دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو در بازه زمانی 28مرداد تا چهارم شهریورماه حکایت از رشد به طور میانگین 4.3درصدی قیمتها دارد. درحالی میانگین بهای خودرو در روزهای آغازین شهریورماه روند صعودی به خود گرفته که پیشتر بازدهی کل بازار در مردادماه افت 1.5درصدی را نشان میداد. به نظر میرسد مجموع دو متغیر سیاسی و اقتصادی از جمله اعمال تحریمهای اقتصادی کاخ سفید علیه ایران و به دنبال آن افزایش نرخ ارز بر تغییر روند بازار خودرو اثرگذار بوده است. آنچه مشخص است بازار خودرو در سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی در دومین ماه تابستان ثبات نسبی را تجربه کرد. این وضعیت بهویژه در دو هفته ابتدایی مردادماه تحتتاثیر بهبود فضای مذاکرات سیاسی، افت 3.6درصدی میانگین بهای دلار در بازار ارز و افزایش عرضه خودروهای داخلی و وارداتی قرار گرفت. البته در حالی بازدهی بازار خودرو در مردادماه با ثبات نسبی و روند کاهشی ملایم ه …
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
در این میان، بیشترین رشد قیمت مربوط به بازار خودروی داخلی است؛ ۷.۴درصد. در تیرماه امسال به دنبال بالا رفتن بهای کارخانهای خودرو به طور میانگین ۴۰ تا ۴۵درصد از سوی بزرگترین خودروساز کشور، فاصله قیمتی از درب کارخانه تا سطح بازار به طرز چشمگیری کاهش یافته بود. حالا بار دیگر با افزایش قیمت خودرو در سطح بازار آزاد در روزهای ابتدایی ماه پایانی تابستان، پیشبینی میشود با بالا گرفتن تب سوداگری، خودرو بهعنوان کالای سرمایهای جذابیت پیشین خود را به دست بیاورد.
همانطور که گفته شد روند افزایشی بازار خودرو تحتتاثیر تحولات سیاسی قرار گرفته است. ورود تنشهای خاورمیانه به فاز جدید و اعلام کاخ سفید مبنی بر بهکارگرفتن سلاح اقتصادی علیه ایران در روزهای پایانی مردادماه، بازارهای مختلف ایران را تحتتاثیر خود قرار داد. در این میان، نرخ دلار بهعنوان محرک اصلی بازار خودروی ایران تحتتاثیر تحولات سیاسی با رشد به طور میانگین ۷.۴درصدی در بازه زمانی ۲۸مرداد تا چهارم شهریورماه مواجه شده است. امری که حالا تاثیر خود را بر جریان بازار خودرو در هفته ابتدایی شهریورماه نشان داده؛ این در حالی است که میانگین قیمت دلار در مردادماه با افت یکدرصدی همراه شده بود.
در عین حال، در شرایطی که افت درآمدهای ارزی ناشی از ایجاد محدودیت در مسیر صادرات نفت ایران، انتظارات تورمی و نوسانات نرخ ارز را تشدید کرده است، پیشبینی میشد بخشهای وارداتی و مونتاژی بهدلیل وابستگی مستقیم ارزی، افزایش قیمت بیشتری را تجربه کنند. بااینحال به گفته فعالان بازار پیشتازی بازار خودروهای داخلی نشان میدهد که دو بخش دیگر پیشتر سقف پذیرش قیمتی خود را پر کرده و بهدلیل کاهش کشش تقاضا در سطوح قیمتی بالا، ظرفیت رشد بیشتر را از دست دادهاند. موضوعی که موجب سرریز تقاضا به سمت بازار محصولات ردهپایینتر و داخلی شده است. بدین ترتیب بازدهی کل بازار … …