در حالی که مدتی قبل رئیس سازمان برنامه و بودجه گفته بود تخصیص ارز‌های کشور برای واردات خودرو به صرفه نیست، حالا بازار خودرو روز به روز با گرانی دست و پنجه نرم می‌کند و هیات وزیران هم در قبال اجرای قانون واردات خودرو‌های کارکرده، گزینه سکوت را انتخاب کرده تا خبری از تعادل در عرضه و تقاضای خودرو در بازار …

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرد...

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان انباشته را از عوامل اصلی اصلاح قیمت‌ها می‌دانند، اما زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته، افزایش‌های چند ده درصدی قیمت نمی‌تواند بدون شفاف‌سازی …

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان انباشته را از عوامل اصلی اصلاح قیمت‌ها می‌دانند، اما زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته، افزایش‌های چند ده درصدی قیمت نمی‌تواند بدون شفاف‌سازی …

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان انباشته را از عوامل اصلی اصلاح قیمت‌ها می‌دانند، اما زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته، افزایش‌های چند ده درصدی قیمت نمی‌تواند بدون شفاف‌سازی …

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرد...

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان انباشته را از عوامل اصلی اصلاح قیمت‌ها می‌دانند، اما زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته، افزایش‌های چند ده درصدی قیمت نمی‌تواند بدون شفاف‌سازی …

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان ان...

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان انباشته را از عوامل اصلی اصلاح قیمت‌ها می‌دانند، اما زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته، افزایش‌های چند ده درصدی قیمت نمی‌تواند بدون شفاف‌سازی …

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود. تا زمانی که اصلاحات ساختاری در این …

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود.

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تداوم موج‌های گرانی در بازار، تأکید کرد تورم، قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تأمین مواد اولیه از عوامل اصلی افزایش قیمت‌ها هستند و تا زمان اجرای اصلاحات ساختاری، این روند ادامه خواهد داشت.

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود.

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود. تا زمانی که اصلاحات ساختاری در این …

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود. تا زمانی که اصلاحات ساختاری در این …

خصوصی‌سازی قرار بود زیان ایران‌خودرو را مهار کند؛ اما فعلاً اثر آن بیشتر در رشد قیمت‌ها دیده می‌شود. پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و مطرح شدن ادعای حرکت به سمت مدیریت خصوصی، انتظار می‌رفت این شرکت وارد دوره‌ای تازه از اصلاحات ساختاری، افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفیت شود. طرفداران خصوصی‌سازی بارها …

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به تکرار افزایش قیمت‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه، گفت: مجموعه‌ای از عوامل از جمله تورم، سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه موجب شده بازار خودرو به‌طور دوره‌ای با موج‌های جدید گرانی مواجه شود. تا زمانی که اصلاحات ساختاری در این …

بازار خودرو در ایران طی سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین نمادهای ناترازی میان تولید، قیمت‌گذاری، قدرت خرید و سیاست‌گذاری اقتصادی تبدیل شده است. از یک‌سو خودروسازان با افزایش مداوم هزینه‌های تولید، رشد قیمت مواد اولیه، قطعات، انرژی، حمل‌ونقل و دستمزدها مواجه‌اند و ادامه تولید با قیمت‌های غیرواقعی می‌تواند …

بازار خودروی ایران برای شهروندان به یک پازل گیج‌کننده و پر از پارادوکس تبدیل شده است؛ دلار ریزش می‌کند اما قیمت ماشین جهش می‌کند، خودروساز مدعی زیان است اما دلالان، میلیاردی سود می‌برند، قرعه‌کشی‌ها برگزار می‌شود اما کمتر کسی برنده‌ای را در اطراف خود می‌شناسد.

با وجود خصوصی‌سازی، ایران‌خودرو همچنان قیمت‌ها را افزایش می‌دهد؛ اما زیان و ابهامات پابرجاست. خبرگزاری تسنیم در گزارشی عنوان کرد: صنعت خودرو سال‌هاست با یک چرخه تکراری مواجه است؛ افزایش هزینه‌ها، طرح موضوع زیان‌دهی، درخواست اصلاح قیمت و درنهایت افزایش نرخ محصولات. چرخه‌ای که مدیران سابق خودروسازی همواره …

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو با انتقاد از سیاست های قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو، معتقد است که این رویکرد در کنار رشد شدید نقدینگی به زیان انباشته خودروسازان می انجامد.

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با اعلام این‌که سال گذشته با فروش 1800 همتی خودرو در کارخانه، 550 همت رانت بین دلالان توزیع شده، گفت: زیان‌دهی خودروسازان و افزایش 200 درصدی قیمت مواد اولیه، تولید را به زیر یک میلیون دستگاه کشاند. قطعا تعدیل قیمت کارخانه، علاوه بر سودآوری …

رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با اعلام این‌که سال گذشته با فروش ۱۸۰۰ همتی خودرو در کارخانه، ۵۵۰ همت رانت بین دلالان توزیع شده، گفت: زیان‌دهی خودروسازان و افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت مواد اولیه، تولید را به زیر یک میلیون دستگاه کشاند. قطعا تعدیل قیمت کارخانه، علاوه بر سودآوری تولیدکننده، …

رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با اعلام این‌که سال گذشته با فروش ۱۸۰۰ همتی خودرو در کارخانه، ۵۵۰ همت رانت بین دلالان توزیع شده، گفت: زیان‌دهی خودروسازان و افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت مواد اولیه، تولید را به زیر یک میلیون دستگاه کشاند. قطعا تعدیل قیمت کارخانه، علاوه بر سودآوری تولیدکننده، …

بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه درآمد عملیاتی ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهم‌ترین چالش مالی این دو خودروساز است.

آمار تکان‌دهنده بدهی ۴۵ همتی سایپا به قطعه‌سازان ثابت می‌کند که چرخ‌های این شرکت نه با بنزین و تکنولوژی، بلکه با خون‌جگر تولیدکنندگان خرد و کارگران زنجیره تأمین می‌چرخد.»

بازار خودرو سال‌هاست میان قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت واردات و سیاست‌های متغیر سرگردان مانده است. خودروسازان از زیان انباشته می‌گویند، واردکنندگان از مقررات متناقض و مصرف‌کنندگان از قیمت‌هایی که هر روز دورتر از توان خرید آنها می‌شود.

بازار خودرو سال‌هاست میان قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت واردات و سیاست‌های متغیر سرگردان مانده است. خودروسازان از زیان انباشته می‌گویند، واردکنندگان از مقررات

شفقنا- افزایش خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان و افزایش انتقادها نسبت به تأخیر در تحویل خودروها بار دیگر پای موضوع «خودروهای کف پارکینگ» را به رسانه ها باز کرد که آیا این انباشت نوعی احتکار برای گران فروشی است یا تولیدکننده توان تکمیل و تحویل فوری را به خریداران ندارد. ایرنا نوشت: نیاز خودروسازان …

بازار خودروی ایران سال‌هاست که از کارکرد اصلی خود به‌عنوان یک بازار مصرفی فاصله گرفته.

بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری بحران زده است؛ تولید در دو ماه نخست سال نزدیک به نصف شده، زیان خودروسازان رکورد های تازه ای ثبت کرده و

افت48 درصدی تولید خودروسازان کشور در دو ماهه نخست سال 1405، نشان از تداوم مشکلات ریشه‌ای حاصل از نوسانات متغیرهای کلان اقتصادی و البته سیاستگذاری ناکارآمد دولتی دارد، اما با همه این معضلات، بررسی صورت‌های مالی خودروسازان، حقیقت تلخی را آشکار می‌کند، آنجا که فروش خودروسازان صعودی بوده اما سود نزولی، …

در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار داده‌ایم.

خودروسازان ایرانی در سال گذشته نسبت به 1403 با افت تولید قابل توجهی مواجه شده‌اند و همچنان با زیان انباشته و بدهی سنگینی نیز مواجهند.

بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه درآمد عملیاتی ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهم‌ترین چالش مالی این دو خودروساز است.

در روزهایی که فضای رسانه‌ای پیرامون صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری ملتهب شده، بخشی از روایت‌ها با تکیه بر اعداد اما تحلیل‌های ناقص، تصویری یک‌طرفه از وضعیت مالی خودروسازان ارائه می‌دهند. تصویری که بیش از آنکه به فهم واقعیت کمک کند، به تشدید برداشت‌های غلط دامن می‌زند.

جدیدترین گزارش‌ حسابرسی شده از عملکرد ایران‌خودرو، پرده از افزایش قابل‌توجه زیان انباشته و رشد هزینه‌های این شرکت برمی‌دارد؛ وضعیتی که برخلاف وعده‌های مدیریت جدید، نه‌تنها بهبود نیافته، بلکه شتاب زیان‌دهی را نیز بیشتر کرده است.

ایسنا : رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، گفت که برای بهبود وضعیت صنعت خودرو، دولت باید علاوه بر خصوصی‌سازی، به روش‌های صحیح قیمت‌گذاری توجه کند تا از زیان‌دهی صنایع جلوگیری شود و در کنار آن لازم است تامین منابع مالی خودروسازان برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان صورت بگیرد تا روند تولید با وقفه روبه‌رو …

دنیای‌ اقتصاد: صنعت خودرو ژاپن که دهه‌ها به‌عنوان یکی از ستون‌های قدرت صنعتی این کشور شناخته می‌شد، اکنون با بحرانی چندلایه روبه‌رو شده است؛ بحرانی که نه‌تنها سودآوری شرکت‌ها را تهدید می‌کند، بلکه جایگاه جهانی این صنعت را نیز زیر سوال برده است. آنچه زمانی نماد کیفیت، بهره‌وری و نوآوری مهندسی بود، حالا …