وی با اشاره به سهم بیش از ۹۰ درصدی دریا در مبادلات تجاری جهان تصریح کرد: توسعه مسیرهای ریلی و جادهای اگرچه اقدامی ضروری به شمار میرود، اما هرگز نمیتواند جایگزین تجارت دریایی شود. حریری افزود: عادت کردن به شرایط نامطلوبی مانند تحریم و راهکارهای دور زدن آن، علاوه بر ایجاد چالشهای اقتصادی، بسترساز بروز برخی فسادهای داخلی شده است؛ از این رو نباید تصور کرد که وجود محدودیتها به معنای چشمپوشی از مسیرهای اصلی تجارت جهانی است.
رئیس اتاق ایران و چین همچنین با انتقاد از برخی گمانهزنیها درباره کاهش همکاریهای تجاری پکن و دهلینو با تهران یا افت تولید آنها به دلیل تنشهای منطقهای، تاکید کرد این قبیل ادعاها تا زمانی که مستند به آمارهای رسمی و شواهد مشخص نباشند، فاقد اعتبار است. وی خاطرنشان کرد: تصمیمگیری و تحلیل در حوزه تجارت خارجی نیازمند دادههای موثق است و نمیتوان بر پایه اخبار بدون پشتوانه صحبت کرد.
















































































































![[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت](/news/u/2026-08-19/ettelaat-i03jj.jpg)


















































