ورزش 3/خلاصه بازی برزیل 6 - پاناما 2 - دوستانه ملی ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

ورزش 3/سوپرگل وینیسیوس؛ گل اول برزیل به پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

ورزش 3/گل اول پاناما به برزیل توسط موریلو ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

بسته شدن تنگه هرمز توسط ایران، زنجیره‌های تامین جهانی را چنان به هم ریخت که حتی کانال پاناما، در نیم‌کره دیگر، با رونقی بی‌سابقه مواجه شد.

در اقتصاد جهانی‌شده امروز، دریا هنوز اصلی‌ترین بستر جابه‌جایی کالا، انرژی و مواد خام است اما این گستره عظیم آبی در عمل به چند گذرگاه محدود و شکننده وابسته مانده است. تنگه هرمز، کانال سوئز، باب‌المندب، تنگه مالاکا، کانال پاناما و بسفر، مفاصل حساس تجارت جهانی‌اند.

تنش تازه میان آمریکا و چین بر سر کانال پاناما، هم‌زمان با انسداد مؤثر تنگه هرمز، نشانه‌ای از سیاسی شدن آبراه‌های حیاتی تجارت جهانی است. واشنگتن و برخی دولت‌های منطقه‌ای، پکن را به معطل کردن کشتی‌های دارای پرچم پاناما متهم کرده‌اند؛ اتهامی که چین آن را رد کرده و آمریکا را به تلاش برای تبدیل یک آبراه …

جنگ و بسته شدن تنگه هرمز، مسیر تجارت جهانی را تغییر داد. حالا کانال پاناما با درآمدهای رکوردشکن، برنده این بازی خطرناک است.

تارنمای فایننشال تایمز گزارش داد در پی اختلال در تجارت جهانی ناشی از جنگ علیه ایران، درآمد کانال پاناما تا حدود ۱۵ درصد افزایش یافته و این آبراه مهم در آمریکای مرکزی انتظار دارد حتی پس از پایان درگیری نیز بخشی از این ترافیک اضافی را حفظ کند.

تنش‌های تجاری آمریکا و چین از کارخانه‌ها و تعرفه‌ها فراتر رفته و اکنون به قلب یکی از حیاتی‌ترین شاهرگ‌های تجارت جهانی رسیده است. لغو یک امتیاز ۳۰ ساله چین در کانال پاناما تحت فشار واشنگتن و همزمان تشدید بازرسی‌هایی که زمان ترانزیت کشتی‌ها را تا یک سوم افزایش داده، رویارویی غیرمستقیم دو ابرقدرت را به …

پس از آن‌که آمریکا نتوانست با کلمبیا برای حفاری کانال به توافق برسد، از جدایی‌طلبان در منطقه باریک پاناما حمایت کرد؛ اقدامی که به تولد کشوری جدید و نیز ایجاد «منطقه کانال پاناما» انجامید.

هر نفتکش و کشتی که مایل به عبور از کانال پاناما باشد از طریق سیستم رزرو قبلی، تا یک میلیون دلار هزینه پرداخت می‌کند. این مبلغ در صورت استفاده از سیستم حراج، می‌تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد.

​هر نفتکش و کشتی که مایل به عبور از کانال پاناما باشد از طریق سیستم رزرو قبلی، تا یک میلیون دلار هزینه پرداخت می‌کند. این مبلغ در صورت استفاده از سیستم حراج، می‌تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد. وضعیتی که ناشی از افزایش درخواست عبور به دلیل بسته ماندن تنگه هرمز و اختلال در کشتیرانی در این منطقه است.

کشتی ها به لطف سیستم مهندسی دقیق که سطح آب بین دو انتهای کانال پاناما را در نظر می‌گیرد در مدت 8 تا 10 ساعت از کانال عبور می کنند.

کشتی ها به لطف سیستم مهندسی دقیق که سطح آب بین دو انتهای کانال پاناما را در نظر می‌گیرد در مدت 8 تا 10 ساعت از کانال عبور می کنند.

. عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: در زمینه حقوق تنگه هرمز نیز باید تفاهم کنیم و به یک رژیم حقوقی برسیم، اگر ۴۰ یا ۵۰ یا ۱۰۰ سال از این تنگه درآمدی نداشتیم به معنای آن این نیست که همیشه رها باشد. از این کانال‌ها در نقاط مختلف دنیا زیاد هست مانند سوئز و پاناما که عوارض می‌گیرند.

. عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: در زمینه حقوق تنگه هرمز نیز باید تفاهم کنیم و به یک رژیم حقوقی برسیم، اگر ۴۰ یا ۵۰ یا ۱۰۰ سال از این تنگه درآمدی نداشتیم به معنای آن این نیست که همیشه رها باشد. از این کانال‌ها در نقاط مختلف دنیا زیاد هست مانند سوئز و پاناما که عوارض می‌گیرند.

برآوردهای متفاوت از درآمدهای احتمالی طرح جدید مجلس برای تنگه هرمز، از ارقام چند میلیارد دلاری تا پیش‌بینی‌های بسیار خوش‌بینانه، محل مناقشه کارشناسان و مسئولان شده است.

ژاپن اولین محموله نفت خام ایالات متحده را از زمان اختلال در عرضه نفت خاورمیانه به دلیل بحران ایران دریافت کرد. نفتکش OTIS حدود 910 هزار بشکه نفت خام سبک تگزاس را پس از حدود 35 روز از طریق کانال پاناما - دور زدن تنگه هرمز - به پالایشگاهی در نزدیکی توکیو تحویل داد. ژاپن معمولاً حدود 90 درصد از نفت خود …

مقامات کانال پاناما اعلام کردند که در هفته‌های اخیر، کسب‌وکارها برای جابه‌جایی فوری کشتی‌های خود از این کانال، مبالغی تا سقف ۴ میلیون دلار هزینه کرده‌اند.

در پی اختلال در تنگه هرمز و تغییر مسیرهای تجاری، هزینه عبور از کانال پاناما افزایش چشمگیری داشته است.

فاینشنال تایمز در گزارشی نوشت: بسته شدن تنگه هرمز، تقاضا برای مسیرهای جایگزین را افزایش و هزینه حمل جهانی انرژی نیز صعودی شده است؛ عوارض عبور از کانال پاناما از ۱۳۰ هزار دلار به ۳۸۵هزار دلار (۳برابر) و در مواردی تا ۴میلیون دلار رسید.

در پی اختلال در تنگه هرمز و تغییر مسیر‌های تجاری، هزینه عبور از کانال پاناما افزایش چشمگیری داشته است.

در پی اختلال در تنگه هرمز و تغییر مسیرهای تجاری، هزینه عبور از کانال پاناما افزایش چشمگیری داشته است.

همزمان با اختلال در تنگه هرمز و تغییر مسیرهای تجاری، هزینه عبور از کانال پاناما صعود چشمگیری پیدا کرده است.

در پی اختلال در تنگه هرمز و تغییر مسیرهای تجاری، هزینه عبور از کانال پاناما افزایش چشمگیری داشته است.

بسته شدن تنگه هرمز، کشتیرانی جهانی را بر هم زده، کشتی‌ها را به مسیرهای جایگزین منحرف کرده و هزینه حمل و نقل را به شدت افزایش داده است.

اقتصادنیوز: وال استریت ژورنال نوشت: بسته شدن تنگه هرمز، کشتیرانی جهانی را بر هم زده، کشتی‌ها را به مسیرهای جایگزین منحرف کرده و هزینه حمل و نقل را به شدت افزایش داده است.

اقتصادنیوز: وال استریت ژورنال نوشت: بسته شدن تنگه هرمز، کشتیرانی جهانی را بر هم زده، کشتی‌ها را به مسیرهای جایگزین منحرف کرده و هزینه حمل و نقل را به شدت افزایش داده است.

فاینشنال تایمز در گزارشی نوشت: بسته شدن تنگه هرمز، تقاضا برای مسیرهای جایگزین را افزایش و هزینه حمل جهانی انرژی نیز صعودی شده است؛ عوارض عبور از کانال پاناما از ۱۳۰ هزار دلار به ۳۸۵هزار دلار (۳برابر) و در مواردی تا ۴میلیون دلار رسید.

وال استریت ژورنال نوشت: ویکتور ویال، معاون مالی سازمان کانال پاناما، گفت که از زمان شروع جنگ در خاورمیانه، برخی کشتی‌ها بیش از یک میلیون دلار پرداخت کرده‌اند تا یک نوبت عبور ممتاز از کانال پاناما به دست آورند.

بحران ترافیک در کانال پاناما ناشی از پیامدهای جنگ، شرکت‌ها را به پرداخت مبالغ نجومی ۴ میلیون دلاری برای فرار از صف‌های طولانی واداشته است.

انفجار عظیمی در نزدیکی «پل آمریکا» در ورودی اقیانوس آرام کانال پاناما رخ داد که منجر به کشته شدن یک نفر و زخمی شدن تعدادی دیگر شد. این حادثه که در سه مخزن سوخت در تأسیسات نفتی «بالبو» منطقه «لا بوکا» اتفاق افتاد، باعث بسته شدن موقت پل و ایجاد اختلال گسترده در ترافیک شد.

رئیس شورای عالی راهبردی کنسرسیوم ترانزیت شمال- جنوب و شرق گفت: باید یک رژیم حقوقی خاص برای تنگه هرمز تدوین کرده و به اعمال تعرفه بپردازیم. نظیر این موضوع را در تنگه داردانل، تنگه بسفر، کانال سوئز، کانال پاناما و ... شاهدیم که برای تامین امنیت، لایروبی و .‌.. تعرفه دریافت می کنند و ضروری است که ما نیز …

لوگان مک‌میلن، تحلیلگر مطرح سیاست‌خارجی معتقد است: آمریکا که از گلوگاه‌های دریایی مانند کانال پاناما عوارض دریافت می‌کند نمی‌تواند به ایران بگوید این کار را در هرمز نکند.

پاناما در سال ۲۰۲۵ از کانال پاناما بیش از ۵ میلیارد دلار درآمد داشته که بخش عمده آن از محل عوارض بوده است.

پاناما در سال ۲۰۲۵ از کانال پاناما بیش از ۵ میلیارد دلار درآمد داشته که بخش عمده آن از محل عوارض بوده است.

پاناما در سال 2025 از کانال پاناما بیش از 5 میلیارد دلار درآمد داشته که بخش عمده آن از محل عوارض بوده است.

رییس‌جمهور برزیل اعلام کرد: نمی توانیم شاهد این باشیم که کسی بگوید گرینلند، کانال پاناما، کوبا و ونزوئلا را خواهم گرفت و ایران را بمباران خواهم کرد.

همزمان با تنش‌ها میان آمریکا و چین بر سر کنترل کانال پاناما و در پی لغو امتیاز اعطا شده به شرکت مستقر در هنگ‌کنگ (CK Hutchison Holdings)، دولت پاناما کنترل دو بندر این آبراهه راهبردی را به دست گرفت.

ناو آبراهام لینکن چه در کانال پاناما باشد و چه در خلیج فارس همین مقدار خرج دارد

برنا - گروه اقتصادی؛ هشدار حقوقی «سی کی هاچینسون» علیه ماورسک دانمارکی، تنش ژئوپلیتیک بر سر کنترل بنادر استراتژیک بین آمریکا و چین را تشدید کرد.

هشدار حقوقی «سی کی هاچینسون» علیه ماورسک دانمارکی، تنش ژئوپلیتیک بر سر کنترل بنادر استراتژیک بین آمریکا و چین را تشدید کرد.

شفقنا خوزه رائول مولینو، رئیس جمهور پاناما، تهدید چین مبنی بر اعمال «بهای سنگین» به این کشور آمریکای مرکزی پس از اخراج یک شرکت هنگ کنگی از دو بندر در کانال استراتژیک پاناما در بحبوحه فشار دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، را رد کرد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، مولینو روز چهارشنبه در [ ]

رأی دیوان عالی پاناما علیه اپراتور چینیِ بنادر دو سوی کانال، فقط یک دعوای حقوقی نیست؛ این حکم تازه‌ترین پرده از رقابت راهبردی چین و آمریکا است

با دخالت کاخ سفید، توافق‌های چین برای مدیریت بنادر کانال پاناما متوقف شد و این کانال اکنون تحت کنترل محلی باقی مانده است. تحلیلگران می‌گویند این اقدام می‌تواند کانال را به ابزاری استراتژیک برای فشار بر چین تبدیل کند.

با دخالت کاخ سفید، توافق‌های چین برای مدیریت بنادر کانال پاناما متوقف شد و این کانال اکنون تحت کنترل محلی باقی مانده است. تحلیلگران می‌گویند این اقدام می‌تواند کانال را به ابزاری استراتژیک برای فشار بر چین تبدیل کند.

در شرایطی که آمریکا به‌دنبال مهار نفوذ چین در زیرساخت‌های راهبردی است، دیوان عالی پاناما با لغو امتیاز شرکت چینی، مسیر مدیریت کانال پاناما را به نفع متحدان غربی تغییر داد.

شفقنا- این شکایت در سال ۲۰۲۵ به دادگاه ارائه شد، زیرا ایالات متحده تهدید کرده بود که کنترل این آبراه استراتژیک را به دست خواهد گرفت. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا؛ الجزیره نوشت: دیوان عالی پاناما حکم داده است که قراردادهایی که یک شرکت چینی بر اساس آنها بنادر کانال پاناما را اداره می‌کند، خلاف [ ]

سند راهبرد دفاع ملی آمریکا 2026 با تمرکز بی‌سابقه بر نیم‌کره غربی، گرینلند و کانال پاناما، تصویری صریح از بازتولید منطق قدرت‌محور واشنگتن ارائه می‌دهد؛ منطقی که کنترل ژئوپلیتیکی را جایگزین قواعد پذیرفته‌شده بین‌المللی می‌کند.

وزارت جنگ آمریکا (پنتاگون) بامداد شنبه سند «راهبرد دفاع ملی» را منتشر کرد که در آن حفاظت از منافع ایالات متحده در سراسر نیمکره غربی به عنوان اولویت اصلی در نظر گرفته شده است.

فرماندهی جنوبی ارتش آمریکا نفتکشی را با پرچم پاناما که تحت تحریم قرار داشته، در دریای کارائیب توقیف کرد.

در تصمیمات به‌ظاهر آشفته ترامپ برای الحاق کانادا به آمریکا، تصاحب گرینلند، بازپس‌گیری کانال پاناما و همچنین کنترل منابع طبیعی اوکراین، یک نقطه مشترک وجود دارد: دستیابی به مواد معدنی حیاتی.

ایرنا/خبرگزاری فرانسه امروز (دوشنبه) خبر داد که بنای یادبودی که در نزدیکی کانال پاناما و به مناسبت «کمک‌های چین» به این آبراه بین اقیانوسی، احداث شده بود، تخریب شده است. این رسانه فرانسوی با اعلام اینکه رویداد مورد اشاره شبانگاه ۶ دی به وقت محلی صورت گرفته است، افزود: این اقدام در حالی صورت می‌گیرد

یک بنای یادبود چینی واقع در ورودی کانال پاناما، به دستور یکی از مقام‌های محلی تخریب شد؛ اقدامی که در بحبوحه افزایش تنش‌های ژئوپلیتیکی و تلاش آمریکا برای کاهش نفوذ چین در این گذرگاه راهبردی دریایی صورت گرفته است.

اینتیتر اقتصاد کلان شاه‌کلید ایران برای تسلط بر ۳ کریدور ترانزیتی جهانی | ایران انحصار ترکیه را شکست ایران با فعال‌سازی میان‌بر ۱۰۰ کیلومتری کلاله-جلفا، ضمن دور زدن سد بزرگ «دریاچه وان»، خود را به کریدور میانی تحمیل کرد تا ورق بازی ترانزیت میان آسیا و اروپا به نفع تهران برگردد. به گزارش اینتیتر به …

زیردریایی‌های بدون سرنشین بسیار بسیار بزرگ پکن رویکرد جدیدی را برای اعمال قدرت در سراسر اقیانوس آرام نشان داده‌اند. براساس گزارش‌ها، چین در حال آزمایش پهپادهای بزرگ زیرآبی بدون سرنشین است که ادعا می‌شود می‌توانند برای مسدود کردن مسیرهای مهم دریایی مانند کانال پاناما یا ساحل غربی ایالات متحده استفاده …

ایسنا/ زیردریایی‌های بدون سرنشین بسیار بسیار بزرگ پکن رویکرد جدیدی را برای اعمال قدرت در سراسر اقیانوس آرام نشان داده‌اند. براساس گزارش‌ها، چین در حال آزمایش پهپادهای بزرگ زیرآبی بدون سرنشین است که ادعا می‌شود می‌توانند برای مسدود کردن مسیرهای مهم دریایی مانند کانال پاناما یا ساحل غربی ایالات متحده

زیردریایی‌های بدون سرنشین بسیار بسیار بزرگ پکن رویکرد جدیدی را برای اعمال قدرت در سراسر اقیانوس آرام نشان داده‌اند. براساس گزارش‌ها، چین در حال آزمایش پهپادهای بزرگ زیرآبی بدون سرنشین است که ادعا می‌شود می‌توانند برای مسدود کردن مسیرهای مهم دریایی مانند کانال پاناما یا ساحل غربی ایالات متحده استفاده …

زیردریایی‌های بدون سرنشین بسیار بسیار بزرگ پکن رویکرد جدیدی را برای اعمال قدرت در سراسر اقیانوس آرام نشان داده‌اند. براساس گزارش‌ها، چین در حال آزمایش پهپادهای بزرگ زیرآبی بدون سرنشین است که ادعا می‌شود می‌توانند برای مسدود کردن مسیرهای مهم دریایی مانند کانال پاناما یا ساحل غربی ایالات متحده استفاده …

تعمیق همکاری ایران با روسیه و چین برای حفظ توازن در منطقه قفقاز بسیار مهم است؛ «مسیر ترامپ» در واقع کاهش نفوذ هر سه کشور در قفقاز را هدف قرار داده است.

راهبرد امنیت ملی ترامپ اصلاحی ضروری بر دهه‌ها «راهبرد» است که به دلیل ناتوانی در تحمیل انتخاب‌های دشوار درباره اولویت‌ها و تخصیص منابع، ایالات متحده را به یک تصور بیش از حد گسترده از راهبرد ملی متعهد کرده بودند.

تهران- ایرنا- احیای «دکترین مونرو» در آمریکای لاتین یکی از نکات کلیدی استراتژی جدید امنیت ملی آمریکا است؛ سندی که به طور علنی، مهر تاییدی بر قصد ایالات متحده برای افزایش نفوذ در این منطقه در چارچوب این آموزه قرن نوزدهمی است.

استیو بانون، استراتژیست پیشین ترامپ، استقرار نظامی آمریکا را بخشی از چرخش به سوی دفاع از کل نیمکره غربی می‌داند. او می‌گوید که هدف، امنیت بخشیدن به آمریکا شمالی از شمالگان تا کانال پاناما، از میان بردن نفوذ نظامی چین در کارائیب و تقویت همکاری با متحدان در آمریکای جنوبی نظیر آرژانتین است.

ایسنا/ چین اعلام کرده قصد دارد در مناقصه ساخت دو بندر جدید در کانال پاناما شرکت کند. این پروژه بخشی از طرح ۱۰ساله پاناما برای جذب ۸.۵ میلیارد دلار سرمایه و گسترش ظرفیت ترانزیت دریایی است. هم‌زمان، آمریکا با نگرانی از نفوذ چین هشدار داده در صورت واگذاری پروژه‌ها به شرکت‌های چینی، ممکن است تنش افزایش

چین اعلام کرده قصد دارد در مناقصه ساخت دو بندر جدید در کانال پاناما شرکت کند. این پروژه بخشی از طرح ۱۰ساله پاناما برای جذب ۸.۵ میلیارد دلار سرمایه و گسترش ظرفیت ترانزیت دریایی است. هم‌زمان، آمریکا با نگرانی از نفوذ چین هشدار داده در صورت واگذاری پروژه‌ها به شرکت‌های چینی، ممکن است تنش افزایش یابد.

ایسنا/گل‌های دیدار فوتسال زنان ایران ۶ - ۲ پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

آخرین خبر/گل دوم فوتسال زنان پاناما به ایران ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

آخرین خبر/گل پنجم فوتسال زنان ایران به پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

آخرین خبر/گل ششم فوتسال زنان ایران به پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

آخرین خبر/گل چهارم فوتسال زنان ایران به پانام؛ ایران 4_1 پاناما/جام جهانی فوتسال زنان ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

آخرین خبر/گل دوم فوتسال زنان ایران به پاناما؛ ایران 2_0 پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

آخرین خبر/جام جهانی فوتسال زنان؛ گل اول فوتسال زنان پاناما به ایران ایران 3_1 پاناما بازار ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید

آخرین خبر/گل سوم فوتسال زنان ایران به پاناما؛ ایران 3_0 پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

ورزش 3/جام جهانی فوتسال زنان؛گل اول ایران به پاناما توسط الهام عنافجه در دقیقه 18 ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

پایگاه خبری فوتبالی- بامداد امروز، تیم ملی فوتبال پاناما با پیروزی ۳ بر ۰ مقابل السالوادور توانست جواز حضور مستقیم در رقابت‌های جام جهانی ۲۰۲۶ را به‌دست آورد و صدرنشینی در گروه A مرحله نهایی انتخابی منطقه کونکاکاف را تثبیت کند. به گزارش فوتبالی، این دومین حضور پاناما در جام جهانی است؛ پیش‌تر این تیم …

ترامپ سال جاری را با اظهارات تکان دهنده آغاز کرد و تهدید به تصرف کانال پاناما، کنترل گرینلند و تغییر نام رسمی خلیج مکزیک به «خلیج آمریکا» کرد.

دونالد ترامپ با پاداش‌دادن به متحدان و فشار بر رقبای خود، نیمکره غربی را به صحنه اصلی سیاست خارجی آمریکا بدل کرده و آرایش سیاسی قاره آمریکا را دستخوش تغییر کرده است. ترامپ سال را با مجموعه‌ای از وعده‌های جنجالی آغاز کرد: تصرف کانال پاناما، در اختیار گرفتن گرینلند و تغییر نام «خلیج مکزیک» به «خلیج آمریکا». …

راسخون/ در حالی که امریکا پس از استقلال پاناما، امتیاز حفر کانال پاناما را از آن خود کرده بود، بر اساس قراردادی که در 18 نوامبر 1903 با دولت تازه تأسیس این کشور امضاء نمود، شرایطی را به دولت پاناما تحمیل کرد که نفع فراوانی برای خود و ضررهای متعددی برای پاناما به همراه داشت. حق بهره‏برداری دائمی از ک

فوتبالی/اشک‌های تدارکات تیم ملی گواتمالا بعد از شکست کشورش برابر پاناما و حذف از انتخابی جام جهانی ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

ورزش 3/غمگین‌ترین ویدیوی این روزهای فوتبال؛ اشک‌های مسئول تدارکات گواتمالا هنگام انجام وظیفه پس از حذف این کشور مقابل پاناما ما را در کانال تلگرامی «کانال ورزش» دنبال کنید بازار

تهران- ایرنا- آمریکای لاتین در ماه‌های گذشته چهره جنگی به خود گرفته است. هرچند همه چیز از تهدید مستقیم ایالات متحده آمریکا برای حمله نظامی به ونزوئلا شروع نشد اما اراده ترامپ برای افزایش مداخلات نظامی واشنگتن و عبور از محاصره دریایی به سمت ورود زمینی به کاراکاس، حکایت از جدی شدن احتمال تجاوز نظامی آمریکا …

رئیس پنتاگون مدعی شد که ایالات متحده کانال پاناما را از «نفوذ مخرب چین» آزاد می‌کند.

ماجرای مداخله ترامپ در جدا کردن پاناما از کلمبیا و احداث کانال پاناما که با ادعای مالکیت این کشور بر این معبر حیاتی همراه بود.

در ویدئویی تماشایی، لحظه باز شدن درهای عظیم کانال پاناما را می‌بینید؛ یکی از پیچیده‌ترین و شگفت‌انگیزترین سازه‌های مهندسی در تاریخ بشر.

تهران-ایرنا- «دونالد ترامپ» رئیس جمهور آمریکا در هفته‌های اخیر با تشدید فشارهای نظامی بر ونزوئلا، اعطای کمک مالی ۲۰ میلیارد دلاری به دولت «خاویر میلی» در آرژانتین و تلاش برای قطع نفوذ چین در کانال پاناما، موجی از تحلیل‌ها درباره اهداف تازه واشنگتن در آمریکای لاتین به راه انداخته است.

ایرنا/ «دونالد ترامپ» رئیس جمهور آمریکا در هفته‌های اخیر با تشدید فشارهای نظامی بر ونزوئلا، اعطای کمک مالی ۲۰ میلیارد دلاری به دولت «خاویر میلی» در آرژانتین و تلاش برای قطع نفوذ چین در کانال پاناما، موجی از تحلیل‌ها درباره اهداف تازه واشنگتن در آمریکای لاتین به راه انداخته است. نشریه فارن پالیسی در

«دونالد ترامپ» رئیس جمهور آمریکا در هفته‌های اخیر با تشدید فشار‌های نظامی بر ونزوئلا، اعطای کمک مالی ۲۰ میلیارد دلاری به دولت «خاویر میلی» در آرژانتین و تلاش برای قطع نفوذ چین در کانال پاناما، موجی از تحلیل‌ها درباره اهداف تازه واشنگتن در آمریکای لاتین به راه انداخته است.

نخستین کشتی باری چین که از مسیر قطب شمال یا «جاده ابریشم قطبی» به سمت اروپا در حرکت بود با دور زدن ایران و خاورمیانه، سفر خود را به پایان رساند انتظار می‌رود این مسیر به یکی از مسیرهای اصلی تجارت جهانی تبدیل شود و زمان حمل‌ونقل را در مقایسه با مسیرهای سنتی از طریق کانال سوئز یا کانال پاناما به‌طور چشمگیری …

نخستین کشتی باری چین که از مسیر قطب شمال یا «جاده ابریشم قطبی» به سمت اروپا در حرکت بود با دور زدن ایران و خاورمیانه، سفر خود را به پایان رساند انتظار می‌رود این مسیر به یکی از مسیرهای اصلی تجارت جهانی تبدیل شود و زمان حمل‌ونقل را در مقایسه با مسیرهای سنتی از طریق کانال سوئز یا کانال پاناما به‌طور چشمگیری …

ویدیو کانال پاناما آنقدر تنگ و باریک است که کشتی ها میلیمتری از لبه های ساحل آن عبور می کنند. ویدئو جالبی از عبور یک کشتی از تنگه پاناما را ببینید.باشگاه خبرنگاران جوان

کانال پاناما آنقدر تنگ و باریک است که کشتی ها میلیمتری از لبه های ساحل آن عبور می کنند. ویدئو جالبی از عبور یک کشتی از تنگه پاناما را ببینید./باشگاه خبرنگاران جوان

کانال پاناما یک راه آبی غیرطبیعی است که توسط انسان در کشور پاناما به وجود آمده و اقیانوس آرام را به اقیانوس اطلس ارتباط می‌دهد. این آبراه که در جریان یکی از بزرگ‌ترین و دشوارترین پروژه‌های مهندسی در جهان ساخته شده است یکی از سرشناس‌ترین و مهم‌ترین آبراه‌های جهان است. کانال پاناما ۸۲ کیلومتر طول دارد …

هر سال بیش از ۱۵ هزار کشتی از این گذرگاه عبور می‌کنند و با کوتاه‌کردن مسیر میان دو سوی قاره آمریکا، میلیاردها دلار در زمان و سوخت صرفه‌جویی می‌شود. بدون وجود این کانال، کشتی‌ها باید مسافتی ۱۳ هزارکیلومتری را به‌دور دماغه هورن در جنوبی‌ترین نقطه قاره طی می‌کردند.

k: کانال پاناما | پاناما | تنگه پاناما