سفر منطقی به چین و قرارداد با چری

تلاش این شركت نه چندان قدیمی و معتبر به بار نشسته و همزمان دو قرارداد با شركت كرایسلر در آمریكا و ایران خودرو در جمهوری اسلامی ایران, چری را به جنب وجوش انداخته است

شركت خودروسازی چری چین طی دو سال گذشته دو قرارداد بزرگ را به ثبت رساند.

ایالات متحده آمریكا و جمهوری اسلامی ایران دو كشوری هستند كه شركت چری از آنها به عنوان بازارهای هدف یاد كرده و طی دو سال گذشته تلاش فراوانی برای رسوخ در بازارهای دو كشور مذكور صورت داده است.

حال تلاش این شركت نه چندان قدیمی و معتبر به بار نشسته و همزمان دو قرارداد با شركت كرایسلر در آمریكا و ایران‌خودرو در جمهوری اسلامی ایران، چری را به جنب‌وجوش انداخته است.

برخی از كارشناسان صنعت خودروی ایران همزمانی ورود چری به قلمرو بازار ایران و بازار كشورهای اروپایی و آمریكایی را به فال نیك می‌گیرند.

این در حالی است كه احداث پایگاه‌های تولیدی-صادراتی توسط چری در كشورهای اروپایی و آمریكایی و آسیایی همچون ایران نشان‌دهنده صعود این شركت در عرصه رقابت جهانی است.

چینی‌ها در دهه اخیر با ساخت محصولات ارزان‌قیمت در دنیا شهرت پیدا كرده‌اند اما صنعت خودروی چین با صادرات گسترده به كشورهای اروپایی و آمریكایی و مقررات سرسختانه زیست‌محیطی و استانداردهای كیفی این كشورها، فراتر از ذهنیتی است كه مردم كشورمان نسبت به كالاهای بی‌كیفیت چینی دارند.

چری با خودروی MVM۱۱۰ كه كم‌مصرف‌ترین خودروی ایران شناخته شده، وارد كشورمان شد و با عقد قراردادی ۳۷۰میلیون دلاری با ایران‌خودرو قصد توسعه فعالیت‌های خود در ایران را دارد.

تب تولید خودروی ارزان‌قیمت كه با ابلاغ دستور محمود احمدی‌نژاد رییس‌جمهوری به خودروسازها مبنی بر تمركز بر تولید این نوع خودروها، در بطن صنعت خودروسازی كشورمان رسوخ كرده، بی شك شركت چری چین را بیش از هر زمان دیگری در نقطه‌ عطف بازار خودرو كشورمان قرار می‌دهد.

این شركت پس از توقف تولید ماتیز در ایران و به دنبال فروش سهام شركت خودروسازی دوو موتور كره‌جنوبی به‌ جنرال موتورز آمریكا و قطع همكاری دو طرف، با انعقاد قراردادی با شركت مدیران خودرو مسوولیت تامین خودرویی مشابه را برعهده گرفت كه ثمره آن ظهور MVM۱۱۰ یا ماتیز چینی بود.

حال این شركت كه تنها ۹ سال از تولد آن می‌گذرد قرارداد ۳۷۰میلیون دلاری خود با ایران‌خودرو را طی چند روز گذشته نهایی كرده و از سویی دیگر به تازگی قرارداد صادرات خودروهای ارزان‌قیمت به آمریكا را با شركت كرایسلر به امضا رسانده است.

روز پنجم ژوئیه بود كه شركت خودروسازی كرایسلر اعلام كرد در حال برنامه‌ریزی برای عرضه خودرویی كوچك و ارزان‌قیمت در بازار ایالات متحده است كه توسط شركت خودروسازی چری چین تولید خواهد شد.

براساس اعلام كرایسلر این محصول از سال آینده در مركز و جنوب قاره آمریكا عرضه خواهد شد و در سال ۲۰۰۹ میلادی روند عرضه آن در ایالات متحده نیز آغاز می‌شود. در حالی كه كرایسلر از فروش این محصول در محدوده قیمتی ۱۰هزار دلار خبر داده است به فاصله اندكی پس از تایید قرارداد كرایسلر و چری، مدیرعامل چری تاكید كرد این محصول قیمتی در حدود ۷هزار دلار خواهد داشت و از سال آینده وارد بازار ایالات متحده خواهد شد. اما شركت چری در ایران قرار است دو خودروی ۱۵A (كویین) و ۲۱S را كه در ایران به نام خودروی ارزان شهرت یافته، تولید كند.

برخی خبرها از شركت ایران‌خودرو حكایت از آن دارد كه خودروی ۱۵A كه خودرویی در كلاس متوسط و قیمت آن هم ردیف دو خودروی پژو آردی و GLX پیش‌بینی می‌شود تولید آزمایشی خود را آغاز كرده اما خودرو ۲۱S كه معروفیت آن برحسب ارزان بودن این خودروی است با چالش‌هایی در انعقاد قرارداد اصلی روبه‌رو بوده است.

منوچهر منطقی پیش از این عنوان كرده بود كه با نهایی شدن این قرارداد در ۵ مرداد ماه، سری اول خودروی ارزان قیمت چری بهمن‌ماه سال‌جاری به صورت نمونه تولید خواهد شد این در حالی است كه عقد قرارداد نهایی تولید خودروی ۲۱S در ایران با سفر منوچهر منطقی به كشور چین طی چند روز گذشته صورت گرفته است.

شركت چری چین نیز روز گذشته اعلام كرد كه قراردادی ۳۷۰میلیون دلاری را با ایران خودرو برای ساخت خودرو در ایران به امضا رسانده است.

شركت چری ۳۰درصد قرارداد، ایران خودرو ۴۹درصد و شركت كانادایی سولیتاك نیز مابقی قرارداد را در اختیار خواهند داشت، امضای این قرارداد به معنای حضور چین در بازار بزرگ خودروی ایران است.

چری در ادامه افزود: كارخانه تولید خودروی كیو كیو ۶ چری در شهر بابل احداث خواهد شد و ظرفیت تولید آن سالانه ۲۰۰هزار دستگاه خواهد بود. قیمت خودروی كیو‌كیو ۶ مجهز به موتور ۱/۱ و ۳/۱ لیتری در چین بین ۵۲۴۰ تا ۶۶۱۵دلار است.