«یاریس» را بشناسیم

امروز میزبان یک ژاپنی کم مصرف و کوچک هستیم. یاریس را می گوییم. خودرویی وارداتی از سرزمین آفتاب تابان که به دلیل حجم موتور پایین اش برخلاف سایر هم کیشان میهمان خود در بازار خودروی …

امروز میزبان یک ژاپنی کم مصرف و کوچک هستیم. یاریس را می گوییم. خودرویی وارداتی از سرزمین آفتاب تابان که به دلیل حجم موتور پایین اش برخلاف سایر هم کیشان میهمان خود در بازار خودروی کشور همچنان کارت سوختش شارژ می شود و... هم اکنون در دو مدل هاچ بک و صندوق دار وارد ایران شده و از لحاظ آپشن باید آن را به ۴مدل تقسیم کرد. یاریس هم در مدل هاچ بک و هم در مدل صندوق دار از موتوری ۱۳۰۰سی سی بهره برده و به واسطه آن ۸۴اسب بخار قدرت تولید می کند. این چشم بادامی، ۴سیلندر و ۱۶سوپاپه به حساب آمده و بسته به مدل هایی که دارد به گیربکس اتومات ۴سرعته و دنده ای ۵سرعته مجهز است. پشت فرمان یاریس می توان تا ۱۷۰کیلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض ۱۱ثانیه به شتاب ۱۰۰کیلومتر رسید.

سوژه ژاپنی امروز ما مصرف سوخت مناسبی داشته و در هر ۱۰۰کیلومتر سیکل ترکیبی بین ۶ تا ۵/۶لیتر بنزین می سوزاند. هرچند طبق مصوبه ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت، غالب خودروهای وارداتی از دریافت بنزین یارانه ای محروم اند، اما یاریس تنها بیگانه ای است که به دلیل حجم موتور ۱۳۰۰ خود همچنان کارت سوختش شارژ می شود. اما سری هم به آپشن های یاریس بزنیم. مدل صندوق دار این محصول دارای ۳تیپ است که تیپ یک آن به امکاناتی نظیر ترمز ABS، ایربگ، سیستم ضدسرقت موتور و فرمان هیدرولیک مجهز است. تیپ B آن نیز علاوه بر تجهیزات تیپ A از امکاناتی نظیر شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی و آینه های جانبی برقی بهره می برد. یاریس تیپ ۳ هم جدای از امکانات تیپ های A و B، به چراغ مه شکن و رینگ آلومینیومی تجهیز شده است. همچنین یاریس هاچ بک نیز که فقط در یک مدل، میهمان بازار ایران شده، از آپشن هایی نظیر ترمز ABS، ایربگ و شیشه بالابر برقی بهره می برد این مدل هم اکنون با قیمت ۲۶میلیون تومان در بازار به فروش می رسد. یاریس صندوق دار نیز بسته به مدل های خود قیمتی بالاتر از ۲۶میلیون تومان دارد.