از طرفی، واردات خودروهای کارکرده و نمایش آنها در نمایشگاه خودرو هم از مواردی است که احتمالاً فقط در ایران دیده میشود. نکته بعدی، لوکیشن این نمایشگاه است که برای کنترل حجم ترافیکی، در خارج شهر، یعنی شهر آفتاب، جایی در اتوبان تهران-قم برگزار میشود. در واقع، انتقادات گسترده به ساخت چنین لوکیشنی برای مردم، در جایی بسیار دورتر از شهر تهران، این مسئله را پررنگ کرده که چرا اینقدر نمایشگاه رفتن در ایران سخت است. حالا اگر کسی بخواهد به این نمایشگاه برود، با وجود تمهیدات حملونقل عمومی نظیر ایستگاه مترو، باز هم خیلیها قید تماشای آن را میزنند و به دلیل دوری مسافت، از دیدن آن صرفنظر میکنند.
از سوی دیگر، به دلیل وجود مافیای گسترده خودرو و عدم شفافیت در این حوزه، بسیاری وجود چنین ایونتهایی را صوری و غیرواقعی قلمداد میکنند. وقتی اسم نمایشگاه وسط میآید، آدم انتظار دارد اگر محصولی را پسندید، بتواند با قیمتی مناسب آن را خریداری کند؛ اما وقتی نه تگ قیمتی مشخص است و نه امکان بازدید فیزیکی از خودروها میسر، اصلاً این نمایشگاه پر از خودروهای بیکیفیت چینی را برای چه برگزار میکنید؟
به نظر میرسد متولیان این نمایشگاه با استفاده از حضور افرادی نظیر علی دایی، فریبا نادری، علی پروین و چند سلبریتی دیگر، تلاش کردند تا رونق نمایشگاه را افزایش دهند؛ اما شاید برای این پولتیکهای تبلیغاتی، مردم خیلی خسته باشند.
پس نه خودمان را گول بزنیم و نه مردم را. باقی بقایتان.
بیبلی نوشت: چند تا ماشین از نمایشگاههای عباس آباد برداشتهن بردهن شهر آفتاب اسمش رو گذاشتهن نمایشگاه بینالمللی خودرو.
انتقاد … …
