حضور مجدد دونالد ترامپ در رأس تصمیم‌گیرندگان برای سیاست‌های اقتصادی و تجاری ایالات متحده، تأثیرات قابل‌توجهی بر بازار خودرو ایران و جهان دارد. ترامپ، رئیس‌جمهوری امریکا با رویکرد حمایت‌گرایانه خود در قبال تولید داخلی در تلاش است اقتصاد امریکا را تقویت کند و به نوعی به رقابت با چین بپردازد. این موضوع …

دومین روز نمایشگاه خودرو تهران با حضور پرشور بازدیدکنندگان و فعالان صنعت همراه شد. این رویداد علاوه بر معرفی جدیدترین خودروها و فناوری‌ها، فرصتی برای مذاکرات تجاری و بررسی چالش‌های تولید و تأمین قطعات فراهم کرد.

تامین قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژی همچنان بزرگ‌ترین چالش اصلی مالکان و بازار قطعه یدکی است؛ دغدغه‌ای که گفته می‌شود ناشی از عدم‌پایبندی به انجام تکلیف قانونی از سوی برخی شرکت‌های مونتاژکار و وارداتی در تامین قطعات این خودروها باز می‌گردد. تامین نیاز بازار و رشد قیمت‌ها به‌ویژه کمبود در برخی قطعات …

خودروهای تویوتا مونتاژی چین از نظر قطعات و نیروی کار با تویوتای تولید شده در ژاپن متفاوت هستند

صنعت ماشین: روز گذشته نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس نسبت به «واردات قطعات چینی خودرو» توسط خودروسازان واکنش نشان داد.

برنابادی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: قیمت قطعات خودروهای وارداتی آلمانی، ژاپنی و کره ای به مراتب از محصولات وارداتی یا مونتاژ چین ارزان تر است.

همزمان با عدم رعایت تعهد خودروسازان مونتاژی به تامین قطعات یدکی، مشکلات بسیاری در ایران به وجود آمد. از سوی دیگر با افزایش قیمت خودروهای برند ژاپنی یا

عصر خودرو- سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌‌آلات تهران ضمن تایید کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار ،گفت: از وقتی که خودروهای چینی مونتاژی به بازار خودروی ایران وارد شدند همیشه تامین قطعات و لوازم یدکی آنها مشکل بوده است اما این مشکل گاه شدت می‌گیرد گاه کمتر می‌شود.

ویتنام در جنگ تجاری اول دونالد ترامپ توانست به برگ برنده‌ای بزرگ دست پیدا کند و از تنش‌های اقتصادی میان آمریکا و چین نهایت استفاده را ببرد. این کشور به پایگاه جذابی برای تولیدکنندگان چینی تبدیل شد که به دنبال راهی برای دور زدن تعرفه‌های سنگین آمریکا بودند. نتیجه این بود که ویتنام با رشد اقتصادی حدود …

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نسبت به کمبود لوازم یدکی خودروهای چینی هشدار داد

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

صنعت ماشین: رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

روزنامه تجارت در گزارشی از روند اعتراض قطعه‌سازان داخلی به واردات قطعات خارجی می‌نویسد

داستان کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی تمامی ندارد، موضوعی که بارها و بارها تکرار شده، اما چاره اساسی برای آن اندیشیده نشده و روز به روز شاهد ورود کالای قاچاق و غیراستاندارد در این بازار هستیم که مصرف‌کننده مجبور به تامین آن با چند برابر قیمت است؛ حال این سوال مطرح می‌شود که مگر واردکنندگان مکلف …

سند جامع همکاری ۲۵ساله ایران و چین در شرایطی محور گفت‌وگوی سفر اخیر معاون نخست‌وزیر چین با مقامات ایران بود که این سند تکالیف مشخصی درباره همکاری خودرویی دو کشور تعیین کرده است. با این حال از سال۱۴۰۰ که سال اجرای سند همکاری بوده تا به امروز هیچ محوری از توافق خودرویی اجرا نشده و آنچه از سوی چینی‌ها در …

از سال1400 که سال اجرای سند جامع همکاری 25ساله ایران و چین بوده تا به امروز هیچ محوری از توافق خودرویی اجرا نشده و آنچه از سوی چینی‌ها در بازار خودروی ایران اعمال شده، واردات خودرو از 22برند چینی و ورود قطعات جهت مونتاژ خودرو است.

یک کارشناس حوزه صنعت و بازار خودرو بیان کرد: یکی از دلایلی که کیفیت خودروهای مونتاژی چینی را در بازار ایران پایین آورده است، به درصد داخلی‌سازی و عرضه قطعات بی‌کیفیت داخلی برمی‌گردد.

افتتاح این خط تولید می تواند سرآغازی برای داخلی‌سازی بخش عمده‌ای از قطعات خودروهای چینی، جلوگیری از خروج ارز و انتقال دانش و تکنولوژی در جهت کاهش وابستگی به واردات و افزایش بهره‌وری در تولید قطعات خودروهای چینی باشد.

داستان کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی تمامی ندارد، موضوعی که بارها و بارها تکرار شده، اما چاره اساسی برای آن اندیشیده نشده است و روز به روز شاهد ورود کالای قاچاق و غیر استاندارد در این بازار هستیم که مصرف کننده مجبور به تامین آن با چند برابر قیمت است؛ حال این سوال مطرح می‌شود که مگر واردکنندگان …

اقتصاد ۱۰۰- پس از ممنوعیت واردات خودرو، مونتاژکاران داخلی با واردات قطعات چینی و عرضه محصولات با قیمت‌های نجومی، سودهای کلانی به جیب زدند؛ وضعیتی که حتی شرکت‌های بزرگ خودروسازی را به سمت مونتاژکاری سوق داده و بازار را به انحصاری پرحاشیه تبدیل کرده است.

پس از کش ‌و قوس‌های فراوان بالاخره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با اصلاحاتی ابلاغ شد؛ اما سوال اصلی این است تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چه خواهد بود؟ که در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی معتقد است که برای حل این مشکل لازم است که دولت صرفا نقش نظارتی داشته باشد تا همچون …

پس از کش ‌و قوس‌های فراوان بالاخره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با اصلاحاتی ابلاغ شد؛ اما سوال اصلی این است تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چه خواهد بود؟ که در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی معتقد است که برای حل این مشکل لازم است که دولت صرفا نقش نظارتی داشته باشد تا همچون …

پس از کش ‌و قوس‌های فراوان بالاخره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با اصلاحاتی ابلاغ شد؛ اما سوال اصلی این است تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چه خواهد بود؟ که در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی معتقد است که برای حل این مشکل لازم است که دولت صرفا نقش نظارتی داشته باشد تا همچون …

«در بازار قطعات یدکی خودروهای چینی هیچ توجهی به انتقال دانش فنی و واردات قطعات مورد نیاز این خودروها نمی‌شود؛

عصر خودرو- مشکل تأمین قطعات یدکی در تمامی خودروهای چینی به حدی بالا گرفته که حتی نمایندگی‌هایی که این خودروها را وارد بازار کرده‌اند، اطلاعات کاملی از جزئیات فنی آن‌ها ندارند. قطعات خودرو نایاب و گران شده، شرکتهای مونتاژی واردکننده خودرو هم پاسخگو نیستند.

واردکنندگان به صورت سلیقه‌ای اقدام به واردات قطعات خودرو‌های چینی می‌کنند. در این میان واحد‌های نظارتی هم رسیدگی لازم را به بازار ندارند

حسینی رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو به بازار گفت: خودروهای وارداتی یا محصولات چینی مونتاژی چالش تامین لوازم یدکی داشته و ظاهرا وارکننده یا مونتاژکار تعهدی به تامین بازار یدکی ندارد.

دو سال پیش ۱۲تفاهم‌نامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است. حالا اما در غیاب ایرانی‌ها، چینی‌ها به سرعت …

عصر خودرو- با اوج‌گیری تحریم‌ها در روسیه و به دنبال آن خروج خودروسازان خارجی از این کشور، فرصتی برای حضور فعالان صنعت خودرو و قطعه ایرانی در این کشور فراهم شد. بر این اساس دو سال پیش 12تفاهم‌نامه به مبلغ 700میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و 300میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد …

در شرایطی که بانک مرکزی برای تامین ارز با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند، اما به نظر می رسد ایران خودرو و سایپا بسیاری از قطعاتی که تولید آن‌ها در داخل کشور هم انجام می‌شود تنها به دلیل سود بیشتر و رانتی که به جیب زنجیره تامین کننده‌های قطعات خودرو می‌رود را وارد کرده و ارز‌های کشور را حیف و میل …

در سال‌های اخیر هشدارها درباره مشکلات تأمین قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژی و افزایش نارضایتی مردم، بیشتر شده است. ورود خودروهای چینی با تنوع بالا و تولید کم به بازار ایران، اکنون چالش تأمین قطعات یدکی آن‌ها را به یک دغدغه جدی برای مصرف‌کنندگان و مسئله‌ای نگران‌کننده برای مسئولان و کارشناسان خودرو …

واردات خودروهای برقی و هیبریدی چینی مانند بی وای دی به کشور ممکن است پای قطعات اسرائیلی را به بازار خودروی ایران باز کند.

واردات خودروهای برقی و هیبریدی چینی مانند بی وای دی به کشور ممکن است پای قطعات اسرائیلی را به بازار خودروی ایران باز کند.

در بیست و چهارمین نمایشگاه خودرو مشهد شرکت « بی ام اسپیس » به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه بهمن خودرو در حالی اقدام به معرفی بی وای دی سانگ پلاس کرده است که بررسی ها نشان می دهد لازم است نظارت سختگیرانه ای بر تجهیزات این نوع از خودرو انجام شود.

در پی استفاده مونتاژکاران چینی از دلار دولتی برای واردات قطعات و عدم تخصیص ارز به متقاضیان، دولت در اقدام جدید خود یک میلیارد دلار به این حوزه اختصاص داد. این تصمیم نخستین گام از برنامه‌های دولت برای تغییر وضعیت بازار خودرو به شمار می‌رود.

سیدمحمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه به جماران گفت:خدمات پس از فروش و تأمین قطعات خودروهایی که وارد می‌کنند، مردم را بیچاره می‌کند.

«خودروسازان چینی به‌طور واضح بازار خودرو ایران را استعمار کرده‌اند. البته همین مقوله در سطح پایین‌تر برای موتورسیکلت اتفاق افتاده است. از آنجایی که در کشور ایران، خودرو یک سرمایه محسوب می‌شود این وابستگی به معنای مستعمره شدن بازار خودرو توسط چین است. می‌توان پیش‌بینی کرد تا ۱۰ سال آینده کشورایران قبرستانی …

فعالان و برخی اتحادیه های لوازم یدکی، وزارت صمت را متهم به سهل‌انگاری در تامین ارز نیمایی قطعات مربوط به خدمات پس از فروش کرده اند! مساله ای که با واردات خودروهای مونتاژی چینی جدی دیده نشد و اکنون بیم بحرانی تر شدن در پس ابلاغیه واردات خودروهای خارجی کرده، نیز می رود و شاید اتکا به ظرفیت و توسعه تولید …

وی همچنین اشاره کرد که افزایش تعرفه واردات گوشی‌های بالاتر از ۶۰۰ دلار، باعث شده قیمت برخی مدل‌ها از جمله آیفون ۱۳ که قبلاً حدود ۳۸ میلیون تومان بود، به ۵۳ میلیون تومان برسد.

رکنا: به گفته رئیس کمیسیون تخصصی موبایل و لوازم جانبی اتاق اصناف ایران توقف تخصیص ارز ترجیحی به واردات انواع موبایل و افزایش تعرفه واردات به افزایش قیمت موبایل و سردرگمی بازار انجامیده است.

یک کارشناس خودرو گفت؛ کمبود قطعات خودروهای چینی معضلی است که بازار خودرو ایران طی ماه های اخیر را درگیر خود کرده است. قطعات این خودروها در بازار به سختی یافت می شود و خودروها در نمایندگی ها مدت ها به خاطر یک قطعه به فروش نمی رسند و یا برخی نمایندگی های دیگر مجبور به استفاده قطعات غیراصل و دسته دوم می …

رکنا اقتصادی: یک کارشناس خودرو درخصوص رانت دلار نیمایی که به بنجل سازان چینی در ایران داده می‌ شود، گفت: دلار 40 هزار تومانی به افراد خاص داده می شود تا ارابه های چهار چرخ چینی را به سه برابر قیمت آن هم با دلار 60 هزار تومانی بازار آزاد با ملت مظلوم ایران حساب کنند.

شجاعت گفت: البته برای برخی خودروهای چینی یا برندهای درجه دو اروپایی مشکل خدمات پس از فروش وجود دارد و تامین قطعات برای آنها کار آسانی نیست البته برخی قطعات خودرو را از کشورهای عربی می‌توان تامین کرد.

عصر خودرو- فناوری ساخت لوازم یدکی چینی در سال های اخیر پیشرفت های قابل توجهی داشته است و صنعت جهانی را با فرآیندهای نوآورانه رهبری می کند. استفاده از ماشینکاری کنترل عددی کامپیوتری (CNC) راه را برای تولید دقیق و کارآمد هموار کرده است و از کیفیت بالا و ثبات در هر قطعه ساخته شده اطمینان حاصل می کند. ادغام …

تکیه بر بن‌سازه‌های داخلی خودرو ایده‌ای است که در سند تحول مورد تأکید قرار گرفته است. اما به نظر می‌رسد که سیاستگذار، سند تحول دیگری را برای صنعت خودرو تدوین کرده که همان مشارکت صددرصدی با قطعه‌سازان و خودروسازان چینی است.

در شرایطی که بیشترین ارز دولتی خودرو نصیب مونتاژکاران چینی می‌شود که عملا تولیدی در داخل کشور ندارند؛ مشخص نیست آن‌ها با چه مجوزی دائما قیمت‌های جدید کارخانه‌ای اعلام می‌کنند! شرکت‌هایی که عملا وارد کننده خودرو هستند (با نظاره گری قطعه سازان و تولیدکنندگان ایرانی) و با مونتاژ قطعات وارداتی CKD صرفا لقب …

در شرایطی که بیشترین ارز دولتی خودرو نصیب مونتاژکاران چینی می شود که عملا تولیدی در داخل کشور ندارند؛ مشخص نیست آنها با چه مجوزی دائما قیمت های جدید کارخانه ای اعلام می کنند! شرکت هایی که عملا وارد کننده خودرو هستند (با نظاره گری قطعه سازان و تولیدکنندگان ایرانی) و با مونتاژ قطعات وارداتی CKD صرفا لقب …

در حالی که صنایع تولیدی داخلی مانند خودروسازی و قطعه‌سازی با کمبود شدید ارز روبرو هستند و برای تامین مواد اولیه و قطعات با مشکل مواجهند شاهد هدر رفتن منابع ارزی کشور در جیب مونتاژکاران چینی هستیم.

عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: به باورم، نام وزارت صمت باید به وزیر مونتاژکاران تغییر دهد زیرا ایشان اظهار می‌کنند که ما در صنعت خودرو نامدار هستیم، اما سوال اینست که وقتی وزارتخانه بیشترین ارز را به واردات قطعات چینی اختصاص داده چطور می‌تواند از نامداری صنعت خودرو سخن بگوید؟

عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودروهای مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودروهای چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین.

عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودروهای مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودروهای چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین.

عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودروهای مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودروهای چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین.

پس از صنعت خودرو، پوشاک و لوازم خانگی، حال نوبت به صنعت قطعه‌سازی رسیده‌است تا به تصاحب چینی‌ها در بیاید و بازار قطعه کشور با انبوهی از بی‌کیفیت‌ترین قطعات چینی اشباع شود.

اقتصادنیوز: درحالی سال قبل حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات قطعات موتورسیکلت تخصیص یافته که بازار خودرو همچنان درگیر پرونده واردات خودروهای نو و دست دوم با ارزبری حداکثر یک میلیارد دلار در سال است.

چین با اختصاص ۶۱.۶۱ درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات موتورسیکلت کشورمان، اولین کشور طرف معامله در واردات این کالا بود و پس از آن امارات متحده عربی با سهمی معادل ۳۲.۹۳ درصد و تایلند با ۳.۱۵ درصد در رده‌های بعدی قرار گرفتند.

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور بر ضرورت حفظ دستاوردهای سال های اخیر صنعتگران تاکید و اظهار کرد: صنعت خودرو در سال های اخیر و با توسعه فعالیت شرکت های چینی در کشور چینی زده شده و این روند آسیبی جدی برای صنعت قطعه سازی است.

اقتصادنیوز: اختصاص ارز برای واردات قطعات و مجموعه های چینی و همچنین صدور مجوز افزایش قیمت محصولات از در کارخانه مونتاژکاران از عوامل اصلی افزایش تیراژ تولید و سهم بازار این شرکت ها بوده است.

اختصاص ارز برای واردات قطعات و مجموعه های چینی و همچنین صدور مجوز افزایش قیمت محصولات از در کارخانه مونتاژکاران از عوامل اصلی افزایش تیراژ تولید و سهم بازار این شرکت ها بوده است.

عصر خودرو- رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران، ضمن تاکید بر اینکه تامین قطعات خودروهای چینی اعم از وارداتی و مونتاژی، از مهمترین و بزرگترین چالش‌های صنعت لوازم یدکی خودروها است به موضوعاتی نظیر افزایش قیمت نرخ ارز، وارداتی بودن بخش عمده‌ای از قطعات و مواد اولیه و تورم به عنوان شاخص‌هایی نام برد که اگر در …

برخلاف بسیاری از وانت‌های صفر کیلومتر بازار ایران که قطعات چینی و خط مونتاژ چین دارند؛ وانت خان فقط در کره جنوبی تولید می‌شود.

باتوجه به مونتاژ آئودی Q۴ E-Tron در چین و تهیه قطعات از زنجیره تامین این کشور امکان اعمال سیستم ارزیابی کیفی آلمانی وجود ندارد، بنابراین کیفیت این خودرو در آلمان و چین یکسان نیست.

خودرو و نیرومحرکه طی ۱۰ماه۱۴۰۲ با ثبت ارزش وارداتی ۸میلیارد و ۱۳۴میلیون دلار صدرنشین واردات کالا‌های صنعتی به کشور بوده است. این در شرایطی است که سهمیه ارزی واردات خودرو ۱۲۰میلیون دلار معادل یک‌ونیم درصد کل ارز تخصیصی به این حوزه است. آخرین آمار منتشرشده از تجارت خارجی، حکایت از آن دارد که بیشترین ارز …

خودرو و نیرومحرکه طی 10ماه1402 با ثبت ارزش وارداتی 8میلیارد و 134میلیون دلار صدرنشین واردات کالاهای صنعتی به کشور بوده است. این در شرایطی است که سهمیه ارزی واردات خودرو 120میلیون دلار معادل یک‌ونیم درصد کل ارز تخصیصی به این حوزه است. آخرین آمار منتشرشده از تجارت خارجی، حکایت از آن دارد که بیشترین ارز …

حسینی رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: با تصمیم وزارتین اقتصاد و صمت تعرفه واردات لوازم یدکی از ۵.۵ درصد به ۵۱ درصد رسیده، بنابراین لوازم یدکی خودرو سال آینده ۵۰ درصد گران می شود.

یکی از موضوعات مهمی که در رابطه با خودرو‌های وارداتی خیلی کم به آن پرداخته می‌شود، بحث خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی و تامین قطعات مورد نیاز آن‌ها است.

مصرف کنندگان محصولات کرمان موتور با چالش های عجیبی روبرو شده اند. این شرکت اعلام کرده برخی قطعات کی ام سی را موجود ندارد و مشتریان باید چندماه منتظر واردات قطعات جدید از چین باشند یا با پول بیشتر از بازار سیاه تامین کنند

تامین اتوبوس‌های شهری چندی است به محل اختلاف خودروساز و شهرداری تهران تبدیل شده است. طی سال‌های گذشته خودروساز داخلی تامین‌کننده اصلی اتوبوس‌های شهری بوده است. این در شرایطی است که حالا شهرداری تهران با ادعای «بی‌کیفیتی» و «گران بودن» داخلی‌ها، در بدعتی خواستار واردات مستقیم اتوبوس‌های چینی است. شهرداری …

هفته پیش گزارشی نوشتیم از دو شرکت تولیدکننده لوازم خانگی که مجموعا دو هزار و 100 میلیاردتومان هزینه واردات قطعات لباسشویی و تلویزیون را از طریق بورس تامین کرده بودند و به واسطه شفافیت بورسی مجبور بودند این نکته را تایید کنند که تقریبا 80درصد قطعات تلویزیون و لباسشویی را از یک شرکت چینی خرید می‌کنند و …

شرکت چینی شیائومی از هند درخواست کرد مشوق‌های تولید را مورد ملاحظه قرار داده و تعرفه واردات بعضی از قطعات تلفن هوشمند را پایین بیاورد.