به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ جنگ اخیر ایالات متحده علیه ایران، زنجیره تأمین جهانی را با شوک بزرگی مواجه کرده که در همه بخشهای حملونقل مشهود است. با افزایش قیمت سوخت، مسدود شدن تنگه هرمز و رشد نرخهای حملونقل دریایی و هوایی، شرکتها ناچار به تسریع در واردات بیشتر شدهاند تا از هزینههای آتی خود بکاهند. در هر صورت، این شرایط نیازمند پاسخهای تاکتیکی فوری و بازنگری در موقعیتهای راهبردی بلندمدت است.
قیمت نفت خام برنت در روزهای نخستین تشدید خصومتها از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه گذشت و قیمت گازوئیل نیز به تبع آن با رشد چشمگیری روبهرو شد. انتظار میرود نوسانات قیمتی سوخت در سایه سیاستهای دولت دونالد ترامپ و ابهام در راهبردهای آتی، همچنان ادامه یابد.
برای شرکتهای حملونقل که سوخت یکی از مهمترین هزینههای متغیر آنهاست، این محاسبات بسیار حیاتی است. افزایش نزدیک به ۳۰ درصدی قیمت گازوئیل، مستقیماً حاشیه سود را تحت فشار قرار میدهد که به باور کارشناسان هیچ اپراتوری قادر به نادیده گرفتن آن نیست. در حالی که شرکتهای دارای پوششهای ریسک سوخت توانستهاند موقتاً از تبعات این وضعیت مصون بمانند، سایر شرکتها با فشار فوری بر صورتهای مالی خود مواجه شدهاند. انتقال هزینههای مازاد سوخت به بدنه صنعت حملونقل، سریع و قابل توجه بوده است.
افزایش بیمه ریسک جنگ …
