عصر خودرو- در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است. به گزارش دنده 6  خصوصی‌سازی در ایران طی دو دهه گذشته با هدف افزایش بهره‌وری، توسعه رقابت و کاهش بار مالی دولت بر بودجه …

در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

از ابتدای سال جاری در شرایطی وعده واگذاری سهام سایپا تا ۶ ماهه نخست سال به کرات شنیده می‌شد که حالا هیات واگذاری، خصوصی‌سازی این شرکت را تا اسفندماه ۱۴۰۴ به تعویق انداخت.

صنعت ماشین: روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده است. طبق اصل ۴۴قانون اساسی باید این مهم انجام شود.

عصر خودرو- روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده است. طبق اصل 44قانون اساسی باید این مهم انجام شود.

صنعت ماشین: با وجود تجربه پرچالش و دخالت‌های دولتی در روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، شمار متقاضیان خرید سایپا نه‌تنها کاهش نیافته، بلکه رو به افزایش است. جذابیت دارایی‌های گسترده، امید به آزادسازی قیمت‌گذاری و البته امتیازات جانبی احتمالی سبب شده است بانک‌ها، گروه‌های صنعتی و قطعه‌سازان در صف تصاحب دومین …

عصر خودرو- شرکت Tata Motors کشور هند در توافقی به ارزش 3.8 میلیارد یورو معادل حدود 4.36 میلیارد دلار قصد دارد شرکت خودروسازی ایتالیایی Iveco را خریداری کند. این معامله مشروط به واگذاری واحد دفاعی Iveco به شرکت دولتی ایتالیایی لئوناردو به ارزش 1.7 میلیارد یورو است. پیشنهاد تاتا شامل خرید کاملا نقدی سهام …

صنعت ماشین: بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.

سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور، در حالی با زیان انباشته ۱۳۸ همتی، بدهی بانکی سنگین و کاهش تولید در محصولات اصلی مواجه است که همچنان در سیطره دولت و زیرمجموعه‌های خودش گرفتار مانده و خصوصی‌سازی آن به تاخیری مزمن و سیاست‌زده دچار شده است. امروزه یکی از مهم‌ترین زنجیره‌های تولیدی کشور، صنعت خودروسازی محسوب …

خصوصی‌سازی در ایران که قرار بود موتور محرکه اقتصاد و رهایی بنگاه‌های دولتی از ناکارآمدی باشد، در سال‌های اخیر به نمایشی تأسف‌بار تبدیل شده است. واگذاری‌های غیرشفاف، بدون اهلیت‌سنجی دقیق و با دخالت‌های پشت‌پرده، نه‌تنها به بهبود وضعیت بنگاه‌های اقتصادی منجر نشده، بلکه آن‌ها را به ورطه نابودی کشانده است. …

عصر خودرو- در بحبوحه تنش‌های سیاسی و اقتصادی، واگذاری سهام دولتی سایپا عملاً متوقف شده و در سایه تحولات کنونی کشور به حاشیه رفته است.

صنعت ماشین: در بحبوحه تنش‌های سیاسی و اقتصادی، واگذاری سهام دولتی سایپا عملاً متوقف شده و در سایه تحولات کنونی کشور به حاشیه رفته است.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره موضوعی پرچالش و بحث‌برانگیز بوده است. با وجود اعلام‌های متعدد و وعده‌های دولت‌های گوناگون برای واگذاری سهام شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا و حتی واگذاری بخش‌هایی از این صنعت، روند خصوصی‌سازی صنعت …

برابر با اصل 44 قانون اساسی باید تمامی بخش های دولتی به منظور کوچک سازی دولت و درآمد زایی بیشتر به بخش خصوصی واگذار شود؛ این اقدام در بخش هایی مانند واگذاری شرکت مخابرات ایران، طرح توسعه نیشکر و.....چندان موفق اجرا نشد.

صنعت ماشین: در روز‌های آغازین خرداد، تصمیمات متناقض و اطلاع‌رسانی ناهماهنگ درباره واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، شوکی سنگین به بازار سرمایه وارد کرد؛ شوکی که نه‌تنها منجر به خروج بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال پول حقیقی از بورس شد، بلکه اعتماد سهامداران خرد به سیاست‌های اقتصادی دولت را بیش از پیش خدشه‌دار …

در روزهای آغازین خرداد، تصمیمات متناقض و اطلاع‌رسانی ناهماهنگ درباره واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، شوکی سنگین به بازار سرمایه وارد کرد؛ شوکی که نه‌تنها منجر به خروج بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال پول حقیقی از بورس شد، بلکه اعتماد سهامداران خرد به سیاست‌های اقتصادی دولت را بیش از پیش خدشه‌دار کرد.

تریبون اقتصاد_ گردوغبار دو روز توفانی در واگذاری سهام «ایران خودرو» و «سایپا» کم‌کم فرو نشست و حالا تبعات کوتاه‌مدت و بلندمدت توقف ناگهانی نقل‌وانتقال بورسی این دو مجموعه، سوال‌های متعددی به‌جا گذاشته است؛ از جمله اینکه آیا فشار‌های سیاسی یا اقتصادی خاصی پشت توقف واگذاری سهام تودلی وجود دارد؟ واگذاری …

مصطفی پوردهقان اردکانی، نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع، درباره نامه‌های ضد و نقیض اخیر درباره خصوصی‌سازی سایپا گفت: ما هم این نامه را دیروز در اخبار دیدیم و مجلس در جریان جلسات سران قوا نیست. خصوصی‌سازی روند خود را پیش می‌برد و به وزیر هم گفته‌ایم برای افزایش رقابت‌پذیری و کیفیت، باید خودروساز‌ها خصوصی …

صنعت ماشین: همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

صنعت ماشین: روابط عمومی دبیرخانه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا درخصوص واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا اطلاعیه‌ای صادر کرد.

از صبح امروز اخبار متناقضی در مورد واگذاری سهام دو‌ خودورساز بزرگ داخلی مطرح شده است.

واگذاری و تحول سهام دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» متوقف شد. این را مدیران عامل این دو شرکت در نامه‌ای به مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کردند. براساس این نامه‌ها شورای عالی هماهنگی سران قوا در نامه‌ای «محرمانه» خواسته تا از «هر نوع واگذاری و تغییر و تحول در سهام» جلوگیری شود. …

صنعت ماشین: سازمان خصوصی سازی اعلام کرد: در اجرای وظایف و مأموریت‌های قانونی؛ همچنان خود را مکلف به واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌داند.

در ماه‌های گذشته، بحث واگذاری سهام چرخه‌ای یا تودلی دو خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو و سایپا، مطرح شده بود. این واگذاری‌ها در راستای اصلاح ساختار سهامداری شرکت‌های دولتی و نیمه‌دولتی انجام می‌شود.

تریبون اقتصاد_در حالی که هنوز ابهامات واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت‌های خاص و پرنفوذی مانند کروز در افکار عمومی بی‌پاسخ مانده، حالا نوبت به سایپا رسیده است؛ دومین خودروساز بزرگ دولتی کشور که به نظر می‌رسد قرار است در مسیر مشابهی گام بردارد. آن هم بی‌سروصدا، با تبلیغاتی حداقلی، و بدون آنکه سازوکار …

بعد از واگذاری ایران‌خودرو در بهمن‌ماه ۱۴۰۳، به نظر می‌رسد واگذاری سایپا هم به سرانجام خود رسیده است و دولت قصد دارد سهام تودلی این خودروساز بزرگ دولتی را واگذار کند.

صنعت ماشین: با تشدید تحرکات خریداران برای در اختیار گرفتن سهام تودلی سایپا، صحنه واگذاری دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله‌‌‌‌ای جدید و پرمناقشه شده است....

صنعت ماشین: پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳ با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد.

صنعت ماشین: همزمانی واگذاری سهام مدیریتی خودروسازان، تضعیف ساختاری قطعه‌سازی و امید به گشایش در مذاکرات، مسیر تازه‌ای را پیش‌روی صنعت خودروی ایران گشوده است؛ مسیری که می‌تواند پایانی بر عصر داخلی‌سازی و آغازی بر دوره «مونتاژ هدفمند» باشد.

بابک زنجانی با تهدید و هشدار به کنسرسیوم‌های دولتی وارد میدان شده است.

روز گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس جلسه‌ای با محوریت بررسی تعویق در روند خصوصی‌سازی گروه خودروسازی سایپا برگزار کرد.

تریبون اقتصاد_ بعد از همه گیری تب خصوصی سازی خودروسازهای دولتی و واگذاری سکان ایران خودرو به مدیران بخش خصوصی، نوبت به خصوصی سازی سایپا رسیده است. بعد از اینکه آگهی فراخوان بلوک عظیم ۴۲ درصدی سایپا اعلام شد دو شرکت کرمان موتور و گروه انتخاب از متقاضیان خرید سهام این شرکت بودند و شایعاتی نیز درباره ماموت …

دنیای اقتصاد/ واگذاری سهام گروه خودروسازی سایپا، این روزها به میدان رقابتی تبدیل شده که ترکیبی از بازیگران قدیمی صنعت خودرو و چهره‌هایی با سابقه‌‌ اقتصادی بحث‌‌برانگیز را در مقابل یکدیگر قرار داده است.شرکت‌هایی از طیف‌‌های مختلف وارد رقابت خرید بلوک مدیریتی این خودروساز نیمه‌‌دولتی شده‌‌اند؛ از سازن

برخی رسانه‌ها از حضور بابک زنجانی با پشتوانه هلدینگ دات‌وان در فهرست متقاضیان خرید ۴۲ درصد سهام سایپا خبر داده‌اند. ادعایی که در صورت تایید نهادهای رسمی می‌تواند روند واگذاری در صنعت خودروسازی را با پرسش‌های تازه همراه کند.

واگذاری سهام گروه خودروسازی سایپا این روزها به میدان رقابتی تبدیل شده که ترکیبی از بازیگران قدیمی صنعت خودرو و چهره‌هایی با سابقه اقتصادی بحث‌برانگیز را در مقابل یکدیگر قرار داده است. شرکت‌هایی از طیف‌های مختلف وارد رقابت خرید بلوک مدیریتی این خودروساز نیمه‌دولتی شده‌اند؛ از سازندگان لوازم خانگی و قطعه‌سازان …

عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو …

عصر خودرو- رقابت فشرده‌ای برای تملک سهام مدیریتی سایپا شکل گرفته است. این رقابت بیش از آنکه صرفا اقتصادی باشد، بازتابی از تلاش گروه‌های متنوع برای دسترسی به اهرم‌های قدرت از مسیر یکی از استراتژیک‌ترین صنایع کشور است. سایپا با وجود زیان انباشته و دخالت‌های دولتی، به‌دلیل شبکه گسترده قطعه‌سازی، دارایی‌های …

با گذشت حدود سه ماه از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و آغاز فرآیند واگذاری سهام مدیریتی سایپا، صنعت خودرو کشور همچنان در بلاتکلیفی قیمت‌گذاری به‌سر می‌برد. در شرایطی که نرخ تورم تولید و هزینه‌های واردات به‌شدت افزایش یافته، ادامه قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها سردرگمی را در بازار ایجاد کرده، بلکه تضعیف بخش خصوصی …

فردا موتورز، شرکتی که تجربه چندانی در توسعه محصول ندارد و در مونتاژ هم کارنامه درخشانی به جا نگذاشته، اکنون به‌عنوان یکی از گزینه‌های واگذاری ۴۲ درصد سهام سایپا به بخش خصوصی مطرح شده است. اما آیا این واگذاری راهی برای نجات سایپا می‌گشاید یا تنها سایه تجربه‌های ناکام پیشین خصوصی‌سازی را بر این شرکت می‌اندازد؟