اقتصاد ایران: تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا اگر با اراده جدی و شفافیت همراه شود، می تواند نقطه عطفی در خصوصی سازی واقعی و ارتقای جایگاه این خودروساز باشد

بهروز حبیبی، عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران، تاکید کرد تنها راه نجات اقتصاد ایران، واگذاری تدریجی کسب‌وکارها به بخش خصوصی و اجرای دقیق اصل ۴۴ قانون اساسی است.

وقفه ایجادشده در واگذاری شرکت خودروسازی سایپا، فرصتی برای ارزش‌گذاری دقیق‌تر دارایی‌ها و سهام آن فراهم می‌کند.

وزارت صمت چندی پیش از تعویق شش ماهه واگذاری سهام سایپا خبر داد؛ موضوعی که از دیدگاه بسیاری به معنای عقب‌نشینی دولت بوده است

یک عضو اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تجربه موفق ایران‌خودرو در کاهش دخالت دولت، تنها راه خروج از بحران و ارتقای کیفیت صنعت خودرو را واگذاری کامل مدیریت به سهامداران عنوان کرد.

عضو اتاق بازرگانی تهران، با ارائه چارچوبی برای خصوصی‌سازی واقعی، بر ضرورت سنجش دقیق اهلیت و جلوگیری از ورود نهادهای شبه‌دولتی تأکید کرد تا به موجب آن از رانت و ناکارآمدی جلوگیری شود.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

عصر خودرو- در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است. به گزارش دنده 6  خصوصی‌سازی در ایران طی دو دهه گذشته با هدف افزایش بهره‌وری، توسعه رقابت و کاهش بار مالی دولت بر بودجه …

نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: ایران‌خودرو و سایپا باید اجازه یابند وارد میدان واقعی رقابت شوند؛ مدیریت صددرصدی دولتی مانع پیشرفت آن‌ها است.

دولت واگذاری سایپا را نیز ۶ ماه به تاخیر انداخته و مقابل مدیریت خصوصی جدید ایران‌خودرو قد علم کرده است. سوال اصلی اینجاست؛ علت این تغییر رفتار دولت پس از بهمن ۱۴۰۳ چیست؟

ابوالقاسم جراره، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید که در نحوه واگذاری خودروسازها این شبهه وجود دارد که چرا محصولات آنها قبل از واگذاری به حد نازل رسیده سپس واگذار می‌شوند.

آرش فرهادی وکیل دادگستری و مشاور حقوقی در گفت‌وگو با بورس۲۴ در این باره توضیح داد:: رأی صادره برای ایران خودرو، خط و نشان برای واگذاری سایپا به بخش خصوصی و ایجا...

از ابتدای امسال در شرایطی وعده واگذاری سهام سایپا تا شش‌ماهه نخست سال به کرات شنیده می‌شد که حالا هیات واگذاری، خصوصی‌سازی این شرکت را تا اسفندماه 1404 به تعویق انداخت.

هیأت واگذاری به ریاست وزیر اقتصاد با تعویق واگذاری سهام سایپا تا ۶ ماه موافقت کرد.

گزارش‌ها نشان می‌دهد، کرمان موتور که از همان ابتدای مسیر واگذاری سایپا یکی از اصلی‌ترین متقاضیان سهام تودلی این شرکت بود، مالکیت حدود ۱۰ درصد از سهام سایپا را در اختیار داشته و بر مسیر خرید سهام مدیریتی سایپا مصر است.

با توجه به تجربه ایران‌خودرو در واگذاری سهام، بسیاری از کارشناسان معتقدند واگذاری سایپا باید با دقت، شفافیت صورت گیرد

در جلسه هیات واگذاری مقرر گردید واگذاری سهام شرکت سایپا تا اول اسفندماه 1404 به تعویق بیفتد.

عصر خودرو- واگذاری سهام شرکت سایپا در جلسه هیأت واگذاری تا اول اسفندماه 1404 به تعویق افتاد تا فرصت کافی برای اصلاحات و آماده‌سازی این شرکت فراهم شود.

در حالی‌که بحث واگذاری سهام مدیریتی سایپا دوباره داغ شده، نام کرمان‌موتور به‌عنوان جدی‌ترین خریدار مطرح است؛ اما کارشناسان نسبت به این معامله هشدار می‌دهند و آن را «انتقال یک بحران به بحران دیگر» می‌دانند.

عصر خودرو- با رفع مشکلات واردات خودروی جانبازان حالا شاهد رونق گرفتن بازار سیاه خریدوفروش حواله این خودروها هستیم. در شرایطی که واگذاری یا خریدوفروش حواله خودرو جانبازان به افراد غیرعادی ممنوع و غیرقانونی است اما حواله‌های آنها به قیمت ارزان‌تر برای فروش در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو عرضه می‌شوند. …

عصر خودرو- رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در نامه‌ای رسمی به رئیس جمهور، دکتر پزشکیان، اعلام کرده که واگذاری 80 درصد از سهام شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا غیرقانونی است. این نامه در واکنش به تصمیم دولت برای واگذاری این شرکت‌ها در تاریخ 17 شهریور 1404 نوشته شده است.

دولت همچنان ۲۰ درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا را حفظ می‌کند.

آخرین خودرو/با وجود مصوبه هیئت وزیران برای واگذاری سهام، دولت همچنان ۲۰٪ سهم ایران‌خودرو و سایپا را حفظ کرده و نقش نظارتی خود را ادامه می‌دهد. تهران – مجلس شورای اسلامی ایران – ۱۶ شهریور ۱۴۰۴ واگذاری سهام خودروسازان بزرگ ایران بار دیگر به مرکز توجه مجلس و دولت تبدیل شده است. حجت‌الاسلام نصرالله پژما

نصرالله پژمانفر، از نحوه واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو انتقاد کرد.

رییس کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی گفت: دولت نباید 100 درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا را واگذار کند .

رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی، از نحوه واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو انتقاد کرد.

رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از برنامه‌ریزی دولت برای واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو به بخش خصوصی، هشدار داد این اقدام برخلاف قانون و به زیان منافع ملی است و خواستار توقف فوری آن شد.

رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: در ارتباط با واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو، طبق قانون دولت اجازه ندارد کلیه سهام این مجموعه‌های بزرگ را واگذار کند.

رئیس کمیسیون اصل نودم مجلس خطاب به وزیر اقتصاد از واگذاری باقی مانده سهام فولاد مبارکه و سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی انتقاد کرد و گفت: دولت باید نقش حاکمیتی در واگذاری سهام‌های بخش‌هایی مانند خودرو و فولاد داشته باشد اما واگذاری سهام ۲۰ درصد به زیر قیمت موجب می‌شود تا نقش دولت پاک شود.

آخرین خبر/پژمانفر رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: بر اساس قانون دولت نمی‌تواند تمام سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو را واگذار کند و باید ۲۰ درصد از سهام این مجموعه‌ها را نگه دارد، این در حالی است که اکنون درباره واگذاری ۲۰ درصد باقی‌مانده این مجموعه‌ها نیز در حال تصمیم‌گیری هستند که باید متوقف

هیئت وزیران در جلسه مورخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۴ مصوبه‌ای را تصویب کرد که به موجب آن آخرین مانع واگذاری سهام دولت در خودروسازان بزرگ کشور مرتفع می‌شود.

براساس تصمیم هیئت وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند.

در تازه‌ترین تصمیم هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. پیش از این گفته می‌شد در وثیقه بودن سهام نزد بانک‌ها یکی از مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی است.

یکی از مهم‌ترین کار‌های مثبتی که در دولت چهاردهم اتفاق افتاد، فرآیند واگذاری جایگاه مدیریتی ایران خودرو و عملا خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور بود.

چندین متقاضی از جمله کرمان موتور، هلدینگ دات وان (منتسب به بابک زنجانی) و ... برای خرید بلوک سهام سایپا اعلام آمادگی کردند. در نظر داشته باشید که باتوجه به سهام در نظر گرفته شده برای واگذاری، حجم سرمایه مورد نیاز برای شرکت در این پروسه بسیار بالاست و یکی از دلایلی که تنها تعداد اندکی از شرکت‌ها توانستند …

واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور، سایپا و ایران‌خودرو، با مصوبه تازه هیئت دولت وارد مرحله‌ای جدید شده است.

عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: هرچند اکنون نمی‌توان نام خریداران احتمالی را اعلام کرد، اما پیش‌تر چند مجموعه از جمله کرمان‌موتور برای حضور در فرآیند خرید سهام ابراز تمایل کرده بودند.

اقتصاد ایران: روند خصوصی سازی صنعت خودرو بعد از سال ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری ها برای انجام خصوصی سازی سایپا یکی از غول های خودروسازی

پرونده خصوصی سازی سایپا به عنوان یکی از پیچیده‌ترین پرونده‌های خصوصی‌سازی در تاریخ صنعت ایران، به مرحله حساس ارزیابی متقاضیان وارد شده است،در میان نامزدهای حاضر از صنایع مختلف به چشم می خورد،اما آیا می توان یکی از بزرگترین مجموعه های خودرو سازی کشور را به شرکت های نامرتبط به این صنعت واگذار کرد؟

عصر خودرو- روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده است. طبق اصل 44قانون اساسی باید این مهم انجام شود.

بسمه تعالی مدیر مسئول محترم روزنامه چارسوق موضوع: جوابیه شرکت صنایع تولیدی کروز به روزنامه چارسوق نظر به درج محتواهای متعدد خلاف واقع و حاوی اطلاعات ناقص و مخدوش، در شماره‌های مختلف آن نشریه نظیر مطالب درج شده در تاریخ‌های ۳۰ مرداد ۱۴۰۴، شماره ۲۵۷، صفحه ۲؛ ۲۵ مرداد ۱۴۰۴، شماره ۲۵۵، صفحات ۱ و ۲؛ ۲۵ مرداد …

صنعت ماشین: با وجود تجربه پرچالش و دخالت‌های دولتی در روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، شمار متقاضیان خرید سایپا نه‌تنها کاهش نیافته، بلکه رو به افزایش است. جذابیت دارایی‌های گسترده، امید به آزادسازی قیمت‌گذاری و البته امتیازات جانبی احتمالی سبب شده است بانک‌ها، گروه‌های صنعتی و قطعه‌سازان در صف تصاحب دومین …

با هدف تقویت بخش خصوصی و ارتقای کارایی در اقتصاد ملی، دولت برنامه‌های واگذاری سهام خود در شرکت‌های کلیدی از جمله خودروسازی را در دستور کار دارد. در این میان، تد...

کارشناس بازار خودرو با هشدار درباره شتابزدگی در خصوصی‌سازی گفت: اگر رفتار دولت تغییر نکند، عجله در واگذاری می‌تواند کل صنعت را به سمت سقوط ببرد

سید نجیب حسینی، عضو مهم کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، با جدیت تمام بر ضرورت اجرای سیاست‌های برنامه هفتم توسعه در خصوص “واگذاری سهام‌های تودلی خودروسازان” تأکید کرده است.

عصر خودرو- یک کارشناس خودرو ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی اصولی شرکت‌های خودروساز، هشدار داد که اگر دولت تنها مالکیت را واگذار کند؛ اما رفتار خود را در مدیریت صنعت خودرو تغییر ندهد، این واگذاری کمکی به کل صنعت نخواهد کرد.

عصر خودرو- سید نجیب حسینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: قوانین نباید کوتاه‌مدت و ناپایدار باشند؛ بلکه باید برای ایجاد اطمینان برای سرمایه‌گذاران و تقویت مشارکت مردم در اقتصاد طراحی و اجرا شوند.

لطفعلی بخشی، اقتصاددان می‌گوید مدیران دولتی پیشین ایران خودرو و سایپا، مسئولیت سود و زیان شرکت‌ها را نداشتند و تنها دستورات دولت را اجرا می‌کردند. استخدام نیروهای اضافی، پرداخت هزینه‌های غیرضروری و دخالت در قیمت‌گذاری باعث شد زیان انباشته سال‌ها افزایش یابد. اکنون واگذاری به بخش خصوصی، مسیر اصلاح و سوددهی …

روند واگذاری سهام سایپا پس از جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل به حالت تعلیق درآمده است

دولت چهاردهم، پس واگذاری سهام خود در ایران خودرو، حالا برای خصوصی سازی سایپا و پارس خودرو آماده می‌شود. این اقدام تاریخی، تغییر مهم در صنایع ایران است

رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت: دولت تصمیم گرفته سهام شرکت سایپا را واگذار کند و امیدواریم با رفع موانع حقوقی بتوانیم ظرف دو هفته آینده قیمت پایه را تعیین و اقدامات لازم برای واگذاری را انجام دهیم.

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی پس از جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل متوقف شده اما سازمان خصوصی‌سازی تأکید دارد که این واگذاری همچنان در دستور کار است.

عصر خودرو- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در انتقاد به نحوه واگذاری ایران خودرو تاکید کرد که خصوصی سازی خودروسازی ها نباید با استفاده از رانت انجام شود و باید اداره این بخش به صورت واقعی در اختیار مردم قرار گیرد.

رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد تعیین قیمت پایه و شرایط واگذاری سایپا به‌زودی آغاز می‌شود و در صورت رفع موانع حقوقی، این خودروساز طی دو هفته آینده وارد مرحله نهایی خصوصی‌سازی خواهد شد.

اقتصاد ایران: رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: به محض ابلاغ رسمی مصوبات، فرایند آزادسازی سهم سایپا و برنامه ریزی برای واگذاری آغاز می شود.

شنیده‌ها و گزارشات از منابع موثق حاکی از آن است با توجه به شکایت‌های متعدد از وزیر صمت به دلیل وقت‌کشی و تعلل و قصور محمد اتابک، وزیر صمت، در واگذار

عصر خودرو- شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول کاست‌پلاس (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذاری …

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را بر مبنای فرمول کاست‌پلاس محاسبه کنند و برای تایید نهایی به سازمان حمایت ارائه دهند. این تصمیم اگرچه با هدف افزایش شفافیت اتخاذ شده اما نگرانی‌هایی جدی درباره آثار آن بر بازار و مصرف‌کنندگان به همراه دارد.

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

۱. تیر ۱۴۰۳ انتقادات پزشکیان در انتخابات ریاست جمهوری از قیمت خودرو: خودروی ۲۰ هزار دلاری را ۱۰۰ هزار دلار به مردم می‌فروشیم. مردم چه گناهی کرده‌اند؟ چه بلایی سر مردم آورده‌ایم با خودروهایی که تولید کرده‌ایم؟ ۲. آذر ۱۴۰۳ مجوز دولت به ایران‌خودرو و سایپا برای افزایش ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت محصولاتشان همچنین …

اقتصاد ایرانی؛رئیس سازمان خصوصی‌سازی از وجود موانع حقوقی در مسیر واگذاری سایپا خبر داد و تأکید کرد با رفع این مشکلات و اخذ مجوزهای لازم از دولت، سهام اصلی و تودلی خودروسازان بزرگ کشور طبق قانون برنامه هفتم به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.

۲ عضو کمیسیون‌های تخصصی مجلس شورای اسلامی، اردوان اکبرپور و محمدمهدی مفتح، بر لزوم اجرای مصوبه واگذاری سهام‌های تودلی شرکت‌های خودروساز، طبق برنامه هفتم توسعه، تأکید کردند. به گفته آن‌ها، این تصمیم به نفع شفاف‌سازی و کارآمدسازی صنعت خودرو است و دستگاه‌های اجرایی به انجام آن موظف هستند.

زهره عالی پور، رئیس سازمان خصوصی سازی، درباره واگذاری گروه خودروسازی سایپا گفت: برخی دارایی‌ها در لیست واگذاری سازمان خصوصی سازی قرار دارند اما مشکل

اقتصاد ایران: عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: با اخذ مجوزهای لازم از دولت و طی فرآیندهای اجرایی، سهام اصلی دولت در شرکت هایی مانند سایپا طبق قانون ب

عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: با اخذ مجوزهای لازم از دولت و طی فرآیندهای اجرایی، سهام اصلی دولت در شرکت‌هایی مانند سایپا طبق قانون برنامه هفتم واگذار خواهد شد.

ایران‌خودرو سال‌هاست با کوهی از زیان انباشته، ساختار مدیریتی غیرشفاف و وابستگی شدید به حمایت‌های دولتی، تنها به‌دلیل نگرانی از تبعات اجتماعی تعطیلی‌اش پابرجا مانده است. حتی پس از واگذاری به بخش خصوصی، نه‌تنها مسیر اصلاح را در پیش نگرفته، بلکه در بهار سال 1404زیان‌ انباشته اش از مرز ۱۳۰ هزار میلیارد تومان …

دو خودروساز یعنی ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- ، سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

با وجود آغاز مقدمات خصوصی‌سازی سایپا، دولت به دلیل تردید در نتایج واگذاری ایران‌خودرو و اختلافات بر سر قیمت‌گذاری، روند واگذاری مدیریت این خودروساز را فعلاً تعلیق کرده است.

پس از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو اخباری مبنی بر واگذاری سهام سایپا منتشر شد؛ با این حال بررسی‌ها از تعلیق این واگذاری خبر می‌دهند

پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن سال گذشته، خصوصی‌سازی دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز وارد فاز اجرایی شد، با این حال، این روند این روزها تقریبا متوقف شده است.

دنیای اقتصاد/ خصوصی‌سازی صنعت خودرو بار دیگر به نقطه‌ای رسیده که بیش از آنکه نشانی از اراده اصلاح ساختاری داشته باشد، تصویری از تعلیق و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد. سهام سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور که قرار بود پس از ایران‌خودرو روی میز فروش باشد، فعلاً از اولویت خارج شده و در عمل، واگذاری آن

عصر خودرو- خصوصی‌سازی یکی از راهبرد‌های کلیدی در اصلاح ساختار صنعت خودرو است که در برنامه هفتم توسعه مورد تأکید قرار گرفته است، اما اجرای این سیاست همچنان با سرعتی نامتوازن پیش می‌رود.

مدیرعامل اسبق سایپا به عملکرد ایران‌خودرو در نیمسال نخست واگذاری، نمره قبولی اما پایین‌تر از حدی که انتظار می‌رفت، می‌دهد.

شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و این در حالی است که آمار و ارقام مربوط به تولید، صادرات و زیاندهی، خبر از اوضاع نه چندان مناسب این شرکت می‌دهند.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا گفت: یکی از ضعف‌های اساسی صنعت خودرو، بی‌توجهی به تحقیق و توسعه (R D) و عدم حضور مؤثر در بازارهای صادراتی است. با وجود مزیت‌هایی چون نیروی انسانی ارزان، انرژی مقرون‌به‌صرفه و منابع معدنی غنی، ایران نتوانسته است جایگاه مناسبی در بازارهای جهانی خودرو …

عصر خودرو- پیرمحمدی عواملی همچون جنگ اخیر، تعطیلی های متعدد بخصوص در روزهای چهارشنبه و ... را عاملی برای خدشه به روند تولید عنوان کرد و گفت که تا روز خبرنگار دقیقا 6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می گذرد و قضاوت ها در مورد نحوه مدیریت این شرکت با مدیریت خصوصی از فردای واگذاری شروع شده …

در شرایطی که واگذاری صنعت خودرو ایران به ظاهر به سرانجام رسیده، کشمکش میان وزارت صمت و خودروسازان به‌ویژه ایران‌خودرو در یکی‌دو ماه اخیر، نگرانی‌هایی جدی درباره آینده این صنعت ایجاد کرده است. درحالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دنبال حفظ ثبات نرخ و کنترل بازار است، سیاست‌های دستوری و فشارها بر بخش …

ایران‌خودرو، در اقدامی بی‌سابقه به دیوان عدالت اداری شکایت کرده و دولت، وزارت صمت، شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان، مرکز ملی رقابت و نهاد ریاست‌جمهوری را به چالش کشیده است. این شکایت، که در ۲۳ تیرماه ثبت شد، مطالبه خسارت ناشی از الزام به فروش خودرو با قیمتی کمتر از بهای تمام‌شده …

عصر خودرو- شرکت Tata Motors کشور هند در توافقی به ارزش 3.8 میلیارد یورو معادل حدود 4.36 میلیارد دلار قصد دارد شرکت خودروسازی ایتالیایی Iveco را خریداری کند. این معامله مشروط به واگذاری واحد دفاعی Iveco به شرکت دولتی ایتالیایی لئوناردو به ارزش 1.7 میلیارد یورو است. پیشنهاد تاتا شامل خرید کاملا نقدی سهام …

صنعت ماشین: بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.

عصر خودرو- عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت:به نظر می رسد سازمان خصوصی سازی به جای خصوصی سازی به سمت تسویه بدهی های دولت حرکت کرده است.

اقتصادنیوز: موضوع واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی به‌خصوص در یک دهه گذشته به طور مداوم در وعده‌های سیاستگذاران تکرار شده است.

خصوصی‌سازی در ایران که قرار بود موتور محرکه اقتصاد و رهایی بنگاه‌های دولتی از ناکارآمدی باشد، در سال‌های اخیر به نمایشی تأسف‌بار تبدیل شده است. واگذاری‌های غیرشفاف، بدون اهلیت‌سنجی دقیق و با دخالت‌های پشت‌پرده، نه‌تنها به بهبود وضعیت بنگاه‌های اقتصادی منجر نشده، بلکه آن‌ها را به ورطه نابودی کشانده است. …

آنچه در حال وقوع است، نه یک واگذاری واقعی، بلکه مهندسی مدیریت بدون انتقال مالکیت و بدون پرداخت پول است؛ سناریویی مشابه آنچه پیش‌تر در ایران‌خودرو با نقش‌آفرینی شرکت کروز تجربه شد.

بورس۲۴/ مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایران خودرو با حضور اکثریت سهامداران امروز برگزار شد. مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایران خودرو با حضور اکثریت سهامداران امروز برگزار شد. این مجمع به دلیل زیان انباشته شرکت، سود تقسیم نکرد. مهم ترین موارد مطرح شده در مجمع به شرح زیر است: *ایران خودرو به عنوان بزرگ

خراسان/کارشناسان نسبت به تکرار سناریوی «واگذاری بدون پول و مالکیت جدید» در فرایند واگذاری سایپا هشدار می دهند. واگذاری ایران‌خودرو با ورود شرکت کروز به هیئت‌مدیره و به‌دست‌گیری مدیریت این شرکت، یکی از نمونه‌های بحث‌برانگیز خصوصی‌سازی در ایران است؛ فرایندی که اگرچه از نظر دیوان عدالت اداری مشکلی نداش

آنچه در حال وقوع است، نه یک واگذاری واقعی، بلکه مهندسی مدیریت بدون انتقال مالکیت و بدون پرداخت پول است؛ سناریویی مشابه آنچه پیش‌تر در ایران‌خودرو با نقش‌آفرینی شرکت کروز تجربه شد.

اقتصادنیوز: موضوع سهام‌‌های تودلی در سایپا پیچیده‌‌‌تر از ایران خودرو است. اساسا پیش از مطرح شدن موضوع واگذاری خودروسازی‌‌‌ها نیز این موضوع به کرات محل بحث بود که شاید تا حدی در مورد ایران خودرو موضوع سهام‌‌‌ تودلی قابل مدیریت باشد اما در مورد سایپا پیچیدگی بسیار بیشتر است.

موضوع سهام‌های تودلی در سایپا پیچیده‌تر از ایران خودرو است. پیش از هر اقدامی برای واگذاری این شرکت باید هرچه سریع‌تر موضوع سهام تودلی تعیین‌تکلیف شود. پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو در بهمن ماه سال پیش، موضوع واگذاری سایپا نیز جدی شد. اما تا به امروز واگذاری سایپا عملیاتی نشده و بلاتکلیفی زیادی در …

عصر خودرو- الزام برنامه هفتم برای جلوگیری از تملک سهام شرکت های اصلی توسط شرکت های فرعی و وابسته آنها سبب نامه‌نگاری‌های متعدد در صنعت خودروسازی شده؛ صنعتی زیانده که به گفته کارشناسان، سهام های تودلی یکی از مشکلات اساسی آن به شمار می رود و باید سریعتر این کلاف سردرگم مدیریتی گشوده شود.

کمی قبل فهرست قیمت‌های جدید ایران‌خودرو، منتشر شد. بررسی‌های خبرگزاری دانشجو نشان می‌دهد که برخلاف روایت سطحی برخی از رسانه‌ها قیمت خودرو نه‌تنها ثابت نبوده، بلکه افزایش چشم‌گیر حتی در شرایط دشوار جنگی داشته است. به گزارش خبرگزاری دانشجو چند روز است که فهرست قیمت‌های جدید محصولات کارخانه ایران‌خودرو، …

واگذاری سایپا دوباره در حالی در دستور کار قرار گرفته است که بابک زنجانی همچنان متقاضی خرید این خودروساز است. بابک زنجانی که نام او با یکی از بزرگ‌ترین پرونده‌های فساد مالی ایران گره خورده، دوباره مدتی است در اقتصاد کشور ظهور کرده و با وجود آنکه بانک مرکزی اعلام می‌کند که او از هیچ نهادی مجوز فعالیت اقتصادی …

حسین زمانی، کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با اکوایران با اشاره به شفاف‌سازی اخیر سایپا و ازسرگیری روند واگذاری این شرکت گفت: هنوز نمی‌توان با قطعیت از اجرایی شدن واگذاری‌ها سخن گفت.

اقتصاد ایران: شرکت سایپا با استناد به دستور شورای عالی هماهنگی اقتصادی، ادامه مسیر واگذاری این شرکت را منوط به تصمیم وزارت صمت و سازمان خصوصی سازی دانست.

عصر خودرو- شرکت سایپا با استناد به دستور شورای عالی هماهنگی اقتصادی، ادامه مسیر واگذاری این شرکت را منوط به تصمیم وزارت صمت و سازمان خصوصی‌سازی دانست.

گروه خودروسازی سایپا با انتشار اطلاعیه‌ای در سامانه کدال، با اشاره به نامه جدید دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، اعلام کرد: طبق دستور تازه ارسالی، مقرر شده در موضوع واگذاری سهام گروه خودروسازی سایپا (خساپا)، طبق نظر سازمان خصوصی سازی و وزارت صمت عمل شود.

رکنا اقتصادی: شرکت سایپا با استناد به دستور شورای عالی هماهنگی اقتصادی، ادامه مسیر واگذاری این شرکت را منوط به تصمیم وزارت صمت و سازمان خصوصی‌سازی دانست.

با توجه به واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی همچنین قرارگرفتن سایپا روی ریل خصوصی‌سازی، نمی‌توان مدیریت بخش خصوصی و سهامداران را به تمکین دربرابر این رویه غیرکارشناسی واداشت.

اقتصاد ایران: به نظر می رسد با توجه به واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی و همچنین قرارگرفتن سایپا روی ریل خصوصی سازی، نمی توان مدیری

هیات واگذاری مقرر کرد که تعیین تکلیف زمان و نحوه عرضه سهام دولت در شرکت های ایران خودرو و سایپا پس از بررسی مجدد در کارگروه تخصصی هیات واگذاری دوباره در جلسات آتی تصمیم گیری شود.