تهران؛ پایتخت محروم از ابتدایی‌ترین زیرساخت‌های ایمنی و رفاه! / جمعیت زیاد، امکانات ناکافی

به گزارش خبرگزاری رکنا، احمدرضا سرحدی، کارشناس شهرسازی و مسکن و رئیس اسبق سازمان نظام مهندسی تهران با اشاره به شرایط اقتصادی، سیاسی و امنیتی کشور، گفت: در شرایط فعلی، محدودیت‌های بودجه‌ای، تورم و مسائل ناشی از شرایط جنگی موجب شده است دولت و شهرداری‌ها نتوانند آن‌طور که باید و شاید در زمینه تأمین رفاه و آسایش عمومی عمل کنند؛ با این حال، می‌توان با اتخاذ سیاست‌های عملیاتی و اصلاح برخی رویکردها، از شدت این محرومیت‌ها کاست.

وی با بیان اینکه بخشی از مشکلات موجود به سیاست‌های کلان بازمی‌گردد، افزود: نمی‌توان با یک سیاست واحد همه مشکلات را برطرف کرد. برای حل مسائل جزئی‌تر، ابتدا باید سیاست‌های کلی در حوزه‌های اقتصادی، شهری و اجتماعی اصلاح شود. ضرورت تعیین تکلیف خودروهای فرسوده

سرحدی درباره معضل خودروهای فرسوده اظهار کرد: خودروهای فرسوده از عوامل مهم آلودگی هوا و افزایش مصرف سوخت هستند، اما بخش قابل توجهی از اقشار ضعیف جامعه برای تأمین نیازهای روزمره خود از همین خودروها استفاده می‌کنند.

وی ادامه داد: بنابراین نمی‌توان صرفاً با حذف خودروهای فرسوده، بدون در نظر گرفتن شرایط اقتصادی مالکان آنها، مسئله را حل کرد. این موضوع نمونه‌ای از همان مشکلات چندلایه‌ای است که نیازمند سیاست‌گذاری جامع و هماهنگ است. استفاده از مترو به‌عنوان پناهگاه در شرایط اضطراری

این کارشناس شهرسازی و مسکن در ادامه درباره کمبود پناهگاه‌های مناسب در تهران گفت: یکی از موضوعاتی که باید مورد توجه قرار گیرد، ایجاد فضاهای امن برای زمان بروز حوادث و شرایط جنگی است. تهران با جمعیتی بالغ بر ۱۲ میلیون نفر، از ظرفیت کافی برای پناهگاه‌های عمومی برخوردار نیست.

سرحدی افزود: در بسیاری از کشورهایی که با تهدیدهای جنگی مواجه هستند، از سال‌ها قبل برای ایجاد پناهگاه‌های مقاوم برنامه‌ریزی شده است. در ایران نیز می‌توان با هزینه‌های نسبتاً محدود، بخشی از زیرساخت‌های موجود را برای چنین شرایطی آماده کرد.

وی ادامه داد: یکی از ظرفیت‌های قابل استفاده، تونل‌ها و ایستگاه‌های مترو است. البته برای استفاده اضطراری از این فضاها باید امکانات و تجهیزات لازم از قبل پیش‌بینی و فراهم شود. …