مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) با تأکید بر نقش این شرکت در صنعت هوایی کشور گفت: هما با برنامه‌ریزی فناورانه و حرکت به‌سوی فناوری‌های نوین، تلاش دارد بخش‌هایی از خدمات خود را که به‌واسطه تحریم‌ها با دشواری مواجه شده، به حداقل برساند.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) با بیان اینکه صنعت حمل و نقل هوایی همواره در معرض شدیدترین تحریم ها قرار داشته است، گفت:‌ با تکیه بر توانایی متخصصان داخلی و استفاده از توان شرکت های دانش بنیان و مراکز علمی، از تحریم‌ها عبور خواهیم کرد.

در حالی که قرار بود طبق برنامه‌ریزی‌های قبلی، پرواز تهران ـ پاریس بعد از چند ماه وقفه در پروازهای اروپایی، روز ۱۲بهمن از سر گرفته شود، این پرواز از سوی فرانسه لغو شد و آن‌طور که شرکت هواپیمایی ایران ایرتور به‌عنوان ایرلاین مربوطه اعلام کرده، این پرواز مجوزهای لازم را از فرانسه دریافت کرده بود. به هر …

میانگین سن ناوگان هوایی ایران به ۲۷سال ‌رسیده‌است؛ درحالی‌که این نرخ در آمریکا حدود 14 و در کشورهای اروپایی نظیر آلمان 12 و انگلیس 14سال است، اما تحریم‌های بانکی صنعت حمل‌ونقل هوایی را از تسهیلات لیزینگ محروم‌کرده و امکان خرید هواپیمای نو که در زمره کالاهای سرمایه‌‌‌‌‌‌‌بر است را از ایرلاین‌‌‌‌‌‌‌ها …

تهران- ایرنا- رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: توانمندی لازم نزد متخصصان صنعت هوایی کشور برای تعمیر موتور هواپیماها وجود دارد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در حالی سه هفته پیش اولین نشست خبری خود را برگزار کرده بود که امروز نیز با انتقاد از کاهش کیفیت پروازها اعلام کرد که بیش از ١٠ تقاضا برای ساخت فرودگاه جدید داریم و نگران افزایش این ناترازی‌ در صنعت هواپیمایی هستیم.

مدیرعامل شرکت ایران‌ ایرتور اعلام کرد که اولین پرواز به مقصد پاریس از تاریخ ۱۲ بهمن ماه آغاز خواهد شد.

 رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، صنعت هوانوردی را موتور پیشران توسعه کشور توصیف کرد که که اقتصاد آن نیازمند حمایت و مراقبت است. به گزارش پول نیوز، حسین پورفرزانه امروز در نشست خبری افزود: به دلیل تحریم‌ها و فشارهای بین‌المللی، از مدل‌های اقتصادی که برای این صنعت در جهان فراهم است، محروم هستیم. معاون …

رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه از ۱۰ سال قبل هر موتور هواپیما که به خارج از کشور رفت، توقیف شد درباره برقراری پروازها به سوریه و مصر توضیحاتی را ارائه کرد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشور گفت: تحریم‌هایی که در اصل مردم ایران را هدف قرار داده و مطابق تفاهم‌نامه شیکاگو این صنعت به هیچ عنوان نباید مسائل سیاسی وارد این صنعت شود.

تهران- ایرنا- رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، صنعت هوانوردی را موتور پیشران توسعه کشور توصیف کرد که که اقتصاد آن نیازمند حمایت و مراقبت است.

پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست‌‌‌‌‌‌جمهوری آمریکا، نگرانی درباره وضعیت ناوگان هوایی ایران پس از حضور رسمی او در قدرت را دوچندان کرده‌است. صنعت هوایی یکی از اهداف اصلی تحریم‌های ظالمانه علیه کشور ما طی حدود یک دهه‌اخیر بوده و با کارنامه‌‌‌‌‌‌ای که رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور جمهوری‌خواه ایالات‌متحده از خود …

پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست‌‌‌‌‌‌جمهوری آمریکا، نگرانی درباره وضعیت ناوگان هوایی ایران پس از حضور رسمی او در قدرت را دوچندان کرده‌است. صنعت هوایی یکی از اهداف اصلی تحریم‌های ظالمانه علیه کشور ما طی حدود یک دهه‌اخیر بوده و با کارنامه‌‌‌‌‌‌ای که رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور جمهوری‌خواه ایالات‌متحده از خود …

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در صنعت هوانوردی با وجود تشدید تحریم‌ها از نظر تکنولوژیکی به مشکل بر نمی‌خوریم اما باید مسائل اقتصادی آن را حل کنیم که نیازمند باز معماری است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه تحریم‌ها سبب پیری صنعت هوایی کشور شده، گفت: در شرایط فعلی مشکلی برای تأمین هواپیما نداریم، اما سرمایه‌گذار ایرانی در تأمین منابع مشکل دارد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در صنعت هوانوردی با وجود تشدید تحریم‌ها از نظر تکنولوژیکی به مشکل بر نمی‌خوریم اما باید مسائل اقتصادی آن را حل کنیم که نیازمند باز معماری است.

همزمان با تشدید تحریم‌های هوایی به کشور‌های اروپایی شرکت‌های هواپیمایی پرواز‌های خود را از استان‌های مختلف از جمله اصفهان واهواز به دبی و

همزمان با تشدید تحریم‌های هوایی به کشور‌های اروپایی شرکت‌های هواپیمایی پرواز‌های خود را از استان‌های مختلف از جمله اصفهان واهواز به دبی و نجف افزایش داده‌اند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، علت ضرر ده بودن صنعت هوانوردی را اقتصاد خرده مالکی برشمرد و گفت: با تأمین هواپیما و سفارش در حجم بالاتر می‌توانیم فضای اقتصاد را بهبود ببخشیم.

حسین پور فرزانه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری پیشران بودن صنعت حمل و نقل هوایی، توسعه همه جانبه کشورها را مستلزم نگاه ویژه به این صنعت دانست و گفت: توسعه صنعت حمل و نقل هوایی دارای ابعاد مختلفی است و توسعه نیروی انسانی نیز یکی از مهمترین مؤلفه‌های اصلی به شمار می‌رود. پور فرزانه در ادامه [ ]

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از الگوی تدوین شده متناسب با تحریم برای تسهیل گری و رفع موانع پیش روی تامین کنندگان قطعات خبر داد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تدوین الگوی متناسب با تحریم برای تسهیل‌گری و رفع موانع پیش روی تامین کنندگان قطعات صنعت هوانوردی خبر داد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از طراحی الگوی تدوین شده متناسب با تحریم برای تسهیل گری و رفع موانع پیش روی تامین کنندگان قطعات خبر داد.

صنعت هواپیمایی یکی از عرصه‌های مهم فناوری با سطح پیچیدگی بالاست، تحریم‌ها و محدودیت‌های مستقیم و غیرمستقیم اعمالی بر آن از منظر مشارکت‌کنندگان در مطالعه یکی از مهم‌ترین چالش‌های فرا روی توسعه این صنعت است و به اعتقاد برخی کنشگران، تحریم‌های طولانی مدت صنعت هوانوردی موجب شده است «متولیان امر چشم‌انداز …

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های کنونی صنعت هوایی تجاری کشور، زمین‌گیری ناوگان موجود است؛ به گونه‌ای که حدود 40 تا 45 درصد از ناوگان هوایی کشور به دلیل تحریم‌ها و کمبود قطعات، از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند. این هواپیماها به‌عنوان سرمایه ملی کشور باید هرچه زودتر به چرخه عملیاتی بازگشته و رفع این مشکل باید از …

اکوایران: با موج جدید تحریم های هوایی ایران فضا تنفس برای صنعت هوایی ایران تنگ تر شده است. دراین شرایط ایران مجاز به شکایت از کشورهای تحریم کننده نیست.

تهران- ایرنا- سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری در پیامی به مناسبت فرا رسیدن روز جهانی هوانوردی غیر نظامی، ایستادگی متخصصان صنعت حمل و نقل هوایی در برابر تحریم‌های آمریکایی را ستود.

پس از سقوط هواپیمای پاکستان آژانس هوانوردی اتحادیه اروپا ممنوعیت فعالیت خطوط هوایی بین‌المللی پاکستان در این اتحادیه را لغو کرد.

روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» اعلام کرد: در پی تحریم پروازهای تهران -لندن- تهران، مسافران این پروازها می‌توانند برای استرداد بلیت خود به دفاتر خدمات مسافرتی صادرکننده بلیت مراجعه کنند.

دولت انگلیس اعلام کرد که هواپیمایی و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و یک کشتی باری روسی را به بهانه نقش داشتن در حمایت نظامی ادعایی ایران از روسیه در جنگ اوکراین تحریم کرده است.

اتحادیه اروپا ۲۳ مهرماه در بیانیه‌ای سه شرکت هواپیمایی ایران‌ایر، ماهان ایر و هواپیمایی سا‌ها را در لیست تحریم‌های خود قرار داد.

وزیر امورخارجه با اشاره به اعتراف زانسکی مبنی بر عدم ارسال موشک از سوی ایران به روسیه خواستار جبران اتحادیه اروپا در تحریم صنعت هواپیمایی ایران شد.

کیش- ایرنا- صنعت توریسم به عنوان یکی از مهمترین و پردرآمدترین منابع جهان در آغاز هزاره سوم به شمار می‌رود و حمل و نقل از ارکان اصلی صنعت توریسم است؛ نقش حمل و نقل هوایی در توسعه و گسترش صنعت توریسم بر کسی پوشیده نیست و با توجه به شرایط ویژه جغرافیایی «کیش» و محصور بودن آن در آب، بدون توجه به حمل و نقل …

محدودیت‌های پروازی و گرانی بلیت هواپیما در ایران ناشی از عوامل چندوجهی است که شامل تحریم‌ها، مشکلات اقتصادی و ساختاری صنعت هواپیمایی و از همه مهم‌تر ناآرامی‌های منطقه می‌شود. این روزها شاهد واکنش‌های منفی بسیاری در رابطه با گرانی بلیت هواپیما و عدم‌مسئولیت‌پذیری ایرلاین‌ها برای بازگشت وجه پروازهای کنسل‌شده …

به گزارش انرژی پرس، سعید چلندری با اشاره به تحریم‌های ظالمانه علیه صنعت هوانوردی تجاری کشورمان و لغو پروازهای اروپا از مبدا و مقصد اروپا اظهار کرد: به منظور

وزارت بازرگانی آمریکا از تمدید تحریم‌ها علیه شرکت هواپیمایی ماهان ایر خبر داد.

وزارت بازرگانی آمریکا اعلام کرد که این کشور بار دیگر مدت زمان اجرای تحریم‌ها علیه شرکت هواپیمایی ماهان ایر و شرکای سابق آن در انگلیس، اردن، عراق، امارات، سوریه، ترکیه و فرانسه را تمدید کرده است.

ابعاد حقوقی تحریم هواپیمایی ایران ایر در معاونت حقوقی ریاست جمهوری بررسی شد.

در سه دهه گذشته، ایران میزبان پروازهای مستقیم بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی بزرگ جهان از جمله ایرفرانس،لوفت هانزا، بریتیش ایرویز، BMI،پاکستان ایرلاینز (PA)، KLM، سوئیس ایر،گلف ایر،ایرایشیا،اتریش ایرلاین،اکراین ایر،،ترکیش ایرلاین،جرجین ایر ویز،ارمنیا،ایرفلوت،رویال جردن،عمان ایر امارات ایرلاینز،ایرعربیا،الاتحاد،سعودی …

رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، گفت: در همین چند روز که موضوع تحریم‌های اروپا بر ایرلاین‌های داخلی مطرح شده است قیمت بلیت‌های پرواز در برخی مسیر‌ها ۳ برابر افزایش یافته است.

خط سلامت:علیرضا منظری، نماینده اسبق ایران در ایکائو، با اشاره به تأثیرات منفی تحریم‌ها بر صنعت هوایی ایران، به ویژه شرکت هواپیمایی ایران ایر، اعلام کرد که این تحریم‌ها باعث افزایش هزینه‌های سفر برای مسافران شده است. وی همچنین به دلایلی اشاره کرد که چرا شرکت‌های هواپیمایی ایرانی دیگری نتوانسته‌اند جایگزین …

تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا علیه سه شرکت هواپیمایی ایرانی، تأثیرات منفی گسترده‌ای بر صنعت هوانوردی ایران و سفرهای بین‌المللی مسافران ایرانی داشته است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: تنها ایرلاینی که در کشورمان به اروپا پرواز داشت، شرکت هواپیمایی ایران ایر بود که با اعمال تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر، پس از این هیچ هواپیمای ایرانی به اروپا پرواز نخواهد داشت.

شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا تاکید کرد که علی‌رغم تحریم‌های جدید علیه ایران، پروازهای خود به تهران را لغو نخواهد کرد.

انتونتی بلینکن وزیر امورخارجه آمریکا در دیدار با همتای بریتانیایی خود از تحریم‌های جدید ایران خبر داد. وزیر امورخارجه آمریکا گفت: از امروز شرکت هواپیمایی ایران ایر تحریم می‌شود. به گزارش کاماپرس، بلینکن این تحریم را نتیجه حمایت ایران از روسیه در جنگ با اوکراین و ارسال موشک بالستیک به این کشور دانست. …

داستان ظهور و سقوط صنعت هوایی ایران بسیار غم‌انگیز است. شرکت ملی هواپیمایی ایران که در طی دهه‌های چهل و پنجاه رشد فوق‌العاده چشمگیری داشت، پس حمله به سفارت آمریکا و تغییر سیاست خارجی، و در نتیجه تحریم‌های آمریکا و متحدانش، عملا نابود شد و از بین رفت.

رئیس ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی پزشکیان، چالش های موجود در این صنعت را تشریح و اعلام کرد: صنعت هوانوردی کشور درگیر واسطه‌گری، انحصار و تحریم است که برای مقابله با مسائل مربوط به آن، قوانین جدید نیاز نیست و فقط اجرای مقررات اهمیت دارد؛ لذا دستورالعمل هفت‌گانه برای حل این مشکلات تنظیم شده که در دولت …

رکنا اقتصادی: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با خبرنگار رکنا گفت: استفاده از هواپیماهای متعدد، لغو تحریم ها و نگاه به برنامه هفتم توسعه از مهمترین اولویت های دولت چهاردهم در صنعت هوانوردی کشور باشد.

صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور با مشکلاتی از جمله زمین‌گیری بخش عمده‌‌‌ای از هواپیماها و کمبود ناوگان، آزادسازی قیمت بلیت هواپیما و ارائه سوخت و تسهیلات یارانه‌ای به شرکت‌های هواپیمایی، ناترازی عرضه و تقاضا، کمبود قطعات به علت تحریم‌‌‌ها، وضعیت نامناسب خدمت‌‌‌رسانی در فرودگاه‌ها و نیاز به بهسازی و نوسازی مواجه …

در حالی که نماینده بخش خصوصی فعال در صنعت هوایی روز شنبه هفته جاری از «پابرجا بودن تحریم خرید هواپیما» و مصایب خرید هواپیمای کارکرده سخن گفته بود، دیروز اظهارات ضد و نقیضی از سوی دو نفر از مدیران دولتی صنعت هوایی منتشر شد. یکی از این مدیران دولتی با بیان اینکه طی سال‌های اخیر، «پول [خرید] هواپیما [ی …

رییس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه صنعت هوانوردی از شرایط‌ها تحریم عبور کرد، گفت: نوع برنامه ریزی عربستان ما را در شرایط بسیار سختی در پرواز‌های حج قرار داد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: انجام ۶ میلیون پرواز بدون سانحه در مدت حدود چهار سال، با وجود همه کمبودها، تحریم‌ها و مشکلات، نشان‌دهنده تخصص، توانمندی و تلاش بالای فعالان صنعت هواپیمایی کشور است.

انجام شش میلیون پرواز بدون سانحه در مدت حدود چهار سال با وجود تحریم‌ها و مشکلات، نشان‌دهنده تخصص، توانمندی و تلاش بالای فعالان صنعت هواپیمایی کشور است./ایسنا

به گزارش ایسنا، محمد محمدی بخش در آیین آغاز به کار مرکز کنترل عملیات پرواز هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه صنعت هوانوردی شرایط سخت تحریم‌ها و

رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: انجام ۶ میلیون پرواز بدون سانحه طی مدت چهار سال با وجود تحریم‌ها نشان می‌دهد که تحریم‌ها نتوانست چرخ صنعت هوایی کشور را متوقف کند.

علیرضا منظری با بیان اینکه خرید یک فروند هواپیما با بیش از ۵ واسطه انجام می‌شود، اظهار داشت: هواپیمایی که خریداری شده قیمت آن‌ها ۳۰ الی ۴۰ درصد گران‌تر از قیمت‌ها در بازار بوده، اما مشکل مهم‌تر، این است که امکان خرید هواپیمای خوب را نداریم و با این چند واسطه هم هواپیمای چند سال کارکرده وارد کشور می‌شود.

رکنا اقتصادی: نماینده اسبق ایران در ایکائو گفت: اگر تحریم‌ها کاهش پیدا کرده باید می‌توانستند در این مدت چندین هواپیمای نو وارد کشور می‌کردند، به هیچ وجه موضوع کاهش تحریم‌ها برای خرید هواپیما صحت ندارد، امکان خرید هواپیمای خوب را نداریم و با این چند واسطه هم هواپیمای چند سال کارکرده وارد کشور می‌شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری مهم‌ترین عامل توسعه صنعت هوایی کشور علیرغم تحریم‌ها را نیروی متعهد و کارآمد این عرصه دانست.

فاننشال تایمز می‌گوید که سن ناوگان هوایی ایران به طور میانگین ۲۸ سال است؛ یعنی درست دو برابر میانگین جهانی؛ اما اگرچه تحریم‌های بین المللی بر علیه ایران، کار خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشور را سخت کرده است؛ اما به تبع آن برخی سیاستگذاری‌های داخلی از جمله قیمتگذاری دستوری نیز، تنه به تنه تحریم‌های …

فاننشال تایمز می‌گوید که سن ناوگان هوایی ایران به طور میانگین ۲۸ سال است؛ یعنی درست دو برابر میانگین جهانی؛ اما اگرچه تحریم‌های بین‌المللی بر علیه ایران، کار خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشور را سخت کرده است؛ اما به تبع آن برخی سیاست‌گذاری‌های داخلی از جمله قیمت‌گذاری دستوری نیز، تنه به تنه تحریم‌های …

فاننشال تایمز می گوید که سن ناوگان هوایی ایران به طور میانگین ۲۸ سال است؛ یعنی درست دو برابر میانگین جهانی؛ اما اگرچه تحریم های بین المللی بر علیه ایران، کار خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشور را سخت کرده است؛ اما به تبع آن برخی سیاستگذاری های داخلی از جمله قیمتگذاری دستوری نیز، تنه به تنه تحریم …

به گزارش فاینانشال تایمز، میانگین سن ناوگان هوایی ایران حدود ۲۸ سال است، که تقریباً دو برابر میانگین جهانی می‌باشد. با این وجود، تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران نه تنها خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشور را دشوار کرده است، بلکه برخی سیاست‌های داخلی نیز از جمله قیمت‌گذاری دستوری، تحت تأثیر تحریم‌های …

به دلیل عدم واردات، ناوگان هوایی کشور در حال فرسوده شدن است و افزایش سن این ناوگان، یکی از دلایل نقص‌های فنی پیش آمده در پروازها است.

فاننشال تایمز می گوید که سن ناوگان هوایی ایران به طور میانگین ۲۸ سال است؛ یعنی درست دو برابر میانگین جهانی؛ اما اگرچه تحریم های بین المللی بر علیه ایران، کار خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشور را سخت کرده است؛ اما به تبع آن برخی سیاستگذاری های داخلی از جمله قیمتگذاری دستوری نیز، تنه به تنه تحریم …

بلیت هواپیما یا پیدا نمی‌شود و یا اگر به ندرت و با خوش‌شانسی پیدا شود قیمت‌های عجیبی دارد که به قیمت‌های مصوب اعلام‌شده شباهتی ندارد. صنعت هوایی سال‌هاست گرفتار تحریم است و این موضوع، مشکلات فزاینده‌ای برای این بخش به بار آورده. اما اینکه شرایط فعلی بازار بلیت هواپیما را چقدر می‌توان به تحریم ربط داد …

بسیاری از کارشناسان حوزه حمل‌ونقل هوایی، معتقدند که دلیل اصلی ضعف ناوگان هوایی کشور، عرضه بلیت‌ هواپیما با قیمت تکلیفی است. از سوی دیگر با توجه به وجود تحریم و مصائبی که این حوزه دارد اگر قیمت دستوری نباشد احتمال می‌رود شرایط قیمتی بدتر از آنچه امروز است بشود. از آن‌جایی که تعداد هواپیماهای فعال در کشور …

رئییس سازمان هواپیمایی کشوری، گفت: صنعت هوایی کشور علی‌رغم وجود تحریم‌‌های ظالمانه پیشرفت کرده و همین امر سبب شده تا دشمن چشم دیدن پیشرفت صنعت هوایی ما را نداشته باشد.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: امروز تحریم‌های ظالمانه‌ای که علیه بخش صنعت غیرنظامی هوایی وجود دارد در هیچ دوره‌ای از تاریخ نبوده و در این شرایط با یک صنعتی که ایمنی آن باید ۱۰۰ درصد باشد و امنیت آن باید ۱۰۰ درصد باشد، کار می‌کنیم.

کرج- رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: باید بدانیم که راه برون رفت از تحریم‌ها و نیز شکست آنها خودباوری است.

صنعت هوایی کشور در دوره پس‌از انقلاب به اوج شکوفایی خود رسید و تحریم‌های ظالمانه آمریکا علیه کشورمان تاثیری براین حوزه نداشت و هم‌اکنون به‌واسطه متخصصان حرفه‌ای بر روی پای خود ایستاده است.

دولت از یک سو می گوید سفر هوایی خدمات لوکس است و باید یارانه سوخت هواپیما حذف شود و از سوی دیگر بخشی از بدنه دولت یعنی وزارت راه و شهرسازی با سرکوب قیمت بلیت هواپیما به سفر هوایی یارانه می دهد و باعث ناترازی هزینه و درآمد شرکت های هواپیمایی و زمینگیری آنها شده است.

امیر سرلشکر موسوی فرمانده کل ارتش از آخرین دستاوردهای هوانیروز، جهاد خودکفایی، مرکز تولید، بهینه‌سازی و نوسازی شهید زرهرن و صنایع یاعلی (ع) که در نمایشگاه هوانیروز ارتش به نمایش درآمده است، بازدید کرد. به گزارش حوزه دفاعی ایرنا، امیر لشکر سید عبدالرحیم موسوی فرمانده کل ارتش، امیر سرتیپ کیومرث حیدری …