توربواستریمر و افزایش بازده موتور خودرو

بخش بزرگی از انرژی حاصل از احتراق درون موتور به صورت انرژی حرارتی از اگزوز خودرو خارج می شود. اگر بتوان این انرژی را به گونه ای بازیافت نموده و مجدداً مورد استفاده قرار داد، …

بخش بزرگی از انرژی حاصل از احتراق درون موتور به صورت انرژی حرارتی از اگزوز خودرو خارج می شود. اگر بتوان این انرژی را به گونه ای بازیافت نموده و مجدداً مورد استفاده قرار داد، می توان تا حدود هشتاد درصد اتلاف انرژی در اگزوز را کاهش داد. تلاش محققین شرکت بی-ام-و در این زمینه، پیدایش فناوری جدیدی با نام توربواستریمر را سبب شده است که نسل جدیدی از خودروهای هیبریدی را به وجود خواهد آورد. فناوری فوق، انرژی موجود در گازهای خروجی از موتور برای به راه انداختن یک موتور بخار استفاده می شود و موتور بخار نیز بخشی از انرژی مورد نیاز سیستم محرکه خودرو را تأمین می کند. به این ترتیب بازده سیستم محرکه خودور حدود پانزده درصد افزایش می یابد. نکته جالب این است که این فناوری به گونه ای طراحی شده است که قابل نصب روی خودروهای کنونی شرکت بی-ام-و نیز می باشد. ترکیب طرح فوق با سیستم محرکه قبلی یک خودروی چهار سیلندر باعث تولید ۱۰ کیلووات توان و نیز بیست نیوتن متر گشتاور اضافی می شود. توربواستریمر بر همان اصل موتور بخار استوار می باشد. به این صورت که به یک مایع گرما داده می شود تا به بخار تبدیل شود و سپس از بخار تولیدی در موتور بخار استفاده می شود. انرژی حرارتی عمدتاً توسط مبدل های حرارتی که از گازهای خروجی به عنوان منبع حرارتی استفاده می کند، تأمین می شود. بدین ترتیب، بیش از هشتاد درصد انرژی حرارتی موجود در گازهای خروجی اگزوز مجدداً بازیافت می شود. سپس بخار به درون یک محفظه انبساط که مستقیماً به میل لنگ وصل شده است منتقل شده و در آن جا منبسط شده و باقیمانده انرژی حرارتی رابه سیستم خنک کننده موتور می دهد. اجزای سیستم توربواستریمر به گونه ای طراحی شده اند که بر روی مدل های کنونی خودروهای بی-ام-و نظیر سری سه قابل نصب باشند. هدف بعدی محققین کوچک تر کردن اجزای این سیستم و رساندن آن به تولید انبوه می باشد.