تاریخچه خودرو لکسوس - موسس: ایجی تویودا!

لکسوس (Lexus) و به ژاپنی (レクサス) شرکت خودروسازی ژاپنی می‌باشد که وظیفه طراحی، تولید و توزیع خودروهای لوکس شرکت تویوتا را عهده‌دار است. در سال ۱۹۸۹ شرکت خودروسازی لکسوس به وسیله مدیرعامل وقت تویوتا، یعنی "ایجی تویودا" در ایالات متحده آمریکا پایه‌گذاری شد.

آرم لکسوس

ساختمان مرکزی لکسوس در توکیو

لکسوس امروزه برندی بین‌المللی شده است و در جایگاه بزرگترین تولیدکننده خودروهای سفارشی و خاص در کشور ژاپن شناخته شده است. شرکت خودروسازی لکسوس اکنون تولیدات خود را به ۷۰ کشور دنیا ارائه می‌کند و یکی از ۱۰ نشان تجاری یا برند برتر ژاپن بر اساس میزان ارزش بازار به حساب می‌آید. دفتر مرکزی شرکت لکسوس در شهر "ناگویا آیچی" ژاپن واقع شده است و دفاتر بین‌المللی و مراکز عملیاتی آن هم در شهرهای بروکسل، بلژیک و تورانس کالیفرنیا هستند. اساس بنیان‌گذاری خودروسازی لکسوس به پروژه‌ای مخفی برمی‌گردد، که به وسیله شرکت تویوتا با هدف طراحی و ساخت خودروی سدان در سال ۱۹۸۳ با نام پروژه اف۱ شروع و در سال ۱۹۸۹ با ارائه خودرو لکسوس ال‌اس راه‌اندازی گردید.

ایجی تویودا موسس شرکت خودروسازی لکسوس

ایجی تویودا به ژاپنی ( 豊田 英二 ) موسس شرکت خودروسازی لکسوس،متولد ۱۲ سپتامبر ۱۹۱۳ – و متوفی ۱۷ سپتامبر ۲۰۱۳، کارآفرین، صنعتگر، مهندس مکانیک و مدیر ارشد اجرایی ژاپنی بود. او در سال ۱۹۸۹ شرکت خودروسازی لکسوس را بنیان نهاد. ایجی در فاصله سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۱ سمت مدیر عامل اجرایی تویوتا را داشت. همچنین در فاصله سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۴ ریاست هیئت مدیره این شرکت خودروسازی را عهده‌دار بود. ساکیشی تویودا موسس شرکت صنایع تویوتا عموی او بود و کیشیرو تویودا پایه گذار شرکت خودروسازی تویوتا هم عموزاده ایجی تویودا بود. ایجی در ۱۷ سپتامبر ۲۰۱۳ در سن صد سالگی، در شهر "تویوتا آیچی" از دنیا رفت.

تاریخچه خودرو لکسوس:

پروژه اف۱

در سال ۱۹۸۳ مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره وقت شرکت تویوتا، ایجی تویودا، جلسه‌ای ویژه را با مدیران ارشد شرکت تویوتا برگزار کرد و در آن جلسه از آنان پرسید، که آیا ممکن است که تویوتا بتواند وارد کلاس خودروهای لوکس شود و با نام‌های بزرگ این کلاس رقابت نماید؟ این سوال تویوتا را وارد پروژه‌ای به نام اف۱ (فلگ‌شیپ ۱) نمود، که به منظور تولیدخودروی قابل رقابت با سایر خودروهای مطرح این کلاس بود.

در نهایت محصول انتهایی پروژه اف۱ خودرو لکسوس ال‌اس بود. اما در ادامه موفقیت تویوتا در فروش دو مدل جدید تویوتا کریسیدا و تویوتا سوپرا، مجریان پروژه اف۱ توسعه این دو مدل را شروع نمودند. همچنین طراحان این پروژه بر روی توسعه دو مدل دیگر تویوتا کراون و تویوتا سده هم آغاز بکار کردند.

در ماه مه ۱۹۸۵ تیمی از مهندسان پروژه اف۱ برای توسعه طرح‌ها و مطالعات صورت گرفته و پیدا نمودن نقطه آغاز، به ایالات متحده سفری داشتند و یک خانه در لاگونا بیچ کالیفرنیا اجاره کردند. در ژوئیه همان سال تولید نخستین خودرو لکسوس در دستور کار جای گرفت. ماه مه سال بعد یعنی در سال ۱۹۸۶ زمان سنجش نخستین خودرو ساخته شده به وسیله پروژه اف۱ در شبکه اتوبان‌های آلمان بود. در سپتامبر همان سال شروع گسترده سنجش خودرو تولید شده، در خیابان‌های آمریکا آغاز گردید.

توسعه برند لکسوس

در سال ۱۹۸۶ شرکت تبلیغاتی ساعتچی اند ساعتچی، که سال‌ها در جایگاه آژانس تبلیغاتی با شرکت تویوتا همکاری داشت، به تقاضای مدیریت تویوتا یک تیم تخصصی برای گزینش نام برند برای شرکت خودروسازی لوکس، صورت داد.

از بین ۲۱۹ نام تجاری، در انتها نام‌های وکترا، ورون، چاپارل، کالیبره و الکسیس برای شرکت جدید انتخاب شدند و هنگامی ‌که نام الکسیس انتخاب گردید، این موضوع که الکسیس امکان دارد برای نام خودرو مناسب نباشد، مطرح شد و در آخر با تغییر حرف لاتین یو بجای آی و تغییر حرف نخست یعنی؛ ای باال (که از لاکسری به معنی لوکس گرفته شده بود) نام"لکسوس"برگزیده شد.

راه‌اندازی برند لکسوس

در سال ۱۹۸۹ بعد از کارهایی طولانی و گسترده با کوشش ۶۰ طراح، ۲۴ تیم مهندسی، ۱۴۰۰ مهندس، ۲۳۰۰ تکنیسین، ۲۲۰ نفر پشتیبانی، ۴۵۰ نمونه آزمایشی و صرف هزینه‌ای حدود یک میلیارد دلار، نخستین پروژه لکسوس با نام اف۱ و محصولی به نام لکسوس ال‌اس۴۰۰ و در نمایشگاه خودرو دیترویت و لوس آنجلس رونمایی گردید و از سپتامبر همان سال، فروش خودرو‌های لکسوس شروع شد.

در ژانویه سال ۱۹۹۰ لکسوس ال‌اس۴۰۰ در بین ۱۰خودروبرتر دنیا قرار گرفت. از ماه ژوئن سال ۱۹۹۰ نیز خودرو لکسوس رسما در بازار خاورمیانه ارائه شد. محصولات شرکت لکسوس که در ابتدا قرار بود نام "لکسیس" برای آن انتخاب گردد، در ابتدای ورود خود به بازار ایالات متحده با یک اتفاق بزرگ مواجه شدند.

هشت هزارخودرو لکسوس ال‌اس ورودی به ایالات متحده آمریکا در قسمت کنترل کروز خود مشکل داشتند که این شرکت را در آغاز فعالیتش رو در روی دادگاه‌های استیناف در ایالات متحده آمریکا گذاشت. این اتفاق می‌توانست کار لکسوس را نیامده به پایان برساند. ولی مدیران لکسوس از این اتفاق در آغاز کار خود، یک تبلیغ استثنایی برای خود ایجاد کردند و با ارائه یک سرویس فوق العاده و متفاوت، تمامی نگاه‌ها را به سوی خود سوق دادند.

لکسوس در نخستین سال حضور خود در ایالات متحده آمریکا بیش از ۵۰ هزار دستگاه به فروش رساند و در سال ۱۹۹۶ به مجموع فروش نیم‌میلیون دستگاه در عرض هفت سال حضورش در آمریکا دست پیدا کرد.

لکسوس آر ایکس اولین خودروشاسی بلندی بود که از سوی خودروسازی لکسوس در سال ۱۹۸۹ به بازار ارائه شد. با ورود مدل آرایکس به بازار، گروه جدیدی ازخودرو به نام کراس اوور معرفی گردید. مدل‌های لکسوس جی‌ ایکس هم از سال ۲۰۰۲ در ایالات متحده آمریکا ارائه شد.

استانداردها درلکسوس

طراحی لکسوس از آغاز بر پایه استانداردهای خودرو‌های گرانقیمت بوده است. در نخستین لکسوس این استانداردها بصورت طراحی آیرودینامیک، نرم و روان بودن، کابین‌های آکوستیک، صرفه جویی در سوخت بروز پیدا کرد. هر خودرو لکسوس باید ۶۰۰ معیار استاندارد را پشت سر بگذارد که مختص این برند است و محدوده‌ی روانی و نرمی چرخ‌ها تا دوخت چرم صندلی‌ها را شامل می‌شود.

گرانقیمت‌ترین خودرو لکسوس، خودرو اسپورت و دست ساز LF-A است که با مدل ۲۰۱۲ و با قیمت پایه ۳۷۵٫۰۰۰ دلار روانه بازارهای جهانی شد.

لکسوس در ایران

لکسوس از سال ۲۰۰۸ میلادی به بازار ایران وارد شد. سری‌های LS-ES-IS-GS-SC-RX در ایران ارائه می‌شود که بیشترین فروش مربوط به خودرو سواری ES۳۵۰ و شاسی بلند RX۳۵۰ است.

گردآوری: مجله اينترنتی وب