اقتصادنیوز: شرکت خودروسازی«نیو»، یک استارتاپ چینی که با سرعت نور رشد کرده و سال گذشته ۳۲۶ هزار خودرو برقی به فروش رسانده اما صورت‌های مالی نشان می‌دهد نیو تا به حال نه تنها سودی به دست نیاورده بلکه همواره به زیان انباشته خود اضافه کرده.

زلزله‌ای به بزرگی ۲۶.۳ میلیارد دلار، استلانتیس را لرزاند. این غول خودروسازی برای اولین بار در تاریخ خود طعم تلخ زیان سالانه را چشید.

صنعت خودروسازی به‌عنوان لوکوموتیو اقتصاد جهانی، با تولید بیش از ۹۲ میلیون دستگاه در سال و پیشتازی چین، وارد عصر تحول با محوریت خودروهای برقی شده است. در ایران اما این صنعت با وجود سهم قابل‌توجه در اقتصاد و بازار سرمایه، تحت‌تأثیر تحریم‌ها، قیمت‌گذاری دستوری و ساختار انحصاری با افت تولید و زیان انباشته …

شهناز صفایی: زیان انباشته امروز به یکی از مهم‌ترین شاخص‌های سنجش بحران در صنعت خودرو کشور تبدیل شده؛ شاخصی که نه‌تنها وضعیت مالی نامطلوب در خودروسازی ما را نشان می‌دهد، بلکه عمق مشکلات ساختاری، سیاستی و مدیریتی این صنعت را آشکار می‌کند. زیان انباشته در واقع حاصل سال‌ها فروش زیر نرخ تمام‌شده، رشد هزینه‌های …

خودروسازی ایران به دلیل سیاست‌گذاری‌های قیمتی بیش از یک دهه با زیان همراه شده است، دولت چین در واکنش و با درک سیگنال‌های بازار، تصمیم جدیدی اتخاذ کرده است.

مسأله ایران‌خودرو دیگر فقط زیان و سود نیست؛ مسأله، شرکتی است که سال‌هاست نه سقوط می‌کند و نه اصلاح می‌شود. بنگاهی معلق میان دولت و بازار که هر بار با زبان «توقف تولید»، جامعه را در برابر افزایش قیمت‌ها قرار می‌دهد و با تکیه بر انحصار، از پاسخ‌گویی می‌گریزد. روایت ایران‌خودرو امروز، روایت ناکارآمدی‌ای …

معاون وزیر صمت گفت: یک خودروساز نجومی افزایش قیمت داد بدون آن‌که فرآیند قانونی را طی کند و وزارت صنعت نیز با این موضوع مخالفت کرد. دستگاه‌های نظارتی هم به این موضوع ورود کردند و جلوی عرضه گرفته شد. خودروساز هم اعلام کرد در حال زیان دادن است.

اعمال نرخ‌های جدید خودرو در شرایط نوسان ارزی، صنعت و بازار خودرو را در نقطه حساسی قرار داده است. کارشناسان معتقدند با مدیریت صحیح قیمت‌گذاری، حذف سوداگری و ایجاد فضای رقابتی، می‌توان تعادل میان کاهش زیان تولیدکننده و حفظ قدرت خرید مصرف‌کننده را برقرار کرد.

شرکت فورد موتور آمریکا از ضرر و زیان ۱۱.۱ میلیارد دلاری در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ خبر داد.

رکنا اقتصادی: بازار خودرو در چین با کاهش فروش خودروهای ارزان و اجرای قوانین جدید قیمت‌گذاری روبه‌رو شده است؛ هدف مقامات، پایان دادن به جنگ قیمت و جلوگیری از زیان‌های میلیارد دلاری در صنعت خودروسازی است.

چین برای مهار جنگ قیمت شدید میان خودروسازان که زیان‌های هنگفتی را برای این صنعت به همراه داشت قوانین جدیدی را وضع کرد.

نشست برخط پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با حضور مدیرعامل و معاونان این گروه برگزار شد و آخرین وضعیت عملکرد مالی، تولید، فروش، توسعه محصولات و واگذاری سهام تودلی مورد بررسی قرار گرفت.

صنعت خودروسازی ایران این روزها با چالش‌های جدی مواجه است؛ از زیان انباشته چند صد هزار میلیارد تومانی گرفته تا مشکلات قیمت‌گذاری دستوری و ناتوانی در رقابت با صنایع دیگر.

این روزها صنعت خودروسازی ایران در شرایط دشواری قرار دارد؛ از افزایش نامتعارف قیمت خودروها توسط خودروسازان گرفته تا چالش‌ها بر سر قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی قیمت خودرو. هرچند این موضوعات همه و همه مواردی است که احتیاج به بررسی دقیق دارد. اما با این حال، پرسش اصلی همچنان پابرجاست؛ چرا این صنعت با زیان …

ایسنا: هزینه‌های سه شرکت خودروسازی بزرگ جنرال‌موتورز، فورد و استلانتیس از تغییر رویکردشان نسبت به خودروهای برقی، از مجموع سود انباشته آنها بیشتر شده‌است. استلانتیس روز جمعه اعلام کرد: ۲۶‌میلیارد دلار از آخرین تغییر استراتژی خودروهای برقی خود ضرر کرده‌است. این هزینه انباشته با درنظرگرفتن ضرر 6.6‌میلیارد …

هزینه‌های سه شرکت خودروسازی بزرگ جنرال موتورز، فورد و استلانتیس از لغو برنامه ساخت خودروهای برقی و تغییر رویکردشان، از مجموع سود انباشته آنها بیشتر شده است. به گزارش دنده 6 ، استلانتیس روز جمعه اعلام کرد که ۲۶ میلیارد دلار از آخرین تغییر استراتژی خودروهای برقی خود ضرر کرده است. این هزینه انباشته با

بازار خودرو بار دیگر به صحنه یک تقابل پرتنش تبدیل شده است؛ تقابلی میان خودروسازی که فریاد زیان سر می‌دهد، دولتی که نگران تبعات تورمی است و مردمی که مدت‌هاست از «حق انتخاب» فقط نامی برایشان باقی مانده است.

زیان تولید در صنعت خودروی ایران دیگر یک مشکل مقطعی نیست، بلکه به بخشی جدایی‌‌‌‌‌ناپذیر از این صنعت تبدیل شده‌است. خودروسازان بزرگ کشور، با وجود افزایش‌‌‌‌‌های چندباره قیمت خودرو در سال‌جاری، در برخی از محصولات تولیدی خود همچنان با زیاندهی روبه‌رو هستند. این زیان به‌ویژه در خودروهای کوچک و میان‌‌‌‌‌رده …

بررسی عملکرد صنعت خودروسازی کشور در دهه گذشته نشان می‌دهد این بخش به یکی از سنگین‌ترین بارهای مالی بر دوش اقتصاد ملی تبدیل شده است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تشریح عملکرد یک‌ساله این مجموعه، از عبور تدریجی شرکت از یکی از بحرانی‌ترین مقاطع تاریخ خود خبر داد و گفت: کاهش زیان، احیای همکاری با چانگان، افزایش سرمایه هشت‌برابری و طراحی خانواده موتور جدید، سایپا را به ریل منطقی بازگردانده است.

گزارش مربوط به اسناد پشتیبان لایحه بودجه ۱۴۰۵ به‌طور تلویحی از احتمال پایان قیمت‌گذاری دستوری خودرو پرده برداشت. سازمان برنامه در این گزارش با اذعان به‌زیان خودروسازی و بازار دونرخی، اصلاح دفعی قیمت خودرو را توصیه کرده است؛ سیگنالی که می‌تواند به معنای آغاز آزادسازی قیمت‌ها در سال آینده باشد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تشریح عملکرد یک‌ساله این مجموعه، از عبور تدریجی شرکت از یکی از بحرانی‌ترین مقاطع تاریخ خود خبر داد و گفت: کاهش زیان، احیای همکاری با چانگان، افزایش سرمایه هشت‌برابری و طراحی خانواده موتور جدید، سایپا را به ریل منطقی بازگردانده است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با ارسال سیگنال مثبت به بازار سرمایه، از اثرگذاری تجدید ارزیابی دارایی‌ها، بهبود جریان نقد، احیای همکاری‌های خارجی و حرکت تدریجی ش...

علی شیخ‌زاده مدیرعامل خودروسازی سایپا در نشست خبری با اصحاب رسانه در تشریح وضعیت این خودروسازی گفت: طی یک سال گذشته چهار چالش از جمله بدهی سرفصل شده ۲۱ همتی در سیستم بانکی، کاهش و افت تولید، افزایش حجم فروش‌های غیر متعارف و افزایش سقف معوقات تا ۹۰ هزار دستگاه که مازاد بر [ ]

در حالی که مدیرعامل سایپا اعلام کرد: آینده‌فروشی را متوقف کرده و معوقات خودرو شاهین در حال کاهش است، واقعیت این است که طی یک سال گذشته حتی یک دستگاه شاهین فروخته نشده و زیان انباشته همچنان پابرجاست. ۴۰ هزار خودرو تحویل داده شده، اما مشتری واقعی کجاست؟ این پرسشی است که نشان می‌دهد مشکلات خودروسازی همچنان …

شیخ‌زاده با اشاره به شرایط شرکت در یک سال اخیر گفت: مجموعه‌ای از بدهی‌های سنگین بانکی، افت شدید تولید، انباشت معوقات و تهدید فسخ قرارداد شریک خارجی، سایپا را در مقطعی حساس قرار داده بود که مدیریت آن مستلزم تصمیمات فوری و کوتاه‌مدت بود.

گزارش مربوط به اسناد پشتیبان لایحه بودجه ۱۴۰۵ به‌طور تلویحی از احتمال پایان قیمت‌گذاری دستوری خودرو پرده برداشت. سازمان برنامه در این گزارش با اذعان به زیان خودروسازی و بازار دو‌نرخی، اصلاح دفعی قیمت خودرو را توصیه کرده است؛ سیگنالی که می‌تواند به معنای آغاز آزادسازی قیمت‌ها در سال آینده باشد.

گزارش مربوط به اسناد پشتیبان لایحه بودجه ۱۴۰۵ به‌طور تلویحی از احتمال پایان قیمت‌گذاری دستوری خودرو پرده برداشت. سازمان برنامه در این گزارش با اذعان به زیان خودروسازی و بازار دو‌نرخی، اصلاح دفعی قیمت خودرو را توصیه کرده است؛ سیگنالی که می‌تواند به معنای آغاز آزادسازی قیمت‌ها در سال آینده باشد.

گزارش ۶ ماهه خپارس | زیان خالص ۶۶,۹۳۹ میلیارد ریال | سقوط ۲۰ درصدی درآمدها | افزایش ۶۹ درصدی زیان عملیاتی | تحلیل کامل صورت‌های مالی پارس خودرو و پیامدهای آن برای سهامداران در نبض قیمت.

 بررسی روند حاشیه سود ناخالص صنعت خودروسازی در سال‌های اخیر نشان می‌دهد این صنعت ضعیف‌ترین عملکرد را در میان صنایع بورسی کشور به ثبت رسانده و عملا در اغلب سال‌ها با زیان عملیاتی دست‌وپنجه نرم کرده است. داده‌های مالی حاکی از آن است که حاشیه سود ناخالص این صنعت در سال ۱۳۹۶ حدود ۸ درصد بوده، اما از سال ۱۳۹۷ وارد …

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌ سال اخیر ایران‌خودرو معادلات را تغییر داده است. داده‌های عملکردی و اظهارات کارشناسان، نمایندگان مجلس و فعالان زنجیره تأمین نشان می‌دهد که مدل جدید واگذاری مدیریت توانسته ایران‌خودرو را در مسیر متفاوتی نسبت به …

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌ سال اخیر ایران‌خودرو معادلات را تغییر داده است. داده‌های عملکردی و اظهارات کارشناسان، نمایندگان مجلس و فعالان زنجیره تأمین نشان می‌دهد که مدل جدید واگذاری مدیریت توانسته ایران‌خودرو را در مسیر متفاوتی نسبت به …

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست.

پیش از روی کار آمدن دولت چهاردهم و در کوران مناظرات انتخاباتی، موضع‌گیری‌های مسعود پزشکیان کورسوی امیدی برای بهبود صنعت خودروسازی ایجاد کرده بود.

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست. به گزارش دنده …

ایسنا/ به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست. دک

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست.

تحلیل جامع گزارش مالی ۶ ماهه خساپا ۱۴۰۴. خساپا با ثبت زیان خالص ۷۴۲,۶۲۷ میلیون ریالی و سقوط EPS به منفی ۱۶۹ ریال، عملکردی ضعیف را به ثبت رساند. برای مشاهده جزئیات کامل تغییرات درآمدها، هزینه‌ها و دلایل این زیان سنگین، این گزارش از نبض قیمت را دنبال کنید.

خودروسازی سایپا

رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو با اشاره به نحوه تخصیص تسهیلات جدید صنعت خودرو اعلام کرد که وام ۴۰ همتی مصوب‌شده، برخلاف تصور عمومی، مستقیما به قطعه‌سازان پرداخت نخواهد شد و بانک مرکزی آن را به دو خودروساز اصلی می‌دهد تا بدهی‌های معوق خود را تسویه کنند.

صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران در سال‌های اخیر با چالش‌های چندلایه‌ای روبرو بوده است ازجمله: فشار قیمت‌گذاری دستوری، زیان ناشی از تولید، محدودیت منابع انرژی و نیاز به اشتغال‌زایی.

بررسی صورت‌های مالی 6 ‌ماهه نخست گروه خودروسازی سایپا نشان می‌دهد این شرکت طی دوره اخیر با اجرای مجموعه‌ای از برنامه‌های ساختاری، مسیر تازه‌ای را برای ارتقای بهره‌وری و کاهش زیان عملیاتی آغاز کرده است.

در بحبوحه نیاز صنایع مولد به تسهیلات، منابع هنگفت ۴۰ هزار میلیارد تومانی بانک‌ها به جای حرکت به سمت تولید رقابتی و صادرات‌محور، صرف حفظ حیات دو انحصارگر بزرگ خودروسازی شد. این تصمیم، پرسش‌های جدی درباره اولویت‌های مالی دولت و پیامدهای آن بر اقتصاد کلان ایجاد می‌کند.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: به گزارش اقتصاد معاصر؛ در پی انتشار خبری در یکی از رسانه‌های محترم مبنی بر نامطلوب بودن وضعیت مالی گروه خودروسازی سایپا و افزایش بدهی‌های این مجموعه به قطعه‌سازان، رضا حسینی، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا با تأکید بر …

یک سال پس از واگذاری پرحاشیه، ایران‌خودرو با آماری قدرتمند بازگشته. آیا این پایان عصر زیان‌دهی و آغاز دورانی جدید برای غول خودروسازی ایران است؟

زینب غضنفری صورت‌های مالی دوره ۶ ماهه سال ۱۴۰۴ شرکت سایپا نشان می‌دهد که برنامه‌های عملیاتی و تغییر استراتژی فروش نتیجه داده و شناسایی سود ناخالص و کاهش قابل توجه ۶۸ درصدی زیان عملیاتی را شاهد هستیم. بر این اساس، این غول خودروسازی در نیمه نخست سال ۶۲۱ میلیارد تومان سود ناخالص کسب کرد؛ در

خصوصی‌سازی ایران خودرو طبق اصل ۴۴ با هدف رفع زیان‌دهی و ارتقای مدیریت بخش خصوصی در صنعت خودروسازی.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ سال گذشته همین ایام بود که زمزمه واگذاری مدیریت «ایران خودرو» به بخش خصوصی سهامدار به‌صورت جدی مطرح شد. ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالف‌خوانی‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به …

گروه خودروسازی سایپا در نیمه نخست سال جاری با کاهش چشمگیر زیان عملیاتی، افت بدهی‌های بانکی، رشد تولید و معرفی نخستین خودروی هیبرید پلاگین کشور، نشانه‌های روشنی از بازگشت به ثبات، سودآوری و مسیر رشد پایدار را به نمایش گذاشته است.

سایپا در نیمه نخست سال با رشد هزینه‌ها و افت فروش، بیش از شش‌هزار میلیارد تومان زیان ساخت؛ روند منفی که احتمالا تا پایان سال تداوم داشته باشد!

گروه خودروسازی سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سال‌جاری را نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۸درصد کاهش دهد؛ دستاوردی که نتیجه تغییر ترکیب محصولات، افزایش تیراژ خودروهای جدید و مدیریت دقیق هزینه‌هاست. شرکت سایپا به‌عنوان دومین خودروساز بزرگ بورسی کشور، گزارشی …

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: به‌جز نفت و فولاد، تراز تجاری در سایر حوزه‌ها دچار کسری مستمر است و به‌طور مثال، سالیانه ۹ میلیارد دلار تراز منفی در حوزه خودرو وجود دارد.

سایپا با عرضه خودروهای جدید و مدیریت مناسب، زیان خود را کاهش داده و به سودآوری بازگشته است.

گروه خودروسازی سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سال جاری را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۸ درصد کاهش دهد

سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سال جاری را نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۸ درصد کاهش دهد.

صنعت خودروی ایران با زیان انباشته، کمبود نقدینگی و فرسودگی روبه‌رو است، اما سیاستگذاران بخشنامه‌هایی صادر می‌کنند که با واقعیت‌های تولید همخوانی ندارد

گروه خودروسازی سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سال جاری را نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۸ درصد کاهش دهد.

گروه خودروسازی سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سال جاری را نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۸ درصد کاهش دهد.

بانک مرکزی با پرداخت تسهیلات به خودروسازان موافقت کرد. مبلغ این تسهیلات 20 هزار میلیارد تومان برای هر خودروساز اعلام شده است.

پورشه خودروساز آلمانی با زیان سنگین و افت سود عملیاتی روبه‌روست و مدیرعامل جدیدآن، مایکل لایترز، باید از اول ژانویه سه چالش اساسی شامل خودروهای برقی، بازار چین و تعرفه‌های آمریکا را مدیریت کند.

در حالی که صنعت خودروسازی کشور همچنان با چالش‌های ساختاری و مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، بررسی صورت‌های مالی غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد که زیان انباشته این شرکت‌ها تا پایان شهریور ۱۴۰۴ با رشد ۱۱.۸ درصدی نسبت به پایان سال گذشته، به بیش از ۲۵۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.

یکی از غول‌های خودروسازی آلمان یعنی فولکس‌واگن اعلام کرد که تعرفه‌های گمرکی آمریکا امسال بار مالی اضافی معادل ۵ میلیارد یورو (حدود ۵ ٫ ۸ میلیارد دلار) بر این شرکت تحمیل خواهد کرد.

یکی از غول‌های خودروسازی آلمان یعنی فولکس‌واگن اعلام کرد که تعرفه‌های گمرکی آمریکا امسال بار مالی اضافی معادل ۵ میلیارد یورو (حدود ۵٫۸ میلیارد دلار) بر این شرکت تحمیل خواهد کرد.

یکی از غول‌های خودروسازی آلمان یعنی فولکس‌واگن اعلام کرد که تعرفه‌های گمرکی آمریکا امسال بار مالی اضافی معادل 5 میلیارد یورو (حدود 5٫8 میلیارد دلار) بر این شرکت تحمیل خواهد کرد.

اقتصادنیوز: با توجه به تداوم روند زیاندهی ایران‌خودرو، این پرسش مطرح است که چرا بخش خصوصی نتوانسته تا به امروز بزرگترین خودروساز ایران را از ورطه زیان نجات دهد.

اصلاح مسیر پرهزینه در شرکت تابعه پورشه، زیان سنگینی را در سه ماهه سوم به فولکس‌واگن وارد کرد و علاوه بر فشار تعرفه‌های آمریکا به زیان عملیاتی ۱.۳ میلیارد یورویی (۱.۵ میلیارد دلار) و افزایش میلیاردها دلار هزینه دیگر منجر شد.

محمد سبزی، عضو هیات رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از نبود نظارت مؤثر بر خودروسازی‌ها گفت :ما در تلاش هستیم تا بررسی وضعیت بازار خودرو در دستورکار کمیسیون اصل نود قرار گیرد چرا که یکی از مشکلاتی که در سایه عدم نظارت در سایپا اتفاق افتاده است حضور اسامی در لیست مدیران این شرکت است که بالاترین حقوق …

در شرایطی که زیان انباشته خودروسازی از مرز ۲۵۵ همت عبور کرده و شرکت‌های بزرگ خودروسازی با کمبود نقدینگی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، شب گذشته موضوع پرداخت تسهیلات جدید به خودروسازان در جلسه هیأت عالی بانک مرکزی مطرح شد؛ اما این درخواست در نهایت به تصویب نرسید و بررسی آن به هفته آینده موکول شد.

دنیای اقتصاد: در شرایطی که زیان انباشته خودروسازی از مرز 255 همت عبور کرده و شرکت‌های بزرگ خودروسازی با کمبود نقدینگی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، شب گذشته موضوع پرداخت تسهیلات جدید به خودروسازان در جلسه هیأت عالی بانک مرکزی مطرح شد؛ اما این درخواست در نهایت به تصویب نرسید و بررسی آن به هفته آینده موکول شد.

ایران خودرو با ارسال نامه‌ای به کدال، دلایل تغییر سود (زیان) عملیاتی خود را اعلام کرد. در نامه عادل پیرمحمدی، عضو هیات‌مدیره و مدیرعامل ایران خودرو به جعفر سلطانی، رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس به عوامل اصلی افزایش زیان عملیاتی شرکت ایران خودرو در نیمه اول سال 1404 نسبت به …

بر اساس افشاییه ایران‌خودرو در کدال با امضای مدیرعامل تعیین شده توسط مدیران جدید این خودروسازی، زیان عملیاتی ایران خودرو تایید شد.

عرضه خودرو در بورس کالا بار دیگر از سر گرفته شد. اگرچه میزان عرضه بسیار محدود است، اما آیا صنعت خودروسازی از باتلاق فعلی خارج می‌شود؟

در پی تاخیر در تمدید مجوز بانک مرکزی برای معافیت دو خودروساز بزرگ از سیاست‌های خاص نظارتی، تأمین مالی زنجیره تولید خودرو با مشکل مواجه شده که دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان چشم‌انتظار مصوبه فردای هیئت عالی بانک مرکزی هستند تا مسیر تأمین نقدینگی و تداوم تولید هموار شود.

اقتصادایرانی: هجوم بی‌سابقه مردم برای ثبت‌نام خودرو در کنار تأخیرهای گسترده در تحویل خودروهای ثبت‌نامی، بحران جدی در صنعت خودروسازی ایران ایجاد کرده است؛ بحرانی که علاوه بر زیان‌های مالی و روانی برای خریداران، اعتماد عمومی به خودروسازان و سیاست‌های مرتبط را به شدت خدشه‌دار کرده است.

نیسان، خودروسازی که زمانی در صف نخست نوآوری و فروش جهانی قرار داشت، امروز با چالشی بی‌سابقه روبه‌رو است؛ کاهش فروش در بازارهای کلیدی و خروج از جمع ۱۰ برند پرفروش جهان، تصویری تازه از آینده این شرکت ترسیم کرده است.

اقتصادنیوز: زیان انباشته بزرگ‌ترین خودروساز کشور در 6 ماهه امسال 11.2 ‌‌‌درصد بیشتر شده است. بنا بر اطلاعات و آمار ثبت‌‌‌شده در سازمان بورس زیان انباشته این شرکت تا انتهای سال 1403 به میزان 120 ‌‌‌هزار و 540‌میلیارد تومان بود، اما حالا این رقم به 134 ‌‌‌هزار و 120‌میلیارد تومان رسیده است.

شرکت خودروسازی پورشه آلمان اعلام کرد که در سه ماهه سوم سال جاری ۱.۱ میلیارد دلار ضرر کرده که دور از انتظار بوده است. به گزارش دنده6 و به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی پورشه آلمان اعلام کرد که در سه ماهه سوم سال جاری ۹۶۶ میلیون یورو معادل ۱.۱ میلیارد دلار زیان عملیاتی داشته و این

شرکت خودروسازی آلمانی پورشه، روز جمعه از زیان عملیاتی بیشتر از حد انتظار در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ خبر داد.

زیان انباشته این شرکت تا انتهای سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۲۰ هزار و ۵۴۰ میلیارد تومان بود، اما حالا به ۱۳۴ هزار و ۱۲۰ میلیارد تومان رسیده است؛ یعنی ۱۱.۲ درصد افزایش یافته است.

دنیای اقتصاد/ صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای خودروسازان از تداوم روند زیان‌دهی در نیمه نخست امسال حکایت دارد. بر اساس داده‌های منتشرشده از سوی سامانه کدال زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل ۲۲۸.۷۲همت بوده که در شش‌ماهه نخست امسال با رشد ۱۱.۸درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است. این

صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای خودروسازان از تداوم روند زیان‌دهی در نیمه نخست امسال حکایت دارد. بر اساس داده‌های منتشرشده از سوی سامانه کدال زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل 228.72همت بوده که در شش‌ماهه نخست امسال با رشد 11.8درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است. این در حالی است که …

مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی با عنوان «بازطراحی نظام تنظیم‌گری صنعت خودرو» آورده است که با گذشت پنج دهه از ایجاد صنعت خودروسازی در ایران، این صنعت هنوز موفق به برآورده‌کردن انتظارات نشده است؛ به‌نحوی‌که مسائلی همچون کیفیت و ایمنی نامطلوب محصولات تولیدی، عدم طراحی به‌روز خودروها، زیان انباشته سنگین …

درحالیکه یک خودروساز دولتی کشور موفق به کاهش ۱۸ درصدی زیان خود شده، ایران‌خودرو که با هدف ساماندهی به کروز واگذار شد، در این مدت شاهد افزایش ۲.۱ هزار میلیارد تومانی زیان خالص بوده است.

تورم ۴۵.۳ درصدی، قیمت کالا‌ها و مواد اولیه را افزایش داده، اما قیمت‌گذاری دستوری خودروها، خودروسازان را با زیان سنگین و بحران نقدینگی مواجه کرده است.

هک شرکت خودروسازی جگوار لندرور (JLR)، برای اقتصاد انگلیس ۱.۹ میلیارد پوند (۲.۵۵ میلیارد دلار) هزینه برداشت و بر بیش از ۵۰۰۰ سازمان در این کشور تاثیر گذاشت.

صنعت خودروسازی ایران به‌دلیل عواملی همچون تحریم‌های گسترده، قیمت‌گذاری دستوری و ساختار رانتی، با چالش‌های عمیقی مواجه است؛ تا جایی که تنها در فصل نخست سال جاری، زیان انباشته خودروسازان به حدود ۱۹۰ همت رسیده است؛ رقمی معادل حدود ۳ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور.

با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها بسیاری از شرکت‌های خودروسازی همچون پژو از ایران خارج شدند و خودروسازان ایرانی نیز با زیان انباشته روبه‌رو شدند

دونالد ترامپ با صدور دستور تازه‌ای تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات کامیون‌های متوسط و سنگین و قطعات آن‌ها وضع کرد؛ تصمیمی که با هدف حمایت از تولید داخلی اتخاذ شده اما می‌تواند بازار خودروی آمریکای شمالی را متلاطم کرده و زیان سنگینی به صنعت خودروسازی مکزیک وارد کند.

پارس‌خودرو روزگاری یکی از پرچمداران صنعت خودروی ایران بود. شرکتی که در دهه‌های گذشته، نامش با کیفیت، تنوع محصول و مونتاژ بهترین خودرو‌های خارجی گره خورده بود. زمانی نه‌چندان دور، خیابان‌های ایران پر بود از خودرو‌هایی که روی پلاک‌شان نام پارس‌خودرو می‌درخشید؛ از جیپ‌های قدرتمند گرفته تا رنو‌های خوش‌ساخت …

صنعت ماشین: با وجود سپری‌شدن نزدیک به ۸ ماه از شکسته‌شدن تابوی خصوصی‌سازی بزرگ‌ترین خودروساز کشور، به نظر می‌رسد حرف و حدیث در این باره پایان ندارد.......

به گزارش اقتصاد معاصر؛ نامه اخیر یکی از مدیران صنعت خودرو به رئیس‌جمهور، نه یک اعتراض فردی بلکه نشانه‌ای از بحران ساختاری در نظام خودروسازی ایران است؛ صنعتی که با وجود سهم بالا در اشتغال، زنجیره تأمین و تولید ناخالص داخلی، اکنون میان سه گره اساسی گرفتار شده است: بی‌ثباتی در تخصیص ارز، سیاست‌گذاری قیمتی …

پس از آزادسازی محدود سهام عدالت در سال ۱۳۹۹، که با فروش تدریجی ۳۰ درصدی در خرداد و تیرماه همراه بود، بازار بورس با صف‌های فروش سنگین و ریزش شدید شاخص کل مواجه شد. به گزارش اینتیتر، پس از آزادسازی محدود سهام عدالت در سال ۱۳۹۹، که با فروش تدریجی ۳۰ درصدی در خرداد و تیرماه همراه بود، بازار بورس با صف‌های …

شرکت خودروسازی رنو در ادامه برنامه صرفه‌جویی خود موسوم به Arrow(کمان) قصد دارد حدود سه‌هزار نفر از نیروهای ستادی را از طریق طرح بازنشستگی داوطلبانه تعدیل کند؛ اقدامی که در بحبوحه زیان‌های سنگین مالی، رقابت شدید جهانی و فشار هزینه‌های مرتبط با خودروهای برقی، به‌عنوان گامی برای بهینه‌سازی ساختار و کاهش …

یک کارشناس اقتصادی گفت: اصرار بر ادامه حیات شرکت‌های زیان‌ده و ورشکسته به‌رغم تجربه موفق انحلال در اقتصادهای پیشرفته نه‌تنها منابع ملی را هدر داده بلکه اصلاح ساختاری را به تعویق انداخته است.

یک کارشناس اقتصادی گفت: اصرار بر ادامه حیات شرکت‌های زیان‌ده و ورشکسته به‌رغم تجربه موفق انحلال در اقتصادهای پیشرفته نه‌تنها منابع ملی را هدر داده بلکه اصلاح ساختاری را به تعویق انداخته است.

عصر خودرو- صنعت خودروسازی ایران در کنار چالش‌هایی که دیگر صنایع دارند (ناترازی انرژی و محدودیت‌های تحریمی)، از سال‌های قبل به‌واسطه قیمت‌گذاری دستوری و همچنین چالش‌های درون‌صنعت، شاهد افت کیفی تولید، افزایش زیان انباشته و کاهش توان سرمایه‌گذاری و رقابت‌پذیری بوده است.