شارژ بیسیم برقی برای خودروهای الکتریکی

وقتی صحبت خودروی الکتریکی در میان است، قبل از مطرح شدن بحث طراحی و مدل و امکانات جانبی، آنچه اول از همه توی ذوق می‌زند و از خودروساز و مشتری گرفته تا خط مشی‌های حمل و نقل مالی …

وقتی صحبت خودروی الکتریکی در میان است، قبل از مطرح شدن بحث طراحی و مدل و امکانات جانبی، آنچه اول از همه توی ذوق می‌زند و از خودروساز و مشتری گرفته تا خط مشی‌های حمل و نقل مالی به نوعی همه را درگیر محدودیت می‌کند، مقوله تأمین انرژی الکتریکی و تسهیلات مربوط به خدمات شارژ این گونه خودروهاست. خودروی الکتریکی برای جا افتادن و گرفتن سهم بیشتری از آینده تولید و مصرف هم باید فکری به حال کاهش حجم و وزن باتری‌ها و افزایش راندمان مصرف کند و هم مشکل تأمین برق و زیر ساخت‌های گران‌قیمت شارژ باتری‌ها را علاج کند.

در واقع بخت خودروی الکتریکی برای شیرین کردن کام بازار به نوعی با متدهای آسان‌تر شارژ گره خورده است. امروزه شارژ کامل یک خودروی الکتریکی به حداقل ۲ ساعت زمان نیاز دارد و ناگفته پیداست که یک خودروی الکتریکی نمی‌تواند چنین وقت زیادی را در ایستگاه‌های شارژی که مانند پمپ‌های بنزین ساخته شده‌اند، به بطالت بگذراند. ایده‌اولیه برای شارژ خودروهای برقی، انجام این کار در زمان پارک اتومبیل در گاراژ منزل یا پارکینگ محل کار بود. این ایده زیرساخت‌های گران‌قیمتی را طلب می‌کرد که شامل سیم‌کشی‌ها و موضوعات مربوط به ایمنی یا قفل پریز برق بود.

اما از قرار معلوم شهر لندن بزودی صحنه نمایش یک آزمایش جالب توجه در زمینه فناوری شارژ خودروی الکتریکی می‌شود که این شهر را به کانون توجه کشورها و صنایع خودروسازی و علاقمندان خودروی الکتریکی بدل خواهد کرد. جریان از این قرار است که نخستین پایگاه آزمایش شارژ رادیویی(بیسیم) خودروی الکتریکی بزودی و تا اوایل سال ۲۰۱۲ در لندن ساخته می‌شود. طی این آزمون که حدود ۵۰ خودروی الکتریکی شرکت خواهند داشت از فناوری تازه شرکت Qualcomm موسوم به فناوری انتقال رادیویی برق استفاده می‌شود. به ادعای شرکت مزبور این فناوری جدید شارژ بیسیم می‌تواند الکتریسیته را با بیشترین بازده از طریق امواج رادیویی منتقل کند.

استفاده از این روش جدید شارژ می‌تواند هم پارک کردن را تسهیل و هم راننده را از شر دردسرهای شارژ کردن خلاص ‌کند. با استفاده از این فناوری کافیست که راننده به‌طور معمول خودروی الکتریکی را پارک کند و سامانه به‌طور خودکار برای انتقال برق تنظیم می‌شود.

البته ناگفته نماند که بازده شارژ بیسیم اندکی کمتر است و معادل ۱۰ درصد برق مصرفی تلف می‌‌شود، ولی سهولت و نوع امکاناتش احتمالا باعث چرخش پر شتاب تر مردم به سوی خودروهای الکتریکی خواهد شد. مقدار برق اندکی که در شارژ بیسیم تلف می‌شود در مقایسه با میزان برقی که در نتیجه مرخص کردن سوخت بنزین صرفه‌جویی می‌کنیم عددی به حساب نمی‌آید. در جاهایی که محوطه‌های پارک و شارژ تنگ و فشرده هستند، راننده چند دقیقه قبل از تکمیل شارژ پیغامی تلفنی می‌گیرد و به این ترتیب می‌تواند خودرو را حرکت داده و شارژر را برای راننده دیگری آزاد کند. شارژرهای تعبیه شده در محوطه‌های پارک مشکلات مربوط به تخریب و سرقت را به حداقل می‌رسانند. با این اوصاف برای گرفتن یک خودروی الکتریکی جای اما و اگری باقی نمی‌ماند مگر آن که دست خودتان در کار بنزین باشد.

از قرار معلوم انگلیسی‌ها برای این فناوری جدید و نمایش عمومی آن در لندن حساب‌های زیادی باز کرده‌اند. معرفی لندن به عنوان کانون خودروی الکتریکی اروپا و طرح معروف لندن شهر «بی‌کربن» که دولت برای اقبال بیشتر مردم به سمت رانندگی برقی نویدش را داده است در این رهگذر مجال تبلیغ بیشتری خواهند یافت، بنحوی که نخست‌وزیر و وزیر حمل و نقل و شهردار لندن هر یک به نوعی این فناوری شارژ بیسیم را در حکم جهشی عظیم برای صنعت خودروی الکتریکی و نوید بخش رونق فعالیت‌های مختلف تجاری کشور دانسته و پیشرفت‌های فناورانه‌ای از این قبیل را در اوضاع جاری اقتصادی فوق‌العاده مهم ارزیابی کرده‌اند.

منبع:autoweek