دو خودروساز یعنی: ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

عصر خودرو- آخرین رایزنی ها و انجام امور قانونی برای واگذاری سهام تودلی سایپا در حال انجام است و دست اندرکاران در تلاش هستند تا روز یکشنبه آگهی رسمی فروش سهام انجام شود.

در حالی سال ۱۴۰۴ به پایان خود می‌رسد که موضوع واگذاری سایپا به بخش خصوصی چالشی‌ترین خبر جاده مخصوص است.

در حالی‌ که سال ۱۴۰۴ به ایستگاه پایانی خود نزدیک می‌شود، موضوع واگذاری سایپا به بخش خصوصی به یکی از مهم‌ترین و چالش‌برانگیزترین تحولات جاده مخصوص تبدیل شده است.

در حالی سال ۱۴۰۴ به پایان خود می‌رسد که موضوع واگذاری سایپا به بخش خصوصی چالشی ترین خبر جاده مخصوص است.

با وجود آنکه قرار است واگذاری سهام تودلی سایپا تا پایان سال جاری تعیین‌تکلیف شود، نشانه‌ها حاکی از تغییر و کاهش متقاضیان خرید این خودروساز بزرگ است؛ موضوعی که ابهام‌ها درباره خصوصی‌سازی سایپا را بیشتر کرده است.

عصر خودرو- در حالی فرآیند واگذاری سهام تودلی سایپا همچنان در مرحله اجرا قرار دارد که طبق برنامه اعلام‌شده قرار است تا پایان سال جاری واگذاری این گروه صنعتی تعیین‌تکلیف شود. حالا اما نشانه‌ها از تغییر آرایش متقاضیان خرید این خودروساز بزرگ حکایت دارد.

عصر خودرو- طبق نامه بارگذاری شده در سایت کدال و در پی مکاتبه شرکت ایران‌خودرو با سازمان بورس و اوراق بهادار، فرآیند واگذاری بخشی از سهام این شرکت در شرکت‌های تحت کنترل وارد مرحله اجرایی شد.

کروز تأکید کرده است هیچ برنامه‌ای برای خرید سهام سایپا یا هیچ خودروساز دیگری نداشته و ندارد و طرح چنین مباحثی را با هدف ایجاد ذهنیت نادرست نسبت به یک قطعه‌ساز بخش خصوصی عنوان کرده است.

عصر خودرو- در حالی‌ که فرآیند واگذاری سهام تودلی خودروسازان وارد مرحله اجرایی شده، سازمان بورس اعلام کرد سایپا افشای اطلاعات اولیه را انجام داده اما برای انتشار آگهی عرضه، هنوز باید مدارک تکمیلی از جمله قیمت پایه و شرایط واگذاری را به بورس تهران ارسال کند؛ موضوعی که در مورد ایران‌خودرو نیز همچنان در …

به گزارش «خانه اقتصاد» بررسی لیست دریافت‌کنندگان تسهیلات کلان از بانک تجارت نشان می‌دهد حدود ۲۳۱ همت از تسهیلات کلان این بانک در اختیار ۵۰ شرکت بوده که اغلب آنها شبه‌دولتی هستند. این لیست نشان می‌دهد بزرگترین دریافت‌کننده تسهیلات از بانک تجارت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس با ۲۴.۷همت است. پس از آن فولاد …

سایپا هم باید بزودی روند خصوصی‌سازی را آغاز کند و وضعیت واگذاری سهام تودلی این شرکت مشخص شود به گزارش دنده 6 / روز سه‌شنبه و چهارشنبه مسئولان مختلفی از مجموعه‌های سایپا بازدید کردند. سایپا که جزو خودروسازی‌های همچنان تقریباً دولتی محسوب می‌شود، در انتظار پیوستن به وعده خصوصی‌سازی است و باید زودتر وضعیت …

یک سال پس از واگذاری مدیریت یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور به بخش خصوصی، حالا پرسش اصلی نه درباره اصل تصمیم، بلکه درباره نتایج آن است؛ تصمیمی که قرار بود مسیر صنعت خودرو را به سمت بهره‌وری، کاهش هزینه و منافع عمومی تغییر دهد، اما نشانه‌های آن در شاخص‌های کلیدی چندان پررنگ نیست.

یک کارشناس بازار سرمایه گفت: واگذاری بلوک کنترلی سایپا می‌تواند با نزدیک کردن قیمت سهم به ارزش کارشناسی، محرکی برای جهش سهام این خودروساز بورسی باشد.

ارزش سهام سایپا طی تفاهم‌نامه‌‌ی مهر ماه این شرکت با مرکز کارشناسان و وکلای قوه قضاییه مشخص شد. دومین خودروساز ایرانی چقدر می ارزد؟

پیشرانه - واگذاری ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا با برآورد ارزش بین ۲۱۱ تا ۲۴۱ هزار میلیارد تومان، بار دیگر بحث خصوصی‌سازی این شرکت را داغ کرده است. این بلوک

جزییات جدید از واگذاری سایپا/ سه صندلی مدیریتی برای خریدار جدید | فرآیند واگذاری ۴۲ درصد از سهام بلوکی سایپا وارد مرحله تازه‌ای شده است.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت: مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت:مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

قیمت خودرو در 25 بهمن 1404 در حالی اعلام شد که بازار در سه سطح سیاست‌گذاری، قیمت‌گذاری و معاملات با ابهام روبه‌روست؛ شرایطی که رکود سنگین و فشار تورمی را تشدید کرده است.

صدا و سیما/ به گفته معاون اقتصادی شرکت سایپا؛ ارزش هر سهم سایپا ۲۰۷۵ ریال و مجموع ارزش کل سهام ارزیابی شده ۳۳۶ هزار میلیارد تومان است. علیرضا بیاتی، معاون اقتصادی سایپا با اعلام این خبر افزود: در راستای واگذاری و خصوصی سازی شرکت سایپا تفاهم نامه‌ای در مهر ماه امسال با مرکز کارشناسان و وکلای قوه قضای

معاون اقتصادی سایپا ارزش نهایی سهام این شرکت را ۳۳۶ هزار میلیارد تومان اعلام کرد. عرضه بلوکی و انتقال کامل مدیریت به بخش خصوصی به زودی و پس از تسویه وثایق بانکی آغاز می‌شود.

در تازه‌ترین دور اصلاح قیمت خودرو در سال جاری، شکاف رفتاری میان سایپا و خودروساز بزرگ تازه خصوصی‌شده بار دیگر خود را نشان داد؛ شکافی که به‌روشنی هشدار می‌دهد خصوصی‌سازی شبهه‌دار و بدون نظارت مؤثر چگونه می‌تواند به افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها و فشار مضاعف بر مصرف‌کننده منجر شود، آن هم در شرایطی که متغیرهای …

موج جدید افزایش قیمت خودرو بار دیگر شکاف عمیق میان دو خودروساز بزرگ کشور را آشکار کرد؛ جایی که سایپا با حداقل افزایش قیمت‌ها حرکت کرد، اما ایران‌خودرو با ثبت جهش‌های بالاتر، پیشتاز گرانی شد؛ اختلافی معنادار که پرسش‌های جدی درباره کارآمدی خصوصی‌سازی و ضعف نظارت در بازار خودرو ایجاد کرده است.

پیشرانه - مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضائیه، قیمت کارشناسی هر سهم **شرکت گروه خودروسازی سایپا** (خساپا) را **۲۰۷۵ ریال** (بدون احتساب

واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی به جای تحول مثبت، به چالشی جدی تبدیل شده است. پس از یک سال از واگذاری ایران‌خودرو به شرکت کروز، شاهد تشدید انحصار، افزایش قیمت‌ها و عدم بهبود کیفیت بوده‌ایم. حالا با ابهامات قانونی درباره واگذاری سایپا و هشدار‌ها نسبت به شکل‌گیری یک انحصار دوگانه خصوصی، فرآیند …

واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی با وجود گذشت حدود یک سال از آغاز فرآیند، همچنان در حالتی شبیه کماست و سیاست‌گذار نیز به صراحت درباره سرانجام آن سخن نمی‌گوید.

طی روزهای اخیر، شاهد افزایش قیمت خودروسازان مونتاژی و خصوصی بودیم. اکنون موج افزایش قیمت‌ها به خودروسازان بزرگ داخلی یعنی ایران‌خودرو و سایپا رسیده است. قیمت محصولات ایران خودرو در روز سه‌شنبه هفته جاری افزایش یافتند و احتمالاً طی روزهای آتی شاهد انتشار جدول قیمت تمام‌شده برای مصرف‌کنندگان خواهیم بود. …

عصر خودرو-نشست برخط پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با حضور مدیرعامل و معاونان این گروه برگزار شد و آخرین وضعیت عملکرد مالی، تولید، فروش، توسعه محصولات و واگذاری سهام تودلی مورد بررسی قرار گرفت.

واگذاری ۴۲٪ سهام سایپا وارد مرحله جدی شد؛ رقابت کرمان‌موتور، ماموت و حذف احتمالی بابک زنجانی، آینده مدیریتی سایپا را تغییر می‌دهد.

ایران‌خودرو و سایپا به عنوان بزرگ‌ترین گروه‌های صنعتی کشور با تغییر مدیریت و سکان‌داری آن توسط بخش خصوصی، می‌توانند مسیر رشد بهتری را تجربه کنند

ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 20 شهریور 1404 ساعت 09:48 براساس جلسه هیأت واگذاری و تصمیم وزارت اقتصاد و صنعت، معدن و تجارت، زمان واگذاری سایپا به بخش خصوصی به اسفند سال جاری موکول شد. ایران خودرو به گروه قطعه سازی کروز رسیده و سایپا همچنان به عنوان یک خودروساز وابسته به بخش دولتی در

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که مجموع تولید صنعت خوردو بر اثر عدم تعادل در سیاست‌های اقتصادی، تداوم رکود تورمی و قیمت‌گذاری در 9 ماهه ابتدایی 1404 نسبت به 9 ماهه اول 1403 با کاهش مواجه شده است.

عصر خودرو- یک فعال حوزه مارکتینگ و برندینگ خطاب به تیم خصوصی مدیریت ایران خودرو نامه ای با عنوان سرگشاده جهت پیشنهادات بهبود پیشبرد فعالیت های این خودروساز بزرگ نوشت.

k: معاون اقتصادی گروه سایپا

عصر خودرو- ایران‌خودرو که در حال حاضر حدود 60 درصد تولید کشور را در اختیار دارد، اعلام کرده به‌زودی از خودروی انووی که از قوای محرکه هیبریدی برخوردار است رونمایی کرده و تولید آن آغاز خواهد شد و اقدامات زیربنایی جهت کاهش مصرف سوخت سایر خودروها نیز در دست اجرا است.

به بهانه اخبار مربوط به خصوصی‌سازی ۴۲ درصد از سهام تودلی خودروسازی سایپا، در این یادداشت تلاش شده است که تصویری روشن و منسجم از وضعیت کنونی صنعت خودروی ایران و موانع ساختاری خصوصی‌سازی ارائه شود. موضوع صرفا جابه‌جایی یک بلوک سهام نیست؛ سخن از آینده صنعتی است که در اشتغال مستقیم و غیرمستقیم، در پیوند …

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

عصر خودرو- وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش محوری بخش خصوصی در راه‌اندازی نخستین آزمایشگاه تست تصادف خودرو در کشور، این اقدام را نقطه عطفی در مهار یکی از دردناک‌ترین چالش‌های ملی یعنی تصادفات جاده‌ای دانسته و تأکید کرد که دولت باید در این مسیر نقش تسهیل‌گر را ایفا کند.

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودروسازی به دست بخش خصوصی است.

صفحه اقتصاد نماینده مردم الیگودرز در مجلس با تأکید بر ضرورت ورود جدی وزارت راه و شهرسازی به حوزه مسکن کارگری، گفت: سهم بالای هزینه مسکن در سبد خانوار، به‌ویژه در کلان‌شهر تهران، فشار سنگینی را بر کارگران وارد کرده و ایجاد مسکن‌های کارگری در کنار صنایع بزرگ می‌تواند بخشی از این بار اقتصادی را کاهش …

عصر خودرو- نمی توان باور کرد که نماینده مجلس و شهردار پایتخت، از فرآیند واگذاری مدیریت خصوصی ایران خودرو در مجموع عمومی سالانه توسط سهامداران، مطلع نباشند، اطلاعی از وضعیت مدیریت کنونی این خودروساز بزرگ نداشته باشند یا از سر بی اطلاعی حرف هایی کذب را رسانه ای کنند؛ پس موضوع چیست؟

عصر خودرو- به‌دنبال استقرار مدیریت خصوصی در گروه صنعتی ایران‌خودرو و آغاز رویکردهای تعاملی جدید این شرکت با جامعه، امروز جمعی از منتقدان صنعت خودرو در شبکه‌های اجتماعی که علاقه‌مند به بازدید از خطوط تولید ایران‌خودرو بودند در قالب یک بازدید تخصصی از خطوط تولید ایران‌خودرو دیدن کردند.

عصر خودرو- به‌دنبال استقرار مدیریت خصوصی در گروه صنعتی ایران‌خودرو و آغاز رویکردهای تعاملی جدید این شرکت با جامعه، امروز جمعی از منتقدان صنعت خودرو در شبکه‌های اجتماعی که علاقه‌مند به بازدید از خطوط تولید ایران‌خودرو بودند در قالب یک بازدید تخصصی از خطوط تولید ایران‌خودرو بازدید کردند.

عصر خودرو- در حالی که بخشی از چهره‌های سیاسی در روزهای اخیر از تریبون دانشگاه و نهادهای حاکمیتی علیه روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو موضع گرفته‌اند، بسیاری از شاخص‌های عملیاتی این خودروساز تصویر دیگری از نتیجه واگذاری را نشان می‌دهد. تصویری که با جهش تولید، کاهش معوقات، بهبود کیفیت و ورود به فناوری‌های …

عصر خودرو- نهمین دوره نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک با رویکرد توسعه زنجیره یکپارچه حمل‌ونقل و لجستیک و با محوریت بهره‌وری، هوشمندسازی و ارتقای نقش بخش خصوصی از 23 تا 26 آذرماه همزمان با هفته حمل‌ونقل در مصلی تهران آغاز به کار می‌کند.

جدیدترین گزارش ارائه‌شده به سامانه کدال نشان می‌دهد که در زمینه تولید، ایران خودرو و سایپا در حال فاصله گرفتن از یکدیگرند.

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌ سال اخیر ایران‌خودرو معادلات را تغییر داده است. داده‌های عملکردی و اظهارات کارشناسان، نمایندگان مجلس و فعالان زنجیره تأمین نشان می‌دهد که مدل جدید واگذاری مدیریت توانسته ایران‌خودرو را در مسیر متفاوتی نسبت به …

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌ سال اخیر ایران‌خودرو معادلات را تغییر داده است. داده‌های عملکردی و اظهارات کارشناسان، نمایندگان مجلس و فعالان زنجیره تأمین نشان می‌دهد که مدل جدید واگذاری مدیریت توانسته ایران‌خودرو را در مسیر متفاوتی نسبت به …

قائم مقام سایپا با اشاره به طی مراحل ارزیابی دارایی ها، پیش بینی کرد عرضه بلوک 42 درصدی سهام تا دی سال جاری در بورس آغاز شود.

عصر خودرو- صفر تا صد فرآیند واردات بنزین سوپر تا عرضه آن در بورس انرژی و سپس توزیع در جایگاه‌های سوخت، با سرمایه‌گذاری و اجرای بخش خصوصی بوده و کشف قیمت آن کاملا با سازوکار بازار و فرآیند رقابتی صورت می‌گیرد.

عصر خودرو- مدیرعامل شرکت نیرومحرکه قزوین گفت: خصوصی‌سازی در صنعت خودرو برای نخستین بار در دولت به ‌صورت چشمگیر اجرایی شد و این اقدام فرصت بزرگی برای توسعه صنعت خودرو ایجاد کرده است.

عصر خودرو- در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران طی دهه‌های گذشته با انتقادهای فراوان در زمینه کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش مواجه بوده، تحولات اخیر در گروه صنعتی ایران خودرو پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی بدنبال تغییر پارادایم اساسی است.

عصر خودرو- مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در واکنش به سخنان اخیر رییس‌جمهور درباره ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی، تاکید کرد: این مطالبه کاملا بجا و راهبردی است و برنامه کاهش مصرف سوخت محصولات ایران‌خودرو از سال گذشته و هم‌زمان با خصوصی‌سازی این شرکت آغاز شده‌ است.

خصوصی‌سازی ایران خودرو همه را ناراضی کرده است. از دولت و مجلس تا نهاد‌های قضایی که با گران فروشی این شرکت‌ها درگیر شده‌اند. ایران خودرو که قرار بود در صورت خصوصی‌سازی تبدیل به یک شرکت چابک و با کیفیت شود، تبدیل به بنگاهی برای گران فروشی شده است. مسأله اینجاست که دولت و مجلس در پی این تجربه، برای خصوصی‌سازی …

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: به گزارش اقتصاد معاصر؛ در پی انتشار خبری در یکی از رسانه‌های محترم مبنی بر نامطلوب بودن وضعیت مالی گروه خودروسازی سایپا و افزایش بدهی‌های این مجموعه به قطعه‌سازان، رضا حسینی، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا با تأکید بر …

تفاهم‌نامه همکاری قهوه پانتیل فصل تازه‌ای از مشارکت برندهای خصوصی در ورزش قهرمانی را رقم زده و الگویی نو برای پیوند صنعت قهوه تخصصی با دنیای حرفه‌ای ورزش محسوب می‌شود.

تفاهم‌نامه همکاری قهوه پانتیل فصل تازه‌ای از مشارکت برندهای خصوصی در ورزش قهرمانی را رقم زده و الگویی نو برای پیوند صنعت قهوه تخصصی با دنیای حرفه‌ای ورزش محسوب می‌شود.

تفاهم‌نامه همکاری قهوه پانتیل فصل تازه‌ای از مشارکت برندهای خصوصی در ورزش قهرمانی را رقم زده و الگویی نو برای پیوند صنعت قهوه تخصصی با دنیای حرفه‌ای ورزش محسوب می‌شود.

عصر خودرو- مخالفان دوآتشه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو باید به این سوال جواب بدهند که تاخیر 17ساله در اجرای اصل 44 و واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی، چه هزینه‌هایی را به صنعت خودروسازی و شهروندان تحمیل کرد و چه فرصت‌هایی را سوزاند؟

ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷ سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالفت‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به دو دهه عقب بیفتد.

گزارش تازه وزارت صمت نشان می‌دهد سایپا در آستانه بحرانی‌ترین دوره تاریخ خود قرار دارد؛ افت ۴۳ درصدی تولید، بدهی‌های سنگین و بحران نقدینگی ۷۸ هزار میلیارد تومانی این خودروساز را به لبه سقوط کشانده است.

عصر خودرو- ایران خودرو با اعلام بزرگترین فراخوان تاریخ خودرو کشور برای حدود 2.6 میلیون دستگاه انواع پژو 206، 207 و رانا در دوران کمتر از یکساله مدیریت خصوصی این شرکت، باب جدیدی از تحول در صنعت خودرو و مشتری مداری را گشود.

دولت در حال واگذاری سهام خودروسازی سایپا و ورود به خصوصی‌سازی با هدف تغییر مدیریت شرکت است.

نخستین صحبت‌ها درباره خصوصی‌سازی سایپا (شرکتی که امسال شصتمین سالروز خود را جشن می‌گیرد) از سال ۱۳۸۷ آغاز شد. حدود سی سال قبل از آن را سایپا در مدیریتی کاملا دولتی گذرانده بود؛ برخلاف پیش از انقلاب که با شراکت سیتروئن فرانسه در ایران بنا نهاده شده بود. اما بحث خصوصی‌سازی در سایپا در یکی دو سال اخیر …

آرمان امروز : تولید ایرانخودرو در حالی ۱۰ درصد رشد داشت که سایر کارخانه‌ها تولیدشان سقوط کرد و همین مورد نشان از توانمندی بخش خصوصی در مدیریت شرکت‌ها دارد و این گمانه زنی وجود دارد که هیات واگذاری دیگر علتی برای عدم واگذاری سایپا ندارد. اردیبهشت سال جاری، چهار شرکت وابسته به گروه خودروسازی سایپا [ ]

تولید ایرانخودرو در حالی ۱۰ درصد رشد داشت که سایر کارخانه‌ها تولیدشان سقوط کرد و همین مورد نشان از توانمندی بخش خصوصی در مدیریت شرکت‌ها دارد و این گمانه زنی وجود دارد که هیات واگذاری دیگر علتی برای عدم واگذاری سایپا ندارد.

k: خودرو داخلی | سایپا | ایرانخودرو

تیر خلاص دولت به خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا | اسب بخار | دیروز تیر خلاص دولت به خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا شلیک شد.

سرمربی اسبق تیم ملی که پژمان جمشیدی در سایپا جزو شاگردانش بود، نسبت به ماجرای دستگیری او واکنش نشان داد و از مردم خواست واقع‌بینانه به قضیه نگاه کنند.

با وجود آغاز خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی، تصمیمات کلیدی همچنان در دستان دولت است، یک کارشناس خودرو عنوان کرد که سیاست‌گذاری‌ها و قیمت‌گذاری‌های دستوری مانع از تحقق واقعی خصوصی‌سازی در این صنعت شده است.

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

اقتصادنیوز: به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، اشتباه اصلی در واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی این بود که قبل از واگذاری، تکلیف قیمت‌گذاری دستوری مشخص نشد.

پوردهقان، دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرده که دولت توجه کافی به قیدی که مجلس در واگذاری ایران‌خودرو گذاشته بود {اهلیت و صلاحیت بخش خصوصی خریدار}، نکرد که در مورد سایپا تأکید داریم نباید دوباره همان تجربه اشتباه تکرار شود.

صنعت خودروسازی ایران به‌دلیل عواملی همچون تحریم‌های گسترده، قیمت‌گذاری دستوری و ساختار رانتی، با چالش‌های عمیقی مواجه است؛ تا جایی که تنها در فصل نخست سال جاری، زیان انباشته خودروسازان به حدود ۱۹۰ همت رسیده است؛ رقمی معادل حدود ۳ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور.

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

اقتصادنیوز: مدیرعامل ایدرو واگذاری کامل سهام دولتی سایپا را به بخش خصوصی غیرقانونی می‌داند.

درحالی‌که سازمان خصوصی‌سازی از آغاز رسمی فرآیند واگذاری ۴۲ درصد سهام چرخه‌ای سایپا با هدف تسریع خصوصی‌سازی خبر داده است، نامه اخیر رئیس هیأت عامل ایدرو به دبیر هیأت دولت، موجی از ابهام و اختلاف را در اجرای این طرح ایجاد کرده است. فرشاد مقیمی با استناد به بند «ج» سیاست‌های کلی اصل ۴۴، واگذاری بیش از …

شاخص کل بورس امروز زیر فشار فروش، نتوانست به محدوده ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار واحدی برسد. نیمه بازار ورود ۱۶۰ میلیارد تومانی پول را شاهد بودیم و ۴۰۰ نماد مثبت ثبت شد، اما در نهایت خروج ۱۵۰ میلیاردی پول، تعادل نمادها را برهم زد.

اقتصادنیوز: فرآیند ارزیابی واگذاری ۴۲ درصد سهام سایپا به بخش خصوصی رسماً آغاز شده است. ایران‌خودرو بعد از خصوصی‌سازی مدیریتش، توانست آهنگ خلق زیان خود را کاهش دهد.

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

از منظر مالی، تعیین ارزش کارشناسی دقیق دارایی‌ها موجب می‌شود وضعیت واقعی ترازنامه شرکت مشخص شود و شکاف میان ارزش دفتری و ارزش روز دارایی‌ها کاهش یابد

نماینده مجلس می‌گوید دولت توجه کافی به قیدی که مجلس در واگذاری ایران‌خودرو گذاشته بود، نکرد که در مورد سایپا تأکید داریم نباید دوباره همان اشتباه تکرار شود.

واگذاری سهام سایپا رسماً آغاز گردید. این گام بزرگ، ۴۲ درصد از سهام خودروساز ملی را بر اساس قانون توسعه هفتم به بخش خصوصی واگذار می‌کند. هدف، ارتقای شفافیت و کارایی است. به گزارش دنده 6 / سایپا، به عنوان یکی از ستون‌های اصلی صنعت خودروسازی ایران، همواره نقش محوری در اقتصاد کشور داشته است.

واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سهام چرخه‌ای سایپا درحالی بر اساس قانون برنامه هفتم کلید خورده است که سوابق ناموفق خصوصی سازی‌های بزرگ کشور به ویژه تجربه ایران خودرو زنگ خطر هشدار را به صدا در آورده است.

درخواست تعویق واگذاری سهام بلوکی سایپا به درخواست وزیر صمت، به توقف خصوصی‌سازی تعبیر و با انتقادهای زیادی همراه شده است.

عصر خودرو- فرشاد مقیمی رئیس هیئت عامل ایدرو با اشاره به الزامات سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی، تأکید کرد واگذاری سهام دولت در خودروسازان باید منطبق با همان سیاست‌ها باشد. او گفت طبق تقسیم‌بندی قانونی، حداکثر 80 درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا قابل واگذاری است و 20 درصد دیگر باید در مالکیت دولت باقی …

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

سایپا مجدداً به فرآیند خصوصی‌سازی بازگشت. عرضه ۴۲ درصد سهام این شرکت در مرحله قیمت‌گذاری است. آنچه برای دولت مهم است، ارزان فروختن سایپا و اهلیت شرکت خریدار است. تجربه خصوصی‌سازی ایران خودرو با کروز نشان داد که دولت چندان از این فرآیند راضی نیست و در خصوصی‌سازی سایپا مراقبت بیشتری می‌کند.

در اجرای ماده 5 قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری 42 درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

تسنیم: در اجرای ماده 5 قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری 42 درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

در اجرای ماده 5 قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری 42 درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

در اجرای ماده 5 قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری 42 درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

دنیای اقتصاد: در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

در اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا در چارچوب اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه آغاز شد. این اقدام در راستای ارتقای شفافیت مالی، تسریع در روند خصوصی‌سازی و اصلاح ساختار مالکیتی در صنعت خودروسازی کشور صورت می‌گیرد.

در اجرای ماده 5 قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری 42 درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.