بازار
محدودیت تردد نفتکش‌ها در تنگه هرمز و کاهش جریان نفت خلیج فارس، بازار جهانی انرژی را با شوک عرضه مواجه کرده است. رویترز در ۱۸ اکتبر گزارش داد جریان نفت عبوری از خلیج فارس در میان حملات اخیر به حدود ۸.۵ میلیون بشکه در روز رسیده؛ درحالیکه پیش‌تر بیش از ۲۰ میلیون بشکه بود.
مرحله دوم: افزایش قیمت بنزین، گازوئیل و گاز
قیمت بالاتر انرژی، هزینه سوخت خودروها، کامیون‌ها، کشاورزی و تولید صنعتی را بالا می‌برد. قیمت گاز اروپا نیز از حدود ۳۲ یورو به‌ازای هر مگاوات‌ساعت پیش از جنگ به ۸۷ یورو در ۱۳ اکتبر رسید.
مرحله سوم: فشار بر سفره خانوار
افزایش هزینه حمل‌ونقل و تولید به قیمت کالاهای مصرفی منتقل می‌شود. درنتیجه، خانوارها هم برای سوخت و هم برای خوراک، اجاره و قبوض انرژی با فشار بیشتری روبه‌رو می‌شوند. همچنین بخوانید: جهش ۱۷۲ درصدی قیمت گاز در اروپا پس از جنگ علیه ایران
مرحله چهارم: تبدیل فشار اقتصادی به اعتراض سیاسی
وقتی افزایش هزینه‌ها با دستمزدهای ناکافی و نارضایتی از خدمات عمومی همراه شود، اعتراض به قیمت سوخت می‌تواند به اعتراض گسترده‌تر علیه سیاست‌های دولت تبدیل شود. گزارش‌های اخیر درباره فرانسه و ایتالیا نمونه‌هایی از این روند هستند. همچنین بخوانید: زلزله هرمز در اروپا
شواهد عددی از فشار جنگ بر اقتصاد اروپا
هزینه اضافی سوخت جاده‌ای اتحادیه اروپا = ۵۳ میلیارد یورو
هزینه اضافی روزانه حمل‌ونقل = ۲۷۰ میلیون یورو
افزایش هزینه پرکردن هر باک ۵۰ لیتری گازوئیل = ۳۰ یورو
قیمت متوسط گازوئیل در اتحادیه اروپا = ۲٫۲۳ یورو
کدام اعتراضات ارتباط مستقیم‌تری با جنگ دارند؟
ایتالیا: ارتباط مستقیم و مستند
در ۱۹ اکتبر، رانندگان کامیون در اعتراض به افزایش شدید قیمت سوخت، مسیرها و ورودی بندر ناپل را مسدود کردند. اعتراض کشاورزان و ماهیگیران نیز به این نارضایتی پیوسته و کمبود برخی محصولات تازه در فروشگاه‌ها گزارش شده است. این نمونه، روشن‌ترین شاهد از پیوند مستقیم بحران انرژی و اعتراضات اخیر است. همچنین بخوانید: زلزله هرمز در اروپا
فرانسه: تشدید … …
