به گزارش نیواطلس، مهمترین ویژگی نسخه Neolun، درهای کالسکهای مستقل بدون ستون B است؛ طراحیای که جنسیس آن را نخستین نمونه از این نوع در یک شاسیبلند لوکس میداند. درهای جلو و عقب میتوانند بهصورت هماهنگ باز شوند تا فضای ورودی کاملا یکپارچهای ایجاد شود و هیچ ستون مرکزی میان دو ردیف صندلی وجود نداشته باشد. حذف ستون B البته چالش جدی برای استحکام بدنه ایجاد میکند و جنسیس برای حل آن از ساختاری فوقالعاده مستحکم در بخش داخلی خودرو و فناوریهای ایمنی ویژه استفاده کرده است.
GV۹۰ با طول ۵.۲۹ متر و فاصله محوری ۳.۲۵ متر، ابعادی درخور یک شاسیبلند پرچمدار دارد. این خودرو روی پلتفرم eMP گروه هیوندای موتور ساخته شده و یک باتری ۱۲۳.۵ کیلوواتساعتی را در اختیار دارد؛ بزرگترین باتری تولیدشده تاکنون در این گروه خودروسازی. دو موتور برقی در مجموع ۶۵۷ اسببخار قدرت و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند و برد خودرو به حدود ۵۰۰ کیلومتر میرسد.
بیشتر بخوانید: هیولای بیابان | کانسپت جسورانه هیوندای جنسیس با الهام از رالی داکار بلندپروازانهترین … …
![[دکتر سیدمحمدکاظم سجادپور] آمریکا و روسیه و بحرانهای بینالمللی](/news/u/2026-08-31/ettelaat-x4z7k.jpg)
