به گزارش انرژی پرس، عبدالحسین همتی درباره گمانه‌زنی‌ها مبنی بر اجرای آزمایشی طرح جمع‌آوری کارت سوخت جایگاه‌ها در یک یا دو استان و انتقال سهمیه آن به کارت سوخت

مصرف روزانه بنزین در ایران ۲۰ میلیون لیتر از تولید بیشتر شده است. بحران ناترازی سوخت، علل، آمار و راهکارهای مدیریت مصرف را در این گزارش جامع بخوانید.

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفا یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به‌تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوزه انرژی تبدیل می‌شود.

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفا یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به‌تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوز...

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفا یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به‌تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوزه انرژی تبدیل می‌شود.

ناترازی ۲۰ میلیون لیتری بنزین در روز، ایران را در آستانه یک بحران سوخت قرار داده است. با وجود تولید ۱۲۰ میلیون لیتری، تقاضای فعلی به ۱۳۴ میلیون لیتر رسیده و در صورت تداوم روند کنونی، هفته‌های آینده با فشار جدی در تأمین سوخت مواجه خواهیم شد.

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفاً یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوزه انرژی تبدیل می‌شود.

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفا یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به‌تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوزه انرژی تبدیل می‌شود.

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفا یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به‌تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوزه

ناترازی بنزین در ایران وارد مرحله‌ای حساس شده است؛ شکافی که حالا دیگر صرفاً یک مسئله اقتصادی یا مدیریتی نیست و به تدریج به یکی از چالش‌های راهبردی کشور در حوزه انرژی تبدیل می‌شود.

در حالی که وزارت نفت افزایش تعرفه‌های گاز و سوخت را راه‌حل اصلی برای مدیریت ناترازی انرژی معرفی می‌کند، موج اعتراض‌ها به قبوض نجومی و هشدارهای نمایندگان مجلس نشان می‌دهد این سیاست نه‌تنها در کنترل مصرف موفق نبوده، بلکه فشار معیشتی بیشتری بر خانوارها وارد کرده است. منتقدان می‌گویند به جای اصلاح زیرساخت‌ها …

کارشناسان با اشاره به سهم بالای خودروهای فرسوده در مصرف سوخت، بر اجرای سیاست‌های بهینه‌سازی و توسعه سبد سوخت برای کاهش ناترازی بنزین تأکید کردند.

کارشناسان با اشاره به سهم بالای خودروهای فرسوده در مصرف سوخت، بر اجرای سیاست‌های بهینه‌سازی و توسعه سبد سوخت برای کاهش ناترازی بنزین تأکید کردند.

مصرف بنزین در ایران به رکوردهای تازه رسیده است و بررسی‌ها نشان می‌دهد بخشی از این فشار به خودروهایی برمی‌گردد که مصرف سوخت بالاتری از استانداردهای جهانی دارند. مصرف بنزین در ایران در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد انرژی تبدیل شده است. آمارهای رسمی نشان می‌دهد مصرف روزانه بنزین در بسیاری …

تحریریه آوش/ در خبرآوش شنبه ۳۰خرداد۱۴۰۵ بخوانید: خودروهای فرسوده عامل مهم ناترازی بنزین، تغییرات جدید در قیمت‌گذاری داروهای بدون نسخه، آماده‌سازی تهران برای مذاکرات پیش‌رو، تکذیب گمانه‌زنی‌ها درباره نرخ سود بانکی و درخشش جهانی عکاس ایرانی با تصویری از شهدای میناب.

کارشناسان می‌گویند بخش مهمی از ناترازی بنزین در ایران به ناوگان فرسوده حمل‌ونقل برمی‌گردد؛ خودروهایی که هم مصرف سوخت بالاتری دارند، هم آلایندگی بیشتری تولید می‌کنند و هم به دلیل کندی روند اسقاط، همچنان در خیابان‌ها و جاده‌ها تردد می‌کنند. پرسش اصلی این است که آیا برای این بحران راه‌حل عملی وجود دارد …

مصرف بنزین در ایران به رکوردهای تازه رسیده است و بررسی‌ها نشان می‌دهد بخشی از این فشار به خودروهایی برمی‌گردد که مصرف سوخت بالاتری از استانداردهای جهانی دارند.

مهر/مصرف بنزین در ایران به رکوردهای تازه رسیده است و بررسی‌ها نشان می‌دهد بخشی از این فشار به خودروهایی برمی‌گردد که مصرف سوخت بالاتری از استانداردهای جهانی دارند. مصرف بنزین در ایران در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد انرژی تبدیل شده است. آمارهای رسمی نشان می‌دهد مصرف روزانه بنزین در بسی

کارشناسان با اشاره به سهم بالای خودروهای فرسوده در مصرف سوخت، بر اجرای سیاست‌های بهینه‌سازی و توسعه سبد سوخت برای کاهش ناترازی بنزین تأکید کردند.

کارشناسان معتقدند که اکنون نیازمند افزایش عملکرد برای از رده‌خارج کردن خودروهای فرسوده و تنوع بخشی به سبد سوخت هستیم چراکه افزایش تولید انرژی موضوع جدی است که باید مورد توجه قرار بگیرد، ضمن‌ اینکه در کنار آن باید به موضوع بهینه‌سازی مصرف نیز توجه شود، چراکه در شرایط فعلی چاره‌ای جز کاهش مصرف سوخت، تنوع …

مصرف بنزین در ایران به رکوردهای تازه رسیده است و بررسی‌ها نشان می‌دهد بخشی از این فشار به خودروهایی برمی‌گردد که مصرف سوخت بالاتری از استانداردهای جهانی دارند.

شرق/متن پیش رو در شرق منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست تشدید ناترازی بنزین پس از جنگ 40روزه تبدیل به یکی از دغدغه‌های جدی دولت چهاردهم شده است. اسماعیل سقاب‌اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، اخیرا اعلام کرده است: «امروز مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۰ تا ۱۳

با افزایش مصرف بنزین در کشور و عقب‌ماندگی تولید، دوباره بحث‌ها درباره یک طرح قدیمی با عنوان مبادله سهمیه بنزین در بازار داغ شده است. ساده بگوییم: کسی که کم مصرف می‌کند، سهمیه‌اش را بفروشد، کسی که بیشتر می‌خواهد، بخرد؛ و آن‌طورکه شنیده‌ها حکایت می‌کنند، پزشکیان هم با اجرای این طرح موافقت کرده است.

سیاست‌های ناکارآمد تولید خودرو سبب شده است مصرف سوخت در خودرو‌های داخلی حدود ۱.۵ برابر میانگین جهانی باشد؛ بنابراین کلاف سردرگم مصرف بالای بنزین در کشور بیش...

به گزارش انرژی پرس، تشدید ناترازی بنزین پس از جنگ 40روزه تبدیل به یکی از دغدغه‌های جدی دولت چهاردهم شده است. اسماعیل سقاب‌اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و

دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز جرائد مکتوب پرداخته‌اند.

عضو انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور گفت: در حال حاضر ظرفیت بالفعل سوخت سی ان جی بین ۴۰ تا ۵۰ میلیون متر مکعب است که از این میزان حدود ۱۵ تا ۱۶ میلیون متر مکعب استفاده می شود و این امکان وجود دارد حداقل ۲۵ میلیون متر مکعب دیگر اضافه شود، یعنی به این ترتیب می توان ۲۵ میلیون لیتر مصرف بنزین را کاهش داد.

تشدید ناترازی بنزین پس از جنگ 40روزه تبدیل به یکی از دغدغه‌های جدی دولت چهاردهم شده است

تشدید ناترازی بنزین پس از جنگ 40روزه تبدیل به یکی از دغدغه‌های جدی دولت چهاردهم شده است. اسماعیل سقاب‌اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، اخیرا اعلام کرده است: «امروز مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۰ تا ۱۳۵ میلیون لیتر است، در حالی که تولید ما پیش از جنگ حدود ۱۱۰ تا ۱۱۵ میلیون لیتر …

تشدید ناترازی بنزین پس از جنگ 40روزه تبدیل به یکی از دغدغه‌های جدی دولت چهاردهم شده است. اسماعیل سقاب‌اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، اخیرا اعلام کرده است: «امروز مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۰ تا ۱۳۵ میلیون لیتر است، در حالی که تولید ما پیش از جنگ حدود ۱۱۰ تا ۱۱۵ میلیون لیتر …

عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفتگو با SNNTV:ما برای این کمبود یا باید تولید را افزایش دهیم یا مصرف را کنترل و کاهشی کنیم.بهترین راه حل کنترل و کاهش مصرف است.مدی...

استاندار تهران با تأکید بر تبدیل شهر فرودگاهی به هاب لجستیک، از برنامه نوسازی ناوگان برای کاهش آلودگی خبر داد.

استاندار تهران با تأکید بر نقش نوسازی ناوگان حمل‌ونقل در کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت، گفت: در صورت تداوم روند فعلی، ناترازی بنزین کشور به حدود ۲۵ میلیون لیتر در روز خواهد رسید.

استاندار تهران گفت: روزانه ۲۵ میلیون لیتر بنزین در کشور ناترازی داریم که بالای ۱۰ میلیون دلار باید به واردات بنزین اختصاص دهیم، در همین تهران روزانه ۲۵ میلی...

آرمان امروز : با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است. کشور سال‌هاست با ناترازی در حوزه انرژی روبه‌روست و رفع این ناترازی دو مؤلفه اصلی دارد؛ نخست افزایش تولید [ ]

حل بحران بنزین نیازمند یک بسته سیاستی جامع است؛ از اولویت ملی تا توسعه فوری ناوگان حمل‌ونقل عمومی. حتی اگر قیمت بنزین ثابت بماند، روند فزاینده مصرف و افزایش واردات سوخت می‌تواند فشار بیشتری بر منابع ارزی کشور وارد کند.

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ای...

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است.

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است.

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است.

به گزارش انرژی پرس، دولت از ناترازی بنزین می‌گوید؛ از ۹۰ همت هزینه واردات، از رشد مصرف و از فشار سنگینی که روی بودجه کشور افتاده است. اما کمتر کسی درباره

در حالی‌که ناترازی انرژی در کشور به‌ویژه در حوزه بنزین همچنان ادامه دارد، سیاست‌گذاران به‌جای اصلاحات ساختاری پایدار، میان راهکارهای موقت، سهمیه‌بندی‌های جدید و طرح‌های در حال بررسی در رفت‌وآمد هستند؛ وضعیتی که هم فشار مالی واردات سوخت را افزایش داده و هم افق روشنی برای اصلاح الگوی مصرف ارائه نمی‌دهد.

مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به شرایط ویژه امسال و ناترازی موجود در حوزه بنزین، بر ضرورت تداوم مدیریت مصرف سوخت از سوی مردم تأکید کرد.

باشگاه خبرنگاران/مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفت گفت:با توجه به ناترازی بنزین در کشور و شرایط تنگه هرمز، نیاز است مردم در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند. عماد رفیعی، مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به شرایط ویژه امسال و ناترازی موجود در حوزه بنزین، بر ض

مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفت گفت:با توجه به ناترازی بنزین در کشور و شرایط تنگه هرمز، نیاز است مردم در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند.

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است.

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ای...

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است.

مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفت گفت:با توجه به ناترازی بنزین در کشور و شرایط تنگه هرمز، نیاز است مردم در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند

مقامات عالی‌رتبه‌ کشوری به‌طور مرتب به موضوع بهینه‌سازی مصرف انرژی کشور اشاره دارند. واقعیت آن است که ما حتی پیش از جنگ با ناترازی انرژی مواجه بودیم و بخشی از آن ناشی از سیاست‌ها و مسیرهای اشتباه گذشته بود.

مهدی یوسفی - اخبار منتشره در حالی از آغاز سوخت گیری با کارت بانکی با هدف مدیریت مصرف سوخت حکاتی ...

مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به توقف عملیات کشتیرانی در خلیج فارس و عدم امکان واردات بنزین از هیچ یک از کشورهای منطقه، از ناترازی شدید بنزین در کشور خبر داد و گفت: با توجه به شرایط بحرانی، صرفه‌جویی در مصرف بنزین از الزامات اجتناب‌ناپذیر است و مردم باید مصرف غیرضروری …

مدیر امور مصرف شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی: با توجه به ناترازی بنزین در کشور و شرایط تنگه هرمز، نیاز است مردم در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند با کاهش مصارف غیرضروری، کشور از واردات بنزین بی‌نیاز می‌شود.

نایب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس تاکید دارد که کاهش سهمیه نرخ دوم و حذف سهمیه ۵ هزار تومانی به‌صورت یکسان در سراسر کشور اشتباه بود؛ در حالی که شرایط مناطق مختلف کشور یکسان نیست.

به گزارش انرژی پرس، محمدطلا مظلومی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه واردات بنزین سالانه میلیاردها دلار هزینه ارزی برای کشور ایجاد کرده است، به موضوع

گروه اجتماعی: بررسی‌ها، مطالعات و پژوهش‌ها نشان می‌دهد که سهم خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در تولید آلاینده‌ها، چند برابر خودروهای نو است. کارشناسان محیط‌زیست معتقدند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، توسعه و برقی کردن حمل‌ونقل عمومی و تسریع درروند اسقاط خودروهای فرسوده نقش مؤثری در کاهش آلودگی هوا و کاهش …

حذف «بلیت» از متروی تهران، فقط به «ناترازی مالی بیشتر شبکه» و «شتاب استهلاک ناوگان» محدود نخواهد شد، بلکه 10 چالش دیگر مقابل «خدمات‌رسانی حمل‌ونقل عمومی به شهروندان» به‌وجود می‌آورد.  نتایج یک تحقیق درباره تصمیم شهرداری تهران 5 مسیر برای «تخفیف هدفمند به جای رایگا‌ن‌شدن مترو» را معرفی کرد.

سید اسماعیل حسینی در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش قیمتی در حوزه سوخت به ویژه بنزین خواهیم داشت، گفت: با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله در حوزه بنزین داریم، برای رفع این ناترازی در بخش تولید و توزیع باید اقداماتی انجام شود. تولید باید افزایش پیدا کند.

ناترازی فزاینده انرژی در سال‌های اخیر به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های ساختاری اقتصاد ایران تبدیل شده و سیاست‌گذار را در موقعیت انتخاب‌های سخت قرار داده است. اظهارات اخیر وزیر نفت درباره بسته پیشنهادی مدیریت مصرف، از جمله انتقال سهمیه بنزین به کارت‌های بانکی و تنوع‌بخشی به سبد سوخت، نشان‌دهنده چرخش رویکرد …

وزیر نفت گفت: اگر بتوانیم با مدیریت مصرف و اجرای راهکارهای بهینه‌سازی، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود که اقدامی منطقی و قابل دفاع است.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تاکید بر اینکه تاکنون هیچ تصمیمی برای اصلاح قیمتی بنزین گرفته نشده است، افزود: ولی راه‌های مختلف و سیاست‌های مختلف غیرقیمتی و قیمتی در حال بررسی هستند

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر اینکه تاکنون هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین گرفته نشده، اعلام کرد راهکار‌های مختلف قیمتی و غیرقیمتی برای مدیریت مصرف سوخت در حال بررسی است؛ موضوعی که بار دیگر حساسیت‌ها درباره آینده قیمت بنزین و نحوه کنترل ناترازی انرژی را افزایش داده است.

وزیر نفت با اشاره به صرف بخشی از منابع ارزی کشور برای واردات بنزین تصریح کرد: اگر بتوانیم با مدیریت مصرف و اجرای راهکارهای بهینه‌سازی، نیاز به واردات بنزین را

به گزارش انرژی پرس، بنزین هست، اما کم هست؛ چندصدایی در دولت پزشکیان هم این مساله را بغرنج‌تر کرده است.

مسئله ناترازی بنزین در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی کشور تبدیل شده است؛ چالشی که ریشه آن را باید در رشد سریع مصرف، محدودیت ظرفیت پالایشگاهی و فشارهای اقتصادی جست‌وجو کرد. اعلام تولید روزانه حدود ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین نشان می‌دهد که توان فعلی پالایشگاه‌ها تقریباً به سقف ظرفیت خود رسیده

هدررفت سالانه ۱۵۰۰ لیتر بنزین به‌وسیله هر خودروی فرسوده

وزیر نفت گفت: باید هرچه سریع‌تر تدابیری اتخاذ کنیم تا بتوانیم ناترازی گاز و بنزین را با کمترین چالش پشت سر بگذاریم.

خانه ملت/ شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهار داشت: درباره رفع ناترازی انرژی، بیش از ۵ سال است در مجلس هم فریاد زدیم، هم در قوانین بودجه و برنامه هفتم مصوب کردیم که راه حل رفع ناترازی انرژی، ایجاد شوک‌های قیمتی نیست. سوال اساسی این است که چرا تنوع سبد سوخت (LPG و برق و LNG و ...) انجام نشد؟ چرا اجر

خانه ملت/ شهرکی، نماینده مردم زابل در مجلس اظهار داشت: ناترازی فزاینده در تولید و مصرف فرآورده‌های نفتی به ویژه بنزین و نفت و گاز به یکی از مهم‌ترین چالش‌های راهبردی بخش انرژی کشور تبدیل شده است. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به بمباران و حملات به تاسیسات پتروشیمی،‌ ممکن است در ماه‌های آینده مقداری که خیلی قابل توجه نیست،‌ ناترازی در تولید و مصرف بنزین و گازوئیل ایجاد شود.

ایران با ناترازی ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتری بنزین در روز مواجه است؛ ناترازی که پیش از جنگ تحمیلی سوم ریشه در سیاست‌های اشتباه گذشته داشت و حالا با حملات به تأسیسات نفتی تشدید شده. اما دولت به‌جای افزایش قیمت، مدل «پاداش نقدی به ازای کاهش مصرف» را جایگزین کرده و می‌گوید: اگر هر خانواده فقط یک لیتر بنزین کمتر …

در شرایطی که فاصله میان تولید و مصرف بنزین افزایش یافته، کارشناسان می‌گویند اولین و کم‌هزینه‌ترین راه کنترل ناترازی، کاهش مصرف از سوی خود شهروندان است.

در شرایطی که فاصله میان تولید و مصرف بنزین افزایش یافته، کارشناسان می‌گویند اولین و کم‌هزینه‌ترین راه کنترل ناترازی، کاهش مصرف از سوی خود شهروندان است.

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه در گفتگو با SNNTV:کسری بنزین کشور حدود ۶ میلیارد دلار برآورد می‌شود.برای درک ابعاد ناترازی انرژی؛ کسری بنزین معادل ساخت هزاران کیلومتر جاده و ریل است.مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۰ میلیون لیتر است و بخشی از آن کسری محسوب می‌شود.پارس جنوبی و زیرساخت‌های انرژی، بر …

مصطفی هاشمی‌طبا، از مدیران با سابقه و تحلیلگر سیاسی معتقد است دولت چهاردهم از زمان روی کار آمدن، با مجموعه‌ای از بحران‌ها و مشکلات پیچیده و انباشته دست‌وپنجه نرم کرده است.

ناترازی انرژی درسال‌های اخیر به یکی از بحران‌های کشور تبدیل شده است. بحرانی که به پایان خط رسیده و باید فکر اساسی به‌حال آن کرد.به همین دلیل سازمان بهینه‌ساز...

در حالی که مسئولان بر ثبات زنجیره تأمین سوخت تأکید می‌کنند، کاهش ناگهانی سهمیه بنزین آزاد کارت‌های شخصی در پایان اردیبهشت، گمانه‌زنی‌ها درباره سناریوهای جدید دولت برای مدیریت ناترازی سوخت را به شدت تقویت کرده است.

در یک سال اخیر مسئولان ارشد دولت چهاردهم ارقام متفاوتی درباره نیاز کشور به واردات بنزین مطرح کرده‌اند: 16 آذر 1404 مسعود پزشکیان اعلام کرد که دولت 4 میلیارد دلار صرف واردات بنزین می‌کند. 7 دی 1404 پزشکیان 2 میلیارد دلار دیگر به رقم واردات بنزین اضافه کرد و آن را 6 میلیارد دلار عنوان کرد. 8 دی 1404 دیوان …

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

بحران بنزین در ایران وارد مرحله‌ای شده که دیگر نمی‌توان آن را صرفاً با افزایش تولید یا اقدامات مقطعی مدیریت کرد. رشد مداوم مصرف، افزایش وابستگی به واردات، تشدید ناترازی سوخت و آسیب‌های واردشده به بخشی از زیرساخت‌های انرژی کشور، دولت را به سمت بررسی راهکارهای تازه برای کنترل مصرف سوق داده است. در چنین …

چالش ناترازی سوخت با تکیه بر پتانسیل خودروهای دوگانه سوز قابل مدیریت است، مشروط به اینکه شبکه جایگاه ها و استانداردهای کیفی با سرعت بیشتری توسعه یابد.

به گزارش انرژی پرس، غلامرضا دهقان ناصرآبادی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه باید به موضوع مدیریت مصرف به‌عنوان یکی از محورهای اصلی در حوزه انرژی

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

مسئله ناترازی بنزین و گازوئیل صرفاً یک موضوع انرژی نیست و به‌طور مستقیم در بهای تمام‌شده کالا و خدمات، بهره‌وری اقتصادی و حتی عدالت اجتماعی گره خورده است

بحران ناترازی انرژی در ایران دیگر صرفا به بنزین محدود نمی‌شود. درحالی‌که طی سال‌های گذشته عمده تمرکز سیاستگذاران بر شکاف میان تولید و مصرف بنزین قرار داشت، اکنون آمارهای جدید نشان می‌دهد بخش گاز طبیعی نیز با یکی از بزرگ‌ترین کسری‌های تاریخ خود مواجه شده است؛ وضعیتی که همزمان امنیت انرژی، بودجه عمومی …

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل‌ونقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند. ناترازی بنزین در سال ۱۴۰۵ به یک چالش راهبردی برای اقتصاد ایران تبدیل شده است. تولید بنزین در پالایشگاه‌های داخلی با تمام ظرفیت ادامه دارد اما رشد …

برآوردها از متوسط ناترازی ۲۵ میلیون لیتری بنزین در روز طی سال جاری حکایت دارد؛ رقمی که در صورت تداوم روند کنونی مصرف، تأمین آن از طریق واردات دستکم به ۵.۵ میلیارد دلار هزینه سالانه نیاز خواهد داشت و زنگ هشدار را برای مدیریت تقاضا در اوج مصرف تابستان به صدا درآورده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس، با اشاره به تداوم ناترازی انرژی در کشور و چالش‌های حوزه تولید و مصرف، گفت: بخشی از زیرساخت‌های تولید گاز و برق با کاهش ظرفیت مواجه شده و دولت در چارچوب قانون برنامه هفتم توسعه، توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر و اصلاح الگوی مصرف را در دستور کار قرار داده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: موضوع ناترازی مربوط به امروز یا دیروز نیست. ما از قبل جنگ ۱۲ روزه با ناترازی مواجه بودیم. با وقوع جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان که بخش عمده ای از صنایع تولید انرژی آسیب دیدند، فازهای چندگانه عسلویه آسیب دیدند ما تقریبا ظرفیت تولید یک سوم گاز تولیدی خود را از دست داده‌ایم.

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اعلام توقف قطعی سیاست افزایش قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی، از اجرای «مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی» خبر داد و گفت: به جای فشار بر معیشت مردم، به ازای هر واحد کاهش مصرف، پاداش نقدی مستقیم پرداخت می‌شود؛ طرحی که …

رکنا اقتصادی: معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهره‌وری انرژی با هشدار نسبت به تشدید ناترازی در بخش گاز و بنزین، از رسیدن کسری گاز به حدود ۱۰۰ میلیارد مترمکعب خبر داد و گفت کشور در حوزه مصرف انرژی در وضعیت نامطلوبی قرار دارد. او با تأکید بر ناکارآمدی سیاست‌های صرفاً قیمتی، از اجرای مدل «پاداش‌محور» برای …

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

دشمن در حالی مدعی هدف قرار دادن مراکز نظامی بود که در عمل به زیرساخت‌های صنعتی، برق، گاز و بنزین کشور حمله کرد تا ناترازی انرژی را تشدید کند و ایران را در ما...

معاون انرژی رئیس‌جمهور با اشاره به حملات دشمن به زیرساخت‌های انرژی کشور گفت: هدف دشمن، تشدید ناترازی انرژی و ایجاد فشار اقتصادی بر مردم بود، اما با همراهی مردم...

دشمن در حالی مدعی هدف قرار دادن مراکز نظامی بود که در عمل به زیرساخت‌های صنعتی، برق، گاز و بنزین کشور حمله کرد تا ناترازی انرژی را تشدید کند و ایران را در ما...