آشنایی با مترو

قطار زیرزمینی یا مترو سیستم حمل‌ونقل ریلی است که معمولا در مناطق شهری از آن استفاده می‌شود و قابلیت جابه‌جایی مسافران زیادی را دارد.
یکی از مهم‌ترین محاسن مترو، جدا بودن آن …

قطار زیرزمینی یا مترو سیستم حمل‌ونقل ریلی است که معمولا در مناطق شهری از آن استفاده می‌شود و قابلیت جابه‌جایی مسافران زیادی را دارد.

یکی از مهم‌ترین محاسن مترو، جدا بودن آن از سایر مسیرهای شهری است. به این ترتیب ترافیک مسافران مترو با ترافیک شهری گره نمی‌خورد و در حقیقت مترو باری را از دوش خیابان‌های شهر بر می‌دارد و به زیر زمین می‌برد.

قدیمی‌ترین سیستم متروی جهان متعلق به شهر لندن، پایتخت انگلستان، است که در سال ۱۸۶۳ میلادی افتتاح شد. لندن در عین حال وسیع‌ترین متروی جهان را هم دارد.

آن‌گونه که در دانشنامه اینترنتی ویکی‌پدیا آمده است، ۱۶۲ شهر در جهان در حال حاضر مترو دارند و طول خطوط متروی جهان در حدود هشت هزار کیلومتر است و هفت هزار ایستگاه در بر دارد. ۲۵ شهر هم ایجاد چنین سیستمی را در دستور کار دارند.

خطوط مترو باید چند خصوصیت داشته باشند: «در یک منطقه شهری با انرژی برق کار کنند، کامل از خطوط ترافیکی دیگر مستقل باشند و مسافران را در کمترین زمان به مقصد برسانند.»

مترو هم می‌تواند از روی زمین رد شود و هم از زیر زمین. اما معمولا در مرکز شهرها از زیر زمین رد می‌شود و در حومه از روی زمین.

به دلیل حجم بالای مسافری که با مترو جابه‌جا می‌شود، مترو پایه سیستم حمل‌و‌نقل شهری در شهرهای بزرگ قرار می‌گیرد و از سیستم‌های حمل‌و‌نقل دیگر مانند اتوبوس و تاکسی برای تکمیل خدمات‌رسانی مترو استفاده می‌شود.

در طی سال‌های گذشته ایجاد خطوط مترو در شهرهای جهان سرعت گرفته است. این روزها در بسیاری از شهرهای جهان شهروندان سفر درون شهری خود را با هر وسیله‌ای که آغاز کنند، بالاخره در یک مرحله از مترو استفاده می‌کنند.

شلوغ‌ترین متروهای قاره اروپا متروی مسکو و پاریس هستند. دو سوم مردمی که در آمریکا از مترو استفاده می‌کنند در شهر نیویورک زندگی می‌کنند.

هرچند در اغلب شهرهای جهان از مترو برای جابه‌جایی مسافر استفاده می‌شود اما برخی شهرها هم هستند که مترویشان نه برای مسافر، که برای نامه و بسته طراحی شده است.

یکی از این شهرها لندن است. سیستم زیرزمینی پست لندن شامل خطوط ریلی می‌شد که چند ایستگاه پست را به هم متصل می‌کردند. این خط در سال ۱۹۲۷ راه‌اندازی شد و تا سال ۲۰۰۳ فعال بود.

کاربرد تونل‌های مترو به همین جا ختم نمی‌شود. تونل‌های مترو به درد زمان جنگ هم می‌خورند. روسیه در متروی دو شهر مسکو و سن‌پترزبورگ تونل‌های مخفی را احداث کرده که مجهز به سیستم آب و تهویه هوا هستند تا در زمان خطر مردم بتوانند در آن پناه گیرند.

به گزارش ویکی‌پدیا در روسیه سیستم مترو جزو اماکن نظامی محسوب می‌شود و عکسبرداری در آن ممنوع است.

ایستگاه‌های مترو

ایستگاه‌های مترو معمولا ویترینی از پیشرفت‌های اقتصادی، اجتماعی و تکنولوژیک یک ملت است. این ماجرا در کشوری چون شوروی سابق بیشتر به چشم می‌خورد.

ایستگاه‌های متروی مسکو و سن‌پترزبورگ جزو زیباترین ایتسگاه‌های متروی جهان هستند که سالانه گردشگران زیادی را به خود جلب می‌کنند. دیوارهای مرمرین دارند با کفی پوشیده از سنگ‌های گرانیت براق و کاشی‌هایی پرزرق و برق.

هرچند دلیل اولیه‌ای که برای ساخت ایستگاه‌های اینچنینی در روسیه آورده شد، آوردن هنر به میان مردم به جای محدود کردن آن به ثروتمندان بود، اما دلیل دیگری هم پشت آن نهفته بود و آن ترغیب مردم به استفاده از مترو بود.

تجربه نشان داده که ایستگاه‌های متروی زیباتر، مسافران بیشتری را هم به خود جلب می‌کنند. بسیاری از شهرها که استفاده از ماشین‌های شخصی در آنها رواج دارد برای ترغیب مردم به استفاده از سیستم‌های حمل‌و‌نقل عمومی به زیباسازی ایستگاه‌های مترو روی آورده‌اند.

مترو چگونه کار می‌کند

مترو با نیروی الکتریسیته پیش می‌رود. این نیرو اغلب از طریق ریل‌ سوم به آن منتقل می‌شود. اگر در طول خطوط مترو تونل کم باشد از سیم‌های برق بالای واگن هم استفاده می‌شود.

نقشه پراکندگی مترو در قاره آسیا

قطارهای مترو به خدمه اندکی برای کار کردن احتیاج دارند و حتی امروزه قطارهایی هستند که کاملا خودکار و از راه دور کنترل می‌شوند. با این حال معمولاً یک راننده در واگن اول مترو سکان هدایت آن را به عهده دارد.

در متروی لندن وظیفه این راننده باز و بسته کردن درهای واگن‌ها هنگام رسیدن به ایستگاه است.