قیمت طلا امروز




 صادرات ریلی

 روزنامه هفت صبح / ۴ ساعت قبل

نفت ۹۱ دلاری؛ بحران هرمز به اقتصاد جهان رسید

حسن مرادی می‌گوید ایران با استفاده از مسیرهای ریلی و خطوط ساحلی می‌تواند بخشی از صادرات نفت را حفظ کند
 نفت ۹۱ دلاری؛ بحران هرمز به اقتصاد جهان رسید
هفت صبح|  قطعا تداوم محاصره دریایی، صادرات نفت و درآمد ارزی کشور را تحت فشار قرار داده است، اما ایران همچنان راه‌هایی برای دور زدن این محدودیت‌ها در اختیار دارد. در مقابل کشورهای حوزه خلیج فارس نیز که وابستگی بالایی به صادرات نفت دارند با ادامه بسته ماندن تنگه هرمز تحت فشار قرار خواهند گرفت، از این رو معادله بازار نفت تحت فشار آمریکا به زیان همه کشورهای منطقه خواهد بود و حتی کشورهای غربی که عمدتا نفت خود را از خاورمیانه وارد می‌کنند نیز از گزند افزایش قیمت نفت در امان نخواهند بود. چراکه قیمت نفت دوباره روند صعودی پیدا کرده و به بالای ۹۱ دلار رسیده درحالی که پس از پایان جنگ به زیر ۸۰ دلار رسیده بود.

 

حسن مرادی، استاد دانشگاه تهران، در گفت‌وگو با خبرنگار هفت صبح با اشاره به کاهش قابل‌توجه صادرات نفت در ماه‌های اخیر، از ظرفیت‌های جایگزین مانند صادرات ریلی به چین و عبور نفتکش‌ها از خط ساحلی کشورهای مختلف خبر داد و گفت: «به‌طور قطع، محاصره دریایی بر صادرات نفت و درآمد ارزی کشور تأثیرگذار است و باعث شده که در چند وقت اخیر، افت قابل‌توجهی در صادرات نفت اتفاق بیفتد، با این حال ایران همچنان می‌تواند صادرات نفت را به اشکال مختلف انجام دهد. یکی از این روش‌ها صادرات از طریق کشورهای همسایه است که دارای زیرساخت‌های ریلی بوده و می‌توانند صادرات نفت به چین را تسهیل کننده، هرچند در سال‌های گذشته چندان مرسوم نبود، اما امکان آن وجود دارد و باید در این زمینه ظرفیت‌سازی شود.» 

 

مرادی همچنین به استفاده از خط ساحلی کشورها اشاره کرد و گفت: «در حال حاضر، بخشی از نفتکش‌های ایرانی می‌توانند از خط ساحلی کشورهای ساحلی دریای عمان عبور کرده و وارد آب‌های آزاد شوند و به مقصد چین، هند و یا سایر کشورها حرکت کنند. درواقع در حدود ۱۲ مایل حریم ساحلی کشورها، آمریکایی‌ها نمی‌توانند به آن تجاوز کنند. به همین دلیل، راه‌هایی برای صادرات نفت در این مقطع وجود دارد و ایران هم در حال حاضر از این روش‌ها استفاده می‌کند.»

  ذخیره‌سازی روی آب و حفظ سلامت چاه‌ها

مرادی با اشاره به اقدامات ایران برای مدیریت چاه‌های نفت، اظهار داشت: «در حال حاضر، ایران در زمینه کنترل چاه‌های نفت تلاش می‌کند که کمترین آسیب به این چاه‌ها وارد شود. بخشی از نفتی که ایران تولید می‌کند، در مخازن ذخیره‌سازی می‌شود و همین مسئله منجر می‌شود که امکان مدیریت نفت برای زمان بیشتری وجود داشته باشد. از طرف دیگر، بخشی از نفت تولیدی ایران در داخل نفتکش‌ها روی آب ذخیره می‌شود و این موضوع منجر می‌شود که سلامت چاه‌های نفت تا حدودی حفظ شود.»

 

مرادی به تأثیر افت صادرات نفت بر درآمد ارزی کشور نیز اشاره کرد و گفت: «ایران به دلیل اینکه اقتصادش وابسته به نفت است، افت صادرات نفت می‌تواند در درآمدهای ارزی کشور تاثیر منفی داشته باشد. اما با توجه به اینکه در بودجه سال ۱۴۰۵، قیمت نفت با نرخ پایینی پیش‌بینی شده است و قیمت کنونی فروش نفت بسیار بالاتر از قیمت تعیین‌شده در بودجه است، عملا ایران می‌تواند با نصف صادراتی که در بودجه ۱۴۰۵ پیش‌بینی شده بود، درآمد مورد نظر را تأمین کند.

 

به همین دلیل، در برابر میزان صادرات نفت، به نظر نمی‌رسد که ایران در موضوع درآمد ارزی مشکل بسیار جدی پیدا کند.»  مرادی همچنین به تلاش‌های ایران برای جبران صادرات اشاره کرد و گفت: «در حال حاضر، ایران تلاش دارد که از مسیرهای کریدورهای تجاری دیگری برای جبران صادرات فرآورده‌های نفتی و صادرات محصولات غیرنفتی استفاده کند. همچنین، موضوع آزادسازی منابع ارزی ایران هم تا حدودی می‌تواند به موضوع تأمین ارز مورد نیاز کشور کمک کند.»

  چاه‌های قدیمی با تعطیلی از دور خارج می‌شوند

در حالی که محاصره دریایی صادرات نفت ایران را با چالش جدی مواجه کرده است، یکی از مهم‌ترین نگرانی‌ها، وضعیت چاه‌های نفت و سلامت آن‌ها در طول دوره توقف فعالیت است.فرشید سیم بر، کارشناس صنعت نفت و استاد دانشگاه، در گفت‌وگو با خبرنگار هفت‌صبح با اشاره به اینکه به‌طور قطع، یکی از مهم‌ترین مسائلی که در رابطه با محاصره دریایی وجود دارد، بحث حفظ سلامت چاه‌های نفت است، گفت:«چاه‌های نفت تا یک ماه قابلیت بسته‌شدن دارند بدون اینکه آسیب جدی به دیواره آن‌ها وارد شود، البته شرایط همه چاه‌های نفت یکسان نیست، قطعا چاه‌های نفتی که در مناطقی مثل مسجدسلیمان و ... وجود دارند، عمر بسیار بالایی دارند و تعطیلی آن‌ها می‌تواند آسیب بسیار جدی به آن‌ها وارد کند. اما در مورد چاه‌های جدید این‌گونه نیست و این چاه‌ها می‌توانند برای بازه زمانی طولانی‌تری فعالیت‌ها را متوقف کنند بدون اینکه آسیب جدی به آن‌ها وارد شود.»

 

سیم بر با بیان اینکه موضوعی که در رابطه با زمان توقف اهمیت دارد، بحث فشار آب و گاز است که برای استخراج نفت استفاده می‌شود، افزود: «اگر فعالیت چاه نفت متوقف شود، گازی که به همراه نفت قابل استخراج است، از دست می‌رود و می‌سوزد و این مسئله منجر می‌شود که بخشی از سرمایه کشور از دست برود. همچنین راه‌اندازی دوباره چاه‌ها هزینه بالایی دارد.»

 

وی با اشاره به اینکه زمانی که چاه نفت به‌صورت طبیعی فعالیت می‌کند، گاز همراه با نفت استخراج و قابل بهره‌برداری است، گفت: «در صورتی که کشور به تکنولوژی بالایی دسترسی داشته باشد، می‌تواند همین گاز را به‌صورت مایع ذخیره‌سازی و از آن استفاده کند. در مقطع کنونی، این تکنولوژی در کشور وجود ندارد، اما در برخی از کشورهای پیشرفته این تکنولوژی وجود دارد و برای ذخیره‌سازی گاز استفاده می‌کنند.»

 

سیم‌بر با اشاره به اینکه مهم‌ترین راهکار برای بهره‌مندی از ذخایر نفت، مذاکرات و توافق است، گفت: «با ادامه محاصره، میزان صادرات نفت بازهم کاهش پیدا می‌کند و این موضوع روی اقتصاد کشور و حتی روی میزان رفاه جامعه تأثیر می‌گذارد. مگر اینکه از مسیرهای دیگر صادرات نفت تقویت شود. از آنجایی که دولت بخشی از اعتباری که از صادرات نفت به دست می‌آورد، برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های عمرانی، زیرساخت‌ها و سایر خدمات توسعه استفاده می‌کند اگر محدود شود توسعه کشور را با چالش مواجه می‌کند.»

 

سیم‌بر با اشاره به وضعیت بازار نفت، اظهار داشت: «وضعیت بازار نفت نیز به‌گونه‌ای است که صادرات نفت از کشورهای عربی نیز به‌شدت کاهش یافته است. از میزان تقاضا نیز هرچند تا حدودی کنترل شده، اما تقاضا بالاتر از میزان عرضه است. بنابراین، قیمت نفت در یک روند صعودی قرار دارد و هرچقدر که به پاییز و زمستان نزدیک‌تر شویم، این افزایش قیمت قابل‌توجه خواهد بود.» 

 

وی با اشاره به اینکه این روند صعودی ادامه خواهد داشت مگر اینکه کشورهای غربی برای رفع مشکل با آمریکا فشار وارد کنند و مذاکرات از سر گرفته شود، گفت: «آغاز دور جدید مذاکرات باعث می‌شود که قیمت نفت تعدیل شود. در غیر این صورت، روند کنونی همچنان صعودی خواهد بود.‌»

 

وی با تاکید بر اینکه افت صادرات نفت زیان قابل‌توجهی برای همه کشورهای منطقه ایجاد کرده است، گفت:«سایر کشورهای عربی منطقه نیز برای صادرات نفت محدودیت‌هایی دارند. این موضوع عاملی خواهد شد که در بلندمدت بازار نفت با یک چالش جدید جدی مواجه شود. از این رو، معادله به‌گونه‌ای است که این فشار اگر همچنان وجود داشته باشد، برای همه کشورهای صادرکننده نفت و حتی کشورهای مصرف‌کننده نفت که مجبور هستند قیمت نفت را با نرخ‌های بالاتر خریداری کنند، بد خواهد بود.»

  صادرات نفت کشورهای عربی در چهار ماهه نخست ۱۴۰۵ زیر ذره‌بین

عربستان سعودی به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده نفت اوپک، در چهار ماهه نخست ۱۴۰۵ با کاهش قابل‌توجه صادرات از پایانه‌های شرقی خود (راس تنوره و جبیل) مواجه شده است. بر اساس برآوردهای اولیه، صادرات نفت از این پایانه‌ها که معمولاً حدود ۱۰میلیون بشکه در روز است، در این دوره به‌طور میانگین به حدود ۳.۵ تا ۴میلیون بشکه در روز کاهش یافته است.

 

دلیل اصلی این کاهش، بسته شدن تنگه هرمز و ناتوانی نفتکش‌ها در عبور از این مسیر و همچنین باب‌المندب است. عربستان برای جبران بخشی از این کاهش، صادرات خود را از طریق کانال سوئز و خطوط لوله‌های زمینی افزایش داده است، اما این مسیرها ظرفیت محدودی دارند و هزینه‌های حمل‌ونقل را به‌طور قابل‌توجهی افزایش داده‌اند. همچنین، کاهش صادرات نفت خام، به کاهش تولید در صنایع پایین‌دستی و کاهش صادرات فرآورده‌های نفتی منجر شده است.

 

امارات متحده عربی که بخش بزرگی از صادرات نفت خود را از طریق بندر فجیره (واقع در دریای عمان) و از مسیر تنگه هرمز انجام می‌داد، در این چهار ماهه با کاهش شدید صادرات مواجه شده است. صادرات نفت امارات که پیش از جنگ حدود ۲.۵ تا ۳میلیون بشکه در روز بود، در این دوره به حدود ۱.۵میلیون بشکه در روز کاهش یافته است. بندر فجیره که به‌عنوان تنها روزنه صادرات امارات در خارج از تنگه هرمز محسوب می‌شود، با محدودیت ظرفیت مواجه است و نمی‌تواند پاسخگوی حجم کامل صادرات باشد. علاوه بر این، افزایش هزینه‌های بیمه و حمل‌ونقل، صادرات امارات را گران‌تر کرده و قدرت رقابتی آن را کاهش داده است.

 

کویت و قطر که تقریباً به‌طور کامل به صادرات از طریق تنگه هرمز وابسته هستند، در چهار ماهه نخست ۱۴۰۵ با کاهش شدید صادرات مواجه شده‌اند. صادرات نفت کویت که پیش از جنگ حدود ۲میلیون بشکه در روز بود، در این دوره به حدود یک میلیون بشکه در روز کاهش یافته است. قطر نیز که صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) خود را از طریق تنگه هرمز انجام می‌داد، با کاهش قابل‌توجه صادرات مواجه شده است. این دو کشور برای جبران بخشی از این کاهش، به استفاده از ذخایر داخلی و افزایش ذخیره‌سازی روی آورده‌اند، اما این راه‌حل‌ها موقتی هستند و نمی‌توانند جایگزین صادرات منظم شوند.

 

عراق یکی از معدود کشورهایی است که در چهار ماهه نخست ۱۴۰۵ توانسته صادرات نفت خود را از طریق خط لوله انجام دهد. یعنی بخشی از صادرات نفت عراق از طریق خطوط لوله به ترکیه و مدیترانه انجام می‌شود، به همین دلیل با کاهش حدود ۷۵درصدی مواجه شده است، اما همچنان در سطح قابل‌قبولی باقی مانده است. با این حال، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و بیمه، سودآوری صادرات عراق را کاهش داده است. عراق همچنین توانسته است با همکاری ایران، بخشی از نفت خود را ازطریق مسیرهای جایگزین صادر کند.

  شکست محاصره دریایی زیر فشار قیمت نفت

مرادی با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین موضوعات در رابطه با ادامه محاصره دریایی، افزایش قیمت نفت است، گفت: «در مقطع کنونی، تنگه هرمز بسته است و کشورهای صادرکننده نفت در خلیج‌فارس امکان صادرات نفت ندارند. تنها عربستان از طریق کانال سوئز و امارات از طریق بندر فجیره در دریای عمان، بخش جزئی از نفت خود را صادرات می‌کنند.»

 

به‌گفته او، ناترازی میزان صادرات نفت به نسبت تقاضا قابل‌توجه است و از آنجایی که در زمان جنگ، بسیاری از کشورها ذخایر نفت خود را استفاده کردند و در مقطع کنونی باید این ظرفیت را دوباره پر کنند. این مسئله منجر می‌شود که ناترازی عرضه نفت بسیار به چشم بیاید و در نهایت قیمت نفت در یک روند صعودی قرار گیرد.» مرادی با اشاره به اینکه افزایش قیمت نفت به‌تدریج تداوم پیدا می‌کند، گفت: «کشورهایی که متحد آمریکا هستند، تحت تأثیر سیاست‌های او قرار گرفته و قطعاً هزینه‌های این کشورها برای تامین انرژی بالا می‌رود که در قالب تورم در سبد معیشت خانواده‌ها نمایش داده می‌شود. به همین دلیل، پیش‌بینی می‌شود این موضوع محاصره دریایی در بلندمدت امکان‌پذیر نیست.

 







چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
سایت اکوایران

پیام پنهان باب المندب به بازارها/تجارت جهانی در انتظار ثبات

معمایِ بزرگ جنگ ایران | کمک به کاهش «شوک نفتی» تنگه هرمز چه منافع اقتصادی برای چین داشت؟ | چین ذخایر مخفی دارد؟
سایت اقتصادنیوز

معمایِ بزرگ جنگ ایران | کمک به کاهش «شوک نفتی» تنگه هرمز چه منافع اقتصادی برای چین داشت؟ | چین ذخایر مخفی دارد؟

اقتصادنیوز: بزرگترین رقیب آمریکا به تنهایی از بحران جهانی انرژی جلوگیری می‌کند. هیچ کس نمی‌داند این کشور چگونه یا چرا این کار را انجام می‌دهد.
چرا FATF با یک امضا حل نمی‌شود؟ / پشت پرده هزینه‌های اقتصاد تحریمی ایران
سایت اقتصاد ۲۴

چرا FATF با یک امضا حل نمی‌شود؟ / پشت پرده هزینه‌های اقتصاد تحریمی ایران

ایران هنوز از وضعیت پرخطر FATF خارج نشده است و در آخرین وضعیت رسمی، همچنان مشمول فراخوان برای اعمال اقدامات مقابله‌ای قرار دارد. نشست ژوئن ۲۰۲۶ این وضعیت را تغییر نداد و FATF همچنان ایران را در کنار کره شمالی در زمره حوزه‌های پرخطر قرار داده است.
زندگی با حقوق ۲۵ میلیونی و هزینه ۹۰ میلیونی/ وقتی ناترازی معیشت از تمامی ناترازی‌ها پیشی می‌گیرد
سایت اقتصاد ۲۴

زندگی با حقوق ۲۵ میلیونی و هزینه ۹۰ میلیونی/ وقتی ناترازی معیشت از تمامی ناترازی‌ها پیشی می‌گیرد

هزینه زندگی یک خانواده کارگری در پایان تیرماه از ۹۰ میلیون تومان عبور کرده، در حالی که دریافتی یک کارگر متأهل با تمام مزایا حدود ۲۵ میلیون تومان است؛ این شکاف ۶۵ میلیون تومانی تصویری از فرسایش قدرت خرید، کوچک‌شدن سفره و عمیق‌تر شدن فقر در میان مزدبگیران است.
خبرگزاری ایرنا

فیلم| زندگی در دنیای شایدها برازنده مردم ایران نیست

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی
سایت هم میهن

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی

وجود بازار به‌تنهایی به معنای حرکت به سمت یک ساختار اقتصادی توسعه‌گرا نیست. از منظر اقتصادی ، پرسش مهم‌تر این است که در این بازار چه چیزی مبادله می‌شود و منشأ ارزش آن چیست؟
بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!
سایت ایران آنلاین

بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!

بازار خودرو دیروز هم روز آرامی را پشت سر گذاشت. قیمت‌ها در بیشتر مدل‌ها تغییر چندانی نداشت و معاملات نیز همچنان در سطح پایینی قرار داشت.
افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول
سایت اکونگار

افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول

گزارش رسمی مرکز آمار نشان می‌دهد که نرخ تورم نقطه‌ای خوراکی‌ها در تیرماه به رقم تکان‌دهنده ۱۲۸.۱ درصد رسیده است، شکاف میان وعده‌های مسئولان و واقعیت‌های معیشتی طبقه کارگر بیش از پیش عمیق شده است.
پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال
سایت اقتصاد ایرانی

پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال

اقتصادایرانی: تورم سالانه ۶۶ درصدی در حالی به یکی از بی‌سابقه‌ترین سطوح خود رسیده که دولت در حال بررسی افزایش قیمت حامل‌های انرژی و بنزین است؛ تصمیمی که به گفته آلبرت بغزیان، استاد اقتصاد دانشگاه تهران، می‌تواند موج تازه‌ای از افزایش قیمت‌ها را به راه بیندازد.
    
مسکن از روی کاغذ تا روی زمین
خبرگزاری ایسنا

مسکن از روی کاغذ تا روی زمین

دولت چهاردهم با دو رویکرد اصلی شامل مسکن حمایتی و استیجار عمومی قصد دارد دهک‌هایی را که سال‌ها از گردونه بخش مسکن خارج بوده‌اند، وارد این چرخه کند.
دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید
خبرگزاری برنا

دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید

برنا_گروه اقتصادی؛ ایران در ظاهر، دولتی با مخارج عمومی حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد تولید ناخالص داخلی دارد، اما این رقم لزوما تصویر کاملی از اندازه واقعی دولت ارائه ن...
هزینه پنهان توقف خط تولید
سایت جهان صنعت نیوز

هزینه پنهان توقف خط تولید

خرابی تجهیزات می‌تواند هزینه‌های سنگینی به صنایع تحمیل کند. در این مطلب نقش هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و نرم افزار نگهداری و تعمیرات در کاهش توقف تولید را بررسی می‌کنیم.
[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت
سایت اطلاعات آنلاین

[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت

اگر اوپک‌پلاس نگران مازاد عرضه نیست، چرا درست پس از بازگرداندن بخش بزرگی از کاهش تولید خود، تصمیم گرفته افزایش عرضه را متوقف کند؟
خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟
سایت اقتصاد ۲۴

خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟

پرونده خصوصی‌ سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیار‌های «اهلیت» خریداران این پرسش را جدی‌تر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازه‌ای از همان خصولتی‌سازی قدیمی بازتولید شود.
خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور
روزنامه عصر اقتصاد

خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور

مریم غدیرپور وزیر راه و شهرسازی در مراسم بیست و ششمین نمایشگاه صنعت ساختمان، با رویکردی که بوی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته را می‌داد، از ضرورت ورود دولت به تنظیم گری بازار اجاره و سوق دادن بافت‌های فرسوده به سمت اجاره داری حرفه‌ای سخن گفت و در حالی که بنرهای تبلیغاتی انبوه سازان، نوید رونق
هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است
سایت اقتصادنیوز

هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است

اقتصادنیوز:صادق سپندارند، استاد دانشگاه تهران، می‌گوید خسارت واقعی قطع و اختلال اینترنت بسیار فراتر از اعداد رسمی است و بخش بزرگی از آن در مهاجرت نیروی انسانی، توقف توسعه کسب‌وکارها و ایده‌هایی که هرگز شکل نمی‌گیرند، پنهان می‌ماند.
نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه در سطح کل سیستم پرداخت می‌شود
سایت اقتصادنیوز

نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه …

اقتصادنیوز:گاهی برای فهم بحران‌های امروز باید به سخنانی بازگشت که سال‌ها پیش گفته شدند، اما کمتر شنیده شدند.
راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل کرده‌ایم؟
سایت اقتصادنیوز

راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل …

اقتصادنیوز: اگر دولت‌ها از سال‌ها پیش، به‌جای ثابت نگه داشتن قیمت اسمی حامل‌های انرژی، قیمت آن را به‌صورت ماهانه یا حتی متناسب با شرایط اقتصادی و تورم تعدیل می‌کردند، جامعه به‌تدریج با این تغییرات سازگار می‌شد.
افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!
سایت اقتصادنیوز

افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!

اقتصادنیوز: یک پژوهشگر و کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر تورم ماهانه بالای ۵ تا ۶ درصد است و تورم نقطه‌ای و سالانه نیز بالای 83 یا 84 درصد قرار دارد. بنابراین این‌طور نیست که اگر در قیمت بنزین افزایش جدی صورت بگیرد، تورم ناگهان به سمت ۱۵۰ درصد یا اعداد مشابه حرکت کند؛ چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.
سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر

خراسان/ «بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید » عنوان یادداشت روز در روزنامه خراسان به قلم مصطفی غنی زاده است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: یکی از ادعاهای موجود این است که محاصره دریایی و ضربه دشمن به پالایشگاه‌های کشور موجب ناترازی مضاعف در عرصه بنزین شده است. معاون رئیس جمهور آقای س
افزایش هزینه بدهی در جهان
روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش هزینه بدهی در جهان

بازار اوراق قرضه دولتی در اقتصادهای بزرگ جهان تحت فشار قرار گرفته است؛ فشاری که بازده اوراق بلندمدت را به بالاترین سطوح دهه‌های اخیر رسانده است. رشد قیمت نفت، نگرانی درباره ماندگاری تورم، کسری‌های بودجه‌ای سنگین و افزایش انتشار اوراق برای تامین سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با هوش مصنوعی، همزمان به بازار بدهی …
         
 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»
روزنامه دنیای اقتصاد

 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»

در شرایطی که خودروسازان داخلی نسبت به توسعه تردد خودروهای خارجی در مناطق آزاد و تمدید مجوزهای آن ابراز مخالفت کرده‌اند، پلیس راهور فراجا از سازوکاری خبر داده که می‌تواند حضور خودروهای خارجی در این مناطق را از یک تردد کوتاه‌مدت به حضور بلندمدت تبدیل کند.
لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می  رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!
سایت اقتصادنیوز

لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!

اقتصادنیوز: بازار مسکن تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، دیگر صرفاً یک بازار گران در سطح منطقه محسوب نمی‌شود و در برخی مقایسه‌های بین‌المللی، قیمت هر مترمربع یک واحد لوکس در منطقه یک پایتخت تهران به محدوده شهرهای گران‌قیمت جهان رسیده است.
سایت اکوایران

تخریب یا جریمه؟ ابهام در اجرای نامه شورای امنیت کشور

ترویج ممدانی؟
روزنامه شرق

ترویج ممدانی؟

تا چند ماه پیش می‌شد آنچه را در نیویورک اتفاق افتاد، به ویژگی‌های خاص این شهر نسبت داد؛ شهری گران، جوان، مهاجرپذیر و متمایل به دموکرات‌ها که زهران ممدانی در آن با وعده مهار هزینه زندگی به قدرت رسید. حالا اما پیروزی عبدال السید در میشیگان، پرسش دیگری را پیش کشیده است: آیا «پدیده نیویورک» از مرزهای این …
«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!
سایت تابناک

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...
سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین

در حالی که مصرف‌کنندگان با افزایش قیمت خودروها دست و پنجه نرم می‌کنند، گزارش مالی جدید ایران‌خودرو شوکه‌کننده است ؛ زیان این شرکت ۱۳۶ درصد رشد کرده است! و این یعنی افزایش قیمت نیز نتوانسته جلوی سقوط مالی شرکت را بگیرد.
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …
ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم
سایت صفحه اقتصاد

ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم

ناترازی بنزین در ادبیات رایج عمدتاً با مقایسه میزان تولید و مصرف روزانه کشور تعریف می‌شود و فاصله میان این دو عدد به‌عنوان ناترازی مورد توجه قرار می‌گیرد؛ اما این شاخص به‌تنهایی برای سیاست‌گذاری کافی نیست، زیرا مشخص نمی‌کند شکاف موجود دقیقاً در کدام بخش از زنجیره تولید، توزیع و مصرف شکل گرفته و سهم هر …
بنزین ۸۵  اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین ۸۵ اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟

ناترازی بنزین فقط حاصل کمبود تولید نیست؛ حاصل سال‌ها تصمیم‌گیری درباره مصرف، خودروسازی و زنجیره تجارت فرآورده نیز هست. در همین چارچوب، سامان شفیعی، از مدیران سابق پتروشیمی و کارشناس این حوزه درباره زنجیره‌ای مشخص از فروش مواد اولیه برای Blend بنزین به برخی تراستی‌ها و مسیر امارات پرسش‌هایی جدی مطرح …
آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه
روزنامه چارسوق

آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه

برای قضاوت درباره عملکرد مسعود نیلی، در این بخش به بازخوانی مقاله انتقادی عباس شاکری استاد برجسته اقتصاد در دانشگاه علامه طباطبایی نسبت به نیلی می‌پردازیم. دکتر شاکری این مقاله را در سال 1397 منتشر کرد. خلاصه مقاله دکتر شاکری در ادامه می‌آید: اواخر سال ۱۳۹۶ یکی از به اصطلاح کارشناسان!!! بانک مرکزی برای …
معماری مالی ایران و چین
روزنامه چارسوق

معماری مالی ایران و چین

رابطه تجاری ایران و چین با حجمی حدود ۶۰ میلیارد دلار، به سطحی رسیده که تداوم آن با مسیرهای مالی غیررسمی، پرهزینه و ناپایدار، ریسک‌های جدی برای تجارت خارجی ایران ایجاد می‌کند. ایجاد معماری مالی چندلایه شامل روابط کارگزاری، اتاق پایاپای، اتصال تدریجی به CIPS، سواپ ارزی و ارز دیجیتال بانک مرکزی، می‌تواند …
         
دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین
سایت خبرآنلاین

دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین

نقدی آماری بر روایت «مصرف بالای بنزین ایرانیان» و سهمی که خودرو، فرسودگی ناوگان و زیرساخت حمل‌ونقل در این مسئله دارند.
«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم
سایت خبرآنلاین

«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم

در حال حاضر هیچ مبنایی برای قیمت گذاری نیست و عرضه و تقاضا در مقاطع ضروری قطعا یک مکانیزم غلط و ناکارآمد است و نمیتواند نیازهای ضروری مردم به این بازار را تامین کند چرا که کمبودهای عمدی وضروری بودن نیازباعث ایجاد بازارهای به شدت غیر واقعی و پرفشار به سبد معیشت مردم شده است.
پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین
سایت هم میهن

پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین

رفت‌وبرگشت‌های اخیر درباره سهمیه‌ها و طرح عرضه بنزین با قیمت پالایشگاهی نشان داد که سرمایه اجتماعی، بخش فراموش‌شده سیاست سوخت است.
سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی
سایت اقتصاد ۲۴

سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی

بررسی آمارها نشان از کاهش قابل‌توجه خرید خودرو و لوازم خانگی توسط خانوارها دارد. در سال 1390، حدود 2.3 درصد خانوارها خودروی دست اول خریده‌اند.
ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟
سایت اکوایران

ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟

پارسال ایده‌ای درباره محدودیت ساخت و ساز در تهران از سوی وزارت نیرو به دلیل کمبود «آب» مطرح شد. این ایده که در رسانه‌ها به ساخت و ساز صفر معروف شد، در نهایت به کجا رسید؟
نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟
سایت اکوایران

نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟

اکوایران: اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
         
ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت
روزنامه صمت

ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت

ناترازی بنزین در ایران به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی تبدیل‌شده است؛ چالشی که تنها به افزایش مصرف روزانه و فاصله میان تولید و تقاضا محدود نمی‌شود و مسائلی مانند رشد مصرف خودروها، ترافیک، ناکارآمدی الگوی مصرف، قاچاق سوخت، هزینه‌های واردات و نحوه توزیع یارانه را نیز در برمی‌گیرد.
         
تاب‌آوری فریبنده
سایت فرارو

تاب‌آوری فریبنده

تولید ناخالص داخلی آمریکا با وجود شوک‌های تعرفه‌ای و تورم هنوز منفی نشده، اما نرخ بیکاری ۴.۱ درصدی و کاهش مشارکت نیروی کار به پایین‌ترین سطح پنج ساله، زنگ خطر را به صدا درآورده است؛ ترکیب خطرناک بدهی‌های سرسام‌آور، ارزش‌گذاری‌های حبابی وال‌استریت و نرخ بهره بالا، اقتصاد جهان را در آستانه یک رکود تورمی …