عصر خودرو- به تازگی انجمن خودرو های سواری چین اطلاعاتی را منتشر کرده که نشان می‌دهد صادرات بخش پیکاپ های این کشور طی ماه ژانویه سال جاری میلادی به رقم 27 هزار دستگاه رسیده که 50 درصد از کل پیکاپ های تولید شده در ژانویه را شامل می‌شود. خودروسازان هم در ژانویه 49 هزار دستگاه پیکاپ وارد بازار بومی چین …

آمار منتشرشده از وضعیت «خرید داخلی» سه خودروساز بزرگ کشور تصویری فراتر از یک تغییر ساده در ترکیب تامین قطعات ارائه می‌دهد، تصویری که در آن همزمان سه موضوع بحران نقدینگی خودروسازان، محدودیت‌های تجارت خارجی و جهش نرخ ارز مسیر زنجیره تامین صنعت خودرو را مشخص کرده است. بررسی داده‌های مربوط به ایران‌خودرو، …

به‌راستی چرا خدمات پس از فروش خودرو در ایران این‌قدر دشوار و ناکارآمد شده است؟ واقعیت تلخ است؛ نرخ بازگشت خودروهای صفر کیلومتر، پنج برابر استاندارد جهانی و ثبت هزاران شکایت، گواه بلاتکلیفی مصرف‌کنندگان است. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان، به‌تازگی با صراحت اعلام کرده که «مشکلات ارزی همچنان فشار …

دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به تأخیرهای طولانی تخصیص ارز در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، از تداوم مشکلات ارزی در خدمات پس از فروش و بلاتکلیفی خودروهای تجاری خبر داد.

عضو اتاق تهران ضمن اشاره به شکاف ۶۶۰ همتی قیمت خودرو در بازار و کارخانه گفت: تا پایان آذرماه امسال، زیان انباشته دو خودروساز به ۳۳۰ همت افزایش یافته است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به‌ویژه در دوره مدیریت جدید، را قابل دفاع ارزیابی کرد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به‌ویژه در دوره مدیریت جدید، را قابل دفاع ارزیابی کرد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به ویژه در دوره مدیریت

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به‌ویژه در دوره مدیریت جدید، را قابل دفاع ارزیابی کرد.

کیفیت خودرو در ایران سال‌هاست به یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان تبدیل شده، در حالی که انگشت اتهام گاه به‌سوی خودروساز و گاه به سمت قطعه‌ساز نشانه می‌رود به گفته یک عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع نیرو محرکه ریشه نارضایتی‌ها در ساختار پیچیده زنجیره تامین، سیاست‌های خرید، فرسودگی فناوری و کمبود سرمایه‌گذاری …

به گفته قطعه سازان همزمان با افزایش نرخ تورم شاهد رشد هزینه‌های تولید خودرو هستیم که همین امر خود زمینه‌ساز توقف زنجیره تولید و افزایش قیمت خودروسازان می‌شود.

گزارش‌های آماری جدید از افت تولید خودروهای چینی‌ مونتاژی خبر می‌دهد اما کارشناسان معتقدند که با وجود تهدیدهای خارجی، شرکای شرقی به دلیل سودآوری بالا بازار ایران را ترک نخواهند کرد. به گزارش دنده 6 / آمارهای تازه انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی نشان می‌دهد که سهم خودروهای چینی در سبد تولیدات خودروسازان …

بررسی سهم تولید خودروسازان مطرح کشور در 9ماه گذشته نشان می‌دهد که بازار خودرو متمرکز تر شده است. داده‌های رسمی وزارت صمت که از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران مورد تحلیل قرار گرفته حکایت از آن دارد که ایران‌خودرو همچنان بازیگر مسلط بازار باقی مانده و سهمی بیش از …

آخرین خودرو/ چندی پیش دبیر انجمن خودروسازان گفته بود که خودروی کوییک از لحاظ کیفیت و قیمت در دنیا نظیر ندارد اما این ادعا تا چه حد صحیح است؟ کوییک این روزها یک طرفدار سرسخت پیدا کرده و مورد تمجید دبیر انجمن خودروسازان گرفته است. از دید ایشان، این هاچبک که همه با مزایا و معایب آن آشنا هستیم، در جهان

برخلاف ادعای دبیر انجمن خودروسازان، بررسی‌ها نشان می‌دهند که با قیمت ۵ هزار دلار خودروهایی بهتر از کوییک در دنیا وجود دارد.

در پی تقدیم لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ به مجلس شورای اسلامی، احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، طی نامه‌ای خطاب به رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، نسبت به نحوه تعیین تعرفه خودروهای وارداتی در این لایحه انتقاداتی را مطرح کرده است.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار پیدا کنید که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری صریح او مبنی بر ارزان بودن خودرو در ایران، بار دیگر بحث قدیمی قیمت خودرو و نسبت آن با قدرت خرید مردم را به صدر توجه افکار عمومی بازگرداند.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان درباره «ارزان بودن خودرو در ایران» و مقایسه قیمت کوییک با نمونه‌های جهانی بار دیگر توجه افکار عمومی را به یکی از قدیمی‌ترین و چالش‌برانگیزترین مباحث اقتصادی کشور جلب کرده است؛ موضوعی که تنها با مقایسه عددی قیمت‌ها قابل تحلیل نیست و باید نسبت آن با قدرت خرید، کیفیت …

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار پیدا کنید که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری صریح او مبنی بر ارزان بودن خودرو در ایران، بار دیگر بحث قدیمی قیمت خودرو و نسبت آن با قدرت خرید مردم را به صدر توجه افکار عمومی بازگرداند.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار پیدا کنید که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری صریح او مبنی بر ارزان بودن خودرو در ایران، بار دیگر بحث قدیمی قیمت خودرو و نسبت آن با قدرت خرید مردم را به صدر توجه افکار عمومی بازگرداند.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار پیدا کنید که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری صریح او مبنی بر ارزان بودن خودرو در ایران، بار دیگر بحث قدیمی قیمت خودرو و نسبت آن با قدرت خرید مردم را به صدر توجه افکار عمومی بازگرداند.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار وجود داشته باشد که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری صریح او مبنی بر ارزان بودن خودرو در ایران، بار دیگر بحث قدیمی قیمت خودرو و نسبت آن با قدرت خرید مردم را به صدر توجه افکار عمومی بازگرداند

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر اینکه «در دنیا امکان ندارد خودرویی با قیمت ۴۶۰۰ دلار وجود داشته باشد که مشخصات کوییک را داشته باشد» و نتیجه‌گیری

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان اظهار داشت: هر چقدر پول بدهید همان قدر آش می‌خورید و مردم نباید توقع زیادی از خودروسازان داشته باشند.

کوییک از لحاظ کیفیت و قیمت در دنیا نظیر ندارد

در دوره اخیر فروش محصولات ایران‌خودرو که یازدهمین مرحله آن در آذر ۱۴۰۴ برگزار شد، آمار ثبت‌نام‌کنندگان به رقمی چشمگیر رسید و بیش از ۱۰ میلیون نفر در سامانه فروش این شرکت درخواست خود را ثبت کردند. این مرحله از روز دوشنبه ۲۴ آذر آغاز شد و تا پایان روز شنبه ۲۹ آذر ادامه داشت و در نهایت تا ساعت ۱۵ روز پایانی، …

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران از خودروسازان داخلی درخواست کرد تا پرداخت بدهی قطعه‌سازان را در اولویت قرار دهند.

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران از خودروسازان داخلی درخواست کرد تا پرداخت بدهی قطعه‌سازان را در اولویت قرار دهند

دبیر انجمن خودروسازان ایران در واکنشی تند به صحبت های اخیر معاون وزیر بهداشت گفت: چگونه متولی بهداشت و درمان کشور که هیچ اطلاعی از اقتصاد و مسائل ارزی در کشور ندارد به خود جرات می دهد که با فرافکنی و در اظهاراتی بی ربط به موضوع خودروسازی در کشور ورود کند و خودروسازان را متهم کند .

دبیر انجمن خودروسازان ایران در واکنشی تند به صحبت های اخیر معاون وزیر بهداشت گفت: چگونه متولی بهداشت و درمان کشور که هیچ اطلاعی از اقتصاد و مسائل ارزی در کشور ندارد به خود جرات می دهد که با فرافکنی و در اظهاراتی بی ربط به موضوع خودروسازی در کشور ورود کند و خودروسازان را متهم کند .

تهران- ایرنا- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تامین داخلی خودروسازان معادل ۱۵۰ هزار میلیارد تومان است که منجر به ایجاد مشکلات برای قطعه سازان از جمله تعدیل نیرو شده است.

عرضه خودرو در بورس کالا، راهی برای تنفس خودروسازان ✅مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از عملکرد سامانه جامع فروش خودرو گفت: عرضه

عصر خودرو- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از عملکرد سامانه جامع فروش خودرو، عرضه خودرو در بورس کالا را گزینه‌ای منطقی‌تر و راهی برای تنفس خودروسازان و واردکنندگان دانست و تأکید کرد: سامانه فعلی با بیش از 25 ایراد اساسی، روند تجارت و تولید را با اختلال روبرو کرده است.

تهران- ایرنا- عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان کشور و نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان استان تهران با بیان اینکه اگر نقدینگی جدید تزریق نشود، شکاف مالی بین خودروساز و قطعه‌ساز بیشتر می‌شود، گفت: تزریق تسهیلات ۴۰ همتی به دو خودروساز بزرگ کشور تا حدودی از مشکلات زنجیره قطعه سازان می‌کاهد.

۷۰ درصد نارضایتی مصرف‌کنندگان خودرو به افت کیفیت قطعات و ضعف خدمات پس از فروش مربوط است؛ اصلی‌ترین انتظار مردم، تحویل خودروی بدون نقص است.

عصر خودرو- به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، در پی مذاکرات وزیر صنعت، معدن و تجارت با رئیس کل بانک مرکزی، مقرر شده تسهیلات 40 همتی که پیش‌تر برای حمایت از خودروسازان در نظر گرفته شده بود، به‌صورت مستقیم به قطعه‌سازان و زنجیره تولید پرداخت شود. همچنین طبق تصمیم جدید، اولویت تامین ارز به خودروهایی …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان و زیان انباشه صنعت خودرو، یکی از مهترین چالش‌هایی است که صنعت خودرو کشور امروز به آن گرفتار شده؛ به طوریکه مطالبات معوق زنجیره تامین از خودروسازان کشور در حال حاضر ۱۶۰ همت است که حتی  ۴۰ هزار میلیارد تومان آن از سررسید گذشته و هنوز تعیین تکلیف …

به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، در پی مذاکرات وزیر صنعت، معدن و تجارت با رئیس کل بانک مرکزی، مقرر شده تسهیلات ۴۰ همتی که پیش‌تر برای حمایت از خودروسازان در نظر گرفته شده بود، به‌صورت مستقیم به قطعه‌سازان و زنجیره تولید پرداخت شود. همچنین طبق تصمیم جدید، اولویت تامین ارز به خودروهایی اختصاص …

به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، در پی مذاکرات وزیر صنعت، معدن و تجارت با رئیس کل بانک مرکزی، مقرر شده تسهیلات ۴۰ همتی که پیش‌تر برای حمایت از خودروسازان در نظر گرفته شده بود، به‌صورت مستقیم به قطعه‌سازان و زنجیره تولید پرداخت شود. همچنین طبق تصمیم جدید، اولویت تامین ارز به خودروهایی اختصاص …

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور اعلام کرد: پرداخت ۲۰ همت تسهیلات به خودروسازان می‌تواند بخشی از بدهی‌های قطعه‌سازان را تسویه کرده و مسیر تولید ملی را هموار کند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن انتقاد از فشار بر تولید داخل گفت: در حالی‌ که واردات کالاهای چینی با حداقل سخت‌گیری انجام می‌شود، استانداردهای تولید داخلی سخت‌تر و پیچیده‌تر است، بنابراین باید شرایط برابر میان تولیدکنندگان داخلی و واردکنندگان برای رقابت عادلانه ایجاد شود. به گزارش دنده 6 ، احمد نعمت‌بخش …

تهران- ایرنا- دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: با اینکه خودروسازان بیش از ۱۰۰ همت به قطعه سازان بدهی دارند شاهد همراهی و تامین قطعه هستیم.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن انتقاد از فشار بر تولید داخل گفت: در حالی‌ که واردات کالاهای چینی با حداقل سخت‌گیری انجام می‌شود، استانداردهای تولید داخلی سخت‌تر و پیچیده‌تر است، بنابراین باید شرایط برابر میان تولیدکنندگان داخلی و واردکنندگان برای رقابت عادلانه ایجاد شود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: با این که خودروسازان بیش از ۱۰۰ همت به قطعه‌سازان بدهی دارند، شاهد همراهی و تامین قطعه هستیم.

عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: به ازای هر ۹۰ سنت ارز، یک کیلو تایر تولید می‌ کنیم، اما واردکنندگان برای واردات هر کیلو تایر بین ۳.۵ تا ۳.۷ دلار دریافت می کنند.

سخنگوی انجمن سی‌ان‌جی کشور گفت: با ساختار موجود، پتانسیل جایگزینی ۳۰ میلیون لیتر بنزین با سی‌ان‌جی فراهم است. اگر این رقم را با قیمت تمام‌شده دولتی محاسبه و با هزینه واردات بنزین مقایسه کنیم، به عددی کلان و قابل‌توجه دست می‌یابیم که نشان‌دهنده دستاوردهای چشمگیر این طرح است.

نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران به بازار گفت: فرآیند تخصیص ارز متاسفانه طولانی است و معمولا تامین ارز خودروسازان تا ۲۰۰ روز طول می کشد، این روند مانع جهش تولید است.

عصر خودرو- دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به افت 19 درصدی تولید اتوبوس در سه‌ماهه نخست امسال، تأکید کرد: حل مشکلات ارزی و انعقاد قرارداد‌های بلند مدت با شهرداری‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط، تنها راه حفظ اشتغال و توسعه صنعت اتوبوس‌سازی در کشور است.