دو خودروساز یعنی: ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

صنعت خودرو در ایران سال‌هاست در اختیار به ظاهر تولیدکنندگان خودرویی است که سود اصلی شان در واردات قطعه از چین و دبی می‌باشد.

صنعت خودرو در ایران سال هاست در اختیار به ظاهر تولیدکنندگان خودرویی است که سود اصلی شان در واردات قطعه از چین و دبی می باشد.

سایپا هم باید بزودی روند خصوصی‌سازی را آغاز کند و وضعیت واگذاری سهام تودلی این شرکت مشخص شود به گزارش دنده 6 / روز سه‌شنبه و چهارشنبه مسئولان مختلفی از مجموعه‌های سایپا بازدید کردند. سایپا که جزو خودروسازی‌های همچنان تقریباً دولتی محسوب می‌شود، در انتظار پیوستن به وعده خصوصی‌سازی است و باید زودتر وضعیت …

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، ساماندهی صنعت خودرو را از طریق رفع انحصار از حوزه واردات و خصوصی‌سازی خودروسازی‌ها در قالب واگذاری به افراد متخصص، مبتکر و دلسوز نسبت به مردم و کشور امکانپذیر دانست.

عصر خودرو- عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، ساماندهی صنعت خودرو را از طریق رفع انحصار از حوزه واردات و خصوصی‌سازی خودروسازی‌ها در قالب واگذاری به افراد متخصص، مبتکر و دلسوز نسبت به مردم و کشور امکانپذیر دانست.

ارزش‌گذاری رسمی سهام گروه خودروسازی سایپا را می‌توان نقطه عطفی در مسیر واگذاری بلوک ۴۲ درصدی این شرکت و انتقال مدیریت آن دانست، اقدامی که علاوه بر انجام یک تکلیف قانونی، پیامدهای مهمی برای شفافیت بازار سرمایه، اعتماد سهامداران و آینده راهبردی این خودروساز به همراه دارد.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت:مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا خبر داد: در مهرماه سال جاری و در راستای اجرای تکالیف قانونی مربوط به واگذاری سهام تودلی، تفاهم نامه ای با مرکز

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت:مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت:مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت: مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا گفت:مطابق ماده ۵ قانون برنامه هفتم گروه سایپا مکلف به واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی خود است و این فرآیند در همین چارچوب در حال پیگیری است.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

در چارچوب اجرای الزامات برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت و ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی، فرآیند ارزش‌گذاری سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا نهایی شد.

یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشت و این در شرایطی است که عملکرد این شرکت در این مدت، منتقدان خاص خود را دارد.

نشست برخط پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با حضور مدیرعامل و معاونان این گروه برگزار شد و آخرین وضعیت عملکرد مالی، تولید، فروش، توسعه محصولات و واگذاری سهام تودلی مورد بررسی قرار گرفت.

یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری پرحاشیه‌ای که حالا با افزایش قیمت محصولات، بار دیگر بهانه‌ای به دست مخالفان خصوصی‌سازی داده تا عملکرد مدیریت جدید را زیر سوال ببرند، اما شاخص‌هاروایت متفاوتی را ارائه می‌کنند.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در اقدامی فوری، گزارش واگذاری مدیریت ایران خودرو به شرکت کروز را تایید و به قوه قضاییه ارسال کردند تا به تعارض منافع و احتمال افزایش قیمت خودرو پایان دهند.

سایپانیوز: علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در ابتدای نشست پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با مدیران گروه خودروسازی سایپا برای دوره منتهی به ۳۱شهریور سال‌جاری، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد 6‌ماهه نخست سال‌جاری، به تشریح وضعیت مالی، میزان تولید و فروش، برنامه‌های توسعه‌ای و آخرین جزئیات مربوط به …

ایران خودرو یکسال است که از دولتی بودن خارج شده و به اصطلاح به بخش خصوصی واگذار شده است. شرکتی که نمادی از صنعت خودروسازی در ایران بود، امروز با وضعیتی که در آن دچار شده به نمادی از ناکارآمدی و سوء مدیریت بدل شده و حرف و حدیث های زیادی پیرامون آن مطرح می شود!

واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی با وجود گذشت حدود یک سال از آغاز فرآیند، همچنان در حالتی شبیه کماست و سیاست‌گذار نیز به صراحت درباره سرانجام آن سخن نمی‌گوید.

واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی مهم‌ترین و جنجالی‌ترین اتفاق سال‌های اخیر در صنعت خودروی ایران بود.

نماینده مردم تفت و میبد، در انتقادی صریح به صنعت خودروسازی، با انتقاد تند از عملکرد خودروسازان اظهار داشت که با وجود دریافت وجه خودرو از متقاضیان ۱۰ ماه زودتر، نهایتاً محصولی بی‌کیفیت تحویل می‌شود.

فرآیند واگذاری سهام دولتی گروه خودروسازی سایپا هنوز به مرحله اجرا نرسیده و بنا بر اعلام معاون اقتصادی این شرکت، اکنون این طرح در مرحله ارزیابی دارایی‌ها و بررسی صلاحیت متقاضیان قرار دارد.

واگذاری سهام دولتی گروه خودروسازی سایپا همچنان وارد فاز اجرایی نشده و طبق اعلام معاون اقتصادی این شرکت، فرآیند مزبور در مرحله ارزیابی دارایی ها و سنجش متقاضیان قرار دارد.

دنیای‌اقتصاد: به گفته معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، واگذاری سهام دولتی این شرکت همچنان در مرحله ارزیابی قرار دارد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره واگذاری این شرکت و فرآیند ارزیابی و قیمت گذاری آن گفت: فرایند واگذاری از ابتدای امسال آغاز شده و در حال ارزیابی هستیم که نتیجه آن تا قبل از پایان دی ماه (تا دو هفته آینده) اعلام می‌شود.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از نزدیک شدن فرآیند واگذاری این شرکت به مرحله نهایی خبر داد و اعلام کرد نتیجه ارزیابی و قیمت‌گذاری سهام سایپا تا پیش از پایان دی‌ماه اعلام خواهد شد

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره واگذاری این شرکت و فرآیند ارزیابی و قیمت گذاری آن گفت: فرایند واگذاری از ابتدای امسال آغاز شده و در حال ارزیابی هستیم که نتیجه آن تا قبل از پایان دی ماه (تا دو هفته آینده) اعلام می‌شود.

تهران- ایرنا- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره واگذاری این شرکت و فرآیند ارزیابی و قیمت گذاری آن گفت: فرایند واگذاری از ابتدای امسال آغاز شده و در حال ارزیابی هستیم که نتیجه آن تا قبل از پایان دی ماه (تا دو هفته آینده) اعلام می‌شود.

مدیرعامل سایپا گفت: ۹ شرکت درخواست خرید داده‌اند که یکی از آنها دات وان بوده که صلاحیت آن را بورس تعیین می‌کند.

شرکت گروه سرمایه‌گذاری سایپا، از توافق با شرکت خودروسازی سایپا برای تسویه مطالبات ناشی از مزایده ملک ایزدشهر از طریق واگذاری سهام شرکت‌های زیرمجموعه خبر داد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: متاسفانه با واگذاری اشتباهی که در ایران‌خودرو انجام شد نه تنها اتفاق خاصی در جهت ساماندهی بازار خودرو نیفتاد بلکه از روزی که این واگذاری انجام شد شاهد گران شدن خودرو در بازار نیز هستیم. سیدجلیل میرمحمدی میبدی در انتقاد به موضع‌گیری‌های اخیر معاون اول رئیس‌جمهور پیرامون …

علیرضا زاکانی شهردار تهران در دیدار با دانشجویان با اشاره به دو پرونده فساد که به اعتقاد او مایه ننگ بود، از نحوه واگذاری فسادآلود یکی از خودروسازی‌های بزرگ پرده برداشت و گفت:یکی از خودروساز‌ها را واگذار کرده‌اند به مجموعه‌ای که دو تا صاحب دارد: یکی ممنوع الخروج است دیگری ممنوع الورود!

علیرضا زاکانی شهردار تهران در دیدار با دانشجویان با اشاره به دو پرونده فساد که به اعتقاد او مایه ننگ بود، از نحوه واگذاری فسادآلود یکی از خودروسازی‌های بزرگ پرده برداشت و گفت:یکی از خودروساز‌ها را واگذار کرده‌اند به مجموعه‌ای که دو تا صاحب دارد: یکی ممنوع الخروج است دیگری ممنوع الورود!

شهردار تهران در مراسم روز دانشجو با انتقاد صریح از روند خصوصی‌سازی یکی از خودروسازان کشور گفت واگذاری این شرکت به مجموعه‌ای که «یک مالک آن ممنوع‌الخروج و مالک دیگر ممنوع‌الورود است» نماد آشفتگی در تصمیم‌گیری‌های اقتصادی است.

علیرضا زاکانی می‌گوید: به یک شرکتی خودروسازی را واگذار کردند که دو صاحب دارد، یک صاحبش داخل کشور و صاحب دیگرش خارج از کشور است. فردی که داخل ایران است ممنوع الخروج و فرد خارج کشور، ممنوع الورود است!