مسئله ناترازی بنزین در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی کشور تبدیل شده است؛ چالشی که ریشه آن را باید در رشد سریع مصرف، محدودیت ظرفیت پالایشگاهی و فشارهای اقتصادی جست‌وجو کرد. اعلام تولید روزانه حدود ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین نشان می‌دهد که توان فعلی پالایشگاه‌ها تقریباً به سقف ظرفیت خود رسیده

هدررفت سالانه ۱۵۰۰ لیتر بنزین به‌وسیله هر خودروی فرسوده

وزیر نفت گفت: باید هرچه سریع‌تر تدابیری اتخاذ کنیم تا بتوانیم ناترازی گاز و بنزین را با کمترین چالش پشت سر بگذاریم.

خانه ملت/ شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهار داشت: درباره رفع ناترازی انرژی، بیش از ۵ سال است در مجلس هم فریاد زدیم، هم در قوانین بودجه و برنامه هفتم مصوب کردیم که راه حل رفع ناترازی انرژی، ایجاد شوک‌های قیمتی نیست. سوال اساسی این است که چرا تنوع سبد سوخت (LPG و برق و LNG و ...) انجام نشد؟ چرا اجر

خانه ملت/ شهرکی، نماینده مردم زابل در مجلس اظهار داشت: ناترازی فزاینده در تولید و مصرف فرآورده‌های نفتی به ویژه بنزین و نفت و گاز به یکی از مهم‌ترین چالش‌های راهبردی بخش انرژی کشور تبدیل شده است. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به بمباران و حملات به تاسیسات پتروشیمی،‌ ممکن است در ماه‌های آینده مقداری که خیلی قابل توجه نیست،‌ ناترازی در تولید و مصرف بنزین و گازوئیل ایجاد شود.

ایران با ناترازی ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتری بنزین در روز مواجه است؛ ناترازی که پیش از جنگ تحمیلی سوم ریشه در سیاست‌های اشتباه گذشته داشت و حالا با حملات به تأسیسات نفتی تشدید شده. اما دولت به‌جای افزایش قیمت، مدل «پاداش نقدی به ازای کاهش مصرف» را جایگزین کرده و می‌گوید: اگر هر خانواده فقط یک لیتر بنزین کمتر …

در شرایطی که فاصله میان تولید و مصرف بنزین افزایش یافته، کارشناسان می‌گویند اولین و کم‌هزینه‌ترین راه کنترل ناترازی، کاهش مصرف از سوی خود شهروندان است.

در شرایطی که فاصله میان تولید و مصرف بنزین افزایش یافته، کارشناسان می‌گویند اولین و کم‌هزینه‌ترین راه کنترل ناترازی، کاهش مصرف از سوی خود شهروندان است.

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه در گفتگو با SNNTV:کسری بنزین کشور حدود ۶ میلیارد دلار برآورد می‌شود.برای درک ابعاد ناترازی انرژی؛ کسری بنزین معادل ساخت هزاران کیلومتر جاده و ریل است.مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۰ میلیون لیتر است و بخشی از آن کسری محسوب می‌شود.پارس جنوبی و زیرساخت‌های انرژی، بر …

مصطفی هاشمی‌طبا، از مدیران با سابقه و تحلیلگر سیاسی معتقد است دولت چهاردهم از زمان روی کار آمدن، با مجموعه‌ای از بحران‌ها و مشکلات پیچیده و انباشته دست‌وپنجه نرم کرده است.

ناترازی انرژی درسال‌های اخیر به یکی از بحران‌های کشور تبدیل شده است. بحرانی که به پایان خط رسیده و باید فکر اساسی به‌حال آن کرد.به همین دلیل سازمان بهینه‌ساز...

در حالی که مسئولان بر ثبات زنجیره تأمین سوخت تأکید می‌کنند، کاهش ناگهانی سهمیه بنزین آزاد کارت‌های شخصی در پایان اردیبهشت، گمانه‌زنی‌ها درباره سناریوهای جدید دولت برای مدیریت ناترازی سوخت را به شدت تقویت کرده است.

در یک سال اخیر مسئولان ارشد دولت چهاردهم ارقام متفاوتی درباره نیاز کشور به واردات بنزین مطرح کرده‌اند: 16 آذر 1404 مسعود پزشکیان اعلام کرد که دولت 4 میلیارد دلار صرف واردات بنزین می‌کند. 7 دی 1404 پزشکیان 2 میلیارد دلار دیگر به رقم واردات بنزین اضافه کرد و آن را 6 میلیارد دلار عنوان کرد. 8 دی 1404 دیوان …

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

بحران بنزین در ایران وارد مرحله‌ای شده که دیگر نمی‌توان آن را صرفاً با افزایش تولید یا اقدامات مقطعی مدیریت کرد. رشد مداوم مصرف، افزایش وابستگی به واردات، تشدید ناترازی سوخت و آسیب‌های واردشده به بخشی از زیرساخت‌های انرژی کشور، دولت را به سمت بررسی راهکارهای تازه برای کنترل مصرف سوق داده است. در چنین …

چالش ناترازی سوخت با تکیه بر پتانسیل خودروهای دوگانه سوز قابل مدیریت است، مشروط به اینکه شبکه جایگاه ها و استانداردهای کیفی با سرعت بیشتری توسعه یابد.

به گزارش انرژی پرس، غلامرضا دهقان ناصرآبادی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه باید به موضوع مدیریت مصرف به‌عنوان یکی از محورهای اصلی در حوزه انرژی

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

مسئله ناترازی بنزین و گازوئیل صرفاً یک موضوع انرژی نیست و به‌طور مستقیم در بهای تمام‌شده کالا و خدمات، بهره‌وری اقتصادی و حتی عدالت اجتماعی گره خورده است

بحران ناترازی انرژی در ایران دیگر صرفا به بنزین محدود نمی‌شود. درحالی‌که طی سال‌های گذشته عمده تمرکز سیاستگذاران بر شکاف میان تولید و مصرف بنزین قرار داشت، اکنون آمارهای جدید نشان می‌دهد بخش گاز طبیعی نیز با یکی از بزرگ‌ترین کسری‌های تاریخ خود مواجه شده است؛ وضعیتی که همزمان امنیت انرژی، بودجه عمومی …

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل‌ونقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند. ناترازی بنزین در سال ۱۴۰۵ به یک چالش راهبردی برای اقتصاد ایران تبدیل شده است. تولید بنزین در پالایشگاه‌های داخلی با تمام ظرفیت ادامه دارد اما رشد …

برآوردها از متوسط ناترازی ۲۵ میلیون لیتری بنزین در روز طی سال جاری حکایت دارد؛ رقمی که در صورت تداوم روند کنونی مصرف، تأمین آن از طریق واردات دستکم به ۵.۵ میلیارد دلار هزینه سالانه نیاز خواهد داشت و زنگ هشدار را برای مدیریت تقاضا در اوج مصرف تابستان به صدا درآورده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس، با اشاره به تداوم ناترازی انرژی در کشور و چالش‌های حوزه تولید و مصرف، گفت: بخشی از زیرساخت‌های تولید گاز و برق با کاهش ظرفیت مواجه شده و دولت در چارچوب قانون برنامه هفتم توسعه، توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر و اصلاح الگوی مصرف را در دستور کار قرار داده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: موضوع ناترازی مربوط به امروز یا دیروز نیست. ما از قبل جنگ ۱۲ روزه با ناترازی مواجه بودیم. با وقوع جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان که بخش عمده ای از صنایع تولید انرژی آسیب دیدند، فازهای چندگانه عسلویه آسیب دیدند ما تقریبا ظرفیت تولید یک سوم گاز تولیدی خود را از دست داده‌ایم.

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اعلام توقف قطعی سیاست افزایش قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی، از اجرای «مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی» خبر داد و گفت: به جای فشار بر معیشت مردم، به ازای هر واحد کاهش مصرف، پاداش نقدی مستقیم پرداخت می‌شود؛ طرحی که …

رکنا اقتصادی: معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهره‌وری انرژی با هشدار نسبت به تشدید ناترازی در بخش گاز و بنزین، از رسیدن کسری گاز به حدود ۱۰۰ میلیارد مترمکعب خبر داد و گفت کشور در حوزه مصرف انرژی در وضعیت نامطلوبی قرار دارد. او با تأکید بر ناکارآمدی سیاست‌های صرفاً قیمتی، از اجرای مدل «پاداش‌محور» برای …

معاون رئیس جمهور گفت: ناترازی انرژی تنها با ابزارهای سلبی حل نمیشود؛ مدل پاداش‌محور جایگزین افزایش قیمت میشود.

دشمن در حالی مدعی هدف قرار دادن مراکز نظامی بود که در عمل به زیرساخت‌های صنعتی، برق، گاز و بنزین کشور حمله کرد تا ناترازی انرژی را تشدید کند و ایران را در ما...

معاون انرژی رئیس‌جمهور با اشاره به حملات دشمن به زیرساخت‌های انرژی کشور گفت: هدف دشمن، تشدید ناترازی انرژی و ایجاد فشار اقتصادی بر مردم بود، اما با همراهی مردم...

دشمن در حالی مدعی هدف قرار دادن مراکز نظامی بود که در عمل به زیرساخت‌های صنعتی، برق، گاز و بنزین کشور حمله کرد تا ناترازی انرژی را تشدید کند و ایران را در ما...

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل و نقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند.

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل و نقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند.

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل و نقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند.

مقصد منابع آزاد شده ایران در پی توافق احتمالی ایران و آمریکا یکی از نگرانی‌های اهالی اقتصاد است. مشخصا اینکه، منابعی که می‌تواند فرصت توسعه باشد، مبادا خرج ناترازی‌های اقتصاد از جمله بخش انرژی شود.

مقصد منابع آزاد شده ایران در پی توافق احتمالی ایران و آمریکا یکی از نگرانی‌های اهالی اقتصاد است. مشخصا اینکه، منابعی که می‌تواند فرصت توسعه باشد، مبادا خرج ناترازی‌های اقتصاد از جمله بخش انرژی باشد.

دولت با تکذیب هرگونه گمانه‌زنی قیمتی و تأکید بر ظرفیت تولید ۱۰۰ میلیون لیتری بنزین، هرگونه اظهارنظر غیررسمی در خصوص اصلاح نظام سوخت را ممنوع کرد تا نقشه راه مدیریت ناترازی انرژی صرفاً از مجرای کارشناسی و به دور از التهاب‌آفرینی تدوین شود.

ناترازی بنزین به مرحله بحرانی رسیده است و تنها راهکار خروج از این وضعیت مدیریت تقاضا و استفاده از سوخت‌های جایگزین مانند سی ان جی است.

دنیای‌ اقتصاد: دولت در حالی با یکی از پیچیده‌ترین و پرهزینه‌ترین بحران‌های انرژی در دهه‌های اخیر روبه‌رو شده که اکنون از تغییری اساسی در ساختار حکمرانی انرژی کشور خبر می‌دهد؛ تغییری که می‌تواند شیوه مدیریت مصرف سوخت و انرژی در ایران را وارد مرحله تازه‌ای کند. بر اساس این رویکرد جدید، دولت در تلاش است …

یک کارشناس حوزه انرژی با هشدار درباره تشدید ناترازی بنزین در کشور، از کاهش تولید، محدودیت واردات و رشد مصرف به‌عنوان عوامل اصلی بحران یاد کرد و گفت ادامه این روند می‌تواند ایران را با چالش جدی در تأمین سوخت مواجه کند.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن محدود است.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از امکان رفع بحران ناترازی بنزین در یک بازه زمانی ۵ ساله خبر داد.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از امکان رفع بحران ناترازی بنزین در یک بازه زمانی 5 ساله خبر داد.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از امکان رفع بحران ناترازی بنزین در یک بازه زمانی 5 ساله خبر داد.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت:پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنا...

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت:پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن بسیار محدود است.

عضو انجمن صنفی صنعت سی ان جی تاکید کرد: ما برای تحریک تقاضای مصرف سی ان جی به جز اعمال مشوق ها راه دیگری نداریم، اگر فاصله قیمت بنزین و دیگر حامل‌های انرژی به حد مشخصی برسد مطمئنا روی تقاضا تاثیر دارد و مصرف سی ان جی افزایش می‌یابد.

عضو انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور گفت: در حال حاضر ظرفیت بالفعل سوخت سی ان جی بین ۴۰ تا ۵۰ میلیون متر مکعب است که از این میزان حدود ۱۵ تا ۱۶ میلیون متر مکعب استفاده می شود و این امکان وجود دارد حداقل ۲۵ میلیون متر مکعب دیگر اضافه شود، یعنی به این ترتیب می توان ۲۵ میلیون لیتر مصرف بنزین را کاهش داد.

موضوع مصرف بنزین در ایران طی سال‌های اخیر از یک مسئله عادی اقتصادی عبور کرده و به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مدیریتی و راهبردی کشور تبدیل شده است. رشد سریع مصرف سوخت، افزایش تعداد خودروها، توسعه شهرنشینی، فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل و وابستگی شدید مردم به خودروهای شخصی، شرایطی را به وجود آورده که تداوم آن …

بحران ناترازی بنزین حالا دولت را به‌نقطه‌ای رسانده که سیاستگذار بیش از هرزمان دیگری میان افزایش قیمت و کنترل مصرف در حال انتخاب است؛ انتخابی که برخلاف تجربه‌های پرهزینه گذشته این‌بار تصمیم‌گیران را در شرایطی قرار داده که بدون ورود مستقیم به‌شوک قیمتی، مسیر کاهش سهمیه، محدودسازی مصرف آزاد و توسعه بازار …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی با انتقاد شدید از ساختار فعلی مصرف انرژی و ناترازی شدید سوخت در کشور، از طرح جدید دولت برای تمرکززدایی و واگذاری مدیریت مصرف بنزین و گاز به استانداری‌ها، شهرداری‌ها و بخش خصوصی خبر داد.

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی با انتقاد شدید از ساختار فعلی مصرف انرژی و ناترازی شدید سوخت در کشور، از طرح جدید دولت برای تمرکززدایی و واگذاری مدیریت مصرف بنزین و گاز به استانداری‌ها، شهرداری‌ها و بخش خصوصی خبر داد.

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی با انتقاد شدید از ساختار فعلی مصرف انرژی و ناترازی شدید سوخت در کشور، از طرح جدید دولت برای تمرکززدایی و واگذاری مدیریت مصرف بنزین و گاز به استانداری‌ها، شهرداری‌ها و بخش خصوصی خبر داد.

سقاب اصفهانی گفت: برای تغییر رفتار مردم ۲ شیوه وجود دارد؛ یا باید انرژی گران شود یا مصرف‌کننده از کمتر مصرف کردن، سود به دست آورد که انتخاب حاکمیت، راهبرد دوم و اعطای انگیزه مادی و سود به مردم است.

دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز جرائد مکتوب پرداخته‌اند.

وعده وزیر نیرو برای رفع ناترازی بنزین با ورود یک میلیون خودروی برقی؛ ادعای تامین برق ناوگان تنها با ۲۰ مگاوات تا چه حد واقعیت دارد؟

ناترازی بنزین در ایران فقط یک مساله قیمتی نیست و به نشانه‌ای از بحران عمیق‌تر در نظام تولید، مصرف و بهره‌وری انرژی تبدیل شده است. دولت در شرایطی با رشد مصرف، فشار واردات و کاهش ظرفیت ذخیره‌سازی روبه‌روست که سال‌ها تعلل در توسعه پالایشگاه‌ها، ضعف بهره‌وری نیروگاه‌ها، مصرف بالای خودروها و نبود سیاست پایدار …

کارشناسان تأکید می‌کنند بحران بنزین بیش از تولید، به مدیریت مصرف و حکمرانی انرژی مربوط است.

بازار بنزین ایران بار دیگر وارد فاز ناترازی شده و رشد شتابان مصرف، دستاورد خودکفایی پس از راه‌اندازی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس را فرسوده کرده است. تولید خودروهای پرمصرف و قیمت یارانه‌ای سوخت، کشور را دوباره در آستانه واردات پایدار و فشار ارزی قرار داده است.

اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با اشاره به آسیب‌های وارد شده به زیرساخت‌های گازی کشور در جریان جنگ، از تشدید ناترازی گاز، برق و بنزین در سال جاری خبر داد و تأکید کرد که اگر همراهی مردم در صرفه‌جویی محقق نشود، دولت ناچار به اتخاذ تصمیمات سخت‌گیرانه خواهد بود. منبع: …

وزیر نیرو گفت: می‌توانستیم تنها با 20 مگاوات، برق مورد نیاز یک‌میلیون خودروی برقی را تأمین کنیم.

اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با اشاره به آسیب‌های وارد شده به زیرساخت‌های گازی کشور در جریان جنگ، از تشدید ناترازی گاز، برق و بنزین در سال جاری خبر داد و تأکید کرد که اگر همراهی مردم در صرفه‌جویی محقق نشود، دولت ناچار به اتخاذ تصمیمات سخت‌گیرانه خواهد بود.

حوزه انرژی (برق، گاز، بنزین) در کشورمان با اتلاف و مصرفی بیش از استاندارد‌های جهانی مواجه است و با ناترازی در این بخش‌ها روبه‌رو هستیم. یکی از مهم‌ترین حوزه‌هایی که بخش بزرگی از مصرف انرژی کشور در آن اتفاق می‌افتد، حمل‌ونقل (خودروها) است؛ به‌ویژه خودرو‌هایی که در داخل کشور تولید می‌شوند.

دبیر کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه کشت سنتی غرفابی و کاشت برنج در استان‌های کم‌آب باید تمام شود، بر ضرورت جمع‌آوری گاز‌های فلر تاکید کرد و گفت: سامانه‌ای...

رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی گفت: تابستان امسال دوره‌ای سخت در حوزه انرژی خواهد بود؛ چراکه بخشی از ظرفیت گاز، بنزین و گازوئیل کشور دچار آسیب شده است‌. در مقابل، وزیر نیرو گفته است: شرایط نشان می‌دهد در صنعت برق حدود ۱۰ هزار مگاوات به صورت مازاد برق تولید شده و میزان مصرف هم با اقدامات مدیریت مصرف، روند …

سایه سنگین ناترازی بنزین بر اقتصاد ایران در حالی بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود که تلاقی شرایط جنگی در منطقه، نوسانات بازار انرژی و محدودیت‌های زیرساختی، مدیریت سوخت را از یک چالش اقتصادی صرف به یک ضرورت راهبردی تبدیل کرده است. در شرایطی که شکاف میان تولید و مصرف روزانه به ارقام نگران‌کننده‌ای رسیده، …

شفقنا- سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: هم در جنگ ۱۲ روزه و هم جنگ رمضان با تلاش شبانه‌روزی کارکنان زحمتکش صنعت نفت به ویژه شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی و همراهی خوب مردم در زمینه تأمین پایدار سوخت مشکل خاصی نداشتیم و هم اکنون نیز نگرانی برای تأمین سوخت وجود ندارد. [ ]

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: دولت برای رفع ناترازی بنزین، اجرای سیاست‌های غیرقیمتی را در اولویت قرار دهد.

دولت برای رفع ناترازی بنزین، اجرای سیاست‌های غیرقیمتی را در اولویت قرار دهد سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: هم در جنگ ۱۲ روزه و هم جنگ رمضان با تلاش شبانه‌روزی کارکنان زحمتکش صنعت نفت به ویژه شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی و همراهی خوب مردم در زمینه تأمین پایدار سوخت مشکل خاصی نداشتیم …

افزایش فاصله میان تولید و مصرف بنزین و کاهش بخشی از ظرفیت پالایشی کشور، مدیریت مصرف سوخت را به یک ضرورت ملی تبدیل کرده است؛ ضرورتی که با همکاری دولت و مردم قابل تحقق است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به وضعیت مصرف و تأمین بنزین در کشور، اظهار کرد: میزان مصرف روزانه بنزین در کشور حدود 130 تا 135 میلیون لیتر است،

درحالی‌‌که دولت از آغاز مرحله تازه «مدیریت مصرف بنزین» از ابتدای خردادماه خبر داده، بار دیگر این پرسش کلیدی به صدر مباحث اقتصادی و انرژی بازگشته است: آیا می‌توان بدون افزایش قیمت بنزین، ناترازی فزاینده میان تولید و مصرف را مهار کرد؟

برنا_گروه اقتصادی؛ در پی ناترازی بنزین در کشور، طرح متنوع‌سازی سبد سوخت بار دیگر در اولویت برنامه‌های میان‌مدت دولت قرار گرفته است. در حالی که سازمان برنامه...

با توجه به ناترازی ۲۰ میلیون لیتری در تولید و مصرف روزانه بنزین، مدیریت مصرف سوخت یک ضرورت جدی در کشور است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اعلام ناترازی روزانه ۲۰ میلیون لیتری بین تولید و مصرف بنزین در کشور، مدیریت مصرف سوخت را یک ضرورت ملی و فرابخشی دانست و تأکید کرد که صرفه‌جویی تنها بر عهده مردم نیست، بلکه دستگاه‌های اجرایی نیز باید برنامه عملی برای کاهش مصرف ارائه دهند.

با توجه به ناترازی 20 میلیون لیتری در تولید و مصرف روزانه بنزین، مدیریت مصرف سوخت یک ضرورت جدی در کشور است.

اقتصادنیوز: مصرف روزانه بنزین کشور به ۱۳۰‌میلیون لیتر رسیده درحالی‌که ظرفیت تولید همچنان ۱۱۵‌میلیون لیتر در روز است

یک نماینده مجلس گفت: ما با کسری بنزین مواجه هستیم و قبل از جنگ هم ناترازی بنزین وجود داشت

یک نماینده مجلس گفت: ما با کسری بنزین مواجه هستیم و قبل از جنگ هم ناترازی بنزین وجود داشت و روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر کسری بنزین داشتیم که باید با واردات جبران می کردیم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تأکید بر ضرورت مدیریت مصرف سوخت اعلام کرد در صورت کاهش روزانه تنها یک لیتر مصرف بنزین توسط هر خانوار، امکان صرفه‌جویی روزانه 20 میلیون لیتر بنزین در کشور وجود دارد؛ رقمی که می‌تواند نقش مهمی در کاهش ناترازی و جلوگیری از واردات سوخت داشته باشد.

یک نماینده مجلس گفت: ما با کسری بنزین مواجه هستیم و قبل از جنگ هم ناترازی بنزین وجود داشت و روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر کسری بنزین داشتیم که باید با واردات جبران می کردیم.

همزمان با اوج‌ گرفتن ناترازی بنزین و رشد مصرف روزانه، دولت در حالی از آغاز مرحله تازه مدیریت مصرف سوخت خبر داده که فعلا قصدی برای افزایش قیمت ندارد.

همزمان با افزایش مصرف روزانه بنزین و تشدید ناترازی سوخت، دولت ایران از آغاز مرحله تازه مدیریت مصرف خبر داده است. مقام‌ها می‌گویند فعلاً برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد.

همزمان با اوج‌ گرفتن ناترازی بنزین و رشد مصرف روزانه، دولت در حالی از آغاز مرحله تازه مدیریت مصرف سوخت خبر داده که فعلا قصدی برای افزایش قیمت ندارد

درحالی‌‌که دولت از آغاز مرحله تازه «مدیریت مصرف بنزین» از ابتدای خردادماه خبر داده، بار دیگر این پرسش کلیدی به صدر مباحث اقتصادی و انرژی بازگشته است: آیا می‌توان بدون افزایش قیمت بنزین، ناترازی فزاینده میان تولید و مصرف را مهار کرد؟ موضع رسمی دولت تاکنون روشن بوده است؛ «افزایش قیمت بنزین در دستور کار …

وزیر نفت گفت: با توجه به مجموعه شرایطی که داریم، چالش‌های ناترازی انرژی پیش از شروع ماه‌های سرد به سراغ صنعت نفت می‌آید.

چند‌سالی است کشورمان با ناترازی بنزین مواجه بوده و این موضوع به یکی از مهم‌ترین چالش‌های انرژی کشور تبدیل شده است. منظور از ناترازی، فاصله میان میزان تولید و عرضه داخلی بنزین با سطح مصرف روزافزون آن است‌‌؛ فاصله‌ای که هر سال بیشتر خود را در قالب فشار بر پالایشگاه‌ها برای افزایش تولید، افزایش نیاز به …

تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش‌های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.

اقتصادنیوز: تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش‌های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.

جلسه کارگروه بنزین به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری و با حضور همه اعضا برگزار و تصمیماتی درباره مرحله اول از فاز سوم اصلاح ساختاری مدیریت مصرف بنزین گرفته شد. این تصمیمات از اول خرداد اجرایی خواهد شد. در این مرحله هیچ افزایش قیمتی در بنزین اعمال نخواهد شد. تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی …

در دو نشست راهبردی به ریاست محمدرضا عارف، دولت همزمان دو مسیر «مدیریت مصرف بنزین بدون افزایش قیمت از اول خرداد» و «بازسازی و نوسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده با فناوری‌های نوین» را در دستور کار قرار داد؛ رویکردی که با هدف عبور از ناترازی انرژی، جبران خسارات و صیانت از معیشت مردم در شرایط تداوم جنگ اقتصادی …

در دو نشست راهبردی به ریاست محمدرضا عارف، دولت همزمان دو مسیر «مدیریت مصرف بنزین بدون افزایش قیمت از اول خرداد» و «بازسازی و نوسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده با فناوری‌های نوین» را در دستور کار قرار داد؛ رویکردی که با هدف عبور از ناترازی انرژی، جبران خسارات و صیانت از معیشت مردم در شرایط تداوم جنگ اقتصادی …

معاون‌اول رئیس‌جمهور گفت: هدف، مدیریت مصرف است تا کشور در تولید و مصرف بنزین دچار چالش نشود.

تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش‌های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.

در دو نشست راهبردی به ریاست محمدرضا عارف، دولت همزمان دو مسیر «مدیریت مصرف بنزین بدون افزایش قیمت از اول خرداد» و «بازسازی و نوسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده با فناوری‌های نوین» را در دستور کار قرار داد؛ رویکردی که با هدف عبور از ناترازی انرژی، جبران خسارات و صیانت از معیشت مردم در شرایط تداوم جنگ اقتصادی …