اقتصاد 100- ایران‌خودرو با وجود خصوصی‌سازی، همچنان روند افزایش قیمت محصولات را دنبال می‌کند و با احتمال توقف فروش به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری، تصمیم ورود به بورس کالا را مطرح کرده که واکنش‌های مختلفی را به همراه داشته است.

هر از گاهی نیز شاهد هستیم که خودروسازها چه دولتی و چه خصوصی از «اصلاح قیمت» سخن می‌گویند. البته این اصطلاح عملاً معادل «افزایش قیمت» است. این چرخه تکراری باعث می‌شود بخشی از ضرر و زیان انباشته خودروسازها جبران شود، اما باز پس از چند ماه همان داستان تکرار می‌شود.

گفت‌وگویی تحلیلی ستاره صبح با محسن بهرامی ارض اقدس به عملکرد شورای رقابت، نظام قیمت‌گذاری خودرو، چالش‌های خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی، و سیاست‌های واردات خودرو در ایران پرداخته است . این مصاحبه به بررسی دلایل زیان انباشته خودروسازان، اثرات انحصار بازار، و راهکارهای پیشنهادی برای ایجاد فضای رقابتی و …

صنعت ماشین: عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی، ارتقای کیفیت خورو‌های تولیدی و رقابت پذیری را به دنبال دارد.

در حالی که صنعت خودرو همچنان با چالش هایی مواجه است، معاون وزیر صمت ضمن تاکید براینکه توسعه اقتصادی کشور جز با محوریت صنعت ممکن نیست و صنعت خودرو نیز باید به‌عنوان یکی از ارکان آن، صاحب برنامه‌ای پنج‌ساله و پایدار شود، نسبت به پیامدهای فقدان راهبرد مشخص هشدار داد و خواستار اجماع ملی برای تدوین و اجرای …

عصر خودرو- عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی، ارتقای کیفیت خوروهای تولیدی و رقابت پذیری را به دنبال دارد.

هرچند به‌طور رسمی هیچ‌یک از جناح‌ها و گروه‌های سیاسی در جریان خصوصی‌سازی سایپا از خریدار خاصی حمایت نکرده‌اند، اما سکوت‌های دامنه‌دار، نامه‌نگاری‌ها و ابلاغیه‌سازی‌ها از شدت رقابت در پشت پرده خبر می‌دهد؛ رقابتی برای انحراف مسیر خصوصی‌سازی خودروسازان.

چند روز گذشته خبرهای ضد و نقیض و عجیب و غریبی از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شده که در این گزارش به ابعاد آن می‌پردازیم.

براساس ماده 25 قانون بازار اوراق بهادار، سازمان بورس موظف است نه‏‌تنها مقابله فعال با سوءاستفاده ‏کنندگان از اطلاعات نهانی داشته باشد، بلکه این افراد را به قوه قضائیه معرفی کند.

آن چه در این هفته پیرامون خصوصی سازی سایپا رخ داد، بار دیگر نشان داد که خودروسازی در ایران صنعت نیست بلکه یک بازی سیاسی است.

صنعت ماشین: در روز‌های آغازین خرداد، تصمیمات متناقض و اطلاع‌رسانی ناهماهنگ درباره واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، شوکی سنگین به بازار سرمایه وارد کرد؛ شوکی که نه‌تنها منجر به خروج بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال پول حقیقی از بورس شد، بلکه اعتماد سهامداران خرد به سیاست‌های اقتصادی دولت را بیش از پیش خدشه‌دار …

صنعت ماشین: در ادامه کش وقوس‌های چند روز اخیر درخصوص واگذاری سهام خودروسازی، بازار سرمایه روز گذشته هم واکنش منفی نشان داد و در نبود اطمینان، شاهد ریزش نماد‌های خودرویی بودیم، به‌طوری که ارزش سهام خودرو و خساپا تحت‌تاثیر افشاگری روز یکشنبه این دو نماد در سامانه کدال با کاهش مواجه شدند.

اگرچه وزیر صنعت، معدن و تجارت در واکنش به رویداد‌های اخیر اطمینان داد: «دولت سهام خودروسازان را واگذار خواهد کرد.»، اما برخی با نگاه بدبینی به این موضوع می‌نگرند.

مجموع اطلاعیه‌های متعدد و گاه متضاد طی ۳۰ ساعت گذشته حول ممنوعیت واگذاری سهام خودروسازان از وجود یک اختلاف در لایه‌های سیاستگذاری اقتصادی کشور درباره آینده صنعت خودرو حکایت دارد. اما آنچه بیش از همه اهمیت داشت، تقابل شدید برای جایگزینی مدیریت خودروسازی بود. گویا این‌بار با تقابلی روبه‌رو هستیم که جنس …

صنعت ماشین: روز گذشته انتشار نامه‌ای با طبقه‌بندی «خیلی محرمانه» با عنوان دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، بازار سرمایه و صنعت خودرو را تحت تأثیر قرار داد، اما چند ساعت بعد، صدور دیر هنگام اطلاعیه قوه قضاییه مبنی بر عدم طرح این موضوع در شورا، موجی از سردرگمی و بی‌اعتمادی را میان سهامداران، فعالان …

اقتصادنیوز: طی ۳۰ ساعت گذشته رگباری از «اطلاعیه‌های متناقض‌ درباره نحوه واگذاری سهام خودروسازان» در شبکه‌های اجتماعی نشر پیدا کرد اما هنوز تکلیف این پرونده خصوصی‌سازی به‌طور رسمی مشخص نشده است.

یک افشای خیلی محرمانه از دل خودروسازان، بورس را وارد گرداب تازه‌ای از تناقض‌گویی کرد. از توقف واگذاری به دستور شورای عالی تا تکذیب قوه قضائیه و تأیید دوباره دبیرخانه شورا بازار را آشفته کرد.

صنعت ماشین: در پی مطالبه و پیگیری سازمان بورس و اوراق بهادار درباره موضوع واگذاری سهام «ایران خودرو و سایپا»، اطلاعات ۵ شرکت، شامل: خودروسازان و برخی سهام‌داران عمده آنان، در سامانه کدال، با هدف شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی به سرمایه‌گذاران فعال در بورس، منتشر شد.

ایران/متن پیش رو در ایران منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست سارا غضنفری| همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو. حالا این حواشی دامن

یک کارشناس بورس با انتقاد از سیاسی‌کاری در تکذیب خبر واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا تاکید کرد که خصوصی‌سازی این صنعت اجتناب‌ناپذیر است و باید با شفافیت و بدون دخالت‌های سیاسی انجام شود.

سید محمد اتابک، در پاسخ به این پرسش که با توجه به اتفاقات اخیر برنامه دولت در مورد واگذاری سهام خودروسازان چیست؟، گفت: دولت سهام خودروسازان را واگذار خواهد کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت، بر اجرای برنامه دولت در خصوص واگذاری سهام خودروسازان تاکید کرد.

در پی مطالبه و پیگیری سازمان بورس و اوراق بهادار درباره موضوع واگذاری سهام «ایران خودرو و سایپا»، اطلاعات ۵ شرکت‌، شامل: خودروسازان و برخی سهام‌داران عمده آنان، در سامانه کدال، با هدف شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی به سرمایه‌گذاران فعال در بورس، منتشر شد.

صنعت ماشین: سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، بر اجرای برنامه دولت در خصوص واگذاری سهام خودروسازان تاکید کرد.

صنعت ماشین: همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

در پی ابلاغیه‌ای از سوی شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، هرگونه واگذاری یا تغییر در سهام شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا تا اطلاع ثانوی متوقف شد.این تصمیم برای تعیین تکلیف طرح ساماندهی صنعت خودروسازی اتخاذ شده است.مدیران عامل هردو شرکت درنامه‌هایی جداگانه به سازمان بورس این موضوع را اعلام کرده اند.

توقف واگذاری سهام خودروسازان تکذیب شد/ قوه قضاییه: مطلقاً چنین موضوعاتی مطرح نشده است | اسب بخار | مرکز رسانه قوه قضاییه، طی اطلاعیه ای توقف واگذاری سهام خودروسازان را  تکذیب کرد.

صنعت ماشین: در شرایطی از صبح دیروز تصویر نامه‌های دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا خطاب به سازمان بورس، مبنی بر ممنوعیت هرگونه واگذاری یا تغییر و تحول در سهام بر اساس ابلاغیه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، در سامانه کدال و خبرگزاری‌ها منتشر شد.....

صنعت ماشین: کارشناس برنامه «پشت فرمان خودرو» تأکید دارد که «خصوصی‌سازی خودرو صرفاً به تغییر مدیران محدود شده و تا زمانی که ابزار‌های کنترلی همچون قیمت‌گذاری، اختصاص ارز و سیاست تعرفه‌ای در اختیار دولت باقی بماند، نمی‌توان از واقعی شدن خصوصی‌سازی سخن گفت».

تضاد عجیب خصوصی سازی خودروسازان با مدیریت ادامه‌دار دولتی | تضاد عجیب خصوصی سازی خودروسازان با مدیریت ادامه‌دار دولتی به قوت خود باقی است.

روز گذشته، انتشار نامه «خیلی محرمانه» شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مبنی بر ممنوعیت هرگونه تغییر و تحول و واگذاری در ترکیب سهام دو خودروساز بزرگ، واکنش بازار را در پی داشت و به ریزش شاخص کل بورس منجر شد. به نظر می‌رسد این تصمیم در راستای کنترل معاملات سهم‌های تودلی از یک‌سو و تدوین سازوکار مشخص …

صنعت ماشین: روابط عمومی دبیرخانه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا درخصوص واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا اطلاعیه‌ای صادر کرد.

صنعت ماشین: مرکز رسانه قوه قضائیه در اطلاعیه‌ای ضمن تکذیب ادعاها درباره توقف واگذاری سهام خودروسازان، تأکید کرد که در جلسه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا مطلقاً چنین موضوعاتی مطرح نشده است.

پس از انتشار شایعات درباره توقف واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا، قوه قضاییه رسماً صدور مصوبه‌ای در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا درباره این موضوع را تکذیب کرد...

واگذاری و تحول سهام دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» متوقف شد. این را مدیران عامل این دو شرکت در نامه‌ای به مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کردند. براساس این نامه‌ها شورای عالی هماهنگی سران قوا در نامه‌ای «محرمانه» خواسته تا از «هر نوع واگذاری و تغییر و تحول در سهام» جلوگیری شود. …

صنعت ماشین: سازمان خصوصی سازی اعلام کرد: در اجرای وظایف و مأموریت‌های قانونی؛ همچنان خود را مکلف به واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌داند.

برنا - گروه اقتصادی: صبح امروز سازمان خصوصی سازی در اطلاعیه ای بر واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا تاکید کرد اکنون نیز دبیرخانه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا طی اطلاعیه ای اعلام کرد: ابهامات موجود در اجرای قانون برنامه هفتم توسعه و واگذاری سهام مرتفع شده است.

دبیرخانه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی در اطلاعیه ای اعلام کرد: ابهامات موجود در اجرای قانون برنامه هفتم توسعه و واگذاری سهام مرتفع شده است.

سازمان خصوصی سازی اعلام کرد: در اجرای وظایف و مأموریت های قانونی؛ همچنان خود را مکلف به واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا می داند.

اکوایران: واگذاری سایپا به بخش خصوصی، به عنوان گامی مهم در مسیر اصلاح و رقابتی‌سازی صنعت خودرو کشور، با صدور نامه‌ای از سوی شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا متوقف شد؛ تصمیمی که آینده خصوصی‌سازی این خودروساز بزرگ را در هاله‌ای از ابهام فرو برد و بازار سرمایه را با شوک مواجه کرد.

امروز با انتشار دو نامه از سوی مدیرعامل سایپا و ایران خودرو، مشخص شد که خصوصی‌سازی خودروساز‌ها متوقف شده است. هنوز انگیزه و دلیل اصلی این اتفاق مشخص نیست و در این دو نامه به دستور فوق محرمانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا اشاره شده است. آنچه تا این لحظه مشخص است، جلوگیری حاکمیتی از روند خصوصی‌سازی …

صنعت ماشین: طی ۱۲سال گذشته، بازار خودرو به‏‏‌جای پیروی از مکانیزم‏‏‌های بازار رقابتی و سازوکار‌های عرضه و تقاضا، همواره تابع سیاستگذاری دستوری بوده و با وجود خصوصی‌سازی، دولت همچنان با حفظ نقش قیمت‌گذار، مانع رقابت و توسعه در این بازار شده است.

در پی نامه‌ای محرمانه از شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، هرگونه واگذاری یا تغییر در سهام شرکت سایپا تا اطلاع ثانوی متوقف شد.

مسیح فرزانه اظهار داشت: اگر قرار باشد مسیر خصوصی‌سازی به درستی طی شود این مسیر باید با نگاه جمعی و کارشناسی طی گردد که اگر این چنین نشود، نمونه همین رویه ۴ دهه اخیر خواهد بود که برخی از خودرو‌ها صرفاً بدلیل نگاه شخصی افراد تصمیم ساز در این حوزه وارد خط مونتاژ شدند یا واردتشان صورت گرفت، اما بدلیل عدم …

مسیح فرزانه اظهار داشت: اگر قرار باشد مسیر خصوصی‌سازی به درستی طی شود این مسیر باید با نگاه جمعی و کارشناسی طی گردد که اگر این چنین نشود، نمونه همین رویه ۴ دهه اخیر خواهد بود که برخی از خودرو‌ها صرفاً بدلیل نگاه شخصی افراد تصمیم ساز در این حوزه وارد خط مونتاژ شدند یا واردتشان صورت گرفت، اما بدلیل عدم …

عصر خودرو- بر اساس اطلاعات دریافتی، در حال حاضر تنها مرحله مقدماتی از فرآیند واگذاری سایپا در حال انجام است. طبق این گزارش، تاکنون 9 شرکت یا شخص حقوقی متقاضی خرید سهام سایپا، مدارک اولیه خود را ارائه داده‌اند. این اسامی به‌منظور بررسی صلاحیت و اهلیت متقاضیان به وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت امور اقتصادی …

اقتصادنیوز: با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است.

تجربه خصوصی سازی در صنایع مختلف طی سال های گذشته نشان داده است که نبود ضوابط شفاف و الزام آور، چه در مرحله اهلیت سنجی و چه در نظارت پس از واگذاری، زمینه ساز چالش های ساختاری برای بنگاه های واگذار شده بوده است.

تجربه خصوصی سازی در صنایع مختلف طی سال های گذشته نشان داده است که نبود ضوابط شفاف و الزام آور، چه در مرحله اهلیت سنجی و چه در نظارت پس از واگذاری، زمینه ساز چالش های ساختاری برای بنگاه های واگذار شده بوده است.

صنعت ماشین: با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

با آغاز فرآیند واگذاری یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور، نگرانی‌ها درباره تکرار تجربه‌های شکست‌خورده دوباره اوج گرفته است.

خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی بدون بررسی دقیق اهلیت خریداران، ریسک‌های جدی برای تولید، بازار و سهامداران به همراه دارد؛ سرمایه به‌تنهایی تضمین‌گر موفقیت نیست.

عصر خودرو- با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده‌ است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

دومین شرکت بزرگ خودروساز کشور در آستانه خصوصی شدن قرار دارد. این واگذاری نیز با هیاهو و حواشی مخصوص به خود همراه شده است. در این شرایط، غیر از واگذاری مدیریت گویا اتفاق دیگری در راه نخواهد بود. با این فرمان نتیجه خصوصی سازی خودروسازان برای مردم آیا همان «هیچ» همیشگی است؟

واگذاری سایپا به بخش خصوصی درحالی به ایستگاه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که رقابتی جدی میان کرمان موتور و هلدینگ دات‌وان شکل گرفته است.

خصوصی‌سازی صنعت‌خودرو، به‌ویژه واگذاری دو غول بزرگ این حوزه یعنی ایران‌خودرو و سایپا، طی دو دهه گذشته همواره از جمله شعارهای پرتکرار در سیاست‌گزاری‌های اقتصادی کشور بوده اما در عمل، هیچ‌گاه به معنای واقعی کلمه اجرا نشده است.

عصر خودرو- با تشدید تحرکات خریداران برای در اختیار گرفتن سهام تودلی سایپا، صحنه واگذاری دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله‌‌‌‌ای جدید و پرمناقشه شده است. در حالی که ائتلاف‌‌‌‌هایی میان خودروسازان بخش خصوصی و بانک‌ها در حال شکل‌‌‌‌گیری است، یک سرمایه‌گذار بانفوذ و پرحاشیه، قواعد رقابت را با اعلام عددی …

نتیجه خصوصی سازی خودروسازان برای مردم؛ هیچ! | اسب بخار | نتیجه خصوصی سازی خودروسازان برای مردم آیا همان «هیچ» همیشگی است؟

صنعت ماشین: همزمانی واگذاری سهام مدیریتی خودروسازان، تضعیف ساختاری قطعه‌سازی و امید به گشایش در مذاکرات، مسیر تازه‌ای را پیش‌روی صنعت خودروی ایران گشوده است؛ مسیری که می‌تواند پایانی بر عصر داخلی‌سازی و آغازی بر دوره «مونتاژ هدفمند» باشد.

عصر خودرو- پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال 1403 با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد.

عصر خودرو- تصویر نامه ای به دست پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو رسیده که در تاریخ هشتم اردیبهشت، بانک شهر به عنوان عضوی از کنسرسیوم انتخاب نامه رسمی ارسالی به سایپا را امضا کرده اما در روزهای پایانی تحویل پاکات فراخوان سایپا با نامه دیگری از حضور در این کنسرسیوم اعلام انصراف کرده و ائتلاف دیگری با کرمان …

عصر خودرو- موضوع واگذاری سایپا، به عنوان دومین خودروساز کشور، بعد از واگذاری مدیریت ایران خودرو در اواخر سال گذشته به یکی از موضوعات اصلی صنعت خودرو بدل شده است و اخبار متفاوتی از مشتریان احتمالی این شرکت بزرگ هر چند وقت یک بار منتشر می‌شود. با این حال به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مسوولان …

عصر خودرو- همزمانی واگذاری سهام مدیریتی خودروسازان، تضعیف ساختاری قطعه‌سازی و امید به گشایش در مذاکرات، مسیر تازه‌ای را پیش‌روی صنعت خودروی ایران گشوده است؛ مسیری که می‌تواند پایانی بر عصر داخلی‌سازی و آغازی بر دوره مونتاژ هدفمند باشد.

این روزها مهم‌ترین اخبار درباره صنعت‌خودرو داخلی، روند خصوصی‌سازی و خروج سهام دولتی‌ از سرمایه اصلی شرکت‌های بزرگ فعال در این بخش است. البته در تاریخ این صنعت نمونه‌های بسیاری به‌چشم می‌خورد که دولت‌ها با اهداف تجاری (نه صنعتی) اقدام به‌خرید سهام از خودروسازان موفق کرده‌اند و پس از مدتی آن را بدون هیچ …

در فرآیند واگذاری سایپا حضور پنج متقاضی اصلی شامل هلدینگ دات‌وان، گروه صنعتی انتخاب، شرکت پترو صنعت صدر، گروه تجاری گلستان و کرمان موتور با واکنش‌هایی از سوی کارشناسان و فعالان صنعتی مواجه شده است. در همین زمینه سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا، معتقد است که تقریباً هیچ یک از متقاضیان سایپا اهلیت لازم …

طبق اصل 44 قانون اساسی، صنعت خودرو باید خصوصی‌سازی می‌شد؛ امری که هم بخش دولتی به آن رضایت داشت هم نفع خود خودروسازان در ...

زنجانی: خودروسازان کارگاه های زیرپله ای و رانتی | اسب بخار | بابک زنجانی خودروسازان را به کارگاه های زیرپله ای و رانتی تشبیه کرد.

در پانزدهمین نشست هم‌اندیشی مجلس و دولت، بار دیگر عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت زیر ذره‌بین قرار گرفت؛ جایی که وعده‌های تحقق‌نیافته وزیر صمت، از خصوصی‌سازی خودروسازان تا تفویض اختیارات ارزی، به موضوع اصلی بحث‌ها بدل شد. فداحسین مالکی، نماینده زاهدان، با انتقاد از نقاط کور سیاست‌گذاری صنعتی، خواستار …

برخی رسانه‌ها از حضور بابک زنجانی با پشتوانه هلدینگ دات‌وان در فهرست متقاضیان خرید ۴۲ درصد سهام سایپا خبر داده‌اند.  ادعایی که در صورت تائید نهادهای رسمی می‌تواند روند واگذاری در صنعت خودروسازی را با پرسش‌های تازه همراه کند.

عصر خودرو- رقابت برای تصاحب سایپا به تقابل میان یک شرکت خصوصی خودروساز و شرکتی منتسب به بابک زنجانی تبدیل شده است؛ یکی با سابقه‌ای صنعتی و دیگری با سرمایه‌گذاری‌های پرسرعت در چند وقت اخیر. این در شرایطی است که هر دو شرکت بر مونتاژ خودروهای چینی تمرکز دارند.

نهاد علی بیک‌زاده در سرمقاله روز یکشنبه ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « خصوصی‌سازی خودروسازان » پرداخت.

تولید انواع خودرو در بخش خصوصی در یک ماهه امسال به ۱۲ هزار و ۴۴۹ دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۴.۸ درصدی را نشان می‌دهد.

عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو …

عصر خودرو- رقابت فشرده‌ای برای تملک سهام مدیریتی سایپا شکل گرفته است. این رقابت بیش از آنکه صرفا اقتصادی باشد، بازتابی از تلاش گروه‌های متنوع برای دسترسی به اهرم‌های قدرت از مسیر یکی از استراتژیک‌ترین صنایع کشور است. سایپا با وجود زیان انباشته و دخالت‌های دولتی، به‌دلیل شبکه گسترده قطعه‌سازی، دارایی‌های …

صنعت ماشین: در حالی سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور، با کاهش تولید در فروردین ماه و تعهدات معوقه روبه‌روست که حالا سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند شناسایی متقاضیان خرید سهام این شرکت خبر داده است.

عصر خودرو- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

عصر خودرو- 25 فروردین امسال شرکت سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا طی اطلاعیه‌ای در سامانه کدال اعلام داشت این شرکت به همراه چند شرکت سرمایه‌گذاری دیگر شامل گروه سرمایه‌گذاری سایپا، گروه سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا و سرمایه‌گذاری توسعه صنعتی نیوان ابتکار، قصد دارند 42 درصد از سهام شرکت سایپا را به‌صورت بلوکی …

صنعت ماشین: با گذشت حدود سه ماه از خصوصی‌‌سازی ایران‌‌خودرو و آغاز فرآیند واگذاری سهام مدیریتی سایپا، وضعیت قیمت‌‌گذاری خودرو همچنان بلاتکلیف است.

خصوصی‌سازی خودروسازان داخلی که فعالان اقتصاد بازار بسیار بر طبل آن می‌کوبند، به شکلی نسبی و با انتقادات فراوان انجام شد. ایران خودرو به یک قطعه ساز داخلی واگذار شد که تاکنون هم نتوانسته تغییر شگرفی در شرایط بحرانی این خودروساز قدیمی ایجاد کند. اما مشکل به این سادگی نیست و حالا کروز به عنوان مدیر ایران …

در روزهایی که زمزمه واگذاری یکی دیگر از خودروسازان بزرگ کشور به بخش‌خصوصی به‌گوش می‌رسد، همچنان این پرسش اساسی بی‌پاسخ مانده که آیا این خصوصی‌سازی واقعی است یا تکرار تجربه‌های شکست‌خورده؟

برخی کارشناسان معتقدند باتوجه به آنکه روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو آغاز شده، تداوم کنترل حاکمیت بر قیمت‌گذاری، این فرایند را با چالش مواجه کرده است؛ در عین حال نگرانی‌هایی نظیر تشدید انحصار، افزایش قیمت‌ها و کاهش نظارت عمومی، همچنان مطرح است، از این‌رو، کارشناسان بر حفظ نقش نظارتی شورای رقابت برای جلوگیری …