صنعت خودرو ایران با ظرفیت تولید بالا، اما زیان‌ده و وابسته به واردات قطعات، همزمان با رشد بخش خصوصی و اهداف توسعه‌ای خودروهای برقی، در مواجهه با مشکلات ساختاری، انحصار بازار و بحران زیست‌محیطی قرار دارد.

تحقیقات فدرال در آمریکا از بحران ایربگ های تقلبی چینی پرده برداشته است. این قطعات معیوب تاکنون جان ۵ نفر را گرفته‌اند و ۷ حادثه جدی رقم زده‌اند.

تحقیقات فدرال در آمریکا از بحران ایربگ های تقلبی چینی پرده برداشته است. این قطعات معیوب تاکنون جان ۵ نفر را گرفته‌اند و ۷ حادثه جدی رقم زده‌اند.

اقتصادایرانی: تعدیل احتمالی ۶۰۰۰ کارگر صنعت خودرو اروپا در پی تعطیلی کارخانه‌های استلانتیس به دلیل افت تقاضا برای مدل‌های واکسهال و فیات، نگرانی‌های گسترده‌ای را به همراه داشته است.

قطعه‌سازان می‌گویند نه‌تنها از سوی خودروسازان حمایت نمی‌شوند، بلکه بدهی‌های معوق، سیستم تخصیص ارز بانک‌مرکزی و بی‌ثباتی اقتصادی آن‌ها را به مرز ورشکستگی کشانده است

صنعت ماشین: طی ماه‌های گذشته، در حالی صنعت و بازار خودرو با موجی از بحران‌های پیاپی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که آنچه از بالاترین مقام خودرویی دولت به گوش می‌رسد، آمار ماهانه اسقاط خودرو‌های فرسوده است؛ آماری که هرچند در جای خود مهم است، اما در برابر حجم چالش‌ها و مطالبات عمومی، پاسخگوی انتظارات جامعه و …

انجمن قطعه سازان صنایع همگن استان تهران، در  تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه سازی خبر داده و اعلام کرده که شرکت سایپا هم اکنون با ۱۱هزار میلیارد تومان چک برگشتی روبه روست.

اقتصاد ایرانی: بازار خودرو ایران به دلیل رکود بی‌سابقه، تورم مداوم و کاهش شدید قدرت خرید خانواده‌ها با بحران مواجه شده است؛ نوسانات ارزی و محدودیت‌های وارداتی نیز این وضعیت را تشدید کرده و خودرو را از کالای مصرفی به ابزاری برای سرمایه‌گذاری تبدیل کرده است.

دنیای اقتصاد/ طی ماه‌های گذشته، در حالی‌ صنعت و بازار خودرو با موجی از بحران‌های پیاپی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که آنچه از بالاترین مقام خودرویی دولت به گوش می‌رسد، آمار ماهانه اسقاط خودروهای فرسوده است؛ آماری که هرچند در جای خود مهم است اما در برابر حجم چالش‌ها و مطالبات عمومی، پاسخگوی انتظارات جامعه

اقتصادنیوز: تولید خودرو به سرعت سقوط کرد و تنها ظرف یک سال به حدود ۸۰۰ هزار دستگاه کاهش یافت؛ یعنی کمتر از نصف سال اوج. کاهش شدید تولید تنها یکی از نشانه‌های این بحران بود.

مدیرکل بهره‌برداری از آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، تردد خودروهای شخصی از خطوط اضطراری در برخی آزادراه‌ها را یک بحران دانست و از مردم خواست که برای جلوگیری از بروز ترافیک از این مسیرها تردد نکنند.

مجلس چندی پیش اعلام کرد تعرفه پلکانی واردات خودرو مغایر با بودجه ۱۴۰۴ است.

مدیرکل بهره‌برداری از آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، تردد خودروهای شخصی از خطوط اضطراری در برخی آزادراه‌ها را یک بحران دانست و از مردم خواست که برای جلوگیری از بروز ترافیک از این مسیرها تردد نکنند.

تقریبا سه هفته است که خطوط تولید غول خودروسازی جگوار لندرور (JLR)، پس از یک حمله سایبری مخرب، از کار افتاده است و بیم تبدیل شدن این حادثه به یک بحران تمام عیار را تشدید کرده است.

فعال شدن «مکانیسم ماشه» دوباره سایه تحریم‌ها را بر اقتصاد کشور سنگین کرده است. صنعت و بازار خودروی کشور نیز از اثرات تحریم‌های اقتصادی مستثنی نیستند و نگرانی‌ها در مورد این تحریم‌ها در صنعت خودرو نیز افزایش پیدا کرده است. البته برخی نیز اعتقاد دارند که خودروسازی کشور در دوره قبلی تحریم‌ها به نوعی واکسینه …

اقتصاد ایرانی: رکود بی‌سابقه در بازار قطعات یدکی خودرو، ناشی از افت تقاضا، افزایش هزینه‌ها و ورود گسترده قطعات تقلبی، آینده‌ای پرهزینه را به تصویر می‌کشد. آیا با حمایت از تولید داخلی و نظارت بیشتر می‌توان مسیر گرانی و بحران را مهار کرد؟

سه هفته پس از حمله سایبری بی‌سابقه به بزرگ‌ترین خودروساز بریتانیا یعنی جگوار لندروور، خطوط تولید این شرکت در سراسر جهان همچنان متوقف شده و زنجیره تأمین آن دچار بحران است.

حمله سایبری اخیر به شرکت جگوار لندرور موجب توقف کامل تولید در کارخانه‌های این خودروساز و افت کم‌سابقه بخش تولید بریتانیا شده است؛ توقفی که تا اوایل اکتبر ادامه خواهد داشت و زنجیره تأمین خودرو را با بحران جدی روبه‌رو کرده است.

ادامه تخصیص ارز انحصاری، افزایش هزینه‌های انرژی و بی‌توجهی به بخش خصوصی، بازار لوازم یدکی را به مرز بحران رسانده است

روز بدون خودرو که قرار بود کم‌کم به کاهش آلودگی هوا کمک کند و فضای شهرها بدون صدای مکرر موتورها و آلودگی‌های ناشی از دود خودروهای شخصی نفس بکشد، حالا به نمادی بدل‌شده که نه‌تنها از اهداف پیش‌بینی‌شده دور مانده، بلکه وضعیت هوای کشور بیش از پیش حکایت از ناکامی کامل آن دارد. این روز باید به فرصتی تبدیل …

افت تقاضا، افزایش هزینه‌ها و توقف سرمایه‌گذاری، بازار قطعات یدکی را به رکود کم‌سابقه کشانده است. آیا رکود فعلی می‌تواند مهارگر موج گرانی باشد یا زنگ خطری برای آینده‌ای پرهزینه‌تر است؟

خودروسازان داخلی در زمینه تولید همواره با چالش‌هایی از قبیل تامین مواداولیه، ناترازی انرژی و عدم‌تخصیص به‌موقع ارز روبه‌رو هستند. از طرفی آثار ناشی از بحران جنگ ۱۲ روزه نیز به‌عمق این چالش‌ها اضافه کرده است.

هر دو خودروساز امسال در شرایطی کار خود را آغاز کردند که با بحران‌های متعددی روبه‌رو بودند: کمبود نقدینگی، خاموشی‌های پی‌درپی، نوسانات ارزی و ابهام دائمی در قیمت‌ها. هر دو مدیرعامل تازه‌وارد بودند و هر دو در میدانی پرخطر قدم گذاشتند.

عضو اتاق بازرگانی تهران، راهکار نهایی برای خروج از این وضعیت را در واگذاری کامل و واقعی مدیریت شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی می‌داند.

اقتصاد ایران: یک عضو اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تجربه موفق ایران خودرو در کاهش دخالت دولت، تنها راه خروج از بحران و ارتقای کیفیت صنعت خودرو را واگذار

صنعت ماشین: قطعه سازی ایران به ادعای فعالان این صنعت همواره در وضعیت بحرانی قرار داشته است؛ حتی در اوج تولید خودرو. این بحران‌ها در شرایطی تا امروز ادامه یافته است که اصلاح ساختار، کاهش وابستگی به خودروسازان، ارتقای فناوری و توجه به بازار‌های صادراتی، می‌توانست مسیر پایداری را برای رشد این صنعت رقم بزند.

بحران عمیق در بازار خودرو ایران؛ گره‌ای که هنوز باز نشده است بازار خودرو ایران ماه‌هاست با بحران عرضه، نوسانات قیمت و بی‌اعتمادی مصرف‌کنندگان دست‌و‌پنجه نرم می‌کند. خریداران برای یافتن مدل دلخواه خود با دشواری‌های زیادی روبه‌رو هستند و صف‌های طولانی تحویل، اعتماد عمومی را کاهش داده‌اند. نوسانات اقتصادی، …

با اخبار مختلف از اسنپ‌بک احتمالی، در نگاه نخست چنین به نظر می‌آید که صنعت خودرو ایران امروز در بزنگاهی خطیر ایستاده است؛ اما تاریخ اقتصادی کشور نشان می‌دهد که صنایع ایران، به‌ویژه خودروسازی، هیچ‌گاه از بحران‌ها و تنش‌های ساختاری مصون نبوده‌اند. شدت و ضعف این بحران‌ها در مقاطع گوناگون تغییر یافته، اما …

خودروسازان کشور این روزها با بحران تامین مواد اولیه مواجه‌اند

صورت‌های مالی خودروسازان در پنج ماه نخست سال 1404 نشان می‌دهد که مشکل تامین مواد اولیه به یک چالش جدی در صنعت خودرو تبدیل شده است. از همان ماه‌های ابتدایی سال، گزارش‌هایی مانند شامخ و همچنین اظهارنظر کارشناسان از کاهش موجودی انبارها خبر داده بودند؛ موضوعی که اکنون آمارهای رسمی کدال نیز آن را تایید می‌کند.

قطعه‌سازی ایران به ادعای فعالان این صنعت همواره در وضعیت بحرانی قرار داشته است؛ حتی در اوج تولید خودرو. این بحران‌ها در شرایطی تا امروز ادامه یافته است که اصلاح ساختار، کاهش وابستگی به خودروسازان، ارتقای فناوری و توجه به بازارهای صادراتی، می‌توانست مسیر پایداری را برای رشد این صنعت رقم بزند.

بازار خودروهای خارجی کشور همواره تحت‌تاثیر عوامل اقتصادی، سیاسی و تجاری قرار داشته است. نوسانات ارزی، تغییرات سیاست‌های وارداتی و تحولات بین‌المللی، همگی می‌توانند در کوتاه‌مدت قیمت‌ها و رفتار مشتریان را دستخوش تغییر کنند. جنگ دوازده روزه اخیر نمونه‌ای از بحران‌های کوتاه‌مدت است که با وجود مدت‌زمان محدود، …

انجمن قطعه سازان صنایع همگن استان تهران در تازه ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه سازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا

تقریباً می‌توان گفت صنعت خودروی ایران پس از سال ۱۳۹۷ و خروج آمریکا از برجام، روزبه‌روز بیشتر درگیر بحران شد.

انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران در تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خبر داد

فارس/ انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران در تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا هم‌اکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است. بر اساس گزارش انجمن قطعه‌سازان، شرکت سایپا هم‌اکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است.چک‌

انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران در تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا هم‌اکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است.

در شرایطی که واردات خودرو با بحران ارز، تعرفه‌های متغیر و قیمت‌های بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند، دولت قانونی عجیب تصویب کرده است؛ بر اساس آن سرمایه‌گذاران خارجی می‌توانند در قبال هر ۳۰۰ هزار دلار سرمایه‌گذاری، تنها یک خودرو سواری نو تا سقف ۳۰ هزار دلار وارد کنند.

زیان انباشته ۳۱۰ همتی و ۶۲۰ همت بدهی دو خودروساز بزرگ دولتی، بحران مالی بزرگی برای صنعت خودرو و کل اقتصاد کشور ایجاد کرده است.

اقتصاد ایرانی: اختلاف دولت و مجلس بر سر نحوه تعیین حقوق ورودی خودروهای وارداتی، با ابطال مصوبه دولتی توسط مجلس و ورود دیوان عدالت اداری، به یکی از چالش‌های حساس بودجه و تجارت خارجی سال ۱۴۰۴ تبدیل شده است.

در کنفرانس استراتژی صنعت خودرو در سایه جنگ بازیگران صنعت خودرو هشدار دادند اگر اصلاحات فوری در سیاست‌ گذاری انجام نشود، زنجیره قطعه‌ سازی و خودروسازی، به سمت فروپاشی خواهد رفت.

روزنامه های اقتصادی امروز به موضوعات بحران بازار خودرو و رشد بی رویه نقدینگی پرداختند.

واردات خودرو بدون انتقال ارز که با شعار «فرصتی برای ایرانیان مقیم خارج» مطرح شده، در ظاهر راه‌حلی برای تأمین نیاز بازار و کاهش فشار بر منابع ارزی کشور به نظر می‌رسد اما در عمل می‌تواند به تشدید بازار سیاه ارز، خروج سرمایه، تقویت رانت و فساد و حتی افزایش تورم منجر شود. دهه‌هاست که بحث واردات خودرو به …

بیش از ۳۰ هزار خودرو خودرو وارداتی با گذشت ۸ تا ۱۵ ماه از موع مقرر، تحویل خریداران نشده‌اند.

ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۵۷۰ میلیون تومان شده است. ساینا S  اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ هم ۶۶۰ میلیون تومان قیمت خورد.

فعالان صنعت خودروسازی کشور با هشدار نسبت به بحران عمیق مالی و فشار سیاست‌های دستوری اعلام کردند: ادامه وضعیت موجود، زنجیره تأمین و تولید خودرو را در آستانه خفگی قرار داده و پیامدهای آن نه تنها دامن‌گیر رشد صنعتی و تولید ملی، بلکه تهدیدی برای امنیت اقتصادی و حتی توان دفاعی کشور خواهد بود؛ از این رو بازنگری …

یک عضو شورای رقابت با انتقاد از ناکامی خصوصی‌سازی و تداوم سیاست‌های دستوری گفت: بیش از سه دهه پس از ابلاغ سیاست‌های اصل ۴۴، هنوز حدود ۸۵ درصد اقتصاد کشور در اختیار دولت است و بسیاری از بنگاه‌های واگذارشده با بحران‌های جدی دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

برنا _ گروه استانها: نماینده مردم اراک در مجلس شورای اسلامی گفت: قطعه‌سازان خودرو اراک نیازمند حمایت فوری برای عبور از بحران‌های صنعت خودرو هستند

اقتصاد ایرانی: خودروسازان چینی که با حمایت‌های گسترده دولتی به قدرتی جهانی در بازار خودرو‌های برقی تبدیل شدند، اکنون با بحران جنگ قیمتی داخلی، کاهش سود و مازاد تولید مواجه‌اند؛ درحالی‌که برای تصاحب بازار اروپا تلاش می‌کنند.

خودروسازی چین که با حمایت دولتی به قدرت جهانی بدل شد، اکنون گرفتار جنگ قیمتی بی‌سابقه‌ای است. درحالی‌که برند‌های چینی بازار اروپا را هدف گرفته‌اند، در داخل کشور کاهش سود، ظرفیت مازاد و رقابت شدید، بسیاری از شرکت‌ها را در آستانه بحران قرار داده است.

گزارش شامخ مردادماه نشان می‌دهد صنعت خودروی ایران برای پانزدهمین ماه پیاپی در رکود مانده و با بحران جدی در تأمین مواد اولیه و افزایش بی‌سابقه قیمت‌ها روبه‌روست.

وزارت صنعت، معدن و تجارت، آن‌قدر «بی‌برنامه» و «ناکارآمد » عمل کرده که گویی نه تنها چراغ کم‌سوی تولید را خاموش می‌کند، بلکه فعالان بخش خصوصی را نیز به گوشه رینگ کشانده تا ناتوانی خود در مدیریت بحران را با تصمیم‌های عجیب و غریب پنهان کند.

رکنا اقتصادی: وزارت صمت اعلام کرده از 15 شهریور برای واردات خودرو دیگر نیازی به مجوز جداگانه سازمان ملی استاندارد نیست تا روند واردات تسهیل شود اما این نگرانی وجود دارد که حذف این نظارت، راه ورود خودروهای بی‌ کیفیت و ناایمن را باز کند و بازار را با خطرات بیشتری روبه رو سازد.

امید محمدی در سرمقاله روز دوشنبه ۲۴ شهریور۱۴۰۴ نابرابری ارزی و بحران تولید داخلی تایر؛ زنگ خطر برای صنعت ملی» پرداخت

داده‌های آماری جدید نشان می‌دهد که تولید خودرو در نقطه بحران قرار گرفته و این بحران به خودروسازان خصوصی نیز رسیده است.

در این میان، سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۹۴۵ میلیون تومان فروخته شد.

افت تولید به خودروسازان خصوصی رسید + جدول | اسب بخار | داده‌های آماری جدید نشان می‌دهد که تولید خودرو در نقطه بحران قرار گرفته است.

محمدرضا سعدی، استاد دانشگاه، در دیدار مدیران رسانه با رئیس‌جمهور، با انتقاد از سیاست‌های وزارت صمت در حوزه خودرو تأکید کرد که واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی با اقدامات متناقضی مانند تعرفه‌گذاری ناپایدار و قیمت‌گذاری دستوری، در عمل موجب تضعیف تولید و بحران در صنعت خودرو شده است.

رکنا اقتصادی: خودروسازان به دلیل بدهی سنگین به قطعه‌سازان، به جای پرداخت نقدی، وانت تحویل می‌دهند و این موضوع بحران نقدینگی و نارضایتی در زنجیره تأمین ایجاد کرده است. فعالان صنعت قطعه‌سازی خواستار تأمین فوری نقدینگی، اصلاح قیمت‌گذاری دستوری و بازنگری در سیاست‌های ارزی و تعرفه‌ای شدند.

با وجود خصوصی‌سازی یکی ‌از خودروسازان بزرگ، تناقض در سیاست‌های دولتی، همچنان زیان انباشته و بحران نقدینگی را تداوم بخشیده و بدهی آن‌ها را به ۶۲۰ همت رسانده است

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو گفت: به هیچ وجه مخالف واردات خودرو نیستیم، اما در ۵ سال گذشته هیچ خودروی وارد کشور نشده است.

رکنا اقتصادی: خودروسازان بزرگ کشور با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی به قطعه‌سازان و زیان انباشته ۳۱۰ همتی مواجه‌اند که تداوم آن تولید را با بحران جدی روبه‌رو می‌کند. کارشناسان تأکید دارند اصلاح ساختار مالی و قیمت‌گذاری و همگرایی تصمیم‌گیران برای جلوگیری از کاهش تولید و زیان بیشتر ضروری است.

شکایت ایران‌خودرو از رأی تعزیرات دوباره بحران ساختاری قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو را نمایان کرد؛ بحرانی که با زیان‌انباشته ۱۴۵ هزار میلیارد تومانی این خودروساز، تولید را به مرز فروپاشی رسانده است.

بیمه شخص‌ثالث، پرمخاطب‌ترین بیمه کشور، این روزها با فشار شدید مالی روبه‌رو است و آینده آن به‌دلیل افزایش نرخ دیه، هزینه‌های درمان و تقلب‌های بیمه‌ای در خطر قرار گرفته است.

گرانی در ایران فقط مربوط به مسکن، خودرو، گوشت و مرغ و .. نیست، تمام جنبه‌های زندگی مردم درگیر موج گرانی‌ها شده؛ از جمله لوازم‌التحریر، کیف و کفش برای بچه‌ها که می‌خواهند به مدرسه بروند اما به دلیل بی‌توجهی مسوولان، تصمیمات اشتباه آنها و بحران اقتصادی سال‌های اخیر، آنها از سنین پایین با مشکلات و نداری‌ها …

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی، ضعف کیفیت تولید و تصمیمات غیرکارشناسی، بازار خودروی ایران را با بحران بی‌ثباتی مواجه کرده است؛ آیا زمان مناسبی برای خرید یا فروش خودرو فرا رسیده است؟

وقتی از یک‌سو رشد نرخ ارز به بالای ۱۰۰ هزارتومان صورت می‌گیرد و سوی دیگر توقف ناگهانی نماد‌های بزرگ بورسی همچون خودرو، پرسش اصلی این است: سرمایه‌گذار کجا پناه بگیرد تا از ریسک‌های سیستمی و غیر سیستمی در امان باشد؟

عصر خودرو- رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در حوزه لوازم یدکی با بحران تخصیص ارز مواجهیم.

در حالی‌که بحث واگذاری سهام مدیریتی سایپا دوباره داغ شده، نام کرمان‌موتور به‌عنوان جدی‌ترین خریدار مطرح است؛ اما کارشناسان نسبت به این معامله هشدار می‌دهند و آن را «انتقال یک بحران به بحران دیگر» می‌دانند.

عصر خودرو- خودروسازان بزرگ اروپایی با وجود بحران‌هایی شامل افزایش تعرفه‌های آمریکا، برقی‌سازی پرهزینه و رقابت شدید چینی‌ها، جدیدترین مدل‌های خود را در نمایشگاه خودروی مونیخ به نمایش خواهند گذاشت.

«ایران‌خودرو» مردادماه امسال را با رشد ۲۶ درصدی تولید انواع خودرو سواری و تجاری به پایان برد. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور با ساخت ۴۵ هزار خودرو، ۱۰ هزار خودرو بیشتر نسبت به مدت مشابه سال گذشته تولید داشت.

مواردی همچون کمبود نقدینگی، نوسانات ارزی و بی‌برنامگی در اعلام به‌موقع تعرفه‌های گمرکی به تنهایی برای نابودی خدمات پس از فروش خودرو کافی است

بلوار امام خمینی (چهارباغ) شهر پرند که باید نماد آرامش، زیبایی و تردد ایمن شهروندان باشد، امروز به جولانگاه صنوف مزاحم و تعمیرگاه‌های خودرو تبدیل شده است که گلایه مردم را در پی دارد.

صنعت خودرو کشور این روزها در شرایطی بسیار سخت و نفس‌گیر به سر می‌برد. در حالی که بخشی از فعالان و مدیران برای نجات این صنعت استراتژیک تمام توان خود را به کار گرفته‌اند، گروهی دیگر با اقدامات نابجا، عمدا یا سهوا این راه را دشوارتر کرده و صنعت را به سمت سراشیبی سقوط هدایت می‌کنند. مشکلات اقتصادی، سیاست‌های …

بازار خودرو در ایران سال‌هاست به معمایی پیچیده برای مصرف‌کنندگان بدل شده است؛ بازاری که نه تنها نتوانسته پاسخگوی تقاضای واقعی باشد، بلکه هر بار با سیاست‌های ناکارآمد و مدیریت جزیره‌ای، اعتماد عمومی را بیش از پیش تضعیف کرده است.

نهاد علی بیک‌زاده در سرمقاله روز یکشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۴ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « رشد دارایی و درآمد خودروسازان » پرداخت

دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت، آماری از بازار خودروهای سواری ایران و سهم هرکدام از خودروسازان منتشر کرده است. براساس این آمار، حدود ۵۷ درصد از بازار خودروهای سواری ایران در اختیار ایران‌خودرو قرار دارد. این شرکت با وجود تغییرات مدیریتی و بحران‌های متفاوت، همچنان بزرگ‌ترین خودروساز ایران محسوب …

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران هشدار داد که بخش قابل‌توجهی از ساختمان‌های پایتخت به دلیل قدمت بالا، تخلفات ساختمانی و قرارگیری در معابر باریک، فاقد ایمنی کافی در برابر زلزله هستند. این وضعیت، نیازمند برنامه‌ریزی فوری و آموزش همگانی برای کاهش خطرات احتمالی است.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی و جنگ گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

کاهش یا افزایش تولید خودروساز‌ها همیشگی نیست و نمی‌توان با آمار‌های مقطعی آینده آنها را پیش‌بینی کرد. با این وجود آمار‌ها نشان می‌دهد که چه سیری تاکنون طی شده است. خودروساز‌ها با دخیل شدن چند عامل مانند توزیع نامناسب قطعات، ناترازی، بحران ارزی و رکود بازار شدیداً با کاهش تولید مواجه می‌شوند، اما با یک …

فرار سرمایه در اقتصاد ایران پدیده‌ای تازه نیست، اما در سال‌های اخیر ابعاد نگران‌کننده‌تری یافته است. دلایل متعددی برای این روند برشمرده می‌شود؛ از نااطمینانی سیاسی و تورم گرفته تا ضعف سیاست‌های اقتصادی. با این حال، نقش دو بازوی اصلی تامین مالی کشور ـ نظام بانکی و بازار سرمایه ـ در تشدید این بحران قابل‌چشم‌پوشی …

اقتصادنیوز: رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تاکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران تهران با تاکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: خانه‌هایی که قبل از سال ۱۳۷۴ ساخته شده‌اند (سال صدور پروانه)، خانه‌هایی که نسبت به نقشه خلافی دارند، خانه‌هایی که رای ماده ۱۰۰ داشته، خانه‌های قدیمی در بافت‌های فرسوده و واحدهایی در معابر با …

بازگشت تحریم‌های چندجانبه موسوم به «اسنپ‌بک» در کنار تبعات درگیری نظامی ژوئن ۲۰۲۵، صنعت خودروس را با شدیدترین بحران دهه اخیر روبه‌رو کرده است

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رییس سازمان مدیریت بحران تهران با هشدار نسبت به احتمال وقوع زلزله، از شهروندان خواست همواره آماده باشند، آموزش ببینند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و «کوله زندگی» را در منزل، خودرو و محل کار آماده نگه دارند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

صهیون‎ها اززمان اشغال اراضی فلسطین در۱۹۴۸همواره برادعای ثبات‌اجتماعی این رژیم می‌‎بالیدنداماعملیات طوفان‌الاقصی در ۷ اکتبر ۲۰۲۳ و جنایات دو ساله نظامیان اسرائیل در باریکه غزه، وضعیت شکننده اشغالگران را افشا کرده است. با کشف اجساد برخی اسرای اسرائیلی در خرابه‌های غزه، موج جدیدی از اعتراضات علیه مدیریت …

قطعه سازان در آستانه فروپاشی و بحران؟ | اسب بخار | آیا واقعاً قطعه سازان در آستانه فروپاشی و بحران قرار دارند؟

وعده‌های تکراری، قراردادهای یک‌طرفه، و سرمایه‌های قفل‌شده در حساب خودروسازان، تمامی ندارد.

تعداد قابل توجهی از واحدهای صنعتی مستقر در شهرک‌های صنعتی این روزها به سمت تعطیلی پیش می‌روند. دلیلش هم خاموشی‌های مکرر، قطع آب و سیاست‌های نادرستی است که دولت چهاردهم در پیش گرفته است. این دولت به جای کاهش فشارها، بیشترین فشار را بر واحدهای صنعتی وارد کرده است. در حالی که دولت سیزدهم در زمان ریاست جمهوری …

شرکت‌های قطعه‌سازی نسبت به پیامدهای صدور حکم گران‌فروشی تعزیرات برای ایران‌خودرو هشدار داده‌اند. این شرکت‌ها اعلام کرده‌اند که توقف فروش خودرو، باعث مختل شدن جریان مالی صنعت خودرو خواهد شد. در نتیجه بحران‌های مالی، احتمال بیکاری گسترده کارگران صنایع قطعه‌سازی و همچنین بحران‌های اجتماعی بیشتر وجود دارد. …

صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، واکنش تند قطعه‌سازان را به دنبال داشت. آنان هشدار می‌دهند که اجرای این حکم می‌تواند شریان مالی صنعت خودرو را ببندد؛ اتفاقی که ممکن است به توقف تولید، بیکاری هزاران کارگر و شکل‌گیری بحران اجتماعی منجر شود.

بازار خودروی ایران در نیمه دوم سال با جهش نرخ ارز، بازگشت مکانیسم ماشه و سیاست تثبیت قیمت‌ها وارد بحرانی تازه می‌شود./مکانیسم ماشه

   پورشه با کاهش فروش جهانی و تقاضای ضعیف برای خودروهای الکتریکی روبه‌روست و مدیرعامل شرکت هشدار داده که مدل تجاری کنونی دیگر جوابگو نیست.

بحران فعلی صنعت‌خودرو و قطعه‌سازی، یک مشکل اقتصادی صرف نیست؛ بلکه نتیجه یک بیماری مزمن ناشی از سیاست‌گزاری‌های نادرست است