرایطی کنونی صلاح نیست.

فرایند واگذاری شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی به‌صورت رسمی آغاز شد. در میان افرادی که خواهان خرید این خودروساز هستند نام افرادی به چشم می خورد که سال های زیادی نام آنها بین پرونده های قضایی ورق می خورد.

تریبون اقتصاد_ بعد از همه گیری تب خصوصی سازی خودروسازهای دولتی و واگذاری سکان ایران خودرو به مدیران بخش خصوصی، نوبت به خصوصی سازی سایپا رسیده است. بعد از اینکه آگهی فراخوان بلوک عظیم ۴۲ درصدی سایپا اعلام شد دو شرکت کرمان موتور و گروه انتخاب از متقاضیان خرید سهام این شرکت بودند و شایعاتی نیز درباره ماموت …

بر اساس اخبار، سایپا در صف واگذاری به بخش خصوصی قرار گرفته است.

عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو …

بعد از واگذاری شرکت ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، به‌نظر می‌رسد مقدمات کار برای واگذاری سهام شرکت سایپا در حال فراهم شدن است. حال در این رابطه  سهیل معمارباشی، معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به تشریح آخرین وضعیت این موضوع پرداخته است.

اقتصادنیوز: با واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌‌‌خودرو به بخش خصوصی، اکنون نگاه‌ها به سایپا دوخته شده است؛ دومین خودروساز بزرگ کشور که سهام مدیریتی آن آماده واگذاری است و خریداران بالقوه‌‌‌اش فراتر از فعالان صنعت خودرو، از صنایع غذایی تا لوازم خانگی را دربر می‌گیرد.

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی در چارچوب بند «ب» قانون برنامه هفتم توسعه خبر داد.

واگذاری سهام شرکت سایپا به بخش خصوصی وارد مرحله اجرایی شد. متقاضیان تا ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند تقاضای خود را ارائه دهند.

صنعت ماشین: معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

پس از خصوصی سازی گروه صنعتی ایران‌خودرو، حالا چند روزی است که موضوع واگذاری گروه خودروسازی سایپا نیز به میان آمده است. در این رابطه، سهیل معمارباشی- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران- نیز از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران …

گروه خودروسازی سایپا با ثبت رسمی افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی، گامی اساسی در جهت بهبود ساختار مالی و آماده‌سازی برای واگذاری به بخش خصوصی برداشت. این اقدام در روز دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ نهایی شد و با خروج شرکت از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، افق‌های تازه‌ای را برای آینده این خودروساز رقم زد.

گروه خودروسازی سایپا با ثبت رسمی افزایش سرمایه 729 درصدی، گامی تعیین‌کننده برای بهبود ساختار مالی و آماده‌سازی برای واگذاری به بخش خصوصی برداشت.

صبح امروز (دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ماه) افزایش سرمایه گروه خودروسازی سایپا، ثبت شد. این شرکت خودروساز با ثبت رسمی افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها، گامی مهم در جهت اصلاح ساختار مالی، خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و توسعه فعالیت‌های فناورانه برداشت.

عصر خودرو- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

اقتصادنیوز: از سال گذشته همزمان با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، زمزمه خصوصی‌سازی گروه صنعتی سایپا نیز شنیده می‌شد.

در گامی تازه برای تحول صنعت خودروی ایران، سازمان گسترش و نوسازی صنایع اعلام کرد فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی آغاز شده است. هدف اصلی از این اقدام، جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و فناوری بالا اعلام شده است.

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

باشگاه خبرنگاران/ معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش گفت: شرکت خودروسازی سایپا هم طبق قانون برنامه هفتم باید به بخش خصوصی واگذار شود. سهیل معمارباشی معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در گفت وگو با خبرنگار  درباره آخرین وضعیت واگذاری خودروسازان اظهار داشت

با هدف واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران فراخوانی منتشر کرده است. طبق این اعلام، متقاضیان بخش خصوصی تا تاریخ ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند درخواست‌های خود را ارائه دهند.

فرایند واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی آغاز شده و متقاضیان تا ۲۴ اردیبهشت برای ارائه درخواست فرصت دارند؛.