یک عضو اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تجربه موفق ایران‌خودرو در کاهش دخالت دولت، تنها راه خروج از بحران و ارتقای کیفیت صنعت خودرو را واگذاری کامل مدیریت به سهامداران عنوان کرد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: ایران‌خودرو و سایپا باید اجازه یابند وارد میدان واقعی رقابت شوند؛ مدیریت صددرصدی دولتی مانع پیشرفت آن‌ها است.

دولت واگذاری سایپا را نیز ۶ ماه به تاخیر انداخته و مقابل مدیریت خصوصی جدید ایران‌خودرو قد علم کرده است. سوال اصلی اینجاست؛ علت این تغییر رفتار دولت پس از بهمن ۱۴۰۳ چیست؟

با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی این شرکت به یکی از پرحاشیه‌ترین شرکت های صنعتی در سال های اخیر تبدیل شده است.

عملکرد نسبتا موفق ایران‌خودرو در مرداد ۱۴۰۴، در بحبوحه چالش‌های متعددی نظیر قیمت‌گذاری دستوری، ناترازی انرژی و نوسانات ارزی، به خصوص پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، توجه ویژه‌ای را برانگیخته است.

عملکرد نسبتا موفق ایران‌خودرو در مرداد ۱۴۰۴، در بحبوحه چالش‌های متعددی نظیر قیمت‌گذاری دستوری، ناترازی انرژی و نوسانات ارزی، به خصوص پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، توجه ویژه‌ای را برانگیخته است.

واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن‌ماه ۱۴۰۳، سکوی پرتابی برای عبور از بن‌بست‌های ساختاری و رکود تولید فراهم کرده است.

6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاش‌های پی‌در‌پی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش می‌رسد. …

یکی از مهم‌ترین کار‌های مثبتی که در دولت چهاردهم اتفاق افتاد، فرآیند واگذاری جایگاه مدیریتی ایران خودرو و عملا خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور بود.

شرکت ایران خودرو، به عنوان یکی از قطب های صنعتی ایران، برای چند دهه تحت مدیریت دولت اداره شد. اخیرا، با واگذاری مدیریت آن به بخش خصوصی و افشای

بسمه تعالی مدیر مسئول محترم روزنامه چارسوق موضوع: جوابیه شرکت صنایع تولیدی کروز به روزنامه چارسوق نظر به درج محتواهای متعدد خلاف واقع و حاوی اطلاعات ناقص و مخدوش، در شماره‌های مختلف آن نشریه نظیر مطالب درج شده در تاریخ‌های ۳۰ مرداد ۱۴۰۴، شماره ۲۵۷، صفحه ۲؛ ۲۵ مرداد ۱۴۰۴، شماره ۲۵۵، صفحات ۱ و ۲؛ ۲۵ مرداد …

عصر خودرو- یک کارشناس خودرو ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی اصولی شرکت‌های خودروساز، هشدار داد که اگر دولت تنها مالکیت را واگذار کند؛ اما رفتار خود را در مدیریت صنعت خودرو تغییر ندهد، این واگذاری کمکی به کل صنعت نخواهد کرد.

صنعت خودرو در ایران طی یک دهه تلاطم و دخالت‌های دولتی، درمسیر آزادی اقتصادی قدم برمی‌دارد. مسیری که با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو در بهمن ماه ۱۴۰۳ آغاز شد و اکنون با مصوبه شورای رقابت درمورد قیمت‌گذاری خودرو توسط خودروساز، ادامه پیدا کرد.

در ماه‌های اخیر واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به کنسرسیوم بخش خصوصی با چالش‌های جدی مواجه شده است و تمرکز مدیران جدید بیشتر بر افزایش قیمت‌ها بوده است تا اصلاح ساختار و بهره‌وری. این رویکرد باعث ایجاد تنش با حاکمیت و کاهش اعتماد میان بخش خصوصی و دولت شده است و مسیر خصوصی‌سازی را پیچیده و پرریسک کرده است.

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

به بهانه یک سالگی دولت چهاردهم، در این برنامه نگاهی انداخته‌ایم به کارنامه خودرویی دولت؛ دولتی که به نظر می‌رسد واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، نقطه عطف کارنامه خودرویی آن است. عبدالله بابایی، کارشناس خودرو در گفت و گو با اکوایران، خوب و بد کارنامه خودرویی دولت مسعود پزشکیان را برمی‌شمرد.

ماه‌ها پس از واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، کاهش تولید، افت کیفیت و تمرکز صرف بر افزایش قیمت نشان می‌دهد نگاه دولتی همچنان بر این خودروساز حاکم است و مدیریت عادل پیرمحمدی فاصله زیادی با استاندارد‌های بخش خصوصی خودرویی دنیا دارد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن، اعلام کرد: کمیسیون با اکثریت آرا ایرادات نمایندگان درباره واگذاری مدیریت ایران خودرو را وارد دانست و پرونده پس از تصویب در صحن علنی، به قوه قضاییه ارسال خواهد شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

صنعت ماشین: صدور حکم محکومیت اعضای حقیقی هیات‌مدیره ایران‌خودرو از سوی سازمان تعزیرات، بار دیگر پرسش‌هایی جدی درباره سرنوشت خصوصی‌سازی صنعت خودرو و میزان پایبندی دولت به واگذاری واقعی مدیریت این صنعت به میان آورده است.

بورس 24: شرکت «ایران خودرو»، بازیگر اصلی صنعت خودروسازی در کشور، با سرمایه اسمی 256 همتی، در بازار بورس تهران با نماد «خودرو» مارکت کپی بیش از 101 هزار میلیارد...

صدور حکم محکومیت اعضای حقیقی هیات‌مدیره ایران‌خودرو از سوی سازمان تعزیرات، بار دیگر پرسش‌هایی جدی درباره سرنوشت خصوصی‌سازی صنعت خودرو و میزان پایبندی دولت به واگذاری واقعی مدیریت این صنعت به میان آورده است.

دو خودروساز یعنی ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- ، سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

با وجود آغاز مقدمات خصوصی‌سازی سایپا، دولت به دلیل تردید در نتایج واگذاری ایران‌خودرو و اختلافات بر سر قیمت‌گذاری، روند واگذاری مدیریت این خودروساز را فعلاً تعلیق کرده است.

پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن سال گذشته، خصوصی‌سازی دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز وارد فاز اجرایی شد، با این حال، این روند این روزها تقریبا متوقف شده است.

خصوصی‌سازی در کشورمان در طول چهار دهه گذشته هیچ‌گاه به موفقیت پایدار نرسیده و در اغلب موارد به شکست منجر شده است. تجربه‌هایی همچون واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به گروه کروز، یا انتقال سهام واحدهای بزرگ صنعتی به نهادها و اشخاص خاص، نشان داده که فرآیند خصوصی‌سازی در کشور بیشتر به تغییر چهره مدیریت منتهی …

تقریبا 6 ماهی است که از واگذاری مدیریت بزرگترین خودروساز کشور یعنی «ایران خودرو» از بخش دولتی به خصوصی می گذرد و در این مقاله قصد داریم به بررسی اثربخشی این موض...

اقتصادنیوز: عملکرد مدیریت خصوصی ایران‌خودرو در نیم‌سال نخست واگذاری در کفه ترازو قرار گرفت.

اقتصادنیوز: با گذشتن 6 ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، آمار و ارقام مربوط به تولید، صادرات و زیاندهی خبر از اوضاع نه چندان مناسب این شرکت می‌دهند.

عصر خودرو- پیرمحمدی عواملی همچون جنگ اخیر، تعطیلی های متعدد بخصوص در روزهای چهارشنبه و ... را عاملی برای خدشه به روند تولید عنوان کرد و گفت که تا روز خبرنگار دقیقا 6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می گذرد و قضاوت ها در مورد نحوه مدیریت این شرکت با مدیریت خصوصی از فردای واگذاری شروع شده …

خصوصی‌سازی همواره یکی از پرچالش‌ترین موضوعات اقتصادی بوده است. در این میان، ایران‌خودرو به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی کشور، نمونه‌ای برجسته از ناکامی‌های این فرآیند است. این شرکت که زمانی نماد صنعت خودروسازی ایران بود، حالا به دلیل مدیریت ناکارآمد و تصمیمات غیر شفاف در فرآیند خصوصی‌سازی، …

در شرایطی که واگذاری صنعت خودرو ایران به ظاهر به سرانجام رسیده، کشمکش میان وزارت صمت و خودروسازان به‌ویژه ایران‌خودرو در یکی‌دو ماه اخیر، نگرانی‌هایی جدی درباره آینده این صنعت ایجاد کرده است. درحالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دنبال حفظ ثبات نرخ و کنترل بازار است، سیاست‌های دستوری و فشارها بر بخش …

نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی، با انتقاد شدید از وضعیت صنعت خودروسازی کشور، به تخلفات صورت گرفته در واگذاری مدیریت ایران‌خودرو اشاره کرد.

پس از آنکه کمیسیون اصل نود مجلس به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز ورود کرد، اکنون کمیسیون صنایع و معادن نیز نسبت به روند این واگذاری واکنش نشان داده است. محمد رستمی، سخنگوی این کمیسیون، اعلام کرد که درخواست اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره واگذاری مدیریت ایران خودرو به شرکت تدبیر …

ایران‌خودرو، در اقدامی بی‌سابقه به دیوان عدالت اداری شکایت کرده و دولت، وزارت صمت، شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان، مرکز ملی رقابت و نهاد ریاست‌جمهوری را به چالش کشیده است. این شکایت، که در ۲۳ تیرماه ثبت شد، مطالبه خسارت ناشی از الزام به فروش خودرو با قیمتی کمتر از بهای تمام‌شده …

با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، این شرکت در کمتر از شش ماه با تمرکز بر تولید، ارتقای کیفیت و حذف پروژه‌های بی‌نتیجه، سهم بازار خود را به ۵۱ درصد رسانده و با ایجاد شفافیت، رضایت مشتری و حفظ حقوق سهامداران، مثلث طلایی تحول در صنعت خودرو را شکل داده است.

کاهش شدید تولید ایران‌خودرو و شتاب گرفتن زیان شرکت، گران کردن غیرقانونی محصولات و تنش با سیاستگذاران، نتیجه ۶ ماه مدیریت کروز بر ایران‌خودرو است بهمن‌ماه سال گذشته حمید کشاورز مالک کروز در جریان بازدید رهبر انقلاب از نمایشگاه پیشرانان پیشرفت، پیشنهاد داد تا مدیریت ایران‌خودرو برای ۵ سال به این شرکت واگذار …

صنعت ماشین: بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.

خصوصی‌سازی در ایران که قرار بود موتور محرکه اقتصاد و رهایی بنگاه‌های دولتی از ناکارآمدی باشد، در سال‌های اخیر به نمایشی تأسف‌بار تبدیل شده است. واگذاری‌های غیرشفاف، بدون اهلیت‌سنجی دقیق و با دخالت‌های پشت‌پرده، نه‌تنها به بهبود وضعیت بنگاه‌های اقتصادی منجر نشده، بلکه آن‌ها را به ورطه نابودی کشانده است. …

آنچه در حال وقوع است، نه یک واگذاری واقعی، بلکه مهندسی مدیریت بدون انتقال مالکیت و بدون پرداخت پول است؛ سناریویی مشابه آنچه پیش‌تر در ایران‌خودرو با نقش‌آفرینی شرکت کروز تجربه شد.

خراسان/کارشناسان نسبت به تکرار سناریوی «واگذاری بدون پول و مالکیت جدید» در فرایند واگذاری سایپا هشدار می دهند. واگذاری ایران‌خودرو با ورود شرکت کروز به هیئت‌مدیره و به‌دست‌گیری مدیریت این شرکت، یکی از نمونه‌های بحث‌برانگیز خصوصی‌سازی در ایران است؛ فرایندی که اگرچه از نظر دیوان عدالت اداری مشکلی نداش

آنچه در حال وقوع است، نه یک واگذاری واقعی، بلکه مهندسی مدیریت بدون انتقال مالکیت و بدون پرداخت پول است؛ سناریویی مشابه آنچه پیش‌تر در ایران‌خودرو با نقش‌آفرینی شرکت کروز تجربه شد.

اقتصادنیوز: موضوع سهام‌‌های تودلی در سایپا پیچیده‌‌‌تر از ایران خودرو است. اساسا پیش از مطرح شدن موضوع واگذاری خودروسازی‌‌‌ها نیز این موضوع به کرات محل بحث بود که شاید تا حدی در مورد ایران خودرو موضوع سهام‌‌‌ تودلی قابل مدیریت باشد اما در مورد سایپا پیچیدگی بسیار بیشتر است.

موضوع سهام‌های تودلی در سایپا پیچیده‌تر از ایران خودرو است. پیش از هر اقدامی برای واگذاری این شرکت باید هرچه سریع‌تر موضوع سهام تودلی تعیین‌تکلیف شود. پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو در بهمن ماه سال پیش، موضوع واگذاری سایپا نیز جدی شد. اما تا به امروز واگذاری سایپا عملیاتی نشده و بلاتکلیفی زیادی در …

کمی قبل فهرست قیمت‌های جدید ایران‌خودرو، منتشر شد. بررسی‌های خبرگزاری دانشجو نشان می‌دهد که برخلاف روایت سطحی برخی از رسانه‌ها قیمت خودرو نه‌تنها ثابت نبوده، بلکه افزایش چشم‌گیر حتی در شرایط دشوار جنگی داشته است. به گزارش خبرگزاری دانشجو چند روز است که فهرست قیمت‌های جدید محصولات کارخانه ایران‌خودرو، …

با توجه به واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی همچنین قرارگرفتن سایپا روی ریل خصوصی‌سازی، نمی‌توان مدیریت بخش خصوصی و سهامداران را به تمکین دربرابر این رویه غیرکارشناسی واداشت.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره موضوعی پرچالش و بحث‌برانگیز بوده است. با وجود اعلام‌های متعدد و وعده‌های دولت‌های گوناگون برای واگذاری سهام شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا و حتی واگذاری بخش‌هایی از این صنعت، روند خصوصی‌سازی صنعت …

تریبون اقتصاد_در پی انتشار اخبار خلاف واقع “حسین فرهیدزاده”، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، که از استقرار بازرس‌های این سازمان در ایران خودرو برای بررسی شایعه «عرضه نشدن محصولات ایران خودرو» خبر داد که با توضیحات همزمان مدیریت ایران خودرو همراه شد. به گزارش آخرین خودرو، …

صنعت ماشین: از ابتدای سال جاری تاکنون، فروش خودرو در کشور عملاً قفل شده است؛ رخدادی بی‌سابقه در بازار خودروی ایران؛ اما قابل پیش‌بینی در سایه واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی.

دنیای اقتصاد: از ابتدای سال جاری تاکنون، فروش خودرو در کشور عملاً قفل شده است؛ رخدادی بی‌سابقه در بازار خودروی ایران؛ اما قابل پیش‌بینی در سایه واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی.

سهیلا نقی‌پور کارشناس بازار سرمایه، در تحلیل واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، تأکید می‌کند که گرانی‌های اخیر خودرو ریشه‌ای عمیق‌تر از تغییرات مالکیتی دارد. وی با اشاره به تورم مزمن، نوسان نرخ ارز، بدهی‌های سنگین و ناکارآمدی سیاست‌های دولتی، تأکید می‌کند که بدون آزادسازی تدریجی قیمت‌ها و خروج …

به نظرمی‌رسد وزارت صمت راه دشواری برای آزادسازی قیمت خودرو داشته باشد مگر این که دولت مانند واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به کروز، با جدیت و سرسختی این کار را انجام دهد و چالشی که چندین دهه درخصوص قیمت‌گذاری دستوری وجود دارد را به یکباره تعیین تکلیف کند.

خصوصی‌سازی ایران‌خودرو با واگذاری مدیریت به شرکت کروز، نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروی ایران بود؛ اما تردیدها و مداخلات سیاسی در مسیر واگذاری سایپا، یک‌بار دیگر شفافیت اقتصادی را زیر سؤال برده است. در حالی‌که عملکرد مثبت ایران‌خودرو پس از خصوصی‌سازی، نشان از کارایی این مسیر دارد، تناقض‌های آشکار در مواضع …

خصوصی‌سازی ایران‌خودرو با واگذاری مدیریت به شرکت کروز، نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروی ایران بود؛ اما تردیدها و مداخلات سیاسی در مسیر واگذاری سایپا، یک‌بار دیگر شفافیت اقتصادی را زیر سؤال برده است. در حالی‌که عملکرد مثبت ایران‌خودرو پس از خصوصی‌سازی، نشان از کارایی این مسیر دارد، تناقض‌های آشکار در مواضع …

آیا فقط با واگذاری تصدی گری و خصوصی سازی مشکلات حل می شود؟ جایگاه حکمرانی و تنظیمگری خوب کجاست؟ فکر نکنیم اگر در واردات را باز کنیم که قیمت ها ظاهرا پایین بیاید، از آن سو این دو خودروسازی خصوصی را همینطوری بدهیم برود به اصطلاح بدون اینکه قیمت گذاری را تصویب کنیم بدون اینکه نظام تنظیم گری را اصلاح …

پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا گمانه‌زنی‌ها درباره آینده سایپا بالا گرفته است. این رسانه هیچ‌گونه نظر مثبت یا منفی در این‌باره

تریبون اقتصاد_ گردوغبار دو روز توفانی در واگذاری سهام «ایران خودرو» و «سایپا» کم‌کم فرو نشست و حالا تبعات کوتاه‌مدت و بلندمدت توقف ناگهانی نقل‌وانتقال بورسی این دو مجموعه، سوال‌های متعددی به‌جا گذاشته است؛ از جمله اینکه آیا فشار‌های سیاسی یا اقتصادی خاصی پشت توقف واگذاری سهام تودلی وجود دارد؟ واگذاری …

ایران/متن پیش رو در ایران منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست سارا غضنفری| همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو. حالا این حواشی دامن

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

تریبون اقتصاد_ سازمان خصوصی سازی طی  اطلاعیه ای اعلام کرد: پیرو ابهامات مطرح شده طی روز جاری درخصوص واگذاری سهام دو شرکت ایران خودرو و سایپا به اطلاع عموم فعالان بازار سرمایه می رساند، سازمان خصوصی سازی در اجرای وظایف و مأموریت های قانونی خود با حمایت دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا؛ همچنان …

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

اقتصادنیوز: همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

صنعت ماشین: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه‌ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

شرکت ایران خودرو و سایپا در نامه‌ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کرد.

شرکت ایران خودرو و سایپا در نامه‌ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کرد.

شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه‌ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

شرکت های ایران خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

شرکت های ایران خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه‌ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

تهران- ایرنا- شرکت های ایران خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

اقتصادنیوز: با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است.

عصر خودرو- با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است. دولت در ظاهر از صنعت خودرو کنار رفته، اما با حفظ ابزارهای کنترلی، همچنان سیاست تحمیل زیان را دنبال …

تریوبن اقتصاد- ابراهیم شجاعت، کارشناس صنعت خودرو درخصوص واگذاری سهام سایپا گفت: در حال حاضر دو متقاضی اصلی برای سایپا وجود دارد، در یک طرف گروه کرمان موتور به همراه بانک شهر که با هم کنسرسیوم تشکیل داده‌اند و در طرف دیگر هلدینگ دات‌وان است که دقیقا مشخص نیست به کجا وابسته است، اما در این مدت سر و صدای …

صنعت ماشین: با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی روزنه‌ امیدی برای تغییر در وضعیت این خودروساز و به تبع آن صنعت‌خودرو کشور است

عصر خودرو- با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده‌ است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور، چند ماه بعد از واگذاری ایران خودرو حالا تنها خودروسازی است که دولت مدیریت آن را به عهده دارد.

عصر خودرو- موضوع واگذاری سایپا، به عنوان دومین خودروساز کشور، بعد از واگذاری مدیریت ایران خودرو در اواخر سال گذشته به یکی از موضوعات اصلی صنعت خودرو بدل شده است و اخبار متفاوتی از مشتریان احتمالی این شرکت بزرگ هر چند وقت یک بار منتشر می‌شود. با این حال به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مسوولان …

اقتصادنیوز: موضوع واگذاری سایپا، به عنوان دومین خودروساز کشور، بعد از واگذاری مدیریت ایران خودرو در اواخر سال گذشته به یکی از موضوعات اصلی صنعت خودرو بدل شده است و اخبار متفاوتی از مشتریان احتمالی این شرکت بزرگ هر چند وقت یک بار منتشر می‌شود. با این حال به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مسوولان …

تریبون اقتصاد_ همکاری سایپا و چانگان به سال ها قبل و پیش از کنار رفتن برجام بر میگردد. چانگان یکی از خودروسازان مطرح چینی است که قرار بود در ایران فعالیت گسترده داشته باشد اما با کنار رفتن برجام و شکل گیری موج عظیمی از تحریم های بین المللی، این همکاری کنار گذاشته شد. به گزارش آخرین خودرو، با پایان یافتن …

تریبون اقتصاد_ بعد از همه گیری تب خصوصی سازی خودروسازهای دولتی و واگذاری سکان ایران خودرو به مدیران بخش خصوصی، نوبت به خصوصی سازی سایپا رسیده است. بعد از اینکه آگهی فراخوان بلوک عظیم ۴۲ درصدی سایپا اعلام شد دو شرکت کرمان موتور و گروه انتخاب از متقاضیان خرید سهام این شرکت بودند و شایعاتی نیز درباره ماموت …

عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو …

بعد از واگذاری شرکت ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، به‌نظر می‌رسد مقدمات کار برای واگذاری سهام شرکت سایپا در حال فراهم شدن است. حال در این رابطه  سهیل معمارباشی، معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به تشریح آخرین وضعیت این موضوع پرداخته است.

اقتصادنیوز: با واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌‌‌خودرو به بخش خصوصی، اکنون نگاه‌ها به سایپا دوخته شده است؛ دومین خودروساز بزرگ کشور که سهام مدیریتی آن آماده واگذاری است و خریداران بالقوه‌‌‌اش فراتر از فعالان صنعت خودرو، از صنایع غذایی تا لوازم خانگی را دربر می‌گیرد.

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی در چارچوب بند «ب» قانون برنامه هفتم توسعه خبر داد.

پس از خصوصی سازی گروه صنعتی ایران‌خودرو، حالا چند روزی است که موضوع واگذاری گروه خودروسازی سایپا نیز به میان آمده است. در این رابطه، سهیل معمارباشی- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران- نیز از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران …

عصر خودرو- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

اقتصادنیوز: از سال گذشته همزمان با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، زمزمه خصوصی‌سازی گروه صنعتی سایپا نیز شنیده می‌شد.

عصر خودرو- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

در گامی تازه برای تحول صنعت خودروی ایران، سازمان گسترش و نوسازی صنایع اعلام کرد فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی آغاز شده است. هدف اصلی از این اقدام، جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و فناوری بالا اعلام شده است.

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

با هدف واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران فراخوانی منتشر کرده است. طبق این اعلام، متقاضیان بخش خصوصی تا تاریخ ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند درخواست‌های خود را ارائه دهند.

اگر خودروها با قیمت واقعی به بازار عرضه شوند، با توجه به واگذاری مدیریت برخی واحدها به بخش خصوصی و حضور چندین شرکت دیگر، انحصار از بین خواهد رفت.