به گزارش فرارو؛ مثلا کوییک که پارسال در چنین روزهایی 540 میلیون تومان ارزش داشت و الان با قیمت یک میلیارد و 300 میلیون به خریداران پیشنهاد میشود. البته این همه ماجرا نیست و اگر بخواهیم درباره آینده بازار خودرو صحبت کنیم باید پارامترهای دیگری را هم دخیل بدانیم. کارنامه خودروسازان در بخش تولید ضعیفتر از سالهای گذشته است. طوریکه تا پایان سال فاصله عرضه و تقاضا احتمالا به نیممیلیون دستگاه میرسد. شرایط واردات خودرو هم امیدوارکننده نیست. حتی اگر همه شایعات روزهای گذشته مثل اعمال تعرفه 100 درصدی واردات خودرو تکذیب شود، باز هم از محل واردات خودرو سودی به بازار مدلهای داخلی نمیرسد. افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد
قیمت خودرو در بازار آزاد تابستان امسال پا به پای بازار ارز حرکت کرد. اگر مثل ما هر روز قیمتهای بازار خودرو را رصد میکنید، احتمالا در جریان قیمتها هستید. خودرویی مثل کوییک که قبل تابستان کمتر از یک میلیارد ارزش داشت، حالا به عنوان ارزانترین سواری صفرکیلومتر بازار حدود یک میلیارد و 300 میلیون به خریداران پیشنهاد میشود.
پژو 207 دندهای نزدیک یک میلیارد و 870 میلیون قیمت دارد. دنا پلاس آپشنال و شاهین پلاس از مرز سه میلیارد تومان عبور کردهاند و ریرا که گرانترین سواری داخلی است، کمی بیش از چهار میلیارد فروخته میشود. …
