سهم خودروسازان خصوصی از تولید خودرو کشور از ۸ درصد در سال ۱۳۹۵ به ۲۴ درصد در سال ۱۴۰۳ رسیده است. بخش زیادی از این تولیدات ماهیت مونتاژی دارد و میانگین ارزبری خودروهای تولیدی به‌ویژه در شرکت مدیران خودرو تا ۱۵ هزار دلار برآورد می‌شود. مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید می‌کند که جریان مالی بازار خودرو به سمت مونتاژکارها …

آخرین خودرو/بازار خودرو هر روز توسط آخرین خودرو رصد می شود و امروز به سراغ قیمت انواع محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار و کارخانه انواع رفته ایم. قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار خودرو بیش از هر خودروساز و مونتاژ کاری اهمیت بارتر است. سایپا و ایران خودرو دو شرکت بزرگ داخلی هستند که نقش ت

زیان انباشته ۳۱۰ همتی و ۶۲۰ همت بدهی دو خودروساز بزرگ دولتی، بحران مالی بزرگی برای صنعت خودرو و کل اقتصاد کشور ایجاد کرده است. این حجم بدهی، علاوه بر فشار بر زنجیره تأمین، تاب‌آوری تولید و توسعه پایدار را به چالش کشیده است. در چنین شرایطی، آیا ادامه روند فعلی مدیرتی می‌تواند راه‌گشای بحران‌های عمیق‌تر …

تاریخچه سایپا نشان‌دهنده مسیر پرچالش و در عین حال موفقیت‌آمیز یک خودروساز داخلی است. از تأسیس در دهه ۱۳۴۰ تا تولید خودروهای مدرن امروز، سایپا همواره تلاش کرده است تا نیازهای بازار داخلی را پاسخ دهد و با بهره‌گیری از فناوری‌های بین‌المللی، کیفیت محصولات خود را بهبود بخشد.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان برای پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان خودروهایی که قیمت کارخانه‌ای آن کمتر از بازار است می دهند.

   هنوز جوهر قلم شورای‌رقابت در صدور دستورالعمل تازه قیمت‌گذاری خودرو خشک نشده که رای سازمان تعزیرات حکومتی علیه یک شرکت خودروساز بزرگ داخلی، سرآغاز بحثی جدید میان بزرگ‌ترین خودروساز کشور و دولت شده است.

شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی است،

برنا - گروه اقتصادی: آخرین مصوبه شورای رقابت، شاید به ظاهر فصل تازه‌ای در معادلات قیمتی بازار خودرو گشوده باشد و تحقق غایت آمال لابی پشت پرده خودروسازان باشد؛ ولی با وجود این اهداف، می‌تواند به کابوسی برای خودروساز و در عین حال به رویایی صادق برای قطعه ساز تعبیر شود و دست آخر به رکود شدید بازار خودرو …

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در این جلسه، خودروسازان قول دادند که به تعهدات خود پایبند باشند. یکی از مواردی که به صورت جدی پیگیری شد، موضوع تعهدات معوق خودرو‌های تویوتا سایپا بود. بر این اساس، این خودروساز داخلی اعلام کرد که تعهدات معوق تویوتا‌های وارداتی ظرف ۴۵ روز آینده به پایان می‌رسند و تمام …

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

اقتصاد ایرانی: ایران‌خودرو با عرضه تاکسی برقی دانگ فنگ E70 به قیمت ۱ میلیارد و ۱۱ میلیون تومان، گام تازه‌ای در نوسازی حمل‌ونقل عمومی برداشته است؛ اما سوال اصلی این است که آیا این خودروی برقی وارداتی با امکانات محدود و طراحی ساده، می‌تواند جایگزینی مناسب برای تاکسی‌های داخلی باشد؟

بازار خودروی ایران سال‌هاست در انحصار چند خودروساز قدیمی داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی باقی مانده است. انحصاری که بیشتر توهم تولید را جا انداخته تا واقعیت صنعتی پویا در پشت پرده مخفی باقی بماند. در چنین شرایطی، اهدافی مانند تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال نیز دست‌نیافتنی مانده و ضعف کیفیت، همین …

بازار خودروی ایران سال‌هاست در انحصار چند خودروساز قدیمی داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی باقی مانده است.

حجت‌الله صیدی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، از پذیرش چند مدل خودرو داخلی و وارداتی در بورس کالا خبر داد. وی تأکید کرد که خودروها باید در انبار خودروساز یا واردکننده موجود باشند تا شرایط عرضه را داشته باشند. صیدی همچنین به موضوع توکنایز کردن دارایی‌ها در بورس اشاره کرد و گفت این پروژه با همکاری بانک …

شورای رقابت دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو را اعلام کرد، اما ابهامات اجرایی و ضعف زیرساخت‌ها، امکان سوءاستفاده خودروسازان و بی‌ثباتی بازار را باقی گذاشته است. شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را به‌روزرسانی کرد. بر اساس این دستورالعمل، وزارت صمت موظف است قیمت خودروهای خارجی مشابه را …

اقتصاد ایران: واردات خودرو به ایران سه رکن اصلی دارد: خودروساز خارجی، واردکننده داخلی (بخش خصوصی) و دولت جمهوری اسلامی ایران که بانک مرکزی را نیز شامل می

عصر خودرو- واردات خودرو به ایران سه رکن اصلی دارد: خودروساز خارجی، واردکننده داخلی (بخش خصوصی) و دولت جمهوری اسلامی ایران که بانک مرکزی را نیز شامل می‌شود. هماهنگی این سه رکن تعیین‌کننده سرعت و کیفیت تحویل خودرو به مشتری نهایی است. اگر خودرو به‌موقع وارد شود، نتیجه عملکرد هماهنگ این ارکان است؛ اما اگر …

عصر خودرو- بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، مجموع درآمد حاصل از فروش محصولات این سه خودروساز در پنج ماهه ابتدایی سال 1404 به 204 هزار میلیارد تومان (معادل 20.4 همت) رسیده است. این رقم در مقایسه با 165 هزار میلیارد تومان (16.5 همت) در مدت مشابه سال گذشته، نشان‌دهنده رشدی 23 درصدی است.

شرکت سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، گزارش عملکرد مرداد و پنج‌ماهه نخست سال مالی منتهی به مرداد ۱۴۰۴ را در سامانه کدال منتشر کرد.

شهروندان برای عدم پرداخت تورم حاصل از ورود خودرو به بازار آزاد، ثبت نام خودرو در کارخانه را انتخاب می‌کنند. هرچند برخی نیز برای سودآوری بیشتر دست به این اقدام می‌زنند، اما عموم ثبت نام‌کنندگان خودرو‌های میان قیمت داخلی، مصرف‌کنندگان واقعی هستند که برای کسب یک خودرو نو، پول و زمان خود را به خودروساز می‌سپارند. …

بررسی‌های میدانی خبرنگار ایسنا نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

در سال‌های اخیر خودروسازی ایران زیر تیغ تحریم و دیگر موانع داخلی اقدام به تولید محصولاتی کرده که «کیفیت» به حلقه گمشده آنها بدل شده است.

عصر خودرو- بررسی داده‌های ارائه شده روی سامانه کدال از رشد 23 درصدی درآمد 3 شرکت خودروساز فعال در بازار سهام حکایت دارد. در 5 ماه نخست امسال شرکت‌های ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در مجموع 204 همت درآمد کسب کرده‌اند، رقمی که 23 درصد از عملکرد آن‌ها در دوره مشابه پارسال بیش‌تر است.

 شرکت ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور در گزارش ماهانه مرداد ۱۴۰۴ خود عملکرد قابل‌توجهی از نظر رشد درآمد و سهم محصولات مختلف در بازار داخلی به ثبت رسانده است.

روند افزایشی زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال جاری، زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو به صدا درآورده است. کارشناسان اقتصادی و صنعتی بر این باورند که سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و تورم شدید ساختاری، اصلی‌ترین دلایل تشدید این بحران بوده‌اند؛ وضعیتی که نه‌تنها تولیدکنندگان را با مشکلات مالی جدی مواجه …

پارس‌خودرو به‌عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد.

مسأله خودرو در ایران تبدیل به یک چالش برای دولت و مردم شده است. دولت از یک طرف نتوانسته بازار واردات را به سامان برساند، از سوی دیگر خودروساز‌های داخلی نیز دیگر قابل کنترل نیستند. کنترل ناپذیری خودروسازداخلی صرفاً در کیفیت تولید و قیمت هم خلاصه نمی‌شود. خصوصی‌سازی ایران خودرو نشان داد که بخش خصوصی می‌تواند …

پارس‌خودرو به‌ عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد.

گران فروشی خودروساز‌ها دیگر نظارت دولتی را به دنبال ندارد. حالا خودروساز گران می‌کند و دولت هم واردات را تسهیل می‌کند. در چنین صحنه‌ای دیگر خودروساز داخلی با سمند نمی‌تواند به بازار بیاید. خودروساز داخلی ناچار به تغییر است و در زمانیکه مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها فرصت بیشتری پیدا کنند، ایران خودرو و سایپا …

پارس‌خودرو به‌عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد

دولت در برابر کروز سکوت را شکسته است. کروزی‌ها تصور می‌کردند دولت در برابر اقدامات حقوقی ایران خودرو سکوت می‌کند، اما چنین نشد. وزارت صمت در مقابل رفتار خودروساز‌های داخل به سراغ تسهیل واردات رفته است. نقطه ضعفی که می‌تواند خودروساز داخلی را با چالش مواجه کند.

با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری …

پس از مدت‌ها درگیری بین خودروسازان و نهاد‌های ناظر بالاخره در جلسه جدید شورای رقابت دستورالعمل جدیدی مصوب شد که درنهایت حرف خودروساز را به کرسی نشانده و به صورت یک طرفه‌ای خودروساز را منتفع کرد و بی شک به ضرر مصرف کنندگان تمام می شود.

بعد از سایپا، پارس خودرو دومین خودروساز داخلی است که اقدام به واردات خودرو کرده است. این درحالی است که این شرکت‌ها نه تنها وظایف خود را در مقابل مردم به اتمام نرسانده‌اند بلکه این احتمال وجود دارد که در ادامه با تغییر جهت به سمت واردات نیز دوباره روند بدعهدی را به شکل دیگری تکرار کنند.

بعد از سایپا، پارس خودرو دومین خودروساز داخلی است که اقدام به واردات خودرو کرده است. این درحالی است که این شرکت‌ها نه تنها وظایف خود را در مقابل مردم به اتمام نرسانده‌اند بلکه این احتمال وجود دارد که در ادامه با تغییر جهت به سمت واردات نیز دوباره روند بدعهدی را به شکل دیگری تکرار کنند.

صنعت ماشین: نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

پدال/ کارما آماریس کوپه‌ای لوکس با پیشرانهٔ بردافزای ۷۰۸ اسب بخاری است که از اواخر سال ۲۰۲۶ روی خط تولید خواهد رفت. کارما اوایل امسال کوپهٔ هیبریدی بردافزای آماریس را معرفی کرد و طراحی خارجی این کوپه را به نمایش گذاشت. حالا، این خودروساز پیش از رونمایی عمومی در هفته اتومبیل مونتری، کابین داخلی کوپهٔ

عصر خودرو- نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رکود عمیق در بازار خودروهای داخلی با کاهش چشمگیر تقاضا و کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد، خرید و فروش خودرو را در مرداد ۱۴۰۴ به کمترین حد چند سال اخیر رسانده است.

سایت سرگرمی روز : در حال حاضر خودرو شاهین به‌عنوان پرچمدار محصولات سایپا محسوب می‌شود؛ اما این خودروساز داخلی قصد دارد نسخه SUV یا شاسی بلند شاهین را نیز تولید کند. سایپایی‌ها در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو از شاسی بلند شاهین رونمایی کردند. سدان شاهین روی پلتفرم SP۱۰۰ سایپا ساخته شده، اما نارنجی‌پوشان …

سایت سرگرمی روز : خودروساز فرانسوی پژو اخیرا از نسخه GTi مدل ۲۰۸ با پیشرانه الکتریکی رونمایی کرد.  اگرچه آلمانی‌ها در سال ۲۰۲۳ از کانسپت گلف الکتریکی رونمایی کرده بودند و از آن زمان تاکنون درباره نسخه تولیدی آن صحبت می‌کردند، اما فرانسوی‌ها زودتر وارد این رقابت شدند و قصد دارند فولکس‌واگن را شکست دهند. …

تسلا در حال تجزیه تیم پشت ابررایانه Dojo خود است و به تلاش این خودروساز برای توسعه تراشه‌های داخلی برای فناوری بدون راننده پایان می‌دهد.

با توجه به توسعه سریع فناوری‌های خودرویی و افزایش روزافزون نقش فناوری‌های سایبری در عملکرد خودروها، مقوله امنیت سایبری و جلوگیری از هک شدن سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی در خودروها از اهمیت بسزایی برخوردار می‌باشد. البته این مقوله صرفاً مختص صنعت خودرو نبوده و به طور کلی، محصولاتی که به اینترنت متصل …

صنعت ماشین: شرکت خودروسازی ویتنامی «وین‌فست» (VinFast) با افتتاح اولین کارخانه خارجی خود در هند، برای افزایش تامین قطعات داخلی مذاکره می‌کند.

ایسنا: شرکت خودروسازی ویتنامی «وین‌فست» با افتتاح اولین کارخانه خارجی خود در هند، برای افزایش تامین قطعات داخلی مذاکره می‌کند.

صنعت ماشین: شرکت چری به تازگی آمار فروش سالیانه خود را در اختیار رسانه‌ها قرار داده است که این آمار، نکات جذاب و مهمی را برای بازار خودرو ایران دارد و در ادامه به این جزئیات می‌پردازیم.

اقتصاد ایران: روز گذشته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت، گفت و گویی انجام داد که در ادامه بخش هایی از آن را می خوان

کارنمای این هفته روایتگر دوگانگی عجیبی در بازار خودرو است. در حالی که عمده خودروها یا درجا زده‌اند یا کاهشی شده‌اند، چند مدل از داخلی‌ها و وارداتی‌ها ساز مخالف می‌زنند. اما پشت این اختلاف مسیر چه دلیلی پنهان است؟

یکی از مهم‌ترین آثار مثبت حمایت از تولید داخل به‌ویژه در حوزه قطعه‌سازی تقویت جریان نقدینگی و پایداری در زنجیره‌تولید است. واردات قطعات علاوه‌بر هزینه‌های ارزی بالا نیازمند زمان طولانی برای ترخیص و تامین است. در مقابل همکاری با قطعه‌سازان داخلی مزایای قابل‌توجهی از جمله امکان تامین سریع‌تر و جلوگیری …

قبل از جنگ ۱۲ روزه هم بازار خودرو درگیر رکود بود. بعد از جنگ با انتشار اخباری مبنی بر واردات دست دوم‌ها و ایستادگی دولت و مجلس جلو گران کردن خودروساز‌ها، وضعیت بازار کمی به آرامش برگشت و تعدادی از خودرو‌های داخلی و تعدادی از چینی‌ها خرید و فروش می‌شوند، اما این روند تا کی ادامه دارد؟ بازار خودرو چه زمان …

چین با بیش از ۳۰۰ خودروساز داخلی، بیش ‌از حد نیاز خودرو تولید می‌کند و به‌دلیل کمبود تقاضا، به اقداماتی مثل صادرات خودروهای نو در قالب دست‌دوم دست زده است.

رکنا: مدیر خودروسازی معروف سوئدی در یک تست بازاریابی خودروی مجهز به ترمز اتوماتیک، لحظه‌ای عجیب و غیرمنتظره را رقم زد. این حادثه در جریان آزمایش عملکرد سیستم ترمز رخ داد و توجه کاربران را به خود جلب کرد.

از آن‌جا که بسیاری از کشورها زیرساخت ممکن را برای تردد خودروهای تمام‌الکتریکی ندارند، کمپانی‌های مطرح خودروساز در جهان، به‌خصوص چینی‌ها، EREV ها را در سبد محصولات پاک خود قرار داده‌اند. EREV ها ساختاری مشابه یک خودرو تمام‌الکتریکی دارند؛ با این تفاوت که یک موتور احتراق‌داخلی برای شارژ باتری‌های خودرو …

شرکت خودروساز پورشه تصمیم گرفته در نسخه برقی شاسی‌بلند محبوب خود، کاین (Cayenne EV)، صدای ساختگی موتور V8 را از طریق بلندگوهای داخلی پخش کند.

براساس گمانه‌زنی فعالان بازار از نامه‌ کسری قطعات ساینا که در فضای مجازی منتشر شده، مشکلات زنجیره تامین محصولات شاهین، اطلس و سهند اکنون به ساینا نیز سرایت کرده است. با توجه به اینکه ۴۴ درصد از درآمد فصلی سایپا از خانواده X200 (کوییک، ساینا، اطلس) تامین می‌شود و شاید بتوان افزایش 6.9 درصدی درآمد فصلی …

صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور - منتشر شده در کدال - نشان می‌دهد که مجموع زیان انباشته این شرکت‌ها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.

قیمت‌گذاری دستوری، به زعم بسیاری از اقتصاددانان، نه‌تنها درمانگر مشکلات بازار نیست، بلکه خود به بحرانی ساختاری در تولید تبدیل می‌شود؛ اما در صنعت خودروی ایران، این قاعده ساده اقتصادی به طرز عجیبی معکوس شده است؛ جایی که دولت برای حفظ نظم سیاسی و جلوگیری از بروز تنش‌های اجتماعی، به‌جای اصلاح، مسیر تزریق …

برخورداری در رابطه با وضعیت بازار خودرو‌های چینی بیان کرد: رکود خودرو‌های چینی خیلی سنگین‌تر از داخلی هاست و بازار عمدتاً مشتاق خودرو‌های داخلی مانند ۲۰۷ و شاهین و تارا و تیبا و کوییک است. اگر این خودرو‌ها خرید و فروش بیشتری شوند، مونتاژی‌ها نیز جان می‌گیرند. در ثبت نام اخیر ایران خودرو ۵۰۰ هزار نفر …

مدیرعامل بانک ملت در دیدار‌های جداگانه با مدیران عامل شرکت‌های ایران خودرو و سایپا با تاکید بر ضرورت حمایت از رونق تولید و اشتغال در کشور گفت: در این راستا بانک ملت تمامی امکانات و ظرفیت‌های خود را برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی به کار خواهد گرفت.

خودروساز‌ها در دو سال اخیر همواره خواستار افزایش قیمت خودرو بوده‌اند. سایپا و ایران خودرو همواره مطرح کرده‌اند که هزینه‌های تولید با قیمت ارائه شده هماهنگی ندارد و به زیان انباشه منجر می‌شود. با این حال بار‌ها خودروسازان به این خواسته خود دست یافته و موجبات گرانی خودرو را فراهم کرده‌اند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه قرن، براساس آگهی‌های فروش اقساطی وانت نیسان که توسط نمایشگاه داران در سایت های آگهی خودرو منتشر شده است، وانت نیسان دوگانه سوز مدل ۱۴۰۴ با ۳۱۰ میلیون تومان پیش پرداخت با ۶۰ قسط به مبلغ ۱۱ میلیون تومان توسط یک نمایشگاه خودرو برای فروش آگهی شده است و برای خرید وانت نیسان …

براساس گزارش عملکرد ماهانه سایپا تا پایان خرداد ۱۴۰۴، مجموع درآمد داخلی و صادراتی این خودروساز در سه‌ماهه نخست سال جاری به ۲۳ هزار و ۱۵۳ میلیارد تومان رسیده است.

صنعت ماشین: درحالی حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش قیمت خودرو‌های داخلی را ۱۵ درصد اعلام کرده که پیش‌تر ایران خودرو بهای محصولات خود را به‌طور میانگین ۲۲.۳ درصد افزایش داده بود. پس از آن نیز هیچ قیمت گذاری جدیدی برای محصولات بزرگ‌ترین خودروساز کشور از طرف نهاد‌های …

عصر خودرو- طبق گزارشی که اخیر از وضعیت فعلی صنعت خودرو منتشر شده، زیان انباشته دو شرکت بزرگ خودروساز به رقم 280 همت رسیده این در شرایطی است که با استناد به همین گزارش تا پایان بهمن سال 1403 رقم زیان انباشته خودروسازان 250 همت ثبت شده بود.بدین‌ترتیب زیان انباشته ایران خودرو و سایپا رشد 12 درصدی را به …

یک عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را ۵۳۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

دنیای اقتصاد – پس از هفته‌ها ابهام و کش‌وقوس‌های فراوان میان خودروسازان، وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت بالاخره قیمت محصولات تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور به شکل رسمی اعلام و عرضه خودرو به بازار از سر گرفته شد.

اکو ایران/ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳، از نظر درآمد فروش، جزو شرکت های برتر در بین ۱۵ شرکت بورسی قرار گرفت، اما در رتبه‌بندی ارزش بازار، تنها یک پله بالاتر از انتهای جدول ایستاد. این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود.

صنعت ماشین: شرکت خودروسازی نیسان ژاپن برای بهبود وضعیت نقدینگی خود، از برخی تامین کنندگان در بریتانیا و اتحادیه اروپا خواسته است تا با تعویق در دریافت مطالبات خود موافقت کنند. اسناد و ایمیل‌های داخلی که رویترز به آنها دست یافته، نشان می‌دهد این اقدام بخشی از تلاش‌های گسترده این خودروساز بحران زده برای …

ایرنا/ نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی افزایش ۱۵ تا ۲۰ درصدی قیمت خودرو در شرایط کنونی را غیر منطقی عنوان کرد و گفت: مجلس این اجازه را به شرکت‌های خودروساز داخلی نمی‌دهد. نادرقلی ابراهیمی عصر دوشنبه در نشست شورای فرهنگ عمومی استان مرکزی ضمن عرض تبریک و تسلیت شهادت مردان و زنان

چین با بیش از 300 خودروساز داخلی، بیش‌ازحد نیاز خودرو تولید می‌کند و به دلیل کمبود تقاضا، به اقداماتی مثل صادرات خودروهای نو در قالب دست‌دوم دست...

سایپا در حالی اقدام به گران کردن محصولات خود کرده است که مردم علاوه بر تنش‌های سیاسی با نگرانی های اقتصادی مواجه هستند و این امر مصداق بارز گران فروشی در روز روشن است وبه نظر می رسد که نظارتی هم ازسوی نهاد‌های ناظر نیست.

«اندرو برگباوم»، از «آلیکس پارتنر» گفت: اکثر خودروهای تولید شده در انگلیس، صادر می‌شدند که باعث می‌شود صنعت داخلی با توجه به کاهش تولید، در معرض خطر قرار گیرد.

بعد از اقدام هماهنگ داخلی‌ها درخصوص درخواست افزایش قیمت، بالاخره نهادهای دولتی به دو خودروساز مستقر در جاده‌مخصوص مجوز دادند که قیمت محصولاتشان را تا 25 درصد افزایش دهند.

سورن پلاس دوگانه‌سوز EF۷ در بازار آزاد به‌طور متوسط ۹۱۰ میلیون خرید و فروش می‌شود و همزمان با زمزمه‌های افزایش قیمت خودروهای داخلی در کارخانه، شاهد رشد نرخ‌های پیشنهادی در بازار آزاد هستیم.

در شرایطی که دعوای خودروسازان داخلی مانند سایپا و ایران خودرو این روز‌ها به اوج خود رسیده، اما شنیده‌ها حاکی است که بالاخره وزارت صمت مقابل خواسته‌های خودروسازان کوتاه آمده و با افزایش قیمت ۲۵ درصدی موافقت کرد، اما مدتی طول نکشید که ورق این تصمیم برگشت.

وقتی نه وارداتی در جریان است و نه خودروساز داخلی حاضر به عرضه محصول است، به‌روشنی می‌توان گفت که بازار خودرو در تسلط کامل انحصار قرار دارد؛ انحصاری که حالا حتی دولت را نیز به چالش کشیده است.

وقتی نه وارداتی در جریان است و نه خودروساز داخلی حاضر به عرضه محصول است، به‌روشنی می‌توان گفت که بازار خودرو در تسلط کامل انحصار قرار دارد؛ انحصاری که حالا حتی دولت را نیز به چالش کشیده است.

تریبون اقتصاد_بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی هایما در خرداد ۱۴۰۴، هایما S۷ توربو ۱.۸ لیتر پلاس مدل ۱۴۰۳ با ۱ میلیارد و ۱۹۴ میلیون تومان پیش پرداخت در ۴۸ قسط به مبلغ ۲۶ میلیون و ۴۷۹ هزار تومان به فروش می‌رسد و هایما ۷X توربو ۱.۶ لیتر مدل ۱۴۰۴ با پیش پرداخت ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیونی و ۱۸ قسط به مبلغ ۸۳ میلیون …

کد مطلب: ۲۹۰۴۸ طرح فروش وانت نیسان دوگانه‌سوز با پیش‌پرداخت ۳۱۰ میلیون تومان و اقساط ۱۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به مدت ۶۰ ماه از سوی نمایشگاه‌داران خودرو آغاز شد تریبون اقتصاد_ براساس آگهی های منتشر شده از فروش اقساطی وانت نیسان در نمایشگاه های شخصی خودرو، وانت نیسان دوگانه سوز مدل ۱۴۰۴ با ۲۸۷ میلیون …

تریبون اقتصاد_سال گذشته کرمان موتور بر اساس پلتفرم جک J4 تولید اولین سدان ملی خود را با نام کی ام سی ایگل آغاز کرد. در حال حاضر ایگل به خیابان ها آمده و این خودرو در خطوط تولید کرمان موتور حضور دارد. به گزارش آخرین خودرو، اواخر سال ۱۴۰۳ مدیرعامل کرمان موتور اعلام کرد که این خودروساز بخش خصوصی برنامه …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، نسبت به تهدید یک خودروسازی داخلی مبنی بر توقف فروش محصولات در صورت اصلاح نشدن قیمت‌گذاری واکنش نشان داد و گفت: خودروساز حتی اگر به بخش خصوصی هم واگذار شده باشد نباید با صحبت‌های غیرقانونی، بازار خودرو را بهم بریزد.

بررسی قیمت خودروهای ایران‌خودرو و سایپا در معاملات ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ نشان می‌دهد برخی محصولات این دو خودروساز با نوسان قیمتی همراه بوده‌اند.

رکنا اقتصادی: دی‌ماه سال گذشته بود که خبرهایی در مورد سدان جدید پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) منتشر شد و قرار شد که این خودروساز داخلی در سال ۱۴۰۴ پارس نوآ را به شکل انبوه تولید و عرضه کند.

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی اطلس در خرداد  ۱۴۰۴، اطلس GL مدل ۱۴۰۴ با ۲۲۸ میلیون تومان پیش پرداخت در ۶۰ قسط به مبلغ ۱۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و اطلس GL مدل ۱۴۰۴ با پیش پرداخت ۲۹۰ میلیونی و ۳۶ قسط به مبلغ ۱۸ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان پیش فروش می‌شود. در …

تریبون اقتصاد_ دی‌ماه سال گذشته بود که خبرهایی در مورد سدان جدید پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) منتشر شد و قرار شد که این خودروساز داخلی در سال ۱۴۰۴ پارس نوآ را به شکل انبوه تولید و عرضه کند. به گزارش هفت صبح، پارس نوآ در واقع نسخه ایرانی تندر ۹۰ است. این خودرو که از جمله خودروهای قیمت متوسط بازار ایران …

اقتصادنیوز: سه خودروساز بزرگ کشور در ماه های فروردین و اردیبهشت امسال در مجموع ۱۳۷ هزار و ۳۳۷ دستگاه خودرو تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد ۳.۶ درصدی را به همراه داشت.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی چانگان در خرداد ۱۴۰۴، چانگان CS ۳۵ پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ با ۱ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان پیش پرداخت و ۲۴ قسط به مبلغ ۶۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد و چانگان CS ۳۵ پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ با ۱ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان پیش پرداخت و ۳۶ قسط به مبلغ ۶۳ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان پیش فروش …

در روزهای آغازین خرداد، تصمیمات متناقض و اطلاع‌رسانی ناهماهنگ درباره واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، شوکی سنگین به بازار سرمایه وارد کرد؛ شوکی که نه‌تنها منجر به خروج بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال پول حقیقی از بورس شد، بلکه اعتماد سهامداران خرد به سیاست‌های اقتصادی دولت را بیش از پیش خدشه‌دار کرد.

در روزهای آغازین خرداد، تصمیمات متناقض و اطلاع‌رسانی ناهماهنگ درباره واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، شوکی سنگین به بازار سرمایه وارد کرد؛ شوکی که نه‌تنها منجر به خروج بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال پول حقیقی از بورس شد، بلکه اعتماد سهامداران خرد به سیاست‌های اقتصادی دولت را بیش از پیش خدشه‌دار کرد.

تهران- ایرنا- کرمان موتور با گامی بلند در مسیر خودکفایی و توسعه صنعت خودروی کشور، از آغاز تولید انبوه هاچ‌بک ملی KMC Shadow (کی‌ام‌سی شدو) خبر داد. این رویداد مهم، نه تنها نشان‌دهنده توانمندی‌های مهندسی و توسعه محصول این خودروساز پیشرو، بلکه تعهد کرمان موتور به افزایش درصد داخلی‌سازی و رقابت با محصولات …

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در هفته‌های اخیر، بهانه‌ای تازه برای فشار بر خریداران شده است؛ کارشناسان اقتصادی معتقدند این گرانی‌ها بیش از آنکه ناشی از سیاست‌های دولت باشد، به سیاست‌های داخلی شرکت‌های خودروساز مرتبط است.

سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: «اگر قیمت نهایی برای خودرویی اخذ شده باشد، دریافت مازاد می‌تواند مصداق گران‌فروشی باشد؛ لذا اگر مردم خودرو را تحویل گرفتند و بیش از آنچه که در قراردادشان مشخص شده بود، پرداخت کرده باشند، می‌توانند شکایت کنند، نه اینکه تجمع کنند.»

عصر خودرو- کارشناسان اقتصادی معتقدند افزایش اخیر قیمت خودرو بیش از آن‌که ناشی از سیاست‌های دولت باشد، ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.

کارشناسان اقتصادی معتقدند افزایش اخیر قیمت خودرو بیش از آن‌که ناشی از سیاست‌های دولت باشد، ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.

کارشناسان اقتصادی معتقدند افزایش اخیر قیمت خودرو بیش از آن‌که ناشی از سیاست‌های دولت باشد، ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.

روزنامه ایران نوشت: کارشناسان اقتصادی معتقدند افزایش اخیر قیمت خودرو بیش از آن‌که ناشی از سیاست‌های دولت باشد، ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.

کارشناسان اقتصادی معتقدند افزایش اخیر قیمت خودرو بیش از آنکه ناشی از سیاست‌های دولت باشد، ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.

در هفته‌های اخیر شاهد افزایش دوباره قیمت برخی خودروهای مونتاژی در بازار بوده‌ایم؛ گرانی که به عقیده کارشناسان ریشه در سیاست‌گذاری داخلی خود شرکت‌های خودروساز دارد.

تریبون اقتصاد_ بر اساس تصاویر اختصاصی منتشرشده، نخستین دستگاه از شاسی‌بلند هاوال جولیون پرو وارد سایت تولیدی ایران‌خودرو شده و هم‌اکنون مراحل آماده‌سازی و بررسی‌های فنی اولیه را برای آغاز فرآیند مونتاژ پشت سر می‌گذارد. این اقدام نشان‌دهنده ورود قریب‌الوقوع این محصول چینی به سبد تولیدی بزرگ‌ترین خودروساز …

مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار به شرکت‌های خودروساز و سهامداران عمده نامه نوشت.