در حالی که اختلال در ترافیک تنگه هرمز ادامه دارد، اقتصاد‌های آفریقایی ضربه سنگینی متحمل شده‌اند. این امر با وجود آن است که آنها دارای منابع عظیم انرژی و سایر...

اقتصادنیوز: نایب‌رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی گفت: تکرار می‌کنم که روی کریدورهای جایگزین به هیچ وجه حسابی باز نکنید؛ خود ما که کالا داشتیم به شدت گرفتار شدیم و ضرر سنگینی کردیم و این وضعیت گرفتاری‌های بزرگی برای واردکنندگان در پی داشته است. در حجم کوچک شاید بشود مثلاً سالی ۱ میلیون تن …

قرار گرفتن ایران در نقطه اتصال چین به آسیای مرکزی، غرب آسیا و اروپا، این امکان را فراهم کرده است که بخشی از کالاهای چینی به‌جای عبور از مسیرهای طولانی دریایی، از کریدورهای زمینی و ترکیبی ایران منتقل شوند.

اقتصادنیوز: نایب‌رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی می‌گوید: اگر همین الان محدودیت‌های وارداتی ما سفت و سخت شود، ما به اندازه ۳ تا ۴ ماه ذخیره کافی در انبارهای داخل کشور داریم. منتها مسئله اینجاست که وقتی این موضوع به صورت عمومی به آگاهی مردم می‌رسد یا مردم آگاه می‌شوند که چنین محدودیتی یا چنین …

یک منبع مطلع در وزارت امور خارجه جزئیات چارچوب مذاکرات ایران و عمان درباره مدیریت تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز را تشریح کرد و گفت هزینه‌های عبور بر اساس خدمات دریایی مانند بیمه، سوخت‌رسانی و الزامات محیط‌زیستی تعیین خواهد شد.

جغرافیا دوباره اهمیت پیدا کرده. زمانی گفته می‌شد فناوری، فاصله‌ها را از میان برده و مکان دیگر اهمیت گذشته را ندارد. تحولات سال‌های اخیر نشان داد جغرافیا هرگز از سیاست حذف نشده بود؛ فقط برای مدتی در سایه قرار گرفته بود. امروز دوباره مسیرهای دریایی، قطب شمال، اقیانوس هند، دریای چین جنوبی، تنگه‌های راهبردی …

Clash Report در تحلیلی مدعی شد ایران با تمرکز بر مسیرهای تجاری، انرژی و کریدورهای دریایی منطقه، راهبردی فرسایشی را علیه آمریکا دنبال می‌کند تا هزینه‌های اقتص...

دنیای اقتصاد/متن پیش رو در دنیای اقتصاد منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست مرضیه احقاقی| تشدید محدودیت‌های دریایی، تغییر اجباری مسیرهای تجاری و محدودیت ظرفیت کریدورهای جایگزین، هزینه حمل کالا به ایران را به شکل بی‌سابقه‌ای افزایش داده است. در این میان اگرچه تجارت خارجی ایران متوق

تشدید محدودیت‌های دریایی، تغییر اجباری مسیرهای تجاری و محدودیت ظرفیت کریدورهای جایگزین، هزینه حمل کالا به ایران را به شکل بی‌سابقه‌ای افزایش داده است.

تشدید محدودیت‌های دریایی، تغییر اجباری مسیرهای تجاری و محدودیت ظرفیت کریدورهای جایگزین، هزینه حمل کالا به ایران را به شکل بی‌سابقه‌ای افزایش داده است. در این میان اگرچه تجارت خارجی ایران متوقف نشده، اما برآوردها حکایت از افت قابل‌توجه تجارت خارجی کشور دارد. تجار و کارشناسان لجستیک می‌گویند جایگزینی …

با ورود جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران به ششمین ماه خود، ابعاد جدیدی از راهبرد واشنگتن و تل‌آویو برای «از پا درآوردن اقتصادی ایران» در حال آشکار شدن است. پس از ماه‌ها حملات موشکی و اعمال محاصره شدید دریایی که نتوانست تهران را وادار به تسلیم کند، اکنون گزارش‌های رسانه‌های بین‌المللی و منطقه‌ای …

محسن کریمی، معاون اسبق بین‌الملل بانک مرکزی: استفاده از درهم امارات برای واردات از چین و روسیه، نمونه‌ای از شلختگی الگوی ارزی-تجاری است که در راهبردهای اقتصاد مقاومتی و برنامه‌های توسعه بارها بر اصلاح آن تأکید شده بود؛ جنگ نشان داد که همهٔ اولویت‌ها جدی‌اند و باید به آنها عمل می‌شد. اگر ایران …

رییس جمهور ضمن بررسی آخرین وضعیت زیرساخت های حمل و نقل و خسارات وارد شده به پایانه های مرزی بنادر و شبکه های جاده ای و ریلی، حملات امریکا به این زیرساخت های غیرنظامی را مصداق آشکار جنایت جنگی دانست و بر پیگیری حقوقی این اقدامات از طریق سازمان ها و مراجع بین المللی ذی صلاح تاکید کرد. مسعود پزشکیان دیروز …

گروه سیاسی| بر اساس اعلام سخنگوی وزارت بهداشت و سی ان ان از بامداد شنبه پس از ۱۳ شب پیاپی، هیچ حمله ای به ایران گزارش نشده است. موضوعی که یک بار دیگر نشان داد مقاومت و تاب آوری ایرانیان نتیجه بخش بوده و دشمن را در دستیابی به اهدافش ناکام گذاشته است. طی روزهای اخیر گسترش درگیری ها به تنگه باب المندب …

اقتصادنیوز: تنگه هرمز یکی از مهمترین گذرگاه‌های دریایی جهان است. هر تنش نظامی، هر تغییر در مسیر کریدورهای تجاری و هر تحول در بنادر منطقه، نه‌تنها بر سرنوشت ایران، بلکه بر بازارهای جهانی، زنجیره‌های تأمین و موازنه قدرت میان دولت‌ها اثر می‌گذارد. از همین رو، تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین میدان‌های رقابت ژئوپلیتیکی …

محسن کریمی، معاون اسبق بین‌الملل بانک مرکزی: فعال‌سازی کریدورهای شمالی-جنوبی (ریلی، جاده‌ای و لوله‌ای) می‌تواند محاصرهٔ دریایی ایران را برای کشورهای آسیای میانه نیز پرهزینه کند و مانعی پیشگیرانه در برابر محاصره باشد؛ ایران با مرزهای خشکی و دریایی گسترده (دریای خزر و همسایگان متعدد)، کشوری محصورشدنی …

رضا قیدر / تحولات امنیتی ماه‌های اخیر بار دیگر اهمیت این موضوع را آشکار کرده است. اگرچه نگرانی‌هایی درباره اختلال در حمل‌ونقل دریایی، محدود شدن فعالیت برخی بنادر جنوبی و افزایش هزینه‌های لجستیکی شکل گرفت، اما بررسی روند تأمین کالاهای اساسی نشان می‌دهد که سیاست تنوع‌بخشی به کریدورهای تجاری و استفاده …

اخبار روز ایران و خاورمیانه در نورنیوز

مهدی زارع آرمان امروز : کریدورهای دریایی خلیج فارس و دریای عمان یکی از مهم‌ترین محورهای ژئواکونومیک جهان هستند. سواحل ایرانی شمال خلیج فارس و سواحل جنوبی در حاشیه شبه‌جزیره عربستان، از نظر امتیازات جغرافیایی، اولویت‌های توسعه و آسیب‌پذیری‌های اکولوژیکی، ویژگی‌های بسیار متفاوتی دارند. ساحل مکران، با …

گفتمان جریان غربزده مبنی بر «ول کنید تنگه را»؛ ترجمه داخلی راهبرد آمریکا است آقای ظریف، تکرار خسارت محض و سمّ مهلک برجام در تنگه هرمز را به گور خواهید برد با گذشت 140 روز از دفاع ملی و میهنی ایران در برابر تجاوز آمریکا و شرکایش، جریان غربگرا در حال جا انداختن ایده‌ای خام و خطرناک درباره آینده تنگه هرمز …

احمد رشیدی نژاد در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: اتحادیه اروپا به دلیل وابستگی انرژی، چین به خاطر کریدورهای دریایی جاده ابریشم، و روسیه به...

رضا قیدر / در سال‌های اخیر، اهمیت کریدورهای تجاری در جهان افزایش یافته است. بحران‌های ژئوپلیتیکی، تغییر مسیرهای حمل‌ونقل، افزایش هزینه‌های دریایی و تلاش کشورها برای کوتاه‌تر کردن مسیر انتقال کالا، موجب شده کریدورهای زمینی و ترکیبی به یکی از محورهای اصلی رقابت اقتصادی تبدیل شوند. کشورهایی که بتوانند …

بوشهر- ایرنا- رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی بوشهر با تأکید بر ضرورت بازنگری در رویه‌های ارزی، گمرکی و تجاری کشور متناسب با شرایط ویژه ناشی از جنگ، گفت: مقررات و سامانه‌های کنونی برای شرایط عادی طراحی شده‌اند و پاسخگوی وضعیت جنگی، انسداد مسیرهای دریایی و اختلال در کریدورهای حمل‌ونقل نیست.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در نشست خبری با اصحاب رسانه با اعلام خبر ثبت رکورد بی‌سابقه در پذیرش کانتینر و رشد ۵۸ درصدی حجم تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین، بر ضرورت تکمیل زنجیره لجستیکی کشور با تأکید بر حمل‌ونقل ترکیبی، تأمین ناوگان تخصصی دریایی و رایزنی‌های دیپلماتیک برای احیای سوبسیدهای ترانزیتی …

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در نشست خبری با اصحاب رسانه با اعلام خبر ثبت رکورد بی‌سابقه در پذیرش کانتینر و رشد ۵۸ درصدی حجم تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین، بر ضرورت تکمیل زنجیره لجستیکی کشور با تأکید بر حمل‌ونقل ترکیبی، تأمین ناوگان تخصصی دریایی و رایزنی‌های دیپلماتیک برای احیای سوبسیدهای ترانزیتی …

مرحله دوم جنگ رمضان در روزهای گذشته بازتولید شده و نشانه هایی از تخریب و ستیزش پردامنه علیه تاسیسات و نهادهای تاکتیکی ایران مشاهده می شود. در این فرآیند بخش قابل توجهی از تاسیسات نظامی استان های جنوبی کشورمان ایران در معرض تهدیدات و عملیات نظامی فرماندهی مرکزی امریکا موسوم به سنتکام قرار گرفته است. …

کریدورهای دریایی خلیج فارس و دریای عمان یکی از مهم‌ترین محورهای ژئواکونومیک جهان هستند. سواحل ایرانی شمال خلیج فارس و سواحل جنوبی در حاشیه شبه‌جزیره عربستان، از نظر امتیازات جغرافیایی، اولویت‌های توسعه و آسیب‌پذیری‌های اکولوژیکی، ویژگی‌های بسیار متفاوتی دارند.

حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، عنوان کرد: آمریکا نه‌تنها به آق‌قلا، بلکه به چابهار هم حمله کرد. آنها به این موضوع فکر می‌کنند که اگر لازم شد، دوباره به بحث محاصره دریایی برگردند و بستر مسیرهایی را که می‌تواند جایگزین مسیر دریایی شود، از بین ببرند.

هشدار یک مقام نظامی: محاصره بنادر ایران با متشنج شدن کریدورهای دریایی ، منطقه و اقتصاد جهانی را با شرایطی غیر قابل پیش بینی روبه رو خواهد کرد . واکنش به چنین اقدامی،« خارج از محاسبات و فراتر از تصور طراحان آن» خواهد بود و هزینه های آن به ایران محدود نخواهد ماند.

تعداد عبورهای تأییدشده از تنگه هرمز در بازه ۱۰ تا ۱۲ ژوئیه نسبت به هفته قبل حدود ۵۲ درصد کاهش یافت و الگوی تردد کشتی‌ها بار دیگر به مسیرهای محافظه‌کارانه‌تر و تدافعی تغییر کرد. استفاده از مسیرهای ایران و مسیرهای موسوم به «دارک» (Dark Routes) افزایش یافته، در حالی که تردد در کریدورهای سازمان بین‌المللی …

مقاله اخیر مایکل بکلی و هال برندز در فارین افرز با عنوان «هارتلند در برابر ریملند»، اگرچه در ابتدا بازگشتی به یک نظریه کلاسیک ژئوپلیتیک به نظر می‌رسد، اما بررسی تحلیلی پیشِ رو نشان می‌دهد که این مقاله در واقع روایتی راهبردی برای تعریف میدان اصلی رقابت قدرت‌ها در نظم جهانی آینده و روشن شدن جایگاه ایران …

تهران – ایرنا – حمله جنایتکارانه ارتش آمریکا به پل ریلی آق‌تکه‌خان در شهرستان آق‌قلای استان گلستان، پیام خطرناکی درباره گسترش جنایات جنگی آمریکا علیه مردم ایران داشت. پیام آمریکا روشن بود، در صورت از سرگیری جنگ، واشنگتن علاوه بر گزینه محاصره دریایی به عنوان ابزاری برای جنایت علیه ایرانیان، کریدورهای …

تفاهم‌نامه ۶۰‌روزه بین ایران و آمریکا در شرایطی امضا شد که دو کشور متعهد شدند انسداد تنگه هرمز و محاصره دریایی ایران رفع شود و تجارت نفت و کالا تسهیل شود؛ اما هنوز مهلت ۶۰‌روزه به سر نیامده، بار دیگر تنش در منطقه از سر گرفته شد و آمریکا در حملاتی شبانه، نوار ساحلی جنوب ایران را زیر آتش گرفت. در این …

تفاهم‌نامه ۶۰‌روزه بین ایران و آمریکا در شرایطی امضا شد که دو کشور متعهد شدند انسداد تنگه هرمز و محاصره دریایی ایران رفع شود و تجارت نفت و کالا تسهیل شود؛ اما هنوز مهلت ۶۰‌روزه به سر نیامده، بار دیگر تنش در منطقه از سر گرفته شد و آمریکا در حملاتی شبانه، نوار ساحلی جنوب ایران را زیر آتش گرفت. در این …

حملات بامداد پنج‌شنبه ارتش آمریکا به زیرساخت‌های ایران ابعادی فراتر از تنش‌های دریایی در خلیج‌فارس دارد. هدف قرار گرفتن پل راهبردی «آق‌تکه‌خان» در استان گلستان، نشان‌دهنده تغییر دکترین واشنگتن از «فشار نظامی صرف» به «تضعیف اتصال استراتژیک» ایران است؛ اقدامی که به‌وضوح نشان می‌دهد زیرساخت‌های کریدوری، …

نخست‌وزیر رژیم صهیونیستی با طرح ادعای «تأمین امنیت کریدورهای دریایی»، از احتمال مداخله نظامی این رژیم در منطقه سخن گفت و همزمان با هشدار درباره فروش جنگنده‌های اف-۳۵ به ترکیه، مدعی شد این اقدام توازن قدرت در خاورمیانه را بر هم می‌زند.

نخست‌وزیر رژیم صهیونیستی با طرح ادعای «تأمین امنیت کریدورهای دریایی»، از احتمال مداخله نظامی این رژیم در منطقه سخن گفت و همزمان با هشدار درباره فروش جنگنده‌های اف-۳۵ به ترکیه، مدعی شد این اقدام توازن قدرت در خاورمیانه را بر هم می‌زند.

تهران- ایرنا- یک رسانه مالزیایی در مقاله‌ای با اشاره به تنش‌های اخیر در تنگه هرمز و بسته‌شدن آن به دست تهران پس از تجاوز مشترک آمریکا و (رژیم) اسرائیل به ایران، بر نقش سرنوشت‌ساز کریدورهای دریایی اصلی تاکید کرد و نوشت: این آبراه‌ها صرفا مسیرهای کشتیرانی نیستند، بلکه شریان‌هایی هستند که اقتصاد جهانی …

معاون صمت استان بوشهر از تدوین ۱۰ کریدور جدید صادراتی و ساماندهی فرآیند کالای ملوانی در استان خبر داد.

استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت بهره‌گیری هدفمند از ظرفیت‌های دریایی استان، گفت: توسعه زیرساخت‌های بندری، حمل‌ونقل دریایی و جذب سرمایه‌گذاری، گیلان را به یک...

رضا قیدر / در سال‌های اخیر، مفهوم «کریدورهای حمل‌ونقل» به یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های رقابت اقتصادی کشورها تبدیل شده است. کریدورهای ریلی، جاده‌ای و دریایی علاوه بر کاهش هزینه‌های لجستیکی، امکان دسترسی سریع‌تر به بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی را فراهم می‌کنند و قدرت رقابت صادرکنندگان را افزایش می‌دهند. …

معاون دریایی سازمان بنادر گفت:قرارداد ۲۷ ساله ایران و قزاقستان برای ایجاد یک مرکز لجستیکی منعقد می‌شود و می‌تواند نقش موثری در افزایش ظرفیت‌های ترانزیتی کشور و توسعه مبادلات تجاری ایفا کند.

معاون دریایی سازمان بنادر گفت:قرارداد ۲۷ ساله ایران و قزاقستان برای ایجاد یک مرکز لجستیکی منعقد می‌شود و می‌تواند نقش موثری در افزایش ظرفیت‌های ترانزیتی کشور و توسعه مبادلات تجاری ایفا کند.

با بازگشایی مجدد خط کشتیرانی عمان-قشم، واردات خودروهای خارجی از طریق شناورهای لندینگ‌کرافت به جزیره قشم از سر گرفته شد. این مسیر دریایی پس از ماه‌ها توقف، دوباره به یکی از کریدورهای مهم تأمین خودرو تبدیل شده است.

تداوم جنگ اوکراین، تحریم‌های روسیه و افزایش ریسک در مسیرهای دریایی به‌ویژه بعد از بسته‌شدن تنگه‌هرمز، معادلات حمل‌ونقل بین آسیا و اروپا را تغییر داده؛ به‌طوری‌که شرکت‌های لجستیکی بیش از گذشته به کریدورهای جایگزین از جمله مسیر ایران روی آورده‌اند.

وقوع دو جنگ تحمیلی اخیر، اهمیت لجستیک و ترانزیت را بیش از هر زمان دیگری برای اقتصاد ایران آشکار کرد. اگرچه حمل‌ونقل دریایی همچنان ستون اصلی تجارت خارجی کشور است اما تجربه محاصره در مسیرهای دریایی نشان داد که تکیه صرف بر بنادر جنوبی و چند مسیر مشخص نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای بلندمدت اقتصاد ایران باشد. …

همزمان با گسترش همکاری‌های دریایی و بندری ایران و قزاقستان، دو کشور از تشکیل یک کنسرسیوم مشترک برای پایش و مقابله با کاهش تراز آب دریای خزر خبر دادند؛ اقدامی که در کنار توسعه کریدورهای تجاری و سرمایه‌گذاری‌های لجستیکی، فصل تازه‌ای در همکاری‌های منطقه‌ای تهران و آستانه رقم می‌زند.

محاصره دریایی فقط یک اقدام نظامی نیست؛ تلاشی برای بازتعریف قواعد جنگ از مسیر فشار بر تجارت، انرژی، حمل‌ونقل و نظام مالی است. در چنین شرایطی، پاسخ ایران نیز ن...

بحران‌های ژئوپلیتیک معمولا با افزایش قیمت نفت تحلیل می‌شوند، اما واقعیت اقتصاد جهانی بسیار پیچیده‌تر از بازار انرژی است. امروز، هر اختلال در یک گلوگاه دریایی، تنها جریان نفت را متوقف نمی‌کند؛ بلکه زنجیره تامین کودهای شیمیایی، صنایع معدنی، نیمه‌رساناها، انرژی‌های تجدیدپذیر و امنیت غذایی جهان را نیز تحت …

تحولات ماه‌های اخیر در حوزه حمل‌ونقل و تجارت خارجی، به‌ویژه در پی اختلالات ایجادشده در مسیرهای دریایی منطقه، توجه سیاست‌گذاران را بیش از گذشته به ظرفیت‌های مرزهای زمینی و کریدورهای تجاری معطوف کرده است.

یک نماینده مجلس گفت: با توجه به احتمال تداوم محدودیت‌های دریایی، دولت و دستگاه‌های اقتصادی برنامه‌ریزی مناسبی برای استفاده از ظرفیت مرزهای زمینی، ریلی و بنادر جایگزین انجام داده‌اند و این اقدام می‌تواند تاب‌آوری اقتصاد کشور را به شکل محسوسی افزایش دهد.

نماینده مجلس، با اشاره به شرایط جنگی و محدودیت‌های ایجاد شده در مسیر‌های دریایی، معتقد است دولت با توسعه کریدور‌های زمینی، ریلی و مرزی توانسته از بروز کمبود کالا‌های اساسی جلوگیری کند.

براساس آخرین گزارشات، کریدورهای جایگزین جنوب کشور، شامل بنادر شمال و مرزهای شرق و غرب برای تأمین کالاهای اساسی و ضرورری فعال شد.

شفقنا- عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با حمایت از سیاست دولت برای توسعه مسیرهای جایگزین واردات و صادرات کالا، تأکید کرد: ایران با ۱۵ کشور همسایه ظرفیت بی‌نظیری برای خنثی‌سازی فشارهای اقتصادی دارد، تحقق این هدف نیز نیازمند حذف موانع اداری، هوشمندسازی گمرکات و تغییر رویکرد دستگاه‌های اجرایی …

به دنبال انسداد تنگه هرمز، ترکیه به دنبال معرفی جایگزین‌های کریدوری مانند کریدور میانی و احیای راه‌آهن استانبول-حجاز است تا رویای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای را محقق سازد که البته این امر با موانعی مانند چالش فنی و مسائل امنیتی مواجه است. پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران در اسفندماه، تنش‌ها در تنگه …

اختلال در مسیرهای دریایی مثل تنگه هرمز، بحث استفاده از کریدورهای جایگزین را جدی‌تر کرده و همین موضوع باعث شده نگاه‌ها بیش از گذشته به بنادر شمالی ایران و مسیر دریای خزر معطوف شود. اما یکی از مهم‌ترین چالش‌های این مسیر، کاهش مداوم سطح آب خزر و محدودیت عمق بنادر شمالی است؛ مسئله‌ای که باعث شده تنها شناورهای …

تحولات یک سال گذشته، به‌ویژه پس از 2 مرتبه تهاجم نظامی به کشور و افزایش ریسک‌های ژئوپلیتیک در منطقه، بار دیگر موضوع تنوع‌بخشی به مسیرهای تجارت خارجی ایران را به صدر اولویت‌های سیاستگذار بازگردانده است. در شرایطی که بخشی از تجارت کشور به مسیرهای دریایی وابسته بوده و هرگونه نااطمینانی در این مسیرها می‌تواند …