زهرا بهروزآذر، معاون امور زنان و خانواده رییسجمهوری نیز روز ۵ مرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد که نمونه اولیه گواهینامه موتورسیکلت زنان چاپ شده و اظهار امیدواری کرد در مرداد رونمایی شود. اما دولت این نمایش را تا اینجا اجرا کرده و در همین مرحله متوقف شد. این توقف دولت اما به کشته شدن ۱۸ زن موتورسوار و مصدومیت زنان دیگر منجر شد. در حقیقت توقف دولت خسارت جانی و مالی بسیاری را در پی داشته است.
از سوی دیگر نداشتن گواهینامه موتورسیکلت زنان را با مانع بیمهها هم روبرو کرد. شرکتهای بیمه طبق قانون نمیتوانند خسارت فرد بدون گواهینامه را پوشش بیمهای بدهند، و زنان موتور سوار بدون حمایت بیمهای ماندهاند.
به تازگی مهدی قمصریان مدیرعامل صندوق تأمین خسارتهای بدنی گفته: در سالهای ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ در مجموع ۷۰پرونده خسارتی برای بانوان موتورسواری که تصادف کرده بودند تشکیل شده بود. ۱۶نفر از دختران موتورسوار دارای پرونده خسارتی کمتر از ۱۶سال سن داشتهاند. صندوق در طول این ۲سال حدود ۱۳میلیارد تومان خسارت و دیه بابت تصادفاتی که زنان موتورسوار مرتکب شده بودند پرداخت کرده که باید از زنان مقصر دریافت شود.
حالا که فقط در اصفهان در چهار ماه ۱۸ دختر موتورسوار جان باختهاند، به نظر میرسد که برخی در نیروی انتظامی رویکرد خود را تغییر داده و صدور گواهینامه موتورسواری دختران را به این بهانه عجیب که «باعث افزایش تصادف میشوند» سلب میکنند.
دیدهبان ایران درباره علت تعلل دولت در دادن گواهینامه و برخورد مجلس با این تعلل با مصطفی پوردهقان اردکان، نماینده اردکان و عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس دوازدهم به گفتوگو پرداخته است.
مشروح گفتوگوی دیدهبان ایران با مصطفی پوردهقان اردکان، نماینده مجلس دوازدهم را در زیر میخوانید:
مردم با سکوت نیروی انتظامی در صدور گواهینامه موتورسیکلت زنان ضرر میکنند
مصطفی پوردهقان، نماینده مجلس دوازدهم درباره حوادثی مانند جان باختن زنان حین موتورسواری، تاکید کرد: «این وضعیت بلاتکلیفی نه تنها در این حوزه، بلکه در همه حوزهها وجود دارد که کسی شجاعت پذیرش موضوعات را ندارد و این بلاتکلیفی منجر به همین اتفاقات تلخ میشود. دولت و نیروی نظامی در مقابل این اقدام زنان سکوت میکنند و در حوادث این مردم هستند که ضرر میکنند.» پلیس راهنمایی و رانندگی موافق صدور گواهینامه موتورسیکلت زنان است
این نماینده مجلس افزود: «صراحت نظر دولت برای انجام این کار آشکار است و باید نظر نیروی انتظامی هم باید مشخص شود. اگر نیروی انتظامی به این اقدام اعتقاد ندارد باید در بدنه و فرماندهی به دولت اعلام شود و موانع قانونی یا موردی که وجود دارد را اعلام کنند. بدنه نیروی انتظامی بارها اعلام کردهاند که با این موضوع {موتورسواری زنان} مسئلهای ندارد. اگر این اعتقاد در نیروی انتظامی وجود دارد باید آن را ابلاغ و شود و حقوق مردان و زنان رعایت شود. این سکوت و مسکوت گذاشتن مسئله، باعث به وجود آمدن اتفاقاتی میشود که بخشی از آن خسارتهای مالی و متأسفانه بخش دیگر هم منجر به خسارتهای جانی شده است.»
اگر سکوت نیروی انتظامی ادامه پیدا کند مجلس ورود میکند
پوردهقان با اشاره به اینکه وظیفه نهایی با دولت است، به دیده بان ایران گفت: « مسئول اجرایی کشور دولت است و اگر موضوعی مسکوت مانده باید پیگیری کند تا به نتیجه نهایی برسد. مجلس هم حتما ورود خواهد کرد. یعنی اگر این سکوت و بلاتکلیفی ادامه داشته باشد، مجلس در جهت مشخص کردن تکلیف توسط مسئولان اجرایی به این موضوع ورود خواهد کرد.» زنان برای اولین بار از ترک موتور به راننده تبدیل شدهاند
برخی زنان موتورسوار را مورد آزار قرار میدهند. آنها میدانند که زنان به دلیل نداشتن گواهینامه نمیتوانند از آزارگر خود شکایت کنند. پوردهقان درباره این موضوع تاکید کرد: «من اعتقادی به این ندارم که درصد آزارهایی که صرفاً به واسطه نداشتن گواهینامه است زیاد باشد. این موضوع ساختاری فرهنگی دارد. شاید بخشی از این طبیعی باشد چرا که خرق عادتی شده است. به هر حال آنها {زنان} برای اولین بار از ترک موتور تبدیل به نفر اول و راننده موتورسیکلت میشوند. این اتفاق شاید از نظر فرهنگی برای بخشی از جامعه همچنان جای سؤال دارد. یکی از دلایل مسکوت ماندن این موضوع توسط دستگاههای اجرایی این است که فکر میکنند این اقدامات شاید هزینه فرهنگی و زدن انگ یا هزینههایی از نوع نگاه افراد (که اینها پایبند نیستند) دارد.»
او این یک پدیده متفاوت و جدید است، افزود: «خانمهایی با موتورها و کلاه ایمنی رنگی و ظریف در خیابانها حرکت میکنند. از نگاه بخشی از جامعه این اتفاق به زیبا شدن محیط شهری منجر شده که میتواند کمی به بهتر شدن فرهنگ موتورسواری منجر شود. از نوع نگاه برخی هم این است که یک پدیده ناهنجار و معضل است و نباید این اتفاق بیفتد.» خدمات پایه بیمه شخص ثالث به زنان موتور سوار تعلق نمیگیرد
این نماینده مجلس با اشاره به این که گواهینامه ساختاری و اساسی است، گفت: «از اصول اولیه این است که برای سوار شدن موتور باید دانش آن را داشته باشند که جان خود و سایرین را به خطر نیندازد. علاوه بر این اگر مشکلی پیش آمد یا حادثهای رخ داد زنان بتواند از حقوق بیمهای برخوردار باشند. دولت که این حق را به زنان داده باید سازوکارهای قانونی آن را هر چه سریعتر فراهم کنند. پیگیری این موضوع وظیفه اصلی معاونت بانوان ریاستجمهوری است.» آقایان و خانمها در محیط مختلط دیسیپلین را رعایت میکنند
پوردهقان درباره این که برخی میگویند: «موتورسواری زنان میتواند بر فرهنگ رانندگی اصولی را افزایش دهد، مانند استادیوم رفتن زنان است که باعث کاهش فحاشی شد.» تاکید کرد: «حتماً این موضوع اثرگذار است. ما نمونههای بسیار موفق آن را در محیطهای مختلف تجربه کردهایم. به عنوان مثال آقایان و خانمها در دبیرستان یک رفتارهایی دارند که در محیطهای مختلط علمی مانند دانشگاه از این رفتارها استفاده نمیکنند و با توجه به حضور بانوان دیسیپلین را رعایت میکنند. وقتی جامعه از حالت تکجنسیتی خارج میشود و به تمام افراد و جنسیتها تعلق پیدا میکند، قطعا شاهد رفتارهای متمدنانهتر و برخاسته از یک فرهنگ هستیم.»
او افزود: «حتما در شروع کار به واسطه خرق عادات، این پدیده نوظهور با برخوردهای مختلف روبرو میشود، اما در بلندمدت آثار خود را در رانندگی اصولی، فرهنگسازی و بهتر شدن شرایط رانندگی میگذارد و علاوه بر کاهش آزار و اذیت به افزایش قانونمدارتر شدن مردان منجر میشود. این حقوق نیاز به مرور زان دارد و اگر ۱۰ سال پیش از رفتن زنان به استادیوم و موتورسواری آنها صحبت میشد شاید جامعه دچار تعلل ذهنی میشد اما در حال حاضر وضعیت پذیرش این حقوق بسیار بهتر شده است.» مجلس از نیروی انتظامی درباره صدور گواهینامه موتورسیکلت زنان سوال پرسیده است
پوردهقان در پاسخ به این سوال که مجلس مهلتی برای تعیین تکلیف به دولت میدهد؟ گفت: «برای دادن مهلت به دولت یا باید کلیت مجلس یا کمیسیون مربوطه تصمیم بگیرند. اما از این نظر که تعلل و مسکوت ماندن این موضوع منجر به اتفاقات تلخی شده، حتما دولت را مجاب میکنیم که از این بلاتکلیفی بیرون بیاید و این حق زنان را پیگیری کند. دیدم برخی از نمایندهها برای ارائه توضیح از نیروی انتظامی سوال پرسیدهاند و فعلا منتظر پاسخ نیروی انتظامی هستیم.»
منبع: سایت دیده بان ایران
