سیگنال‌های نگران‌کننده از جاده مخصوص، به دلیل کمبود مواد اولیه، پیام روشنی از تشدید بحران در زنجیره تأمین دارد.

بحران تأمین قطعات و مواد اولیه؛ چالش بزرگ سایپا و پارس خودرو در تولید خودرو | اسب بخار | خودروسازان بزرگ ایران در سال جاری با چالش جدی تأمین مواد اولیه و قطعات روبه‌رو شده‌اند.

آذرماه برای صنعت خودرو، ماهی کم‌رمق و کم‌تحرک به حساب می‌آید؛ محدودیت نقدینگی، فشار زنجیره تأمین و انباشت تعهدات گذشته، معمولاً خودروسازان را در این مقطع با افت تولید مواجه می‌کند. با این حال، داده‌های منتشرشده از عملکرد سایپا در آذرماه امسال، تصویری متفاوت را نمایش می‌دهد؛ تصویری که اگرچه به معنای …

مدیریت ارتباط با شرکاء در صنعت خودروسازی، رویکردی راهبردی و آینده ‌نگر محسوب می‌شود که با هم‌افزایی میان فناوری‌های نوین، زنجیره تأمین هوشمند و ارتباطات مدرن، زمینه ارتقای کیفیت، توسعه برند، افزایش فروش و بهبود بازگشت سرمایه را فراهم می‌سازد.  این رویکرد، در نهایت جایگاهی ممتاز و متمایز برای خودروسازان …

در ماه‌های اخیر، شکاف میان هزینه‌های واقعی تولید خودرو و قیمت‌های مصوب کارخانه‌ای به یکی از جدی‌ترین چالش‌های سیاست‌گذاری صنعتی کشور تبدیل شده است. شکافی که نه‌ تنها تراز مالی خودروسازان را تحت فشار قرار داده، بلکه زنجیره تأمین، تولید و حتی اشتغال را نیز با ریسک‌های جدی مواجه کرده است.

مدیریت ارتباط با شرکاء در صنعت خودرو، رویکردی راهبردی و آینده‌نگر به‌شمار می‌رود که با هم‌افزایی میان فناوری‌های نوین، زنجیره تأمین هوشمند و ارتباطات مدرن، زمینه ارتقای کیفیت، توسعه برند، افزایش فروش و بهبود بازگشت سرمایه را فراهم می‌سازد. این رویکرد، در نهایت جایگاهی ممتاز و متمایز برای خودروسازان …

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست.

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست. به گزارش دنده …

ایسنا/ به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست. دک

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست.

در امتداد اصلاحات قیمتی، صنعت خودرو با یکی از شدیدترین فشارهای نقدینگی سال‌های اخیر مواجه شده بود. بحران نقدینگی خودروسازان به آستانه توقف تولید رسید و زنجیره تأمین در شرایطی قرار گرفت که بدهی‌های معوق از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده و بسیاری از قطعه‌سازان در آستانه تعطیلی بودند.

تصویب وام ۴۰ هزار میلیارد تومانی برای زنجیره تأمین خودرو در شرایط زیان انباشته ۳۱۰ هزار میلیاردی خودروسازان و اولویت‌بندی ارزی جدید، گامی در جهت مدیریت بحران ساختاری صنعت خودرو و تلاش برای پایداری تولید است.

با هماهنگی وزیر صمت و بانک مرکزی، بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری برای خودروسازان و زنجیره تأمین تصویب شد.

رئیس سازمان گسترش: انتظار می‌رود با افزایش ۴۰‌همتی سقف اعتبار ۲ شرکت خودروساز، چالش‌های زنجیره تأمین و همچنین تأخیر خودروسازان بابت تحویل خودروی مشتریان مرتفع شود 

سازمان توسعه تجارت در بخشنامه‌ای جدید، خودروسازان و شبکه تأمین آنها را موظف به ارتقای کیفیت و ایجاد سیستم ردیابی کامل قطعات کرد.

با هماهنگی وزیر صمت و بانک مرکزی، بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری برای خودروسازان و زنجیره تأمین تصویب شد.

با هماهنگی وزیر صمت و بانک مرکزی، بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری برای خودروسازان و زنجیره تأمین تصویب شد.

معاون وزیر صمت خبر داد: با حمایت وزیر و هماهنگی شورای عالی بانک مرکزی، بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری برای خودروسازان و زنجیره تأمین تصویب شد تا مشکلات مالی و اعتباری این صنعت برطرف شود.

با هماهنگی وزیر صمت و بانک مرکزی، بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری برای خودروسازان و زنجیره تأمین تصویب شد.

معاون وزیر صمت از تصویب بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری شرکت های خودروساز با توجه به حمایت و هماهنگی وزیر صمت با ارکان شورای عالی بانک مرکزی خبر داد.

معاون وزیر صمت و رییس هیات عامل ایدرو از تصویب بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری شرکت‌های خودروساز خبر داد.

در شرایطی که صنعت خودرو کشور با چالش‌هایی چون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین دست و پنجه نرم می‌کند، شرکت کرمان موتور با ثبت روندی صعودی در تولید، موفق شد جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ و ارتقا دهد.

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالش‌هایی همچون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه بوده است.

برنا - گروه اقتصادی: کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالش‌هایی همچون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه بوده است.

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالش‌هایی همچون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه بوده است.

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت رشد ۲۸ درصدی در تیراژ تولید و عبور از مرز ۳۵ هزار دستگاه در هفت‌ماهه نخست سال، توانست روندی صعودی را در شرایط دشوار صنعت خودرو رقم بزند. این عملکرد در حالی به دست آمده که بسیاری از خودروسازان با افت تولید مواجه بودند و کرمان موتور با تمرکز بر مدیریت زنجیره …

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت رشد ۲۸ درصدی در تیراژ تولید و عبور از مرز ۳۵ هزار دستگاه در هفت‌ماهه نخست سال، توانست روندی صعودی را در شرایط دشوار صنعت خودرو رقم بزند. این عملکرد در حالی به دست آمده که بسیاری از خودروسازان با افت تولید مواجه بودند و کرمان موتور با تمرکز بر مدیریت زنجیره …

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالش‌هایی همچون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه بوده است.

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالش‌هایی همچون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه بوده است.

در گزارش عملکرد تابستان و پاییز ۱۴۰۴، شرکت کرمان موتور با وجود چالش‌های گسترده صنعت خودروی ایران از جمله ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین، موفق شده روندی صعودی در تولید ثبت کند و جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ و ارتقا دهد. این دستاورد نشانه‌ای از پایداری و توان مدیریتی شرکت در شرایط …

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت رشد ۲۸ درصدی در تیراژ تولید و عبور از مرز ۳۵ هزار دستگاه در هفت‌ماهه نخست سال، توانست روندی صعودی را در شرایط دشوار صنعت خودرو رقم بزند. این عملکرد در حالی به دست آمده که بسیاری از خودروسازان با افت تولید مواجه بودند و کرمان موتور با تمرکز بر مدیریت زنجیره …

کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالش‌هایی همچون ناترازی انرژی و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه بوده است.

خودروسازان آمریکایی با کاهش تقاضا، چالش‌های زنجیره تأمین و تمرکز بر پیکاپ‌های برقی با مشکل مواجه هستند.

کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکت‌های مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت می‌کند.

کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکت‌های مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت می‌کند.

در حالی که بدهی خودروسازان به زنجیره تأمین به حدود ۱۶۰ همت رسیده، دولت در آستانه تصویب طرحی برای اعطای ۴۰ همت تسهیلات بانکی جهت پرداخت مستقیم به قطعه‌سازان است.

تسنیم/ با وجود بدهی 160 همتی خودروسازان به زنجیره تأمین، دولت در آستانه تصویب تسهیلات 40 همتی خودروسازان برای پرداخت مستقیم به قطعه‌سازان است؛ طرحی که اجرای آن منوط به تأیید هیئت عالی بانک مرکزی است. انباشت بدهی خودروسازان به زنجیره تأمین و زیان انباشته سنگین صنعت خودرو از مهم‌ترین چالش‌های امروز ای

با وجود بدهی 160 همتی خودروسازان به زنجیره تأمین، دولت در آستانه تصویب تسهیلات 40 همتی خودروسازان برای پرداخت مستقیم به قطعه‌سازان است؛ طرحی که اجرای آن منوط به تأیید هیئت عالی بانک مرکزی است.

با وجود بدهی 160 همتی خودروسازان به زنجیره تأمین، دولت در آستانه تصویب تسهیلات 40 همتی خودروسازان برای پرداخت مستقیم به قطعه‌سازان است؛ طرحی که اجرای آن منوط به تأیید هیئت عالی بانک مرکزی است.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ با وجود زیان انباشته خودروسازان و با توجه به اینکه همواره قطعه‌سازان تهدیدات بسیار زیادی در حوزه عدم تحویل قطعه به خودروسازان می‌کنند، شاهد آن هستیم که وزارت صمت اخیراً اقدامات و گام‌های بلندی در این بخش برداشته است؛ به‌طوری که اخیراً وزیر صمت در حاشیه دیدار با فعالان اقتصادی …

وزیر صمت گفت: بانک مرکزی با تسهیلات ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای هر یک از خودروسازان به شرط پرداخت مستقیم به زنجیره تأمین، موافقت کرد. 

در پی تاخیر در تمدید مجوز بانک مرکزی برای معافیت دو خودروساز بزرگ از سیاست‌های خاص نظارتی، تأمین مالی زنجیره تولید خودرو با مشکل مواجه شده که دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان چشم‌انتظار مصوبه فردای هیئت عالی بانک مرکزی هستند تا مسیر تأمین نقدینگی و تداوم تولید هموار شود.

در پشت دیوارهای عظیم کارخانه‌های خودروسازی اروپا، تحولی آرام ولی تعیین‌ کننده در جریان است. جایی که واژه‌ی «ساخت اروپا» دیگر به‌تنهایی به معنای «تأمین اروپایی» نیست. مدیران این کارخانه‌ها امروز به شرق نگاه می‌کنند؛ به چین، سرزمین خطوط تولید سریع، ماشین‌ آلات ارزان‌تر و زنجیره تامینی که بی‌وقفه کار می‌کند. …

تولید شاسی‌بلندهای جیپ واگنیر و گرند واگنیر در کارخانه استلانتیس متوقف شده است. این توقف به‌دلیل بحران کمبود قطعات آلومینیومی رخ داده. به گزارش دنده 6 / این اختلال در پی آتش‌سوزی در کارخانه تولید ورق آلومینیوم نوولیس در نیویورک آغاز شد که تأمین‌کننده اصلی آلومینیوم برای خودروسازان است. کمبود آلومینیوم ناشی …

صفحه اقتصاد با گذشت بیش از یک سال از موعد تحویل خودرو، عرضه‌کنندگان اصلی شامل خودروسازان داخلی، مونتاژی و واردکنندگان با چالش‌های متعددی در اجرای تعهدات خود روبرو هستند. اگرچه برخی از این عرضه‌کنندگان سابقه طولانی در عدم پایبندی به تعهدات دارند، اما کماکان طرح‌های فروش خود را ادامه می‌دهند. در شرایط …

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است. صنعت …

در شرایطی که صنعت خودرو ایران با موانع متعدد در زنجیره تأمین و تشدید تحریم‌ها روبرو است، عرضه‌کنندگان اصلی خودرو با مشکلات عدیده‌ای در ایفای تعهدات تحویل خودرو مواجه هستند. با ثبت‌نام حدود شش میلیون نفر در طرح‌های پیش‌فروش اخیر، این پرسش مطرح می‌شود که آیا خودروسازان توانایی تحویل به‌موقع خودروها را …

​کمیته ارز و گمرک انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای خطاب به «دکتر عاملی»، معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت، نسبت به مشکلات گسترده در سازوکار تخصیص ارز و ناهماهنگی میان بانک مرکزی، وزارت صمت و خودروسازان اعتراض کرده و هشدار داده است که تداوم این وضعیت می‌تواند …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ نامه اخیر یکی از مدیران صنعت خودرو به رئیس‌جمهور، نه یک اعتراض فردی بلکه نشانه‌ای از بحران ساختاری در نظام خودروسازی ایران است؛ صنعتی که با وجود سهم بالا در اشتغال، زنجیره تأمین و تولید ناخالص داخلی، اکنون میان سه گره اساسی گرفتار شده است: بی‌ثباتی در تخصیص ارز، سیاست‌گذاری قیمتی …

ناهماهنگی میان وزارت صمت و بانک مرکزی، تعادل زنجیره تأمین صنعت خودرو را برهم زده و هزینه‌های تولید را به شکل تصاعدی افزایش داده است. در نتیجه، ریسک فعالیت برای خودروسازان خصوصی و واردکنندگان به بالاترین سطح در سال‌های اخیر رسیده است.

ناهماهنگی میان وزارت صمت و بانک مرکزی، تعادل زنجیره تأمین صنعت خودرو را برهم زده و هزینه‌های تولید را به شکل تصاعدی افزایش داده است. در نتیجه، ریسک فعالیت برای خودروسازان خصوصی و واردکنندگان به بالاترین سطح در سال‌های اخیر رسیده است.

در حالی‌که اغلب خودروسازان بزرگ کشور زیر سایه‌ سنگین تصمیم‌های دولتی و قیمت‌گذاری دستوری از رمق افتاده‌اند، ایران‌خودرو در نیمه نخست ۱۴۰۴ برخلاف جریان آب شنا کرده است. این شرکت با وجود رکود تورمی، محدودیت ارزی و کندی زنجیره‌ تأمین، توانسته تیراژ تولید خود را افزایش دهد؛ رخدادی که از «شکست سیاست مداخله‌گر» …

خودروسازان ایرانی ادعا می‌کنند بیش از 80 درصد قطعات محصولاتشان داخلی است؛ اما بررسی دقیق سهم تولید و زنجیره تأمین، پرسش‌های تازه‌ای را پیش‌روی بازار می‌گذارد.