جن و پری و شیطان و ترافیک

زمانی که به مسائل ناشی از ترافیک, آلودگی هوا, تردد خودروها از نقطه ای به نقطه دیگر و عدم تحرک و جنبش آنها می اندیشیم یکی از راه هائی که سودمند و مقرون به صرفه به نظر می رسد, استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه کم حجم و راحت, وسیله ورزشی شاد و بدنساز است

زمانی‌که به مسائل ناشی از ترافیک، آلودگی هوا، تردد خودروها از نقطه‌ای به نقطه دیگر و عدم تحرک و جنبش آنها می‌اندیشیم یکی از راه‌هائی که سودمند و مقرون به صرفه به نظر می‌رسد، استفاده از دوچرخه به‌عنوان وسیله نقلیه کم حجم و راحت، وسیله ورزشی شاد و بدنساز است.

استفاده از وسیله نقلیه و انجام ورزش دوچرخه‌سواری نیاز به رشد و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری در بین افراد جامعه دارد که وظیفه رشد و تربیت آنها به‌عهده یک ارگان یا سازمان خاصی نیست بلکه نیاز است تمامی عوامل فکری و اجرائی همت کنند و در انجام این رسالت مهم ایفای وظیفه کنند.

توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری به لحاظ کمک به رفع مسائل ترافیکی، زیست‌محیطی و توسعه همگانی ورزش دوچرخه‌سواری اهمیت ویژه‌ای در تأمین سلامتی فرد و اجتماع دارد که نیازمند همکاری همه‌جانبه ارگان‌های مسئول شهر است. ارتقاء و غنی‌سازی فرهنگ استفاده از دوچرخه، عوارض و خسارت‌های جسمانی، روحی ـ روانی، اقتصادی، مسائل تردد و حمل و نقل و آلودگی هوا را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و ما را در رسیدن به شهری سالم با هوائی پاک و آسمانی یاری خواهد رساند.

تاریخچه ورود دوچرخه به ایران

برای نخستین بار دوچرخه توسط کارکنان سفارت کشور انگلیس به ایران آورده شد. به عقیده مردم عادی آن زمان، آنهائی‌که بر دوچرخه سوار می‌شدند افرادی بودند که از طرف جن و پری و شیطان کمک می‌شدند! مردم بر این باور بودند که اگر غیر از این باشد کسی نمی‌تواند خود را روی زمین حرکت دهد.

بعد از گذشت چند سال شخصی به نام حسین‌آقا شیخ چند دستگاه دوچرخه را خرید و در شمس‌العماره تهران اولین مغازه دوچرخه‌سازی و کرایه آن را تأسیس کرد. این کار به شدت مورد استقبال نوجوانان و جوانان قرار گرفت و به زودی یک نفر ارمنی به نام واریک دوچرخه‌سازی را در ابتدای خیابان منوچهری تهران باز کرد. طی چند سال کم‌کم دکان‌های دیگری هم به آنها اضافه شدند و این صنعت گسترش یافت.

محسن شریف‌زاده، دانشجوی رشته برق در این‌باره معتقد است: ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری در شهر تهران با توجه به آلودگی شهر که ناشی از تردد بیش از حد خودروهای فرسوده و غیرفرسوده است، بسیار مفید و مثبت می‌تواند باشد. شاید از این طریق ما بتوانیم حداقل برای مدت کمی هوای پاک و تمیز تنفس کنیم. اما به‌طور قطع این فرایند نیازمند تغییراتی در سطح شهر تهران و دیگر شهرهای کشور است. اما از آنجا که معضلات شهری پایتخت بسیار زیاد است و نیازمند تغییر ساختاری هست، بعید می‌دانیم نوبت به اجراء چنین طرح‌هائی برسد.

سوسن کلامی دانشجوی رشته گرافیک می‌گوید: من هر روز برای رفتن به دانشگاه از وسیله نقلیه دوچرخه استفاده می‌کردم اما این روند طولی نکشید. چون اولاً رانندگان اصلاً مراعات وسایل نقلیه موتوری و دوچرخه را نمی‌کردند. بعد هم که آلودگی هوا سبب شده تا دچار مشکلات تنفسی و ریوی شوم. بعد از آن تصمیم گرفتم دوباره از مسائل نقلیه همگانی استفاده کنم.

یک ورزشکار رشته دوچرخه‌سواری در این‌باره اظهار می‌کند: استفاده از دوچرخه به‌عنوان یک وسیله نقلیه مطمئن، مستلزم رعایت استانداردهای جهانی و بین‌المللی در ساخت آن است. این در حالی است که صنعت دوچرخه‌سواری در ایران رشد چشمگیر و قابل ملاحظه‌ای طی چند سال اخیر نداشته است.

آرزو فرخ‌نژاد در این‌باره معتقد است: زندگی مدرن و ماشینی امروزی همه شهروندان را به سمت کم‌تحرکی سوق داده است. و از طرف دیگر افراد به‌جای انجام ورزش‌های ساده مانند پیاده‌روی، قدم زدن... ترجیح می‌دهند از وسایل نقلیه دیگر برای طی کردن مسافت‌های کوتاه خود استفاده کنند.

ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری در بین شهروندان سبب تحرک بیشتر و سلامتی افراد می‌شود. چه خوب و مناسب است که این ورزش در بین مردم همگانی شود.

مهدی عباسی، کارشناس خانواده، در خصوص تأثیرات روانی ورزش بر سلامت جسم و روان می‌گوید: ورزش عامل مؤثری در سلامت بدن و ساختار فیزیکی جسم افراد است. همچنین ورزش باعث متعادل شدن اعضاء بدن می‌شود. این در حالی است که انجام حرکات ورزشی می‌تواند در تعادل هورمونی بدن نیز تأثیرگذار باشد. از سوی دیگر ورزش در تعادل روانی و بهداشت‌روانی فرد بسیار مؤثر است. بنابراین برای داشتن جامعه سالم، توسعه فرهنگ ورزش در میان مردم لازم و ضروری به‌نظر می‌رسد.

این کارشناس در ادامه می‌افزاید: باید شاخه‌های مختلف ورزشی با توجه به امکانات لازم در جامعه گسترش و توسعه یابد. یکی از این رشته‌های ورزشی، دوچرخه‌سواری است. این ورزش فعالیتی است که بر روی عضلات مختلف بدن تأثیرات مطلوبی می‌گذارد. از سوی دیگر رشد فرهنگ دوچرخه‌سواری در بین مردم سبب استفاده بهینه از زمان و نیز به‌عنوان یک فعالیت سرگرم کننده و در نهایت یک وسیله نقلیه مناسب و در دسترس محسوب می‌شود.

---