به گزارش ایران اکونومیست؛مدیر نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد کیفیت بنزین پیش از ورود به شبکه توزیع، بر اساس ۲۱ شاخص فنی مورد بررسی قرار میگیرد.
مدیر نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تأکید کرد که کمیت و کیفیت سوخت هیچگاه در برابر یکدیگر قرار نگرفتهاند. به گفته او، حتی در شرایط اضطراری که تداوم سوخترسانی در اولویت قرار دارد، الزامات کیفی فرآوردهها همچنان حفظ میشود و کیفیت سوخت خط قرمز این شرکت است.
با عنایت به آخرین اخبار داخلی، طاووسیاصل درباره تغییر مسیرهای تأمین توضیح داد که جابهجایی مبادی جایگزین، تغییر الگوهای پالایشی یا تحولات فرآیندی ممکن است شیوه تأمین و توزیع را تغییر دهد، اما به معنای عرضه فرآورده بدون کنترل کیفی نیست. او افزود بنزین پیش از ورود به شبکه توزیع، بر اساس ۲۱ شاخص فنی بررسی و ارزیابی میشود.
جزئیات ارزیابی کیفیت بنزین پیش از عرضه
مدیر نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآورد۹ههای نفتی با تأکید بر اینکه کیفیت سوخت با یک شاخص واحد سنجیده نمیشود، گفت بنزین باید از نظر مجموعهای از مشخصات فنی مورد ارزیابی قرار گیرد و هرکدام از این مشخصات نیز باید تاییدیه لازم را بگیرد.
به گفته او، چگالی، فشار بخار، محدوده تقطیر، میزان ترکیبات آروماتیک و مقدار بنزن، ازجمله مهمترین پارامترهای کیفی بنزین بهشمار میروند. درمجموع، ۲۱ آیتم کیفی باید پیش از ورود بنزین به شبکه توزیع کنترل شود و این فرآیند بر اساس چارچوب و الزامات مشخص انجام میگیرد.
وی افزود: «سازمان ملی استاندارد از فرآیند کنترل کیفیت بنزین نمونهگیری میکند و اداره کل نظارت بر صادرات و مبادلات نفتی وزارت نفت نیز بر این روند نظمر و روتین بر این روند نظارت دارد.»
تولید بخشی از سوخت کشور با استاندارد یور
مدیر نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی که در یک گفتوگوی تلویزیونی سخن میگفت، درباره وضعیت تولید سوخت با استاندارد یورو اظهار کرد: «تولیدی حاضر ۶۵ درصد نفتگاز تولیدی کشور مطابق استاندارد یورو تولید میشود و ۳۰ درصد از ظرفیت تولید بنزین کشور نیز به تولید بنزین یورو اختصاص دارد.»
او ادامه داد: «پالایشگاههای امام خمینی (شازند)، اصفهان، تبریز، بندرعباس و شیراز در حال تولید بنزین یورو هستند و این نوع بنزین در سطح کلانشهرها توزیع میشود.»
