آقای ایران خودرو: اگر واردات بی‌ضابطه، مورفین است، انحصار هم داروی درمان نیست

حمید کشاورز نماینده سهامداران عمده ایران‌خودرو، این روزها درباره مناطق آزاد، واردات و ارز، حرف‌هایی زده که نمی‌شود به‌سادگی از کنارشان گذشت. او از ناترازی اقتصاد، چندگانگی مقررات و آنچه «ملوک‌الطوایفی» در اجرای قوانین مناطق آزاد می‌خواند انتقاد کرده و واردات برای ایجاد رضایت کوتاه‌مدت مردم را به «مورفین دادن به بیمار سرطانی» تشبیه کرده است.   به گزارش عصر ایران ، نگرانی درباره بی‌انضباطی اقتصادی و ارزی، فی‌نفسه قابل دفاع است. اما وقتی این حرف‌ها را کنار پرونده تردد خودروهای مناطق آزاد می‌گذاریم، ماجرا رنگ دیگری پیدا می‌کند؛ به‌خصوص وقتی پای منافع یک خودروساز بزرگ داخلی هم در میان است.   مورفین کجا بود، خودروها کجا؟ اردیبهشت امسال، با توافق دستگاه‌های اجرایی و انتظامی، محدوده تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی گسترش یافت و علاوه بر گیلان و مازندران، تردد این خودروها در اردبیل، زنجان، گلستان و قزوین نیز مجاز شد. حتی برای رفع مشکلات بیمه‌ای این خودروها در استان‌های مقصد نیز تمهیداتی در نظر گرفته شد.   اما این گشایش خیلی زود به چالش حقوقی و اجرایی خورد. پس از شکایت خودروسازان(ایران خودرو)، اجرای تفاهم‌نامه با مانع مواجه شد و برای مدتی این تصور شکل گرفت که پرونده تردد خودروهای مناطق آزاد بسته شده است. …