جولانگاهی برای غول های آسیایی

نمایشگاه خودروی توکیو, امسال میزبان جدیدترین محصولات صنعت خودروسازی جهان بود

کمتر از یک‌سال پیش زمین‌لرزه ۹ ریشتری و به دنبال آن سونامی‌ عظیمی، شرق ژاپن را به حالت نیمه‌فلج درآورد. آن زمان کمتر کسی فکر می‌کرد حتی ژاپنی‌های سختکوش بتوانند تبعات وسیع آن حادثه وحشتناک، بخصوص نشت مواد رادیواکتیو از نیروگاه اتمی‌ فوکوشیما را تحمل کرده و درصدد بازسازی سریع خسارات برآیند، اما به نظر می‌رسد برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو در زمان از پیش برنامه‌ریزی شده، نشانه روشنی بر ادامه حیات اقتصاد ژاپن و ادامه حرکت رو به رشد این کشور باشد.

نمایشگاه خودروی توکیو که هر ۲ سال یک‌بار برگزار می‌شود، امسال با هیجان و رکوردشکنی‌های تازه‌ای همراه بوده است.

از نمایشگاه امسال توکیو به عنوان یکی از متفاوت‌ترین نمایشگاه‌های خودرو در قاره کهن یاد می‌شود. نام‌های تجاری سرشناس خودروسازی آسیا همچون نیسان، میتسوبیشی، هوندا، هیوندا و سوبارو از این آوردگاه برای نمایش تازه‌ترین دستاوردهای خود استفاده ‌کردند. شرکت‌های شناخته شده خودروسازی از گوشه و کنار جهان نیز در این نمایشگاه حضور داشتند، اما این میزبانان آسیایی هستند که همیشه چشم‌ها را به سوی خود معطوف می‌کنند. با این حال و برخلاف دوره گذشته، در نمایشگاه امسال توکیو ۱۷۶ شرکت‌کننده از ۱۲ کشور مختلف جهان حضور داشتند که با افزایش قابل توجه ۳۶ درصدی نسبت به نمایشگاه سال ۲۰۰۹ که ۱۲۹ شرکت‌کننده داشت، همراه بوده است. گذشته از آن شعاری که برای نمایشگاه امسال انتخاب شده بود در نوع خود تأمل‌برانگیز بوده است: «پویایی می‌تواند دنیا را تغییر دهد.» به نظر می‌رسد برگزارکنندگان نمایشگاه امسال قصد بیان این حقیقت را داشته‌اند که حتی وقوع مخرب‌ترین فجایع طبیعی زمین‌لرزه و سونامی ‌نیز نمی‌تواند مانع از پیشرفت دانش بشری شود.

اکثر آنهایی که از چهل و دومین نمایشگاه خودروی توکیو بازدید کردند بر این عقیده بودند که نمایشگاه امسال رویکرد خاصی به خودروهای مفهومی ‌یا همان خودروهای آینده داشته است تا آنجا که برخی سایت‌های خبری همزمان با برگزاری نمایشگاه از تیترهایی همچون «اگر می‌خواهید بدانید که در جاده‌های آینده چه خودروهایی تردد می‌کنند سری به نمایشگاه خودروی توکیو بزنید» استفاده ‌کردند. تویوتا با شاهکاری همچون Fun-Vii از جمله پیشگامان این نگرش بوده است. پوسته خارجی این خودرو همچون صفحه نمایشگر دیجیتالی است که قابلیت اتصال به اینترنت را نیز دارد. گذشته از آن قسمت داخلی این خودرو قابلیت هرگونه تغییری بر اساس سلیقه صاحب آن را داراست. مدیران ارشد تویوتا به این نکته جالب توجه اشاره می‌کنند که طراحی Fun-Vii به طرز خیره‌کننده‌ای تحت تأثیر تلفن‌های همراه هوشمند بوده است. آنها بر این عقیده هستند که قابل تغییر بودن فضای داخلی به همراه پوسته دیجیتالی آن موجب برقراری ارتباطی عاطفی با آن می‌شود. در کنار این خصوصیات باید به استراتژی تویوتا در قبال آینده آن نیز توجه کنیم. مدیران این شرکت عملا برنامه‌ای برای تولید انبوه آن در آینده ندارند و احتمالا هیچ‌گاه نیز چنین اتفاقی روی نخواهد داد. از این رو نیازی نیست سراغ فاکتورهایی همچون حداکثر سرعت یا صفر تا صد آن برویم! همین ویژگی‌های خاص را می‌توان برای منحصر به‌فرد بودن Fun-Vii کافی دانست، البته تنها Fun-Vii نبود که در نمایشگاه توکیو توجه علاقه‌مندان به خودروهای مفهومی‌ را به خود جلب کرد. سوزوکی نیز با Q-Concept با آن ظاهر نارنجی‌اش تا حد زیادی جلب توجه می‌کرد. این خودرو با درهایی که همانند قیچی باز و بسته می‌شدند و همچنین ساختار کروی شکلش در زمره خودروهای مفهومی‌ قرار می‌گیرد که به نظر نمی‌رسد هیچ‌گاه به مرحله تولید انبوه برسند.

نکته: برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو در زمان از پیش برنامه‌ریزی شده، نشانه روشنی بر ادامه حیات اقتصاد ژاپن و ادامه حرکت رو به رشد این کشور است بطوری‌که حتی وقوع مخرب‌ترین فجایع طبیعی زمین‌لرزه و سونامی ‌نیز نمی‌تواند مانع از پیشرفت دانش بشری شود

اکثر ۳۷۵ هزار نفری که در ۲ روز نخست آغاز به کار این نمایشگاه در مرکز نمایشگاه‌های بین‌المللی توکیو موسوم به Tokyo Big Sight به این‌سو و آن‌سو می‌رفتند با مجموعه‌ای از خودروهای برقی روبه‌رو می‌شدند که بخوبی نشان از نزدیک‌شدن هر چه بیشتر این فناوری به زندگی روزمره مردم دارد. نیسان Pivo ۳ از جمله این خودروهاست که در نمایشگاه توکیو لقب یکی از پاک‌ترین خودروها را گرفته بود. Pivo ۳ در زمره خودروهای هوشمند نیز قرار می‌گیرد، خودرویی که به فناوری پارک هوشمند نیز مجهز است. این خودروی تمام برقی از قدرت مانوردهی خیره‌کننده‌ای برخوردار است به طوری که قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه را دارد. این ویژگی در خیابان‌های تنگ و باریک، بیش از هر زمان دیگری کاربرد دارد. محصول خیره‌کننده نیسان مجهز به فناوری شارژ از طریق سیگنال‌های بی‌سیم نیز هست. این فناوری از جمله فناوری‌های نوپایی است که پیش‌بینی می‌شود بزودی به یکی از فاکتورهای شاخص در صنعت خودروهای برقی تبدیل شود. بدون شک این خودرو یکی از بهترین انتخاب‌ها برای استفاده‌های درون‌شهری است.

شرکت میتسوبیشی نیز خودروی برقی منحصربه‌فردی در این نمایشگاه ارائه کرد که برقی بودن آن پس از یک ویژگی مهم دیگر در رتبه دوم مزایای آن قرار می‌گیرد. از زمانی که پای صفحات نمایشگر به خودروها باز شده، هیچ‌گاه شاهد استفاده از نمایشگرهای خمیده و انحنادار نبوده‌ایم، اما خودروی EMIRAI دربرگیرنده این فناوری نوین است. این ایده جدید در دل‌ داشبورد خودرو، رنگ واقعیت به خود گرفته و راننده می‌تواند با استفاده از سرانگشتان خود و لمس صفحه، عملکردهای مختلفی را دنبال کند. تا پیش از این از صفحات کوچک LCD در خودروها استفاده می‌شد، اما اکنون تمام داشبورد EMIRAI به یک LCD انحنادار تبدیل شده است!

بازدیدکنندگانی که وارد فضای بزرگ نمایشگاه توکیو می‌شدند با نمایشگرهای عظیمی‌ روبه‌رو می‌شدند که در آنها نوعی تایر بدون هوا تبلیغ می‌شد. جذابیت نهفته در این تبلیغ کافی بود تا بسیاری از آنها برای ارضای حس کنجکاویشان سری به مجموعه غرفه‌های شرکت تایرسازی بریجستون بزنند. درحالی که شرکت‌های مختلف تایرسازی حاضر در این نمایشگاه ایده‌های جدیدی درخصوص ساخت تایرهای دوستدار محیط‌زیست ارائه کرده بودند، تایر بدون نیاز به هوای بریجستون و تایر دیگری که از مواد غیرنفتی ساخته شده بود، بیش از همه جلب توجه می‌کردند. تایر بی‌نیاز از هوای بریجستون از نوعی رزین خاص ساخته شده است که قابلیت تحمل وزن خودرو را دارد و نکته جالب‌تر این‌که تمام ترکیباتی که در ساخت این تایر به کار گرفته شده‌اند قابل بازیافت هستند. این شرکت حتی اسکوتر تک‌‌نفره‌ای را به نمایش درآورده بود که با استفاده از این تایر جدید حرکت می‌کرد. بنابرادعای مدیران ارشد این شرکت، این تایرهای جدید که در اندازه‌های متنوعی ساخته شده‌اند قابلیت جذب شوک‌های وارد شده از سطح جاده را داشته و به این ترتیب به راننده و سرنشینان این امکان را می‌دهند تا رانندگی دلپذیرتری را تجربه کنند.

شرکت صنایع Sumitomo Rubber Industries نیز از جمله سازندگان تایر در آسیاست که در نمایشگاه توکیو با ارائه تایری که در ساخت آن از هیچ‌گونه ماده نفتی یا برگرفته از سوخت‌های فسیلی استفاده نشده است، خبرساز شد. این تایر جدید از مواد استحصال شده گیاهان ساخته شده و به همین دلیل صددرصد در طبیعت قابل جذب است.

مهدی پیرگزی