یکی از مخاطبان میگوید روز گذشته با موتورسیکلت به دستکم ۹ جایگاه سوخت مراجعه کرده، اما همگی تعطیل بودهاند و نتوانسته بنزین بزند. هنوز علت دقیق این وضعیت بهصورت شفاف اعلام نشده است.
به گزارش برخی شهروندان، هنگام مراجعه به برخی جایگاههای سوخت در شرق تهران، با جایگاههای بسته یا امکان محدود سوختگیری مواجه شدهاند و دستکم چند جایگاه در محدودههای میدان رسالت، سراج، شهید بابایی، جاده لشکرک و دردشت در ساعاتی از روز امکان ارائه خدمات عادی را نداشتهاند.
آنچه بر نگرانی شهروندان افزوده، این است که زمان مراجعه، توضیح روشنی درباره علت این وضعیت به آنها ارائه نشده و مشخص نبوده که با یک مشکل فنی در جایگاه، محدودیت عرضه، پایان موجودی یا مسئلهای در شبکه توزیع سوخت مواجه هستند. اما بررسی گزارشهای منتشرشده نشان میدهد موضوع فقط به شرق تهران محدود نمانده است. گزارشهای مشابه از شرق تا جنوب پایتخت
در ادامه پیگیریها، گزارشهایی درباره تعطیلی برخی جایگاههای سوخت در جنوب تهران منتشر شده است. در این گزارشها از بسته بودن تعدادی از جایگاهها و سرگردانی رانندگان برای پیدا کردن جایگاه فعال خبر داده شده است. در یکی از تازهترین تماسها، یک مخاطب نیز روایت قابلتوجهی از تجربه خود ارائه کرده است.
به گفته این شهروند، او که با موتورسیکلت برای سوختگیری به جایگاههای مختلف مراجعه کرده، در مجموع به دستکم ۹ جایگاه سوخت سر زده، اما هیچیک از این جایگاهها فعال نبودهاند و در نهایت نتوانسته است بنزین مورد نیاز خود را دریافت کند. این مخاطب درباره اینکه جایگاهها در چه نقاطی قرار داشتهاند و مسئولان آنها چه توضیحی درباره تعطیلی ارائه کردهاند نیز اطلاعاتی در اختیار تابناک قرار داده است که در حال بررسی است.
اگر این روایت با گزارشهای سایر شهروندان تطبیق داده شود، این پرسش جدیتر مطرح میشود که آیا با تعطیلیهای پراکنده و موردی مواجه هستیم یا اینکه بخشی از شبکه عرضه سوخت در تهران با یک مشکل مشترک روبهرو شده است. آیا تهران با کمبود بنزین مواجه شده؟
این پرسش مهمی است که در پی گزارشهای شهروندان مطرح شده، اما هنوز نمیتوان بر اساس گزارشهای مردمی، کمبود بنزین را علت قطعی تعطیلی جایگاهها اعلام کرد.
چند احتمال درباره وضعیت موجود مطرح است؛ از جمله محدودیت یا پایان سهمیه عرضه روزانه برخی جایگاهها، اختلال در تأمین یا انتقال محموله سوخت، افزایش ناگهانی تقاضا و ایجاد فشار بر شبکه توزیع، مشکلات فنی یا عملیاتی جایگاهها یا ترکیبی از این عوامل.
در مقاطع گذشته نیز سابقه داشته که برخی جایگاهها به دلیل اجرای محدودیتهای عرضه یا افزایش مصرف، برای مدتی از مدار عادی خارج شوند؛ بنابراین «بسته بودن جایگاه» فقط به معنای «نبود بنزین در کشور» نیست. اما اگر تعداد جایگاههای غیرفعال افزایش یافته باشد، موضوع دیگر فقط یک مشکل محلی یا فنی نیست و نیازمند توضیح رسمی درباره وضعیت شبکه توزیع سوخت است. چرا اطلاعرسانی نمیشود؟
رانندهای که وارد یک جایگاه بسته میشود، معمولاً نمیداند باید چند کیلومتر مسیر را برای پیدا کردن جایگاه بعدی طی کند یا منتظر بماند. اگر مسئله کمبود موجودی است، باید اطلاعرسانی شود. اگر مشکل فنی است، باید اعلام شود. اگر سهمیه جایگاه تمام شده، باید مشخص باشد یا اگر مسئله مربوط به شبکه توزیع است، مردم حق دارند بدانند چه اتفاقی در حال رخ دادن است.
بهخصوص وقتی یک شهروند میگوید برای پیدا کردن بنزین مجبور شده ۹ جایگاه مختلف را امتحان کند، دیگر نمیتوان موضوع را صرفاً یک تجربه عادی و روزمره تلقی کرد؛ دستکم لازم است علت این اتفاق برای افکار عمومی روشن شود.
با توجه به افزایش گزارشهای مردمی انتظار میرود شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره وضعیت جایگاههای تهران توضیح روشنی ارائه کند.
از جمله اینکه آیا در روزهای اخیر سهمیه عرضه بنزین برخی جایگاههای تهران کاهش یافته؟ آیا برای جایگاههای شرق تهران محدودیت خاصی در نظر گرفته شده؟ علت بسته بودن جایگاههای گزارششده در محدوده رسالت، سراج، شهید بابایی، جاده لشکرک و دردشت چه بوده؟ آیا در مناطق دیگری از تهران نیز جایگاههایی به دلیل کمبود موجودی یا محدودیت عرضه از مدار خارج شدهاند؟ آیا شرکت ملی پخش با کاهش ذخایر یا اختلال در تأمین بنزین مواجه است افزایش تقاضا در روزهای اخیر موجب اعمال محدودیت در عرضه برخی جایگاهها شده؟ یا تعطیلی همزمان چند جایگاه در یک محدوده، ناشی از یک تصمیم مدیریتی یا عملیاتی مشترک بوده است؟ با این تفاسیر باید اعلام شود که شهروندان برای اطلاع از جایگاههای فعال و وضعیت لحظهای آنها باید به چه سامانه یا مرجعی مراجعه کنند. پاسخ رسمی به این پرسشها میتواند بسیاری از ابهامات ایجادشده در میان شهروندان را برطرف کند.
