شهرداری تهران همچنان بر ادامه رایگانبودن مترو و اتوبوسهای تندرو اصرار دارد و از افزایش استفاده از حملونقل عمومی و رضایت شهروندان سخن میگوید، اما در شورای شهر این روایت با تردید جدی روبهرو شده است. مهدی چمران میگوید رایگانشدن حملونقل عمومی تأثیری بر کاهش ترافیک و استفاده از خودروی شخصی نداشته و جعفر تشکریهاشمی نیز معتقد است با بازبودن گیتهای مترو، حتی امکان اعلام آمار دقیق مسافران وجود ندارد. حالا قرار است لایحه ادامه حملونقل رایگان هفته آینده در صحن شورا بررسی شود.
شهرداری تهران طی هفتههای گذشته از ادامه رایگانبودن بخشی از حملونقل عمومی دفاع کرده و آمارهایی از افزایش استقبال شهروندان و رضایت آنها از این طرح ارائه داده است. با این حال هم رئیس شورای شهر تهران و هم رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورا میگویند هنوز شواهدی وجود ندارد که نشان دهد رایگانشدن مترو و اتوبوس توانسته از حجم ترافیک تهران کم کند یا دارندگان خودروهای شخصی را به استفاده از حملونقل عمومی بکشاند.
مهدی چمران اعلام کرده لایحه حملونقل رایگان در جلسه آینده شورا بررسی خواهد شد و تا زمانی که مصوبه جدیدی به تصویب برسد، روند فعلی ادامه پیدا میکند. او همزمان نتیجهای را که شهرداری از اجرای این طرح ارائه میکند زیر سؤال برده و گفته آنچه آمار و ارقام نشان میدهد، رایگانشدن حملونقل عمومی تأثیری در کاهش ترافیک تهران و کاهش استفاده از خودروهای شخصی نداشته است.
به گفته چمران مسئله اصلی شهروندان هزینه بلیت نیست. مردم زمانی خودروی شخصی را کنار میگذارند که حملونقل عمومی از نظر زمان سفر، سرعت، آسایش و امکان رسیدن راحتتر به مقصد، برای آنها گزینه مناسبتری باشد؛ شرایطی که به گفته رئیس شورای شهر هنوز در تهران فراهم نشده است. …
