خودروهای پُرمصرف چقدر به ناترازی دامن می‌زنند؟

مسئله ناترازی بنزین و رشد سرسام‌آور مصرف روزانه سوخت در کشور، سال‌هاست که در کانون مباحث اقتصادی و زیست‌محیطی قرار دارد. در اغلب تحلیل‌ها، انگشت اتهام بلافاصله به سمت رفتارهای ترافیکی شهروندان، سفرهای غیرضروری یا قیمت پایین سوخت نشانه می‌رود. با این حال لایه‌ای پنهان‌تر و بسیار اثرگذارتر در این چرخه وجود دارد که کمتر مورد موشکافی قرار می‌گیرد؛ لایه‌ای که «کیفیت فنی خودروها و استانداردهای نگهداری آن‌ها» نام دارد.

واقعیت این است که بخش عمده‌ای از بنزینی که در باک خودروها ناپدید می‌شود، نتیجه مستقیم کاستی‌های فناورانه در خطوط تولید و ناآگاهی یا غفلت از فوت‌وفن‌های ساده تنظیمات مکانیکی است. راهکارهایی وجود دارد که شاید در نگاه نخست کوچک، کم‌هزینه و پیش پا افتاده به نظر برسند اما در مقیاس میلیون‌ها خودروی در حال تردد، اثری شگفت‌انگیز در مهار بحران سوخت بر جای خواهند گذاشت.

شکاف فناورانه در موتورها؛ چرا باک خودروی ایرانی زودتر خالی می‌شود؟

برای درک عمق ماجرا کافی است نگاهی به آمارهای مهندسی مصرف سوخت بیندازیم. در حال حاضر میانگین مصرف سوخت سبد خودروهای سواری تولید داخل در چرخه ترکیبی، رقمی بین ۸.۵ تا بیش از ۱۰ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش است؛ رقمی که در ترافیک‌های سنگین کلان‌شهرها گاه تا ۱۲ لیتر نیز افزایش می‌یابد. این در حالی است که استاندارد روز خودروسازی در جهان به محدوده ۴ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسیده و حتی برخی محصولات هیبریدی مصرفی کمتر از ۳ لیتر را ثبت می‌کنند. …