افزایش رقابت‌پذیری در بازار خودرو نه‌تنها به ارتقای کیفیت محصولات منجر می‌شود، بلکه دسترسی مردم به خودروهایی متنوع‌تر و با قیمت مناسب‌تر را نیز ممکن می‌سازد. کنار گذاشتن سیاست‌ قیمت‌گذاری دستوری می‌تواند به بهبود کیفیت تولیدات داخلی و همچنین خروج خودروسازان از زیاندهی منجر شود.

نتایج بررسی‌های اداره میزهای صنعت و رتبه‌بندی ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار از روند تغییرات ۵ صنعت مهم بازار سرمایه حاکی از آن است که همچنان محدودیت­‌های انرژی، تغییرات نرخ‌های ارز، خوراک، فرآورده‌ها، کامودیتی‌­ها و قیمت‌گذاری دستوری از جمله مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر میزان تولید و فروش شرکت‌­ها و …

تولید اقتصادی در صنعت قطعه و خودرو در ایران به‌دلایل متعددی با چالش‌های جدی روبه‌رو است. یکی از اصلی‌ترین عوامل، تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های اقتصادی است که دسترسی به فناوری‌های نوین و مواد اولیه را به‌شدت محدود کرده است. این موضوع نه‌تنها هزینه‌های تولید را افزایش داده، بلکه کیفیت محصولات را نیز …

ماجرای واگذاری سهام دولتی خودروسازی، این‌بار در دولت چهاردهم با مصوبه هیات عالی واگذاری مبنی بر الزام سازمان خصوصی‌سازی به واگذاری مابقی سهام دولت در شرکت های خودروساز در حال تکرار است. «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی به چرخه معیوب خصوصی‌سازی صنعت خودرو طی حدودا دو دهه گذشته پرداخته و دلایل ناکامی این پروژه …

عصر خودرو- اصلاح 30 درصدی قیمت خودروهای داخلی در ابتدای آذر سال‌جاری هرچند کمک بزرگی به خودروسازان بابت افزایش نقدینگی و حتی خروج از زیان کرد، اما تاخیر در به‌روزرسانی قیمت‌ها، حدود 140 همت درآمد بالقوه را از دسترس خودروسازان خارج کرد.

صنعت ماشین: طبق گزارش مرکز آمار، در حالی تورم عمومی در آذرماه سال جاری کاهشی بوده که تورم مصرف‌کننده خودرو روند صعودی داشته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بهای خودروهای داخلی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری نسبت به مونتاژی‌ها با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده که همین امر تورم خودرو نوسان در بازار را رقم زده است.

صنعت ماشین: بررسی‌ها نشان می‌دهند که بهای خودروهای داخلی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری نسبت به مونتاژی‌ها با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده که این موضوع تورم در بازار را رقم زده است. 

عصر خودرو- آمارها نشان می‌دهد؛ مشکل تامین برق و هم‌چنین خروج تدریجی شرکت‌های فعال در این صنعت از تله تولید دستوری بر پایه الزامات سامانه فروش یکپارچه در صنعت خودروسازی به افت1.7 درصدی تولید شرکت‌های خودروسازی در پاییز امسال در مقایسه با سال قبل و حتی افت 19.3 درصد نسبت به پاییز 1401 منجر شده است.

عصر خودرو- طبق گزارش مرکز آمار، در حالی تورم عمومی در آذرماه سال جاری کاهشی بوده که تورم مصرف‌کننده خودرو روند صعودی داشته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بهای خودروهای داخلی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری نسبت به مونتاژی‌ها با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده که همین امر تورم خودرو نوسان در بازار را رقم زده است.

مهدی خسروشاهی: تثبیت دستوری قیمت خودرو، به کاهش هزینه‌های سربار خودروساز نینجامیده است و خودروسازان و قطعه‌سازان به‌جای حرکت به سمت تولید اقتصادی و کاستن از هزینه‌های سربار، از کیفیت خود کاسته‌اند.

اقتصادنیوز: طبق گزارش مرکز آمار، در حالی تورم عمومی در آذرماه سال جاری کاهشی بوده که تورم مصرف‌کننده خودرو روند صعودی داشته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بهای خودروهای داخلی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری نسبت به مونتاژی‌ها با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده که همین امر تورم خودرو نوسان در بازار را رقم زده است.

طبق گزارش مرکز آمار، در حالی تورم عمومی در آذرماه سال جاری کاهشی بوده که تورم مصرف‌کننده خودرو روند صعودی داشته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بهای خودروهای داخلی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری نسبت به مونتاژی‌ها با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده که همین امر تورم خودرو نوسان در بازار را رقم زده است.

سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت با وجود قیمت‌گذاری دستوری توانسته‌اند در 9 ماه امسال چیزی حدود 316هزار میلیارد تومان درآمد از محل فروش محصولات خود کسب کنند. در مقایسه با 9ماه مشابه پارسال، درآمد خودروسازان بزرگ داخلی بیش از 23درصد رشد کرده است.

صنعت ماشین: بازار خودرو این روزها و بعد از حرکت به سمت شناور‌سازی نرخ ارز تجاری، بلاتکلیف‌تر از همیشه است؛ به‌طوری‌که تولیدکنندگان از فروش فوری انصراف داده و بیشتر تمایل به پیش‌فروش خودرو با قیمت غیرقطعی دارند. گرچه با نظم ارزی گام‌هایی در راستای شفافیت هزینه تولید و واردات خودرو برداشته شده است، با …

اکوایران: صنعت خودرو کشور در حالی تا حدی خصوصی‌سازی شده و بخش کمی از سهام خودروسازان عرضه عمومی شده که مدیریت و مالکیت کلی شرکت‌ها با دولت بوده و سیاست‌گذاری‌های دولتی و تغییرات مداوم آن، خودروسازان را در سال‌های اخیر از مسیر سودآوری و توسعه دور کرده است.

شیوه قیمت‌گذاری دستوری خودرو در دهه گذشته ازسوی متولیان امر و شرکت‌های خودروساز مورد انتقاد بوده چراکه اختلاف قیمت کارخانه و بازار باعث ایجاد رانت برای افرادی شده است که می‌توانستند از شرکت‌های خودروساز، خودرو خریدار کرده و در بازار آزاد به فروش برسانند. به‌همین‌دلیل  عرضه خودرو در بورس کالا به‌عنوان …

سیاست‌های حمایتی دولت در حوزه تولید خودرو تنها برای دو خودروساز بزرگ بیش از 220 هزار میلیارد تومان زیان انباشته به بار آورد.

دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد که اگر شرکت‌های ایران خودرو و سایپا واگذار شوند و خصوصی‌سازی واقعی انجام شود، این شرکت‌ها دیگر تحت فشار قیمت‌گذاری دستوری نخواهند بود و به تدریج کیفیت و تنوع محصولات آن‌ها افزایش خواهد یافت.

رکنا اقتصادی: دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: در صورت واگذاری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و خصوصی سازی واقعی، این شرکت ها دیگر زیر بار قیمت گذاری دستوری نمی روند و به مرور کیفیت و تنوع محصولات بالا می‌رود.

دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: در صورت واگذاری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و خصوصی سازی واقعی، این شرکت ها دیگر زیر بار قیمت گذاری دستوری نمی روند.

احمد نعمت بخش،دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: در صورت واگذاری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و خصوصی سازی واقعی، این شرکت ها دیگر زیر بار قیمت گذاری دستوری نمی روند و به مرور کیفیت و تنوع محصولات بالا می‌رود.

عصر خودرو- از سال 1401 به این سو که بحث واگذاری خودروسازان به صورت جدی مطرح شد هر چند وقت یک بار مسئولان دولتی اعلام می کنند که همچنان در حال بررسی نحوه واگذاری هستند!

احمد نعمت بخش،دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: در صورت واگذاری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و خصوصی سازی واقعی، این شرکت ها دیگر زیر بار قیمت گذاری دستوری نمی روند و به مرور کیفیت و تنوع محصولات بالا می‌رود.

هادی قوامی*

علیرضا کافی در سرمقاله روز چهارشنبه ۵ دی۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « دردسرهای قیمت‌گذاری دستوری برای تولید » پرداخت.

همایش خودرو دیروز دوشنبه ۳ دی در سالن حافظ خانه اندیشمندان علوم انسانی برگزارشد. در این همایش دکتر امیر حسن کاکایی دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دکتر اسماعیل شجاعی سخنگوی سابق شورای رقابت و دکتر بهنام ملکی رییس هیات مدیره کانون دانش آموختگان اقتصاد مدیریت مباحث را برعهده دارند. دکتر امیر حسن کاکایی …

صنعت ماشین: در شرایطی وزارت صمت فرآیند ثبت‌نام جدید خودروهای وارداتی را هفته گذشته به پایان رساند که به نظر می‌رسد وارد کنندگان نسبت به لزوم عرضه خودرو در سامانه یکپارچه و همچنین قیمت‌گذاری بر اساس آنچه که دولت دستور می‌دهد، چندان تمکین نمی‌کنند.

در شرایطی وزارت صمت فرآیند ثبت‌نام جدید خودروهای وارداتی را هفته گذشته به‌پایان رساند که به‌نظر می‌رسد واردکنندگان چندان تمایلی نسبت به‌لزوم عرضه خودرو در سامانه یکپارچه و همچنین قیمت‌گذاری دستوری ندارند.

تبعات رابطه ناگسستنی میان خودرو و دولت دهه‌هاست که گریبانگیر بازار خودرو است، به‌طوری‌که سیاست‌های مداخله‌گرانه دولت در بازار خودرو با وجود نیت اولیه برای حمایت از مصرف‏‏‌کنندگان، به ایجاد شکاف‏‏‌های عمیق قیمتی در بازار منجر شده است. در این زمینه «دنیای‌اقتصاد» به گسل قیمتی خودرو در سه بازار محصولات …

اقتصادنیوز: تبعات رابطه ناگسستنی میان خودرو و دولت دهه‌هاست که گریبانگیر بازار خودرو است، به‌طوری‌که سیاست‌های مداخله‌گرانه دولت در بازار خودرو با وجود نیت اولیه برای حمایت از مصرف‏‏‌کنندگان، به ایجاد شکاف‏‏‌های عمیق قیمتی در بازار منجر شده است. در این زمینه «دنیای‌اقتصاد» به گسل قیمتی خودرو در سه بازار …

صنعت ماشین: بسیاری از کارشناسان اقتصادی حذف ارز نیمایی را بستر حذف رانت و فساد در بسیاری از صنایع بزرگ ارزبگیر ، از جمله خودرو می دانند.

خودرو در صف خروج از قیمت گذاری دستوری | اسب بخار | آیا خودرو در صف خروج از قیمت گذاری دستوری قرار می گیرد؟

حجت‌الاسلام سیدمحمدحسن ابوترابی‌فرد*

بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر با چالش‌های جدی مواجه شده است. افزایش قیمت ارز و تورم عمومی، به همراه سیاست‌های دستوری وزارت صمت، باعث بروز التهاب و نوسانات شدید قیمتی در این بازار شده است. این وضعیت به‌وضوح نشان‌دهنده ناکارآمدی مکانیسم تولید و عرضه خودرو در کشور است که تحت تأثیر عواملی مانند دخالت …

بنظر می رسد در صورت تعیین نرخ خوراک صنعت روانکاران (تولید کننده های روغن موتور) با قیمت ارز توافقی، صادرات به دلیل افزایش بهای تمام شده و کاهش قیمتهای جهانی و از سوی دیگر وجود نرخ دستوری در بازار داخلی شرکتهای تولید کننده روغن موتور را با مشکل جدی مواجه خواهد کرد.

گزارش اداره میزهای صنعت و رتبه‌بندی ناشران از روند تغییرات ۵ صنعت کلیدی بازار سرمایه نشان می‌دهد، محدودیت‌های انرژی، تغییرات نرخ ارز، نرخ خوراک و نرخ فرآورده‌ها و قیمت‌گذاری دستوری و... بر فرآیند عملکردی این صنایع در آبان ماه تاثیر قابل توجهی داشته است. 

گروه اقتصاد: کارشناسان اقتصادی معتقدند که محدودیت و کمبود ارز در کشور منجر به رانت ارزی شده است. این موضوع خود عامل فساد و تورم است. محمدباقر قالیباف گفته که چگونه ارز برای واردات خودرو نیست؟ از سوی دیگر رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس نیز گفته که عده‌ای بانفوذ و فشار بر دولت مانع اجرای تصمیمات می‌شوند. همچنین …

بازار سرمایه پس از رشد شارپی شاخصه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های قیمتی در نیمه اول سال‌۱۳۹۹ وارد مرحله اصلاح سنگین شد و این روند فرسایشی واکنش خاصی به تورم و سخنان حمایتی مسوولان اقتصادی در آن دوره زمانی نشان نداد تا اینکه از نیمه دوم سال‌۱۴۰۱ نشانه‌هایی از توجه دوباره به بورس در بین فعالان بازار سرمایه هویدا شد. اخبار …

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران اظهار کرد: بازار برای خروج از رکود کنونی نیاز به تعیین قیمت نه به صورت دستوری بلکه براساس میزان عرضه و تقاضا دارد.

فرشاد فاطمی: در شرایط فعلی، آزادسازی قیمت‌ها بدون ایجاد زیرساخت‌های رقابتی ممکن است منجر به افزایش بی‌رویه قیمت‌ها شود. بنابراین دولت باید هم‌زمان با آزادسازی قیمت‌ها، روی تقویت رقابت و نظارت بر کیفیت محصولات تمرکز کند.

این روزها بازار سرمایه و صنعت خودرو اخبار زیادی را در دل خود جای داده‌اند، از احتمال عرضه خودرو در بورس کالا گرفته تا افزایش سرمایه دو خودروساز بزرگ از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها؛ در چنین شرایطی کارشناسان معتقدند دولت باید بستر لازم برای جذب نقدینگی سرگردان در بورس را فراهم کند، تا ضمن کنترل تورم و …

رانندگان کامیون از تلاش بخش خصوصی برای حذف قیمت‌دستوری لاستیک و احتمال آزادسازی قیمت تایر ابراز نگرانی کردند.

عصر خودرو- با سقوط دولت بشار اسد در سوریه، تقریبا می‌توان گفت پرونده کارخانه سیویکو‌ (سایت تولیدی سایپا در سوریه) نیز بسته شد؛ کارخانه‌ای با سرمایه‌گذاری 50 میلیون دلاری و با هدف صادراتی؛ اما به شکل کاملا دستوری شروع به کار کرد و حالا بدون رسیدن به نتیجه‌ای به نقطه پایان خود رسیده است.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بیان کرد: یک مشکلی که در بحث کیفیت خودرو داریم این است که خودرو به سرعت پیش‌فروش و به مردم تحویل داده می‌شود. در چنین شرایطی بعضی مواقع انگار عیوب خودرو را مردم کشف می‌کنند و این ذهنیت برای آن‌ها تداعی می‌شود که خودرو معیوب است؛ این در حالی است که دوره تست …

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بیان کرد: یک مشکلی که در بحث کیفیت خودرو داریم این است که خودرو به سرعت پیش‌فروش و به مردم تحویل داده می‌شود. در چنین شرایطی بعضی مواقع انگار عیوب خودرو را مردم کشف می‌کنند و این ذهنیت برای آن‌ها تداعی می‌شود که خودرو معیوب است؛ این در حالی است که دوره تست …

میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: همه متولیان با آزادسازی قیمت‌ ها موافق هستند، احتمالا آزادسازی نرخ تایر نیازمند دستور کتبی از وزارت صمت است.

معاون تامین مالی گروه رسام معتقد است؛ بورس کالا گزینه مناسبی برای استارت اصلاحات در صنعت خودروسازی است.

همایون دارابی: دولت درحالی از آزادسازی قیمت‌ها وحشت دارد که تبعات قیمت‌گذاری دستوری خودرو وحشتناک‌تر از آزادسازی قیمت‌هاست

کارشناسان اقتصادی معتقدند علت اصلی ناترازی‌ها و عدم تطابق عرضه و تقاضا در بازار خودرو  شیوه قیمت‌گذاری است که مشکلات بسیاری را برای صنعت خودرو به وجود آورده است. در این زمینه امراله امینی، کارشناس صنعت خودرو به تحلیل این موضوع پرداخته است.

پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت به بازار گفت: دخالت دولت در قیمت‌ گذاری خودرو با هدف تنظیم‌ گری تعادل بازار را بر هم و سبب نارضایتی خودروسازان و مشتریان می شود.

تهران- ایرنا- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در مجلس به دنبال ایجاد فضای رقابتی برای خودروسازان هستیم تا شاهد افزایش کیفیت و تعدیل قیمت به نفع مصرف کننده باشیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو در شرایط ناترازی بازار، اصلا مطلوب نیست و باید فکری برای آن انجام شود. به گزارش ایرنا،

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قیمت‌گذاری دستوری خودرو در شرایط ناترازی بازار، اصلا مطلوب نیست و باید فکری به حال آن شود. سیدجواد حسینی‌کیا در گفت‌وگو با ایرنا افزود: در صورتی که در بازار خودرو ناترازی وجود نداشته باشد، قیمت‌گذاری دستوری مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما اکنون …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ناپایداری بازار خودرو انتقاد کرد و تأکید نمود که قیمت‌گذاری دستوری در شرایط

از منظر علم اقتصاد، در شرایطی که تمامی عوامل تولید با تورم قیمتی روبرو هستند، تثبیت قیمت محصول نهایی برای چندین ماه غیرممکن است، مگر اینکه با استفاده از ابزارهای غیراقتصادی قیمت‌ها سرکوب شوند که این امر معمولاً پیامدهای زیان‌بار خود را به همراه دارد، یا اینکه تولیدکننده از طریق دیگری خسارت‌های خود را …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت‌گذاری دستوری خودرو در شرایط ناترازی بازار، اصلا مطلوب نیست و باید فکری برای آن انجام شود.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو در شرایط ناترازی بازار، اصلا مطلوب نیست و باید فکری برای آن انجام شود.

روزنامه اعتماد نوشت: اگر بخواهیم صنعت خودروساز مطابق قواعد علمی فعالیت کند، تنها راه نجات، رهایی از دخالت دولت و قیمت‌گذاری دستوری است.

تبعات منفی دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی، این روزها خود را بیشتر نشان می‌دهد؛ به‌نحوی که مشکلاتی که پیش‌تر مخصوص خودروهای داخلی بود (از جمله حواشی افزایش قیمت خودروهای پیش‌فروشی) حالا گریبان وارداتی‌ها را هم گرفته است.

ایران‌خودرو سال 1401 در حالی از فروش 29 هزار دستگاه پژو 207 در بورس کالا حدود ۴.۵ هزار میلیارد تومان سود به دست آورد؛ که این تیراژ عرضه، حتی ۵ درصد از فروش 1401 ایران‌خودرو را دربر نمی‌گرفت. با این حال، شورای رقابت عرضه خودرو را در بورس کالا ممنوع کرد و قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت تداوم پیدا کرد.

با یک تصمیم اشتباه در واردات خودروهای خارجی مشتریان اکنون باید ۲۵۰ میلیون تومان بیشتر پرداخت کنند تا خودروی خود را تحویل بگیرند.

کارشناس بازار سرمایه گفت: کاهش رانت‌جویی، حمایت از تولیدکننده و مصرف‌کننده، شفافیت در فرآیند عرضه و تقاضا و تعدیل قیمت‌ها در بازار آزاد چهار دلیل مهم برای عرضه خودرو در بورس کالا است.

پیامدهای دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی در حال حاضر بیشتر از همیشه نمایان شده است. در جدیدترین مورد، افزایش قیمت خودروهای خارجی ثبت‌نامی باعث نارضایتی مشتریان گردیده است.

مدیر بازارسرمایه گفت:تجربه گذشته نشان داد منافع مصرف کننده در کنار تولیدکننده با عرضه خودرو در بورس کالا حفظ می‌شود

یک کارشناس حوزه صنعت خودرو بیان کرد: اگر قیمت دستوری برای خودروساز را نداشته باشیم و خودروهای داخلی با یک رنج قیمت مناسبی عرضه شود و از آن طرف هم روند واردات خودرو ادامه پیدا کند، خودرو از حالت کالای سرمایه‌ای خارج می‌شود. 

عصر خودرو- پیامدهای دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی، این روزها خود را بیش از پیش نشان می‌دهد، چه آنکه در جدیدترین مورد، افزایش قیمت خودروهای خارجی ثبت‌نامی، سبب نارضایتی مشتریان شده است.

پیامدهای دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی، این روزها خود را بیش از پیش نشان می‌دهد، چه آنکه در جدیدترین مورد، افزایش قیمت ...

پیامدهای دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی در حال حاضر بیشتر از همیشه نمایان شده است. در جدیدترین مورد، افزایش قیمت خودروهای خارجی ثبت‌نامی باعث نارضایتی مشتریان گردیده است.

پیامدهای دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی، این روزها خود را بیش از پیش نشان می‌دهد، چه آنکه در جدیدترین مورد، افزایش قیمت خودروهای خارجی ثبت‌نامی، سبب نارضایتی مشتریان شده است.

وضعیت بازار به نظر می‌رسد که با توجه به کاهش ریسک‌های سیستماتیک و آغاز حذف قیمت‌گذاری دستوری که از صنعت خودرو آغاز شده و همین‌طور افزایش نرخ‌هایی که بقیه صنایع به تدریج دریافت می‌کنند، از جمله صنعت برق، نویدبخش این است که در سایر صنایع نیز به تدریج شاهد حذف قیمت‌گذاری دستوری باشیم.

اکوایران: ایران‌خودرو سال 1401 در حالی از فروش 29 هزار دستگاه پژو 207 در بورس کالا حدود ۴.۵ هزار میلیارد تومان سود به دست آورد؛ که این تیراژ عرضه، حتی ۵ درصد از فروش 1401 ایران‌خودرو را در بر نمی‌گرفت. با این حال، شورای رقابت عرضه خودرو را در بورس کالا ممنوع کرد و قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت تداوم …

وزارت صمت پس از مدتها فریز قیمتی خودروهای دو شرکت ایران خودرو و سایپا، با توجه به مشکلات فراوانی که قیمت‌گذاری دستوری برای تولیدکننده و مصرف‌کننده ایجاد

میرتاج الدینی نماینده مجلس گفت: در کنار افزایش قیمت خودرو باید واردات هم آزاد شود

این تصمیمات درصورتی‌که با لغو قیمت‌گذاری دستوری خودروهای داخلی همراه نباشد، بیش‌از آن‌که مصداق رقابتی‌کردن بازار باشد، به‌مثابه خلع سلاح خودروسازان داخلی است.

قیمت‌گذاری دستوری، بورس، قیمت بنزین، واردات خودرو و همچنین هزینه‌های دولت از مشکلات اقتصادی است که باید دید مسعود پزشکیان اصلاح آنان را ضروری تشخیص می‌دهد؟

عظیم ثابت*

وزیر دادگستری در حاشیه نشست با مجمع نمایندگان استان قزوین در جمع خبرنگاران اظهار داشت: طبق قانون برنامه هفتم، قیمت دستوری منع شده اما کالاهای انحصاری مانند خودرو می‌بایست قیمت داشته باشد.

مشکل حوزه خودرو بسیار پیچیده است، اما راه حل آن، این است که به جای سیاسی کاری، از معیار‌های اقتصادی استفاده کنیم. معیار‌های اقتصادی، به ما می‌گوید خصولتی بودن، خود، مسئله است. به جز خصولتی بودن، قیمت گذاری‌های دستوری نیز اشتباه است. ما در ایران چند شرکت تایرسازی مطرح و خوب داشتیم که با قیمت گذاری دستوری …

گسل بازار خودروهای داخلی (محصولات ایران خودرو و سایپا) طی یک هفته گذشته با توجه به افزایش ۳۰درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروها کاهش پیدا کرده است؛ این در شرایطی است که در بازار خودروهای مونتاژی به دلایلی به‌ویژه نبود قیمت‌گذاری دستوری، شکاف کمتری دیده می‌شود. تا قبل از اعمال مجوز افزایش قیمت 30 درصدی در نرخ …

دلالان برنده بزرگ قیمت‌ گذاری دستوری و مصرف‌کنندگان بازنده مطلق هستند.چرا قیمت‌ گذاری دستوری برای مردم فاجعه است؟در ادامه خواهید خواند.