واگذاری کارخانه‌های خودروسازی کشور به خریداران فاقد تخصص و تجربه صنعتی، مسیر توسعه این صنعت را منحرف می کند.

صنعت ماشین: طی ماه‌های گذشته، در حالی صنعت و بازار خودرو با موجی از بحران‌های پیاپی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که آنچه از بالاترین مقام خودرویی دولت به گوش می‌رسد، آمار ماهانه اسقاط خودرو‌های فرسوده است؛ آماری که هرچند در جای خود مهم است، اما در برابر حجم چالش‌ها و مطالبات عمومی، پاسخگوی انتظارات جامعه و …

انجمن قطعه سازان صنایع همگن استان تهران، در  تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه سازی خبر داده و اعلام کرده که شرکت سایپا هم اکنون با ۱۱هزار میلیارد تومان چک برگشتی روبه روست.

تعویق ۶ ‌ماهه واگذاری سایپا اگر با اراده جدی و شفافیت همراه شود، می‌تواند نقطه عطفی در خصوصی‌سازی واقعی و ارتقای جایگاه این خودروساز باشد

سنندج- ایرنا- شهرستان بیجار در استان کردستان با تمرکز قابل توجه واحدهای صنعتی در حوزه قطعه‌سازی، به یکی از قطب‌های نوظهور تولید قطعات خودرو در کشور تبدیل شده است.

ایرنا/ سنندج-ایرنا- شهرک صنعتی بیجار با واحدهای فعال در تولید قطعات خودرو، امروز به یکی از قطب‌های مهم قطعه‌سازی در کشور تبدیل شده است؛ جایی که با وجود چالش‌هایی همچون معوقات خودروسازان،‌ کمبود نقدینگی و تسهیلات بانکی، همچنان سرمایه‌گذاران به دنبال توسعه و تخصصی سازی این قطب صنعتی هستند. به گزارش ا

در نهمین دوره جشنواره نوآوری برتر ایرانی، پروژه داخلی‌سازی بدنه KMC X ۵ به عنوان یکی از دستاورد‌های شاخص شرکت طراحی مهندسی قطعات کرمان خودرو (کادک) موفق به کسب لوح زرین و گواهینامه نوآوری برتر ایرانی سال ۱۴۰۴ شد.

مهرداد آلان، عضو هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی استان تهران، با اشاره به تفاوت نقش دولت‌ها در صنعت خودروسازی گفت: بحث مالکیت و نقش دولت در صنعت خودرو سال‌هاست که در ایران محل مناقشه است. دولت در کشور ما به‌عنوان سهامدار عمده یا غیرمستقیم در شرکت‌های خودروسازی، نقشی فراتر از سیاست‌گذاری کلان ایفا …

وقتی واردات خودرو با تعرفه کمتر از قطعات مواجه می‌شود، نه‌تنها تولید داخل تقویت نمی‌شود بلکه پایه‌های صنعت‌خودرو و قطعه‌سازی نیز سست می‌شود

کارشناسان اقتصادی بر لزوم ارزیابی دقیق اهلیت خریداران و شفافیت فرآیند واگذاری تأکید دارند و معتقدند که رعایت این اصول در خصوصی‌سازی خودروسازی ها، می‌تواند نقطه عطفی در تحول صنعت خودرو باشد.

صنعت ماشین: تصمیم وزارت اقتصاد برای تعویق شش‌ماهه خصوصی‌سازی سایپا اگرچه در نگاه نخست به معنای عقب‌نشینی دولت تلقی شد، اما شواهد نشان می‌دهد این اقدام بیش از آنکه نشانه انفعال باشد، اقدامی اصلاحی و به نفع صنعت خودرو بوده است. چرا که واگذاری شتاب‌زده سهام این خودروساز را به زیان منافع ملی تبدیل می‌کرد.

نمایشگاه خودروی مونیخ، نمایی از آینده متناقض بازار خودروهای الکتریکی را به نمایش گذاشت. در حالی که فولکس‌واگن از برنامه خود برای عرضه خودروهای برقی ارزان‌قیمت رونمایی کرد، پورشه به دلیل کاهش تقاضا برای محصولات لوکس، از استراتژی‌های پیشین خود عقب‌نشینی کرد.

وقفه ایجادشده در واگذاری شرکت خودروسازی سایپا، فرصتی برای ارزش‌گذاری دقیق‌تر دارایی‌ها و سهام آن فراهم می‌کند.

خصوصی‌سازی صنعت‌خودرو از سال گذشته مورد توجه و انتقادات فراوان قرار گرفته است. به‌نظر می‌رسد واگذاری خودروسازان به بخش‌خصوصی بتواند زمینه بهبود را ایجاد کند.

امید محمدی در سرمقاله روز دوشنبه ۳۱ شهریور ۱۴۰۴ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « خصوصی‌سازی صنعت خودرو » پرداخت

تصمیم وزارت اقتصاد برای تعویق شش‌ماهه خصوصی‌سازی سایپا اگرچه در نگاه نخست به معنای عقب‌نشینی دولت تلقی شد، اما شواهد نشان می‌دهد این اقدام بیش از آنکه نشانه انفعال باشد، اقدامی اصلاحی و به نفع صنعت خودرو بوده است. چرا که واگذاری شتاب‌زده سهام این خودروساز را به زیان منافع ملی تبدیل می‌کرد.

بی‌توجهی به صادرات به هر بهانه‌ای و در هرشرایطی، اشتباهی راهبردی است که صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران را از فرصتی بزرگ برای ارزآوری و توسعه پایدار محروم می‌کند. بررسی‌های آماری نشان می‌دهد با وجود تحریم‌ها و دشواری‌های اقتصادی، صادرات قطعات خودرو ایران می‌تواند هدف ۶ میلیارد دلار فروش سالانه را به‌خوبی …

دنیای اقتصاد/ تصمیم وزارت اقتصاد برای تعویق شش‌ماهه خصوصی‌سازی سایپا اگرچه در نگاه نخست به معنای عقب‌نشینی دولت تلقی شد، اما شواهد نشان می‌دهد این اقدام بیش از آنکه نشانه انفعال باشد، اقدامی اصلاحی و به نفع صنعت خودرو بوده است. چرا که واگذاری شتاب‌زده سهام این خودروساز را به زیان منافع ملی تبدیل می‌

اقتصاد ایران: یک عضو اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تجربه موفق ایران خودرو در کاهش دخالت دولت، تنها راه خروج از بحران و ارتقای کیفیت صنعت خودرو را واگذار

صنعت ماشین: قطعه سازی ایران به ادعای فعالان این صنعت همواره در وضعیت بحرانی قرار داشته است؛ حتی در اوج تولید خودرو. این بحران‌ها در شرایطی تا امروز ادامه یافته است که اصلاح ساختار، کاهش وابستگی به خودروسازان، ارتقای فناوری و توجه به بازار‌های صادراتی، می‌توانست مسیر پایداری را برای رشد این صنعت رقم بزند.

کرمان‌موتور در ماه‌های اخیر بیش از هر زمان دیگری به کانون توجه صنعت خودرو کشور تبدیل شده است. این شرکت که تاکنون با سهم ۹ درصدی خود در سایپا نقش‌آفرینی محدودی داشته، اکنون سودای افزایش سهم تا مرز ۱۵ درصد و دستیابی به یک کرسی در هیات‌مدیره دومین خودروساز بزرگ کشور را در سر دارد. اما پرسش اساسی این است؛ …

تهران- ایرنا- تعویق ۶ ماهه خصوصی‌سازی سایپا از سوی دولت، نه عقب‌نشینی بلکه فرصتی برای شفاف‌سازی و جلوگیری از تکرار خصولتی سازی‌های گذشته است؛ اقدامی که می‌تواند مسیر خصوصی‌سازی واقعی در صنعت خودرو را هموار کند.

صنعت قطعه‌سازی ایران در سال‌های اخیر به دلیل بدهی‌های انباشته خودروسازان، قیمت‌گذاری دستوری و نوسان‌های ارزی وضعیت خوبی را پشت‌سر نمی‌گذارد

صورت‌های مالی خودروسازان در پنج ماه نخست سال 1404 نشان می‌دهد که مشکل تامین مواد اولیه به یک چالش جدی در صنعت خودرو تبدیل شده است. از همان ماه‌های ابتدایی سال، گزارش‌هایی مانند شامخ و همچنین اظهارنظر کارشناسان از کاهش موجودی انبارها خبر داده بودند؛ موضوعی که اکنون آمارهای رسمی کدال نیز آن را تایید می‌کند.

قطعه‌سازی ایران به ادعای فعالان این صنعت همواره در وضعیت بحرانی قرار داشته است؛ حتی در اوج تولید خودرو. این بحران‌ها در شرایطی تا امروز ادامه یافته است که اصلاح ساختار، کاهش وابستگی به خودروسازان، ارتقای فناوری و توجه به بازارهای صادراتی، می‌توانست مسیر پایداری را برای رشد این صنعت رقم بزند.

تعویق ۶ ماهه خصوصی‌سازی سایپا از سوی دولت، نه عقب‌نشینی بلکه فرصتی برای شفاف‌سازی و جلوگیری از تکرار خصولتی سازی‌های گذشته است؛ اقدامی که می‌تواند مسیر خصوصی‌سازی واقعی در صنعت خودرو را هموار کند.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

رضا تقی‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از ادامه تصدی‌گری دولت در صنعت خودرو گفت: تجربه جهانی نشان داده دولت‌ها بنگاه‌داران موفقی نیستند. آنچه باعث رشد و رقابت‌پذیری صنایع شده، سپردن مدیریت به بخش خصوصی است. صنعت خودرو ایران هم از این قاعده مستثنا نیست.

عصر خودرو- عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت 30 درصدی و ایران‌خودرو با رشد 2 درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی بر این باور است که تنها راه نجات صنعت خودرو، واگذاری واقعی مدیریت آن به بخش خصوصی است؛ اقدامی که می‌تواند هم بهره‌وری را بالا ببرد و هم خودروسازان را از باتلاق زیان‌های انباشته بیرون بکشد.

آخرین خودرو/ استفاده از شبیه‌سازی در صنعت خودرو موضوع تازه‌ای نیست، اما پورشه در نسخه برقی کراس اوور محبوب کاین پا را یک گام فراتر گذاشته است. این برند بالا رده آلمانی برای نخستین بار موفق شده با اتکا به فناوری روز، یکی از مراحل سنتی توسعه خودرو را به طور کامل کنار بگذارد و مستقیم از آزمایش‌های مجاز

در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

صنعت‌خودرو این روزها با معضلات و مشکلات بسیاری دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ از یک طرف خصوصی‌سازی شرکت‌های بزرگ خودروساز ناتمام مانده و موانع قابل توجهی بر سر راه تکمیل آن قرار دارد و از سوی دیگر واردات خودرو نیز همچنان با کندی انجام می‌شود. در چنین شرایطی عرضه خودرو به‌بازار نیز قابل توجه نیست.

انجمن قطعه سازان صنایع همگن استان تهران در تازه ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه سازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا

مقایسه عملکرد دو بنگاه بزرگ تولیدی در صنعت خودرو، تصویری گویا از نتایج دو مدل مدیریتی کاملا متفاوت ارایه می‌دهد: تداوم سیاست‌های دستوری در یکی و اعمال مدیریت خصوصی مبتنی بر اصول اقتصادی در دیگری. کارنامه عملیاتی ایران‌خودرو، به عنوان نمونه موفق خصوصی‌سازی، گواهی بر این مدعاست؛ افزایش محسوس تیراژ تولید، …

انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران در تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خبر داد

فارس/ انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران در تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا هم‌اکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است. بر اساس گزارش انجمن قطعه‌سازان، شرکت سایپا هم‌اکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است.چک‌

شرکت زامیاد زیرمجموعه خودرو سازی سایپا شرایط فروش فوری نیسان آبی ارتقاء یافته را ویژه شهریور ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد.

انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران در تازه‌ترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا هم‌اکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است.

سال گذشته یکی از مهم ترین تحولات صنعت خودرو در ایران رقم خورد؛ واگذاری سهام مدیریتی ایران خودرو به شرکت کروز. اقدامی که با عنوان خصوصی سازی

در کنفرانس استراتژی صنعت خودرو در سایه جنگ بازیگران صنعت خودرو هشدار دادند اگر اصلاحات فوری در سیاست‌ گذاری انجام نشود، زنجیره قطعه‌ سازی و خودروسازی، به سمت فروپاشی خواهد رفت.

صنعت خودرو ایران سال‌هاست در پیچ و خم مشکلات ریز و درشت دست‌وپا می‌زند؛ این صنعت که به‌واسطه اهمیت استراتژیک و سابقه چند ده ساله فعالیت در کشور باید موتور محرک توسعه اقتصاد باشد، به جولانگاهی برای برنامه‌های ناکارآمد و اشتباهات کوچک و بزرگ سیاست‌گذاران تبدیل شده است. اشتباهاتی که راه آن را به بیراهه …

رشد مثبت تولید در مردادماه در فضای پس از جنگ ۱۲ روزه و همچنین وجود حد بالای از ناترازی انرژی، روزنه امیدی را روشن کرده است. طبق محاسبات مرکز پژوهش های مجلس، بیشترین سهم در این رشد مربوط به رشته‌فعالیت‌های کاشی و سرامیک، لاستیک و پلاستیک، دارو، محصولات فلزی (به‌جز ماشین‌آلات و تجهیزات)، تجهیزات برقی و …

صنعت خودرو در ایران، همیشه از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی و صنعتی کشور بوده و نقش کلیدی در زندگی روزمره مردم ایفا می‌کند. این صنعت در دهه‌های گذشته با مشکلات ساختاری متعددی دست به گریبان بوده است؛ از کیفیت پایین محصولات گرفته تا ضعف در مدیریت، کمبود قطعات و چالش‌های مالی و بانکی. این مشکلات، سال‌هاست که …

یک عضو شورای رقابت با انتقاد از ناکامی خصوصی‌سازی و تداوم سیاست‌های دستوری گفت: بیش از سه دهه پس از ابلاغ سیاست‌های اصل ۴۴، هنوز حدود ۸۵ درصد اقتصاد کشور در اختیار دولت است و بسیاری از بنگاه‌های واگذارشده با بحران‌های جدی دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

فعالان صنعت خودروسازی کشور با هشدار نسبت به بحران عمیق مالی و فشار سیاست‌های دستوری اعلام کردند: ادامه وضعیت موجود، زنجیره تأمین و تولید خودرو را در آستانه خفگی قرار داده و پیامدهای آن نه تنها دامن‌گیر رشد صنعتی و تولید ملی، بلکه تهدیدی برای امنیت اقتصادی و حتی توان دفاعی کشور خواهد بود.

دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سیاست‌های پولی و ارزی کشور گفت: خودروسازان با وجود سرمایه کافی برای واردات خودرو، همچنان هزاران هزار میلیارد تومان بدهی به زنجیره تأمین و قطعه‌سازان دارند؛ موضوعی که ضرورت شفافیت در تخصیص ارز و حمایت واقعی از تولید داخل را دوچندان می‌کند.

ویراژ برنامه تحلیلی هفتگی است که هر دوشنبه به نقد و بررسی رخدادها، تصمیمات و تحولات کلان و خُرد صنعت خودرو و صنایع وابسته مانند قطعه سازی می پردازد. این برنامه تلاش می کند تا فراتر از روایت های عام و سطحی، به شکلی دقیق و کارشناسی به واکاوی مسائل روز خودرویی بپردازد. ویراژ در قالب چند بخش اصلی ارائه …

واردات خودرو در دور جدید که از دولت سیزدهم آغاز شد، از مبدأ چین به‌کشور انجام می‌شود؛ این نوع واردات امکان فراهم‌سازی خدمات پس از فروش مانند انجام فراخوان‌های سازندگان چینی برای برندهای غیرچینی را غیرممکن کرده است؛ از همین رو دانیال میلانی، کارشناس صنعت‌خودرو به بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت.

ایدکوپرس با بیش از ۱۵۰۰ نیروی انسانی و تولید روزانه ۹۰ هزار قطعه، توانسته جایگاه ویژه‌ای در صنعت قطعه‌سازی ایران به دست آورد و بخش مهمی از نیاز پلتفرم‌های سایپا و ایران‌خودرو را تأمین کند.

کرمان موتور با مالکیت حدود ۱۰ درصد سهام سایپا و پیگیری جدی برای خرید سهام مدیریتی، نقش مهمی در شکل‌دهی آینده این گروه خودروسازی ایفا می‌کند.

صنعت ماشین: تازه‌ترین گزارش بازوی پژوهشی مجلس به بررسی پیامد‌های احتمالی فعال‌سازی مکانیسم ماشه بر اقتصاد ایران پرداخته و در این میان، تجربه تحریم‌های پیشین در صنعت خودرو به‌ویژه در بخش واردات قطعات را مورد واکاوی قرار داده است.

صنعت ماشین: مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه سال گذشته سال خوبی برای صنعت خودرو نبوده است، گفت: آنچه مسلم است قیمت‌گذاری، تعرفه‌گذاری برای واردات، میزان تولید و تخصیص ارز در زنجیره تامین خودرو فاقد یک مدیریت منسجم رو به جلو است و در آن یک پراکندگی مشاهده می‌شود.

مرکز پژوهش‌های مجلس در تازه‌ترین گزارش خود به بررسی تبعات احتمالی فعال‌سازی مکانیسم ماشه بر صنعت خودرو ایران پرداخته است.

همزمان با احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه، مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به بررسی پیامد‌های آن بر اقتصاد ایران و بازار خودرو پرداخته است.

خصوصی‌سازی صنعت‌خودرو این روزها جزو دغدغه‌های اصلی فعالان این صنعت و سیاست‌گزاران است و هم‌زمان با این مساله، کیفیت و قیمت خودرو انتقاد جدی مشتریان است. باتوجه به عدم ثبت سفارش خودروهای وارداتی تاکنون وضعیت بازار خودرو شرایط مساعدی ندارد

مرکز پژوهش‌های مجلس در تازه‌ترین گزارش خود به بررسی تبعات احتمالی فعال‌سازی مکانیسم ماشه بر صنعت خودرو ایران پرداخته است.

تازه‌ترین گزارش بازوی پژوهشی مجلس، به بررسی پیامدهای احتمالی فعال‌سازی مکانیسم ماشه بر اقتصاد ایران پرداخته و در این میان، تجربه تحریم‌های پیشین در صنعت خودرو به‌ویژه در بخش واردات قطعات را مورد واکاوی قرار داده است.

تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت ایدکوپرس سایپا اعلام کرد: این شرکت با تکیه بر فناوری‌های روز، ارتقای کیفیت و توسعه داخلی‌سازی، تولید پایدار و باکیفیت را در سال جاری دنبال می‌کند.

پارس نوآ، نسخه بومی‌سازی‌شده تندر ۹۰ توسط پارس‌خودرو، با موتور ۱.۶ لیتری ME16، طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر و دو نسخه دستی و اتوماتیک تا پایان سال ۱۴۰۴ وارد بازار ایران می‌شود.

رکنا اقتصادی: خودروسازان به دلیل بدهی سنگین به قطعه‌سازان، به جای پرداخت نقدی، وانت تحویل می‌دهند و این موضوع بحران نقدینگی و نارضایتی در زنجیره تأمین ایجاد کرده است. فعالان صنعت قطعه‌سازی خواستار تأمین فوری نقدینگی، اصلاح قیمت‌گذاری دستوری و بازنگری در سیاست‌های ارزی و تعرفه‌ای شدند.

صنعت ماشین: علی‌رضا نثاری، نائب رئیس اول کمیسیون لایحه مشترک بخش دولتی و خصوصی مجلس با اشاره به جلسه نمایندگان مجلس با مدیران صنعت خودرو، بر لزوم شفاف‌سازی در فرآیند عرضه خودرو و افزایش کیفیت تولیدات داخلی تاکید کرد و گفت: عرضه در بورس کالا راهی موثر برای مقابله با رانت و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان است.

صنعت ماشین: هنوز جوهر قلم شورای رقابت در صدور دستورالعمل تازه قیمت‌گذاری خودرو خشک نشده که رای سازمان تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، سرآغاز مناقشه‌ای جدید میان بزرگ‌ترین خودروساز کشور و دولت شده است.

صنعت ماشین: از ابتدای امسال در شرایطی وعده واگذاری سهام سایپا تا شش‌ماهه نخست سال به کرات شنیده می‌شد که حالا هیات واگذاری، خصوصی‌سازی این شرکت را تا اسفندماه ۱۴۰۴ به تعویق انداخت.

نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در مورد عرضه خودرو در بورس و لزوم حمایت از بورس کالا گفت: عرضه شفاف خودرو در بورس کالا به مراتب از روش‌های غیرشفاف مانند قرعه‌کشی و سایر شیوه‌ها، مطلوب‌تر است.

عصر خودرو- علی‌رضا نثاری،نائب رئیس اول کمیسیون لایحه مشترک بخش دولتی و خصوصی مجلس با اشاره به جلسه‌ نمایندگان مجلس با مدیران صنعت خودرو، بر لزوم شفاف‌سازی در فرآیند عرضه خودرو و افزایش کیفیت تولیدات داخلی تاکید کرد و گفت: عرضه در بورس کالا راهی موثر برای مقابله با رانت و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان است.

قدرت‌نمایی حکمرانی اقتصادی در بازار خودرو | اسب بخار | آیا حکمرانی اقتصادی با دخالت‌های مکرر باعث بهبود شرایط شده است؟

این روش غیرمخرب با دقت بالا می‌تواند عیوب داخلی و سطحی را آشکار کند و نقش مهمی در ارتقای ایمنی هواپیماها، خودروها، ماشین‌آلات راهسازی و معدنی و مانند آنها ایفا نماید.

صف‌آرایی وزارت صنعت در برابر خصوصی سازی خودروسازی بر ابهام این ماجرا افزوده و زمینه‌ساز طرح پرسش‌های متعدد شده است.

در تصمیمی غیرمنتظره، هیأت واگذاری با تعویق 6 ماهه واگذاری سهام سایپا موافقت کرد؛ موضوعی که می‌تواند آینده خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی کشور را وارد فاز تازه‌ای کند و دوباره نگاه‌ها را به سمت اصلاحات ساختاری این خودروساز معطوف کند.

در حالی‌که بحث واگذاری سهام مدیریتی سایپا دوباره داغ شده، نام کرمان‌موتور به‌عنوان جدی‌ترین خریدار مطرح است؛ اما کارشناسان نسبت به این معامله هشدار می‌دهند و آن را «انتقال یک بحران به بحران دیگر» می‌دانند.

اقتصاد ایرانی: ایران‌خودرو تا سه‌شنبه هفته جاری قیمت‌های جدید محصولات خود را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارسال می‌کند؛ اقدامی کلیدی برای شفاف‌سازی بازار خودرو و آغاز فصل جدیدی در روند قیمت‌گذاری این صنعت است

عصر خودرو- خودروسازان بزرگ اروپایی با وجود بحران‌هایی شامل افزایش تعرفه‌های آمریکا، برقی‌سازی پرهزینه و رقابت شدید چینی‌ها، جدیدترین مدل‌های خود را در نمایشگاه خودروی مونیخ به نمایش خواهند گذاشت.

با نزدیک شدن به احتمال فعال‌سازی «مکانیسم ماشه» علیه ایران، صنعت خودرو با تهدید جدی مواجه شده است؛ خودروسازان چینی که تاکنون با دور زدن تحریم‌ها در بازار ایران حضور داشتند، ممکن است همکاری نیم‌بند خود را کاهش دهند و زنجیره تأمین، مونتاژ و عرضه خودرو در بخش میانه بازار با اختلال جدی روبه‌رو شود.

براساس تصمیم هیئت وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند.

بر اساس پیش‌بینی شرکت مشاوره صنعتی Kline Co طی پنج سال آینده تقاضا برای روغن‌موتور موتورسیکلت با سرعتی بیش از سایر روانکارهای نهایی افزایش خواهد یافت؛ حتی با وجود فشار فزاینده دولت‌ها برای برقی‌سازی بازار موتورسیکلت‌ها.

اقتصاد ایرانی: احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌ها علیه ایران، آینده حضور خودروسازان چینی در کشور را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است؛ آیا همکاری راهبردی ایران و چین می‌تواند صنعت خودروی کشور را از مخاطرات حفظ کند؟

عصر خودرو- با بالا گرفتن احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه علیه ایران، پرسش اصلی این است که خودروسازان چینی در چنین شرایطی چه مسیری را در بازار کشور در پیش خواهند گرفت؛ ادامه همکاری یا خروج تدریجی؟

اقتصادنیوز: با بالا گرفتن احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه علیه ایران، پرسش اصلی این است که خودروسازان چینی در چنین شرایطی چه مسیری را در بازار کشور در پیش خواهند گرفت؛ ادامه همکاری یا خروج تدریجی؟

در تازه‌ترین تصمیم هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. پیش از این گفته می‌شد در وثیقه بودن سهام نزد بانک‌ها یکی از مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی است.

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در مورد کارنامه یکساله صنعت خودرو می‌گوید: امروز صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران یکی از سخت‌ترین دوران‌های تاریخی خود را می‌گذراند.

تاب آوری و پایداری در صنعت خودرو تنها با ترکیبی از بومی سازی هوشمند مدیریت شرکاری خارجی و سرمایه گذاری در کیفیت حاصل می شود

عصر ایران/ در سال ۱۹۸۱ و مدت‌ها پیش از آنکه فناوری‌های هیبریدی یا غیرفعال‌سازی سیلندرها در صنعت خودرو رایج شوند، شرکت آلپینا یک دستگاه ب‌ ام‌ و ۳۱۸ آی را به یک خودروی عجیب‌وغریب و فوق‌العاده کم‌مصرف تبدیل کرد. این خودرو که برای شرکت در مسابقات «ماراتن کیلومتر» با همکاری نشریه «اتو موتور اسپورت» و شر

کاهش تعرفه های تجاری ترامپ از ۲۷/۵ درصد به ۱۵ درصد برای واردات خودرو از ژاپن به آمریکا با پیوست مالی سرمایه ‌گذاری عظیم ۵۵۰ میلیارد دلاری ژاپن در اقتصاد آمریکا ایجاد شده است.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با تأکید بر ضرورت آمادگی همیشگی شهروندان در برابر زلزله احتمالی، گفت: مردم باید آموزش‌های لازم را پیش، حین و پس از وقوع زلزله فرا بگیرند، در خانه‌های ایمن زندگی کنند و همواره کوله‌های زندگی را در منزل، خودرو و محل کار آماده داشته باشند.

عصر خودرو- آمار منتشر شده وزارت صمت درباره تولید خودروسازان در مردادماه نشان می‌دهد شرکت ایران‌خودرو با افزایش تیراژ، سهم حدود 57 درصدی از کل تولید خودرو سواری در کشور را از آن خود کرده است.

صنعت ماشین: مدت‌ها بود که مساله واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی مطرح شده بود. اگرچه این مساله بیش از شش ماه قبل با واگذاری به بخش خصوصی برای همیشه خاتمه یافت، اما از خردادماه سال جاری این خودروساز با رویارویی با وزارت صمت که مهم‌ترین بخش سیاست‌گزار صنعت خودرو به شمار می‌آید.....

شرکت‌های قطعه‌سازی نسبت به پیامدهای صدور حکم گران‌فروشی تعزیرات برای ایران‌خودرو هشدار داده‌اند. این شرکت‌ها اعلام کرده‌اند که توقف فروش خودرو، باعث مختل شدن جریان مالی صنعت خودرو خواهد شد. در نتیجه بحران‌های مالی، احتمال بیکاری گسترده کارگران صنایع قطعه‌سازی و همچنین بحران‌های اجتماعی بیشتر وجود دارد. …

بحران فعلی صنعت‌خودرو و قطعه‌سازی، یک مشکل اقتصادی صرف نیست؛ بلکه نتیجه یک بیماری مزمن ناشی از سیاست‌گزاری‌های نادرست است

صنعت خودروسازی ایران به‌عنوان یکی از صنایع مادر و اشتغال‌زا، در سال‌های اخیر با بحرانی کم‌سابقه مواجه بوده است.

به گفته قطعه سازان، صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته، نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه سبب بیکاری کارگران شود.

شرکت صنایع تولیدی کروز موفق به دریافت گواهینامه استاندارد ملی ایران برای تولید ایربگ جانبی شد.

عصر خودرو- صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

فعال ‌شدن «مکانیسم ماشه» احتمالا کاهش ۵۰ درصدی تولید خودروهای داخلی و مونتاژی، توقف واردات خودرو و کاهش تولید قطعات را به دنبال خواهد داشت.

اقتصاد ایران: روند خصوصی سازی صنعت خودرو بعد از سال ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری ها برای انجام خصوصی سازی سایپا یکی از غول های خودروسازی

پرونده خصوصی سازی سایپا به عنوان یکی از پیچیده‌ترین پرونده‌های خصوصی‌سازی در تاریخ صنعت ایران، به مرحله حساس ارزیابی متقاضیان وارد شده است،در میان نامزدهای حاضر از صنایع مختلف به چشم می خورد،اما آیا می توان یکی از بزرگترین مجموعه های خودرو سازی کشور را به شرکت های نامرتبط به این صنعت واگذار کرد؟

عصر خودرو- روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده است. طبق اصل 44قانون اساسی باید این مهم انجام شود.

صنعت خودروسازی در سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از چالش‌های پیچیده مواجه بوده است؛ نوسانات ارزی، کمبود قطعات، بحران انرژی و مشکلات مدیریتی، تنها بخشی از این موانع‌ هستند که تولید خودرو در کشور را تحت‌فشار قرار داده‌اند.

روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مد...

صنعت ماشین: با وجود تجربه پرچالش و دخالت‌های دولتی در روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، شمار متقاضیان خرید سایپا نه‌تنها کاهش نیافته، بلکه رو به افزایش است. جذابیت دارایی‌های گسترده، امید به آزادسازی قیمت‌گذاری و البته امتیازات جانبی احتمالی سبب شده است بانک‌ها، گروه‌های صنعتی و قطعه‌سازان در صف تصاحب دومین …

درحالی بیست‌وپنجمین نمایشگاه خودرو مشهد به پایان رسید که با حضور چشمگیر برندهای داخلی و خارجی، تجربه‌ای نوین از صنعت خودرو را به نمایش گذاشت. از محصولات هیبریدی و برقی گرفته تا خودروهای کمپر و کلاسیک، این رویداد بزرگ صنعت خودرو کشور در مشهد نه تنها نشان از پیشرفت‌های قابل توجه در تولید و واردات خودرو …