در شرایطی که تحریم‌ها و رویای محاصره دریایی ترامپ، مسیر‌های سنتی تجارت ایران را با اختلال روبه‌رو کرده، تهران با فعال‌سازی شبکه‌ای از کریدور‌های زمینی، ریلی...

عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران گفت: در شرایط تحریم و افزایش ریسک دسترسی به مسیرهای دریایی، توسعه کریدورهای زمینی به یک ضرورت راهبردی برای اقتصاد ایران تبدیل شده است با این حال بررسی وضعیت پروژه و متوسط پیشرفت حدود ۶۰ درصدی آن، در کنار مشکلات اعتباری و اجرایی، تحقق وعده بهره‌برداری تا پایان ۱۴۰۵ …

سفارت ایران در ایروان شامگاه یکشنبه اعلام کرد گمرک ایران و ارمنستان شیوه‌نامه‌ای را در مورد راه‌اندازی «کریدور سبز» در مرز بین دو کشور امضا کردند. سفارت ایران در ایروان، پایتخت ارمنستان اعلام کرد که جلسه نمایندگان خدمات گمرکی در ۲۱ شهریور در شهر جلفا ایران برگزار شد.

شفقنا – عضوکمیسیون انرژی مجلس گفت:فعال‌سازی و توسعه کریدور های ریلی و زمینی می‌تواند وابستگی ایران به یک مسیر دریایی را کاهش داده و عمق راهبردی اقتصاد کشور را افزایش دهد؛به‌گونه‌ای که اختلال در یک مسیر مشخص، به‌تنهایی نتواند کل تجارت خارجی ایران را با بحران مواجه کند. حمیدرضا عزیزی‌فارسانی در گفت و …

در شرایطی که محاصره دریایی، بنادر جنوبی ایران را با اختلال مواجه کرده است، مسیرهای زمینی به شریان اصلی تأمین کالا و تداوم تجارت تبدیل شده‌اند. اما یک گلوگاه قدیمی، کارایی بهترین کریدورهای کشور را نشانه گرفته است: مرزها.

کریدور یا دالان داوود، طرحی راهبردی است که اسرائیلی‌ها آن را طراحی کرده‌اند تا با ایجاد یک دالان زمینی از سوریه و کردستان عراق به مرزهای غربی ایران برسند که گفته می‌شود سال‌ها بر روی آن کار شده است.

کریدور یا دالان داوود، طرحی راهبردی است که اسرائیلی ها آن را طراحی کرده اند تا با ایجاد یک دالان زمینی از سوریه و کردستان عراق به مرزهای غربی ایران برسند که گفته می شود سال ها بر روی آن کار شده است .

دنیای‌اقتصاد: بحران اخیر در تنگه هرمز و شعله‌ور شدن جنگ، جغرافیای اقتصاد سیاسی خاورمیانه را دستخوش تغییرات شگرفی کرده است. در بهار امسال، برای نخستین‌بار از سال۲۰۰۳، کاروانی زمینی متشکل از ۲۹۹ نفتکش عراقی با عبور قانونی از مرز سوریه محموله‌های خود را به بندر بانیاس در حاشیه دریای مدیترانه رساندند. این …

با تشدید محاصره دریایی آمریکا، ایران با تکیه بر کریدور‌های زمینی و همسایگان خود، راهبرد «توزیع ریسک» را در پیش گرفته است. از کریدور شمال-جنوب تا مرز‌های شرقی...

با افزایش ناامنی در دریای سرخ و تنگه‌های هرمز و باب‌المندب، بار دیگر بحث مسیرهای جایگزین کانال سوئز مطرح شده است؛ از مسیر دریای شمال و کریدور شمال–جنوب گرفته تا طرح‌های زمینی و دریایی منطقه‌ای، اما بسیاری از این پروژه‌ها همچنان با محدودیت‌های فنی، اقلیمی، هزینه‌های سنگین و چالش‌های اقتصادی روبه‌رو هستند.

شفقنا- نماینده ارمنی‌های اصفهان و جنوب کشور در مجلس با اشاره به حجم ۷۰۰ میلیون دلاری تجارت ایران و ارمنستان گفت: این رقم باید به ۳ میلیارد دلار برسد و احداث پل راهبردی رود ارس و تکمیل کریدور ایران-ارمنستان می‌تواند مسیر زمینی ایران به اروپا را تقویت کند. به گزارش شفقنا، گقارد منصوریان، نماینده ارمنی‌های …

با افزایش ناامنی در دریای سرخ و تنگه‌های هرمز و باب‌المندب، بار دیگر بحث مسیرهای جایگزین کانال سوئز مطرح شده است؛ از مسیر دریای شمال و کریدور شمال–جنوب گرفته تا طرح‌های زمینی و دریایی منطقه‌ای، اما بسیاری از این پروژه‌ها همچنان با محدودیت‌های فنی، اقلیمی، هزینه‌های سنگین و چالش‌های اقتصادی روبه‌رو هستند.

در حالی که محافل نظامی و امنیتی رژیم صهیونیستی همچنان ائتلاف سه‌جانبه میان عربستان، ترکیه و پاکستان را زیر نظر دارند، محافل اقتصادی نیز با جدیتی نه‌چندان کمتر آن را رصد می‌کنند؛ زیرا این ائتلاف جدید ممکن است جایگزینی برای مسیری پدید آورد که آسیا را به اروپا پیوند می‌دهد و رژیم اشغالگر را دور می‌زند.

رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی با تاکید بر اینکه فارغ از اینکه محدودیت‌های اقتصادی و تجاری به واسطه شرایط جنگی موجود، کوتاه‌مدت باشد یا استمرار پیدا کند، باید از اکنون برای ارتقای ظرفیت بنادر شمالی، مرزهای زمینی و کریدورهای جایگزین برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کرد، گفت: چنین اقدامی نه فقط پاسخی به شرایط …

در هفته‌ای که گذشت، شاهد بحث‌های منطقه‌ای و جهانی درباره دو رویداد مهم بودیم که هر دو مربوط به حوزه جغرافیایی خلیج فارس است. پیمان مکه و کریدور زمینی عمان به عربستان سعودی. در هر دو رویداد نام عربستان سعودی به عنوان یک طرف تاثیرگذار به چشم می‌خورد. آیا ریاض در پساجنگ سوم میان ایران و آمریکا به‌دنبال …

مان و عربستان سعودی یک «کریدور سبز و امن زمینی» راه‌اندازی کرده‌اند که بندر صحار را از طریق بزرگراه ربع‌الخالی به بندر شهرک انرژی ملک سلمان (SPARK) متصل می‌کند.

عمان و عربستان سعودی یک «کریدور سبز و امن زمینی» راه‌اندازی کرده‌اند که بندر صحار را از طریق بزرگراه ربع‌الخالی به بندر شهرک انرژی ملک سلمان (SPARK) متصل می‌...

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند.

عمان و عربستان یک کریدور زمینی جدید میان بندر صحار و عربستان راه‌اندازی کرده‌اند؛ مسیری که با هدف کاهش وابستگی تجارت دو کشور به تنگه هرمز راه‌اندازی می‌شود.

ایسنا/ شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند. به گزارش ایسنا، این اقدام با هدف افزایش ترافیک ترانزیت، بهبود کارایی زنجیره‌های تأمین و تسهیل جابه‌جایی کال

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به...

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند.

عربستان و عمان توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی امضا کردند.

عمان و عربستان یک کریدور زمینی جدید میان بندر صحار و عربستان راه‌اندازی کرده‌اند؛ مسیری که با هدف کاهش وابستگی تجارت دو کشور به تنگه هرمز راه‌اندازی می‌شود.

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این ۲ کشور را با دورزدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند.

شرکت اسپارک عربستان و شرکت ارکان عمان، یک توافقنامه همکاری استراتژیک برای راه‌اندازی یک کریدور لجستیک زمینی که این دو کشور را با دور زدن امارات متحده عربی به هم متصل می‌کند، امضا کردند.

عمان و عربستان یک کریدور زمینی جدید میان بندر صحار و عربستان راه‌اندازی کرده‌اند؛ مسیری که با هدف کاهش وابستگی تجارت دو کشور به تنگه هرمز راه‌اندازی می‌شود.

عمان و عربستان یک کریدور زمینی جدید میان بندر صحار و عربستان راه‌اندازی کرده‌اند؛ مسیری که با هدف کاهش وابستگی تجارت دو کشور به تنگه هرمز راه‌اندازی می‌شود.

اقتصادنیوز: مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران با اشاره به راهکارهای توسعه بازارهای صادراتی اظهار کرد: توافق با ترکمنستان و ازبکستان برای ترانزیت زمینی به سمت آسیای مرکزی، توسعه کریدور شمال ـ جنوب با مشارکت شرکت‌ها و همچنین ایجاد انبارهای منطقه‌ای، از جمله اقداماتی است که می‌تواند در این زمینه مؤثر باشد.

اقتصادنیوز: مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران با اشاره به راهکارهای توسعه بازارهای صادراتی اظهار کرد: توافق با ترکمنستان و ازبکستان برای ترانزیت زمینی به سمت آسیای مرکزی، توسعه کریدور شمال ـ جنوب با مشارکت شرکت‌ها و همچنین ایجاد انبارهای منطقه‌ای، از جمله اقداماتی است که می‌تواند در این زمینه مؤثر باشد.

اقتصادنیوز: مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران با اشاره به راهکارهای توسعه بازارهای صادراتی اظهار کرد: توافق با ترکمنستان و ازبکستان برای ترانزیت زمینی به سمت آسیای مرکزی، توسعه کریدور شمال ـ جنوب با مشارکت شرکت‌ها و همچنین ایجاد انبارهای منطقه‌ای، از جمله اقداماتی است که می‌تواند در این زمینه مؤثر باشد.

در نقشه‌های سیاسی، ایران معمولاً با نفت، تنگه هرمز، کریدور‌های زمینی و خطوط انتقال انرژی شناخته می‌شود؛ اما یک نقشه دیگر هم وجود دارد که شاید برای آینده اقتص...

اقتصادنیوز: نایب‌رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی می‌گوید: اگر همین الان محدودیت‌های وارداتی ما سفت و سخت شود، ما به اندازه ۳ تا ۴ ماه ذخیره کافی در انبارهای داخل کشور داریم. منتها مسئله اینجاست که وقتی این موضوع به صورت عمومی به آگاهی مردم می‌رسد یا مردم آگاه می‌شوند که چنین محدودیتی یا چنین …

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش...

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش آمریکا باعث شد حمله زمینی و هوایی متوقف شود.

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش آمریکا باعث شد حمله زمینی و هوایی متوقف شود.

اقتصادنیوز: محسن رضایی گفت: ترامپ به فرمانده سنتکام دستور داد حملات را تشدید کند، اما فرماندهان اعلام کردند توان هوایی و موشکی بیش از این امکان افزایش ندارد. در نهایت، طرح عملیات زمینی و هوابرد لغو شد، زیرا برآورد فرماندهان ارتش آمریکا نادرست بود؛ آنان تصور می‌کردند با ۴۰ تا ۵۰ هزار نفر می‌توان تنگه …

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش...

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش...

محسن رضایی در برنامه تلویزیونی گفت: آمریکا پل‌های منتهی به هرمزگان را زد تا یک اقدام زمینی علیه ما انجام دهد.

همکاری ارمنستان در کریدورهای شرقی-غربی موجب نزدیکی این کشور به محور آتلانتیکی شده است و این امر پیامدهای جدی بر روابط آن با تهران و مسکو دارد؛ از همین رو ایران با تقویت کریدورهای شمالی-جنوبی و توسعه بندر چابهار می‌تواند تأثیر آن را تا حدودی کاهش دهد. در ماه‌های اخیر تغییر رویکرد ارمنستان در سیاست خارجی …

هم مرزی ایران با هفت کشور و دسترسی به کریدور‌های مهم ترانزیتی، موجب شده است پایانه‌های مرزی کشور نقشی فراتر از مبادی ورود و خروج کالا و مسافر داشته باشند و به حلقه‌های کلیدی در توسعه تجارت خارجی، ترانزیت بین المللی، همکاری‌های منطقه‌ای و رونق اقتصادی تبدیل شوند.

با وجود محدودیت‌های دریایی، فعالان حمل‌ونقل و مسئولان تجاری می‌گویند تجارت ایران متوقف نشده؛ از فعال شدن دو کریدور ریلی و زمینی چین تا استفاده از مسیرهای ترکیه، پاکستان و روسیه، شبکه لجستیکی کشور در حال بازآرایی است.

اقتصادنیوز: نایب‌رئیس کمیسیون صادرات اتاق بازرگانی ایران می‌گوید: در حال حاضر با توجه به اینکه ایالات متحده آمریکا قصد دارد از نظر اقتصادی و از طریق مسیرهای دریایی ایران را تحت تحریم قرار دهد، باید به این نکته توجه داشت که ایران بنادر دیگری در شمال کشور و همچنین مرزهای زمینی متعددی را در اختیار دارد.

بر اساس تجربه محاصره دریایی اول که از توافق اسلام‌آباد تقریبا به مدت 2 ماه علیه جمهوری اسلامی ایران اعمال شد معتقدم بعید است با اعمال مجدد محاصره دریایی طی روزهای اخیر، در تامین کالاهای اساسی مردم مشکلی ایجاد شود؛ زیرا ذخایر کالاهای اساسی کشور در وضعیت مطلوبی قرار دارد و در کنار آن، معمولا مواد غذایی …

کریدور شمال-جنوب در انتظار تکمیل 162 کیلومتر ریل رشت-آستاراست؛ پروژه‌ای که آینده ترانزیت ایران را رقم می‌زند. در جغرافیای سیاسی امروز «مسیر» یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های قدرت اقتصادی کشورها به شمار می‌رود. کافی است نگاهی به نقشه جهان بیندازیم تا مشخص شود ایران در نقطه‌ای راهبردی از یکی از مهم‌ترین پروژه‌های …

تفاهمنامه ایران و امریکا الگوی بسیار خوبی برای خاتمه جنگ و سنگین شدن کفه دیپلماسی در منازعه موجود بود. متاسفانه امریکا بازهم نقض عهد کرد و حتی اجازه نداد که در بازه زمانی ۶۰ روزه مندرج در بندهای تفاهم، گفت وگوها به نتایج نهایی برسند و راه برای حل اختلافات دیگر باز شود. اگر در مورد رییس جمهور امریکا …

تفاهمنامه ایران و امریکا الگوی بسیار خوبی برای خاتمه جنگ و سنگین شدن کفه دیپلماسی در منازعه موجود بود. متاسفانه امریکا بازهم نقض عهد کرد و حتی اجازه نداد که در بازه زمانی ۶۰ روزه مندرج در بندهای تفاهم، گفت وگوها به نتایج نهایی برسند و راه برای حل اختلافات دیگر باز شود. اگر در مورد رییس جمهور امریکا …

می‌توانیم کالاهایی که در مسیر اروپا هستند را فرآوری کنیم و وارد زنجیره تولید شویم.

المانیتور در گزارشی نوشت امارات پس از جنگ ۲۰۲۶ و آشکار شدن آسیب‌پذیری پادشاهی‌های خلیج فارس در برابر بحران تنگه هرمز، به‌دنبال بازآرایی مسیرهای ترانزیتی منطقه است؛ طرحی که با اتصال بندر خلیفه ابوظبی به بندر ام‌قصر عراق و بنادر مدیترانه‌ای سوریه، می‌کوشد یک کریدور زمینی ـ دریایی تازه ایجاد کند. به نوشته …

جنگ ایران، روند توسعه یک مسیر جدید را شتاب داده؛ مسیری که در آن آنکارا به یک هاب تبدیل می‌شود و اهمیتش در منطقه چند برابر می‌شود.

در حالی که دشمنان تصور می‌کردند که فشارهای خارجی و محدودیت‌های دریایی می‌تواند تجارت ایران را متوقف کند، فعال شدن همزمان مسیرهای شمالی، جنوبی و زمینی کشور نشان می‌دهد اقتصاد ایران در حال ساخت یک شبکه «ضدتحریم» برای حفظ جریان تجارت است.

رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تردد روزانه ۴۰۰ کامیون ایرانی از سوی گمرک جمهوری آذربایجان اظهار داشت: همین میزان کامیون به طور متقابل از سوی گمرک ایران در مرزهای دو کشور پذیرش می‌شود.

تحولات اخیر منطقه و تغییر ماهیت تهدید‌ها از عرصه نظامی به حوزه‌های اقتصادی و تجاری، درس مهمی برای سیاستگذاران در حوزه تجارت خارجی داشت و آن اینکه نباید همه بخش تجارت چه در حوزه لجستیک و چه در حوزه‌های تراستی و تراکنش‌های مالی در یک سبد متمرکز شود

در حالی که افتتاح یک کریدور ترانزیتی میان دو کشور همسایه معمولاً می ‌تواند یک رویداد عادی تلقی شود، شکل ‌گیری یک آتش‌بس شکننده، همراه با محاصره دریایی ایران توسط ایالات متحده پس از جنگ ۴۰ روزه اخیر اسرائیل و ایالات متحده با ایران، توجه قابل ملاحظه ای را از سوی ناظران به خود جلب کرده است. کریدور ترانزیتی …

روزنامه اسرائیلی گزارش داد که ترکیه و عربستان سعودی در حال پیشبرد طرحی برای ایجاد یک کریدور زمینی حمل‌ونقل و تجارت هستندکه اسرائیل را دور می‌زند.

تحولات ماه‌های اخیر در حوزه حمل‌ونقل و تجارت خارجی، به‌ویژه در پی اختلالات ایجادشده در مسیرهای دریایی منطقه، توجه سیاست‌گذاران را بیش از گذشته به ظرفیت‌های مرزهای زمینی و کریدورهای تجاری معطوف کرده است.

اقتصادنیوز: رسانه عبری یدیعوت آحارونوت نوشت: ترکیه و عربستان در حال پیش‌برد طرحی برای ایجاد یک «کریدور زمینی» هستند که اسرائیل را دور می‌زند.

ترکیه و عربستان سعودی در حال پیشبرد طرحی برای ایجاد یک کریدور زمینی حمل‌ونقل و تجارت هستند که کشورهای حوزه خلیج فارس را از طریق سوریه و اردن به اروپا متصل می‌کند؛ پروژه‌ای که «اسرائیل را دور می‌زند» و با «کریدور اقتصادی هند–خاورمیانه–اروپا» (IMEC) که تل‌آویو از آن حمایت می‌کند، رقابت خواهد کرد.

در یک مانور استراتژیک بزرگ برای دور زدن گلوگاه‌های دریایی، ایران رسما یک بزرگراه جامع ترانزیت انرژی را افتتاح کرد که کشورهای غنی از هیدروکربن آسیای مرکزی را مستقیما به خلیج فارس متصل می‌کند. این کریدور لجستیک زمینی که برای تسهیل صادرات کاندنسیت‌های گاز ترکمنستان و ازبکستان و همچنین نفت خام قزاقستان …

یک نماینده مجلس گفت: با توجه به احتمال تداوم محدودیت‌های دریایی، دولت و دستگاه‌های اقتصادی برنامه‌ریزی مناسبی برای استفاده از ظرفیت مرزهای زمینی، ریلی و بنادر جایگزین انجام داده‌اند و این اقدام می‌تواند تاب‌آوری اقتصاد کشور را به شکل محسوسی افزایش دهد.

معاون سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مرز مشترک ایران ما با کشور‌های همسایه در بخش زمینی بسیار گسترده است، اما ما در دهه‌های اخیر این ظرفیت را کنار گذاشته‌ایم...

معاون سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مرز مشترک ایران ما با کشور‌های همسایه در بخش زمینی بسیار گسترده است، اما ما در دهه‌های اخیر این ظرفیت را کنار گذاشته‌ایم و فقط به راهکار آسان تجارت دریایی توجه داشته‌ایم. جنگ، این ظرفیت فراموش‌شده را احیا خواهد کرد.

رسانه‌های ترکیه از طرح یک خط آهن راهبردی میان خلیج فارس و اروپا خبر می‌دهند. طرحی در دست بررسی است که یک شبکه ریلی بین‌المللی را از سواحل دریای عمان تا اروپا ایجاد خواهد کرد که احیای راه آهن حجاز است. مسیر پیشنهادی این پروژه به ترتیب از مبدا عمان، عربستان سعودی، اردن، سوریه و در نهایت ترکیه و دریای …

نماینده مجلس، با اشاره به شرایط جنگی و محدودیت‌های ایجاد شده در مسیر‌های دریایی، معتقد است دولت با توسعه کریدور‌های زمینی، ریلی و مرزی توانسته از بروز کمبود کالا‌های اساسی جلوگیری کند.

ایسنا/ رادیو ارتش رژیم صهیونیستی از بررسی امکان ایجاد کریدور زمینی میان اراضی اشغالی و عربستان خبر داد. رادیو ارتش رژیم صهیونیستی اعلام کرد که این رژیم و سازمان همکاری اقتصادی و توسعه، امکان ایجاد کریدور زمینی میان اراضی اشغالی و عربستان را بررسی خواهند کرد. این منبع اشاره کرد که هدف از این اقدام، ا

آمریکایی ها به شدت نگران کریدور زمینی ایران به چین هستند.

اختلال در تنگه هرمز زنجیره تأمین کود شیمیایی هند را نیز به شدت تحت تأثیر قرار داده است. دولت هند در حال بررسی انتقال بخشی از محموله‌های ۱۷ کشتی حامل کود گرفتار در خلیج فارس از مسیر زمینی به بندر ینبع عربستان است؛ مسیری حدود ۱۲۰۰ کیلومتری که پس از آن، کودها دوباره از راه دریا به بنادر هند ارسال می‌شوند. …

مرز ریمدان به‌عنوان اصلی‌ترین دروازه کریدور زمینی شرق کشور، این روزها به اصلی‌ترین گذرگاه تجارت بین کشورهای آسیای مرکزی و آسیای جنوبی تبدیل شده است. به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار به‌منظور رونق تجارت بین کشورهای منطقه، برای اولین بار کریدور ترانزیتی از مبدأ پاکستان از …

ایران و پاکستان با افتتاح کریدور زمینی مشترک، انحصار ترانزیتی امارات در منطقه را در هم شکستند.

بازنده بزرگ: امارات. دبی و ابوظبی که قطب ترانزیت کالا به ایران و آسیای مرکزی بودند، با کریدوری زمینی و کم‌هزینه مواجه شده‌اند.

در شرایطی که برخی مسیرهای سنتی حمل‌ونقل با محدودیت‌ها و چالش‌های جدید مواجه شده‌اند، نقش کریدورهای زمینی بیش از گذشته پررنگ شده است.

💬احمد صالحی، کارشناس اقتصادی: 🗣️اتصال خط لوله گوره-جاسک (۱۰۰۰ کیلومتر، نزدیک خارک) به کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC) یک راه‌حل میان‌مدت برای انتقال زمینی انرژی به چین، دور زدن سلطه دریایی آمریکا و کاهش وابستگی چین به تنگه مالاکا است که مورد علاقه پکن نیز خواهد بود.

تا همین اواخر، بخش مهمی از کالاهایی که قرار بود به ایران یا کشورهای آسیای مرکزی برسد، ابتدا وارد بنادر امارات می‌شد، آنجا تخلیه و سپس به مقصد نهایی ارسال می‌شد.‌اما بعد از همراهی امارات با آمریکا در فشارهای دریایی علیه ایران، تهران مسیر دیگری را فعال کرده: کریدور زمینی ایران و پاکستان.‌

تا همین اواخر، بخش مهمی از کالاهایی که قرار بود به ایران یا کشورهای آسیای مرکزی برسد، ابتدا وارد بنادر امارات می‌شد، آنجا تخلیه و سپس به مقصد نهایی ارسال می‌شد.‌اما بعد از همراهی امارات با آمریکا در فشارهای دریایی علیه ایران، تهران مسیر دیگری را فعال کرده: کریدور زمینی ایران و پاکستان.‌